Utendaji mbaya wa P0116 katika mzunguko wa sensor ya joto ya baridi

yaliyomo

P0116 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi
Nambari ya shida P0116 inamaanisha nini?
Sababu zinazowezekana
Je! ni dalili za nambari ya shida P0116?
Jinsi ya kugundua nambari ya shida P0116?
- Makosa ya uchunguzi
Msimbo wa shida P0116 ni mbaya kiasi gani?
Ni matengenezo gani yatasuluhisha nambari ya P0116?
P0116 - Taarifa Maalum za Biashara

P0116 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Msimbo wa matatizo P0116 ni msimbo wa matatizo ya jumla unaoonyesha kuwa sehemu ya udhibiti wa injini (ECM) imegundua kuwa kihisi joto kiko nje ya masafa au vipimo maalum vya uendeshaji vya mtengenezaji wa gari. Kawaida hii hutokea wakati injini inapoanzishwa katika hali ya baridi na kusimamishwa wakati injini ina joto (mpaka wakati mwingine injini inapoanzishwa katika hali ya baridi).

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0116?

Msimbo wa hitilafu P0116 unaonyesha tatizo na kihisi joto cha kupozea. Msimbo huu unaonyesha kuwa mawimbi yanayotoka kwenye kihisishi iko nje ya masafa yanayokubalika au vipimo vya utendaji vilivyobainishwa na mtengenezaji.

Sababu zinazowezekana

Baadhi ya sababu zinazowezekana za nambari ya shida ya P0116 ni:

Sensor yenye kasoro ya halijoto ya kupozea.
Wiring au viunganishi vinavyounganisha sensor kwa ECU vinaweza kuharibiwa au kuvunjika.
Uunganisho usio sahihi wa sensor au ECU.
Kiwango cha chini cha baridi katika mfumo.
Utendaji mbaya katika usambazaji wa umeme au mzunguko wa ardhi wa sensor ya joto.
Matatizo na moduli ya kudhibiti injini (ECU) yenyewe.
Ufungaji usio sahihi au kasoro katika mfumo wa baridi.

Hizi ni baadhi tu ya sababu zinazowezekana, na uchunguzi wa kina na upimaji ni muhimu kwa uchunguzi sahihi.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0116?

Baadhi ya dalili zinazowezekana za nambari ya shida ya P0116 zinaweza kujumuisha zifuatazo:

Matatizo ya kuanzisha injini: Huenda gari likawa na ugumu wa kuwasha au lisianze kabisa kutokana na hitilafu ya kitambua joto cha kupozea.
Uendeshaji wa injini usio thabiti: Ikiwa halijoto ya kupozea haijasomwa kwa usahihi, injini inaweza kufanya kazi vibaya, kutetereka, au hata kuzimika.
Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta: Ikiwa injini haiashirii vizuri halijoto ya kupozea, inaweza kusababisha mafuta na hewa kuchanganyika vibaya, jambo ambalo litaongeza matumizi ya mafuta.
Uendeshaji usio sahihi wa mfumo wa baridi: Ikiwa kitambuzi cha halijoto ni mbovu au kinatoa ishara zisizo sahihi, mfumo wa kupoeza unaweza usifanye kazi vizuri, jambo ambalo linaweza kusababisha injini kupata joto kupita kiasi au kuwa baridi sana.
Hitilafu inaonekana kwenye paneli ya chombo: Wakati mwingine, ikiwa una msimbo wa P0116, mwanga wa Injini ya Kuangalia kwenye dashibodi yako unaweza kuwaka.

Dalili hizi zinaweza kutokea kwa viwango tofauti na zinaweza kutegemea hali maalum na aina ya gari.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0116?

Ili kugundua DTC P0116, unaweza kufuata hatua hizi:

Kuangalia muunganisho wa sensor ya joto ya baridi: Hakikisha kiunganishi cha kihisi joto cha kupozea kimeunganishwa vyema na hakijaharibika au kutu.
Kuangalia upinzani wa sensor: Tumia multimeter kupima upinzani wa kihisi joto katika halijoto ya kawaida ya injini. Linganisha thamani iliyopimwa na ukadiriaji ulioorodheshwa katika mwongozo wa urekebishaji wa gari lako mahususi.
Ukaguzi wa waya: Kagua nyaya na viunganishi vinavyotoka kwenye kihisi joto cha kupozea hadi kwenye moduli ya kudhibiti injini kwa uharibifu, mivunjiko au kutu. Angalia uadilifu na uaminifu wa miunganisho.
Kuangalia moduli ya kudhibiti injini: Ikiwa hundi zote zilizo hapo juu hazionyeshi tatizo, inaweza kuwa muhimu kuangalia moduli ya udhibiti wa injini yenyewe kwa kasoro au malfunctions.
Vipimo vya ziada: Ikihitajika, majaribio ya ziada yanaweza kufanywa, kama vile kuangalia saketi za umeme na ardhi, na kufanya ukaguzi wa gari ili kutambua misimbo au matatizo mengine ya hitilafu.

