Makosa matatu hatari wakati wa kuchukua nafasi ya matairi ya msimu wa baridi kwenye gari na matairi ya majira ya joto
Jua la spring limeanza kuangaza. Katika miji mikubwa, kuna theluji kidogo na kidogo, na lami kavu zaidi. Ili kuweka spikes kwenye matairi yao, madereva wengi wana haraka ya kubadilisha matairi ya msimu wa baridi kuwa matairi ya majira ya joto, bila kufikiria juu ya matokeo ya busara kama hiyo.
Hebu tuanze na mambo ya msingi. Ni muhimu kubadili kutoka kwa matairi ya majira ya joto hadi matairi ya majira ya baridi wakati wastani wa joto la hewa kila siku hupungua chini ya digrii +5-7. Ipasavyo, ni muhimu kubadili matairi ya majira ya baridi kwa matairi ya majira ya joto wakati wastani wa joto la kila siku unazidi mstari wa digrii + 5-7.
Kiwanja cha mpira ambacho matairi ya majira ya joto na majira ya baridi hufanywa ni tofauti. Na imeundwa kwa kuzingatia, kati ya mambo mengine, hali ya joto ambayo tairi hufanya kwa namna fulani. Unaweza kupuuza hali ya joto ya barabara, ambayo inachukua muda mrefu joto katika chemchemi kuliko hewa, na ukweli kwamba siku za joto za spring karibu kila mara hufuatana na baridi za usiku.
Kwa hivyo, kwa "kubadilisha viatu" mapema sana, unaongeza mara mbili nafasi zako za kupata dharura. Kwa hiyo, usiogope kwa spikes kwenye matairi yako, hakuna kitu kitatokea kwao ikiwa utabadilisha matairi wiki moja au mbili baadaye.
Baada ya kubadilisha matairi, madereva wengi hawapendi kupiga camber. Hata hivyo, hii haitakuwa superfluous wakati wote chini ya hali fulani. Kuna kitu kama "bega inayozunguka" - huu ni umbali kati ya kituo cha kiraka cha mawasiliano na mhimili wa kuzunguka kwa gurudumu kwenye uso wa barabara. Kwa hiyo: ikiwa matairi yako ya majira ya joto na majira ya baridi yana ukubwa tofauti, na magurudumu yana tofauti tofauti, basi "bega inayozunguka" itabadilika bila kushindwa. Kwa hivyo, kuanguka ni lazima.
Vinginevyo, kupigwa kwa usukani kunaweza kujisikia na rasilimali ya fani za magurudumu na vipengele vya kusimamishwa vitapunguzwa kutokana na mizigo iliyoongezeka. Ikiwa ukubwa wa matairi ya majira ya joto na majira ya baridi ni sawa, na unatumia seti moja tu ya magurudumu, basi si lazima kufanya usawa wa gurudumu kila wakati unapobadilisha matairi.
Kweli, kosa la tatu ni uhifadhi wa mpira. Kutupa mpira upendavyo na mahali popote ni uhalifu! Ikiwa imehifadhiwa vibaya, matairi yanaweza kuharibika, baada ya hapo yanaweza kupelekwa mahali pa kukusanya matairi ya zamani au kwenye kitanda cha maua cha nchi.
Kumbuka: unahitaji kuhifadhi mpira kwenye disks mahali pa baridi na giza katika hali iliyosimamishwa, au kwenye rundo, na matairi bila disks katika nafasi yao ya kazi - wamesimama. Na usisahau kuashiria eneo la kila tairi (upande na axle) - hii itahakikisha kuvaa zaidi ya tairi.
