Kwa nini rangi kwenye gari imevimba baada ya uchoraji?
Kifaa cha gari

Kwa nini rangi kwenye gari imevimba baada ya uchoraji?

Rangi ya bloating juu ya gari, wakati uso ghafla uvimbe na matuta, ndani ambayo kuna hewa, ni mchakato wa kawaida sana. Mtu anadhani kuwa haya ni makosa ya mapambo tu, lakini kwa kweli kila kitu ni tofauti. Matatizo yanaweza kuonekana zaidi, kwa sababu uchoraji ni ulinzi wa ziada dhidi ya kutu na kasoro.

Rangi kwenye gari ni kuvimba: sababu

Kesi zote zinaweza kugawanywa katika vikundi viwili, ambayo ni:

  • huchubuka na kuinuka rangi ya kiwanda kwenye mwili wa gari;
  • rangi ya malengelenge baada ya ukarabati wa uchoraji gari.

uchoraji wa asili inaweza kutengana na kuvimba wakati haigusani tena na uso mgumu. Hiyo ni, kumekuwa na mabadiliko fulani na chuma cha mwili. Katika hali nyingi, hii ni kutu, ambayo inaweza kutokea kwa sababu ya:

  • kasoro za nje za uchoraji (mvuto wa mitambo);
  • kutu ya chuma kutoka ndani.

Katika tofauti ya kwanza, hewa na unyevu huingia kupitia mipako iliyoharibiwa kwenye uso wa chuma wa mwili, na oxidation yake huanza, lengo ambalo huongezeka kwa hatua kwa hatua. Katika eneo ambalo chuma kinafunikwa na mipako hata kidogo ya kutu, rangi haishikamani tena na huanza kuharibika chini ya ushawishi wa mabadiliko ya joto na unyevu. Inatokea kwamba uvimbe wa ndani wa LCP hutengenezwa, ambayo tunaona kwa namna ya Bubbles na folds.

Katika kesi ya pili, mchakato wa kutu huanza kutoka upande wa nyuma wa chuma cha mwili na uchoraji wa nje wa gari.

Mchakato wa babuzi, unaoingia kwa upande wa mbele, huanza kuenea, ukiondoa rangi.

Kwa nje, michakato yote miwili katika hatua za mwanzo ni sawa, lakini njia za kuondoa ni tofauti. Ikiwa katika kesi ya kwanza inawezekana kupata na hatua za nusu, yaani, urejesho wa ndani wa rangi ya mwili wa gari, basi chaguo la pili linahitaji, kwanza kabisa, ukarabati wa sehemu ya mwili (kazi ya kulehemu) au uingizwaji wake. .

Ikiwa peeling ya mipako ya kiwanda hutokea mara chache kabisa, basi baada ya kutengeneza rangi hutokea mara nyingi zaidi. Kunaweza kuwa na seti ya sababu hapa, zaidi ya hayo, hutokea kwamba mtu anaweza tu nadhani juu yao. Mara nyingi uvimbe wa tabaka zilizowekwa juu za primer au rangi baada ya kujaribu kurejesha mipako ya mwili peke yako. Hii inaweza kutokea kwa sababu kama hizi:

  • ukiukaji wa mlolongo wa kiteknolojia wa ukarabati wa uchoraji;
  • matumizi ya nyimbo zisizoendana za kufanya kazi;
  • matumizi ya mchanganyiko wa ubora wa chini ili kurejesha mipako ya mwili wa gari.

Kwa sababu yoyote ya rangi ya peeling, lazima uondoe kila kitu na uomba tena. Kawaida hii inaaminika kwa wataalamu baada ya jaribio la kujitegemea kushindwa. Hata hivyo, pia hutokea wakati dereva, akizingatia makosa, anafanya majaribio ya mara kwa mara ya kulazimisha vipengele vyote muhimu kwenye mwili.

Marejesho ya uchoraji wa gari kwenye maeneo yaliyoharibiwa: mlolongo wa vitendo

Ili kufanya hivyo, unahitaji kujiandaa mapema chumba ambapo mchakato wa kutengeneza upya na kukausha utafanyika, pamoja na seti ya vifaa na zana. Pointi zote tatu ni muhimu sana na huathiri muda gani mipako "itaishi" mwisho. Ubora wa vifaa huathiri sana bei.

Kusafisha uso. Awali ya yote, unahitaji kuimarisha uso na kuondoa kutu yoyote ambayo tayari imeanza kuunda. Hata kama haionekani sana. Utahitaji grinder na sandpaper. Grinder inaweza kubadilishwa bila matatizo yoyote kwa kununua viambatisho maalum kwa ajili yake. Kumbuka kwamba mchakato utatoa vumbi vingi. Andaa miwani ya usalama na kipumuaji ili kuepuka kuharibu afya yako. Unaweza kupunguza kiasi cha vumbi kwa kutumia drill badala ya sander, lakini chaguo hili linafaa tu ikiwa maeneo ya uvimbe ni ndogo. Kwa hiyo, kwanza, tumia zana ili kuondoa safu ya juu. Ifuatayo, mchanga kwa uangalifu uso (tumia kizuizi kwa shinikizo bora) kwa mkono. Hii itasaidia kuondoa hata maeneo madogo ya kutu.

Kwa nini rangi kwenye gari imevimba baada ya uchoraji?

. Wakati wa kutumia kanzu ya primer, lazima uzingatie jinsi rangi iliyochaguliwa na primer inavyolingana. Kupuuza sheria hii itasababisha ukweli kwamba utapata haraka delaminated kuharibiwa safu ya juu. Hakikisha kukausha kila safu iliyowekwa vizuri. Ni muhimu sana! Unaweza kutumia kavu ya kawaida ya nywele ili kuharakisha mchakato, lakini kumbuka kuwa overheating uso itasababisha deformation ya mali - usiruhusu hili. Ikiwa yoyote ya sheria hizi zinakiukwa, utapata kile ambacho tayari umepigana nacho - uvimbe kwenye mwili.

Kwa nini rangi kwenye gari imevimba baada ya uchoraji?

. Hatua ya mwisho ni matumizi ya rangi. Lazima pia kavu tabaka zote zilizotumiwa vizuri na kuwajibika katika uchaguzi wa vifaa. Ikiwa ulifuata teknolojia, basi iwe kavu na haukutumia misombo inayopingana, basi matokeo yanapaswa kukukidhi kabisa. Endelea kufuatilia kwa karibu uso wa rangi ili kugundua kasoro mpya kwa wakati.

Kuongeza maoni