Ssangyong

Yaliyomo Nembo Historia ya SsongYong Cars Kampuni ya SsangYong Motor ni ya kampuni ya utengenezaji wa magari ya Korea Kusini. Kampuni hiyo inataalam katika uzalishaji wa magari na lori, pamoja na mabasi. Makao makuu yako katika Seoul. Kampuni hiyo ilizaliwa katika mchakato wa kuunganisha na kupata wingi wa makampuni mbalimbali, ambayo iliweka msingi imara wa uzalishaji. Kampuni hiyo ilianza 1963, wakati kampuni ilipanga tena kampuni mbili katika Na Dong hwan Motor Co, sifa kuu ambayo ilikuwa utengenezaji wa SUV za kijeshi kwa Amerika. Kampuni pia iliunda mabasi na malori. Mnamo 1976 kulikuwa na upanuzi wa anuwai ya utengenezaji wa gari, na mwaka uliofuata - mabadiliko ya jina hadi Dong A Motor, ambayo hivi karibuni ilidhibitiwa na SsangYong na mnamo 1986 ikabadilisha jina lake tena kuwa SsangYong Motor. Ifuatayo, SsangYong hupata Keohwa Motors, mtengenezaji wa magari ya nje ya barabara. Toleo la kwanza baada ya kupatikana lilikuwa Korando SUV na injini yenye nguvu, ambayo kwa upande wake ilisaidia kushinda umaarufu wa kampuni kwenye soko, na pia kuifanya kuwa maarufu na kuvutia umakini wa Daimler-Benz, mgawanyiko wa Ujerumani wa Mercedes-Benz. . Ushirikiano huo umelipa, kwani umefichua SsangYong kwa teknolojia nyingi za Mercedes-Benz na njia za uzalishaji. Na mnamo 1993, uzoefu uliopatikana ulitekelezwa katika Musso SUV iliyotolewa, ambayo ilipata umaarufu mkubwa. Katika siku zijazo, kizazi cha kisasa cha mtindo huu kilitolewa, ubora wa sifa za kiufundi ulifanya iwezekanavyo kushinda mara kadhaa katika rally ya rally huko Misri. Mnamo 1994, mmea mwingine wa uzalishaji ulifunguliwa ambapo mfano mpya wa ukubwa mdogo Istana uliundwa. Mwanzoni mwa 1997, kampuni hiyo ilidhibitiwa na Daewoo Motors, na mnamo 1998 SsangYong ilinunua Panther. Mnamo 2008, kampuni hiyo ilikabiliwa na shida kubwa za kifedha, ambazo zilisababisha kufilisika, na baada ya miaka michache, zabuni ya kampuni ilianza. Kampuni nyingi zilipigania kupata hisa za SsangYong, lakini hatimaye zilinunuliwa na kampuni ya India ya Mahindra & Mahindra. Katika hatua hii, kampuni iko katika wanne wanaoongoza wa Korea Kusini katika utengenezaji wa magari. Anamiliki mgawanyiko kadhaa katika nchi za CIS. Nembo Jina lenyewe la chapa ya SsangYong katika tafsiri linamaanisha "Majoka Mbili". Wazo la kuunda nembo inayojumuisha jina hili linatokana na hadithi ya zamani kuhusu kaka wawili wa joka. Kwa kifupi, mada ya kisemantiki inasema kwamba joka hawa wawili walikuwa na ndoto kubwa, lakini ili kuitimiza, walihitaji vito viwili. Mmoja tu ndiye aliyekosekana, na walipewa na mungu wa mbinguni. Baada ya kupata mawe mawili, walitimiza ndoto yao. Hadithi hii inajumuisha kujitolea kwa kampuni kusonga mbele. Hapo awali, magari ya chapa hii yalitolewa bila nembo. Lakini baadaye kidogo, wazo liliibuka katika uundaji wake, na mnamo 1968 nembo ya kwanza iliundwa. Alitaja ishara ya Korea Kusini "Yin-yang" iliyotengenezwa kwa rangi nyekundu na bluu. Mnamo 1986, jina "Dragons Mbili" likawa alama ya nembo, ambayo iliashiria ukuaji wa haraka wa kampuni. Baadaye kidogo, iliamuliwa kuongeza maandishi ya SsangYong chini ya nembo. Historia ya magari ya SsongYong Gari la kwanza kutengenezwa na kampuni hiyo lilikuwa gari la nje ya barabara Korando Familly, lililotolewa mnamo 1988. Gari ilikuwa na kitengo cha nguvu ya dizeli, na baadaye kidogo matoleo mawili ya kisasa ya mtindo huu yaliundwa kulingana na vitengo vya nguvu kutoka Mercedes-Benz na Peugeot. Toleo lililoboreshwa la Korando halikupata tu kitengo cha nguvu, lakini pia usafirishaji uliotengenezwa kwa kutumia teknolojia za hali ya juu. Magari yalikuwa katika mahitaji kutokana na bei ya chini. Lakini bei yenyewe haikuwa sawa na ubora, ambao ulikuwa juu. Musso SUV ya starehe ilitengenezwa kwa pamoja na Daimler-Benz, na ilikuwa na kitengo cha nguvu cha nguvu kutoka Mercedes-benz, ambayo leseni ilipatikana kutoka SsangYong. Gari ilitolewa mnamo 1993. Miaka miwili baadaye, mtindo wa ukubwa mdogo wa Istana ulitoka kwenye mstari wa kusanyiko. Kulingana na chapa ya gari la Mercedes-Benz, Mwenyekiti wa kifahari alitolewa mnamo 1997. Mtindo huu wa tabaka la mtendaji ulistahili kuzingatiwa na watu matajiri zaidi. Mnamo 2001, gari la barabarani la Rexton liliona ulimwengu, ambao ulipita kwa darasa la kwanza na ulitofautishwa na data ya faraja na kiufundi. Katika toleo lake la kisasa, ilianzishwa baadaye mwaka wa 2011, muundo uliboreshwa kwa kiasi kikubwa na injini ya dizeli ilikuwa silinda 4 na inaongozwa na nguvu ya juu. Musso Sport, au gari la michezo na mwili wa kubeba, iliibuka mnamo 2002 na ilikuwa ikihitajika kwa sababu ya utendaji wake na sifa za kiufundi za ubunifu. Mwaka uliofuata, Mwenyekiti na Rexton waliboreshwa na ulimwengu ukaona modeli mpya na kuanzishwa kwa teknolojia mpya. Pia mnamo 2003, safu mpya ya Rodius na gari la kituo ilitengenezwa, ilizingatiwa kama minivan ndogo, na tangu 2011 ilipata gari kubwa ya viti kumi na moja kutoka kwa safu hii, iliyo na vifaa vingi. Mnamo 2005, gari la barabarani la Kyron lilitolewa, kuchukua nafasi ya Musso SUV. Kwa muundo wake wa avant-garde, bustani kubwa, treni za umeme zenye turbocharged, alishinda usikivu wa umma. Mwanamapinduzi Actyon pia alichukua nafasi ya Musso, mwanzoni akichukua nafasi ya SUV na baadaye Musso Sport mnamo 2006.