Jaribio tuliloenda: Cupra Formentor VZ5 // Hoja ya ujasiri
Historia ya mafanikio. Hata hivyo, ningeweza kuelezea kwa ufupi miaka hii michache tangu uhuru wa Cupra in Seat, ambayo, badala ya kuwa lebo ya wanamitindo wa Kiti cha michezo zaidi, imekuwa chapa inayojitegemea kabisa. Kwa kweli ni hamu ya uhuru zaidi na zaidi ya yote thamani iliyoongezwa ambayo inaweza kuunda na chapa mpya, chapa ambayo sio Kiti tena lakini pia inawakilisha maadili mengine ambayo yalikuwa na chapa hii kubwa ya Uhispania. chapa (Cupra bado inamilikiwa na Seat, bila shaka) inaweza kuwa nyuma, lakini hakuna tena vizuizi vile vile ambavyo viliwazuia sana wabunifu wa chapa na wataalamu wa mikakati (unaweza kusoma kwa urahisi: vikwazo vya kifedha). VZ5 ndiyo ya hivi punde na bora zaidi...
Jaribio la BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: Merry company
Ulinganisho wa miundo mitatu ya kompakt ya SUV yenye herufi inayobadilika Miundo ya Compact SUV ina sifa ya magari mahiri, yanayofaa na ya kutegemewa. Hata hivyo, katika maonyesho yao yenye nguvu zaidi, BMW X2, Cupra Ateca, na VW T-Roc wana uwezo wa farasi 300 au zaidi, ambayo ni taarifa nzito ya michezo. Lakini je, nguvu pekee inatosha kutoa changamoto kwa ubora wa mifano ya kawaida ya michezo? Je, aina hizi tatu za SUV siku moja zitafikia hadhi ya ibada sawa na wenzao wadogo zaidi, Kitengo, Leon Cupra na hata Golf GTI? Hatujui. Walakini, ukweli ni kwamba wanunuzi wa SUV hawajapoteza hamu yao ya kuendesha gari kwa nguvu. Wazo la kuchanganya ulimwengu mbili liko karibu sana na akili yangu. Mizozo isiyoweza kusuluhishwa? Hebu tuone jinsi...