Baada ya uchunguzi umefanywa na sababu ya malfunction imetambuliwa, matengenezo muhimu au uingizwaji wa vipengele unaweza kuanza.

Makosa ya uchunguzi

Wakati wa kugundua DTC P0116, unapaswa kuepuka makosa yafuatayo:

Usiangalie vipengele vinavyozunguka: Mafundi wengine wanaweza kuzingatia tu kihisi joto cha kupozea yenyewe, wakipuuza matatizo yanayoweza kutokea na wiring, viunganishi, moduli ya kudhibiti injini, au vipengele vingine.
Usifanye utambuzi ngumu: Wakati mwingine mafundi wanaweza kufikia hitimisho haraka sana bila kufanya utambuzi kamili wa mfumo wa baridi na mfumo wa usimamizi wa injini. Hii inaweza kukufanya ukose matatizo mengine ambayo yanaweza kuwa yanahusiana na msimbo wa matatizo wa P0116.
Puuza masharti ya uendeshaji: Ni muhimu kuzingatia hali ya uendeshaji wa gari, kama vile joto la kawaida, mzigo wa injini na kasi ya kuendesha gari, wakati wa kuchunguza. Baadhi ya matatizo yanaweza kuonekana tu chini ya hali fulani.
Usiangalie vyanzo vya habari: Hitilafu inaweza kuwa si kuangalia maelezo ya kutosha kutoka kwa mwongozo wa ukarabati au maelezo ya kiufundi kutoka kwa mtengenezaji wa gari. Hii inaweza kusababisha kutokuelewana kwa thamani za kihisi joto cha kawaida cha baridi au vipimo vingine vya vipengele.
Usijaribu katika hali ya baridi au joto: Ni muhimu kufanya uchunguzi wakati injini ni baridi na wakati injini ina joto, kwani matatizo na sensor ya joto ya baridi yanaweza kujidhihirisha tofauti kulingana na hali ya joto.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0116?

Msimbo wa hitilafu P0116 unaonyesha tatizo na kihisi joto cha kupozea. Ingawa hili si tatizo kubwa, linaweza kusababisha utendakazi duni wa injini, utendakazi duni, na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Ikiwa tatizo halijatatuliwa, linaweza kusababisha uharibifu zaidi wa injini na matatizo mengine makubwa. Kwa hiyo, ni muhimu kuchukua hatua za kurekebisha tatizo hili haraka iwezekanavyo.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0116?

Hatua zifuatazo zinapendekezwa kusuluhisha DTC P0116:

Angalia kihisi joto cha kupozea injini (ECT) ili kubaini uharibifu, kutu, au nyaya zilizovunjika. Ikiwa uharibifu unapatikana, badilisha sensor.
Angalia nyaya na viunganishi vinavyounganisha kihisi joto cha kupozea kwenye moduli ya kudhibiti injini (ECM). Hakikisha wiring ni shwari na imeunganishwa vizuri.
Angalia kiwango na hali ya kupoeza katika mfumo wa kupoeza. Hakikisha mfumo wa kupoeza unafanya kazi vizuri na hakuna uvujaji.
Ikiwa tatizo linaendelea baada ya kuangalia sensor na wiring, moduli ya kudhibiti injini (ECM) inaweza kuwa mbaya. Katika kesi hii, uchunguzi wa ziada na uwezekano wa uingizwaji wa ECM unahitajika.
Baada ya kukamilisha ukarabati, inashauriwa kufuta msimbo wa kosa kutoka kwa kumbukumbu ya ECM kwa kutumia scanner ya uchunguzi.

Ukikutana na matatizo ya utambuzi au ukarabati, inashauriwa kuwasiliana na fundi wa magari aliyehitimu au kituo cha huduma.

Jinsi ya Kurekebisha Msimbo wa Injini wa P0116 kwa Dakika 3 [Njia 2 za DIY / $7.31 Pekee]