Fiat Abarth 124 Spider 2016 mapitio

Barabara mpya ya Fiat inaweza kuonekana ya kutiliwa shaka kama Mazda MX-5, lakini hiyo sio mbaya sana.

Wimbo wa mbio za Mt. Fuji wa Japani ni sehemu isiyo ya kawaida ya kukimbia ya Kiitaliano inayogeuzwa, lakini unapojua historia ya aina mpya ya Abarth 124 Spider, yote yanaeleweka.

Buibui huteleza kutoka kwa mstari wa uzalishaji wa Mazda huko Hiroshima, na kampuni mama ya Abarth Fiat hutuma injini yake na sehemu zingine kwenda Japan kwa kuunganishwa.

Kutoka nje, ni gari tofauti, lakini sehemu zote ngumu za mwili zinafanana, na mambo ya ndani ni sawa na MX-5, hadi kwenye skrini kuu ya udhibiti na dashibodi. Hata latch juu ya paa ni sawa na props nyingi za nyuma za gurudumu, ikiwa ni pamoja na kusimamishwa kwa nyuma kwa viungo vingi.

Abarth, kitengo cha utendakazi cha Fiat, huweka tofauti yake ya kimakanika ya utelezi mdogo chini ya 124 na kusukuma turbo ya lita 1.4 kwenye ghuba ya injini.

Matokeo ya mwisho ni kwamba 124 ina nguvu zaidi kuliko MX-5; 125 kW/250 Nm ikilinganishwa na 118 kW/200 Nm kwa MX-5 2.0 hp.

Abarth hupumua kupitia bomba nne za nyuma na mfumo wa kutolea moshi wa Monza unaopatikana kama chaguo. Fiat ina toleo la bei nafuu zaidi la 124, lakini haitaonekana hapa kwa sababu kampuni inataka kuepuka ushindani wa bei na Mazda.

Toleo la Abarth linatarajiwa kugharimu karibu $40,000 pamoja na toleo la barabara, takriban sawa na 5 MX-2.0 GT ya juu.

Kando na injini tofauti na tofauti, Abarth ina dampers za Bilstein, baa kali za anti-roll na breki za mbele za Brembo za pistoni nne.

Gari inaonekana shukrani kubwa kwa walinzi wa gorofa wa nyuma na wa mbele na kofia kubwa ya gorofa.

Imefungwa matairi ya inchi 17 ya kiwango cha chini kabisa na inakuja na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita au ya kawaida ya otomatiki yenye kasi sita yenye vibadilishaji vya kugeuza kasia. Pia ina hali ya mchezo na udhibiti wa uthabiti unaoweza kubadilishwa kwa kuendesha gari kwa njia.

Vifaa vya ziada vinamaanisha uzito wa ziada - kuhusu 50kg zaidi ya 2.0-lita MX-5 - lakini ballast ya ziada haipunguzi sana.

Abarth anadai kufikia 0 km/h kwa wastani wa sekunde 100, ikilinganishwa na sekunde 6.0 zinazodaiwa kwa MX-7.3. Hata hivyo, hutumia lita 5 kwa kilomita 7.5 ikilinganishwa na lita 100 kwa kilomita 6.9 kwa lita 100 za MX-2.0.

Mitindo yenye makali makali huipa 124 mwonekano mzuri wa barabara, na inaonekana kubwa zaidi ikiwa na walinzi bapa nyuma na mbele na kofia kubwa bapa.

Ndani, 124 hutofautiana zaidi na Fiat ya kawaida na viti vya michezo vya ngozi na microfiber, mfumo wa sauti wa Bose, udhibiti wa hali ya hewa, hali ya hewa, kamera ya nyuma, kifungo cha injini ya kuanza na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi.

Vipengele vya hali ya juu vya usalama kwa usaidizi wa madereva ni chaguo.

Njiani kuelekea

Kwa mtazamo wa dereva, Abarth na MX-5 ni sawa - tunazungumza juu ya digrii za tofauti na hakuna zaidi.

Abarth ina turbo, lakini ni kitengo kidogo, cha chini cha kuongeza, na kuna uzito wa ziada unaohusishwa na usanidi wa turbo, ikiwa ni pamoja na intercooler iliyowekwa mbele. Katika kilele chake, MX-5 inahisi kufurahishwa zaidi, labda kwa sababu ya kusimamishwa kwa Abarth, ambayo huvutia zaidi kwenye matuta.

Upande wa pili wa sarafu, ni rahisi kudhibiti mdundo unaoendelea ili kuepuka kupita kiasi, hata kama wewe ni mgumu kwenye kona.

Abarth ina nguvu zaidi katika sehemu fulani za safu ya ufufuo wa injini kwa sababu ya torati yake ya juu zaidi, lakini mstari mwekundu wa injini ni 6500 rpm na hatua halisi hupunguzwa mapema kidogo kuliko hapo. Sanduku la gia linalingana kikamilifu na nguvu ya injini ya Abarth, kwani nguvu iko karibu kila wakati.

Mwongozo wa Abarth tuliopanda ulikuwa na hali nzuri ya kuhama, lakini cha kushangaza sio nzuri kama MX-5.

Kwa Brembo kubwa kwenye magurudumu yote manne, nguvu ya kusimama ni bora na haififii baada ya mizunguko michache ya kuendesha gari kwa kasi ya juu. Vile vile huenda kwa kusimamishwa kwa msingi wa Bilstein, ambayo hutoa safari imara na iliyodhibitiwa.

Abarth huhifadhi uwezo wa MX-5 kufyatua mkia wake inapobanwa, lakini chassis ni nzuri.

Swali la kweli hapa ni Abarth au MX-5?

Yote inategemea bei na ladha. Ikiwa Fiat inaweza kutoa Abarth ndogo kwa bei nzuri, basi huyu ni mshindani anayestahili.

Abarth ina breki bora na nguvu zaidi, lakini hatuna uhakika kama hii itatafsiri kuwa nyakati za mzunguko wa haraka.

Walakini, sura ya kipekee na ya ukali zaidi inaweza kuiweka juu ya mstari kwa wanunuzi wanaotafuta sababu hiyo ya wow.

Abarth au MX-5? Tuambie kuhusu chaguo lako katika maoni hapa chini.

Bofya hapa kwa bei na vipimo zaidi vya 2016 Abarth 124 Spider.