Jaribio la kuendesha Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: mgeni mzuri

Kuendesha gari Rexton W na kasi mpya saba-kasi

Kimsingi, Ssangyong Rexton ni moja ya mifano maarufu ya SUV kwenye soko la ndani. Kizazi chake cha kwanza kwa muda mrefu imekuwa hata mfano bora zaidi wa kuuza nje ya barabara katika nchi yetu. Lakini ikiwa mwanzoni mwa uzalishaji mtindo huu ulikuwa kwenye kilele cha umaarufu kati ya mifano ya SUV ya wakati wake, leo kizazi chake cha tatu ni mwakilishi wa safu ya magari ya kupungua kwa hatua kwa hatua. Si kwa sababu dhana ya gari ni mbaya - kinyume chake. Kwa kweli leo, SUV za kawaida zinatoa njia kwa kila aina ya mifano ya mijini ya SUVs, crossovers, coupes crossover na dhana nyingine za ubunifu ambazo zinategemea kila kitu lakini nje ya barabara.

Mapishi mazuri ya zamani

Ndio maana leo Ssangyong Rexton W 220 e-XDI inastahili kuitwa jambo la kuvutia na muhimu zaidi kuliko hapo awali. Hadi leo, inaendelea kutegemea muundo wa sura ya msingi ya msingi, ina kibali kikubwa cha ardhi cha sentimita 25, na pia inasisitizwa na kifungo cha gari la gurudumu nne na uwezo wa kushiriki mode ya kupunguza maambukizi. Na kwa kuwa tunazungumza juu ya usambazaji - na lahaja ya 220 e-XDI ni bora kuliko hapo awali. Injini ya kasi saba ambayo Wakorea tayari wanatoa pamoja na turbodiesel yao ya lita 2,2 kwa kweli ni 7G-Tronic inayojulikana ambayo Mercedes imekuwa ikitumia katika aina nyingi za mifano kwa miaka mingi.

Bora kuliko hapo awali

Injini ya lita 2,2 ya silinda nne hukuza nguvu ya farasi 178 na 400 Nm ya torque ya kiwango cha juu, ambayo inabaki mara kwa mara juu ya anuwai kati ya 1400 na 2800 rpm. Inasikika vizuri kwenye karatasi, lakini jinsi upitishaji wa jozi na kibadilishaji kibadilishaji kiotomatiki cha kasi saba huzidi matarajio - na gari hili, na katika hatua hii ya ukomavu wake wa kiteknolojia, Ssangyong 220 e-XDI sasa ndio Rexton bora zaidi. kuuzwa. Injini ina safari laini na sauti ya unobtrusive, insulation sauti imekuwa kwa kiasi kikubwa optimized na kuacha hisia bora juu ya safari ndefu, uendeshaji wa maambukizi ni karibu imperceptible. Wakati huo huo, traction ni ujasiri, na athari kwa "spurs" kubwa zaidi ni zaidi ya kuridhisha.

Kipengele kingine kinachofanya gari hili kupata huruma ya abiria ni faraja ya kupendeza ya kuendesha gari karibu ya zamani. Matuta mengi katika barabara ya Ssangyong Rexton W yamelowekwa na magurudumu makubwa ya inchi 18 yaliyovaliwa na matairi ya hali ya juu, na wakati matuta bado yanafika kwenye chasi, kinachobaki ni kuyumba kidogo kwa mwili. Na ukweli ni kwamba, kutokana na hali ya barabara nyingi katika ukweli wetu wa nyumbani, hisia ya karibu uhuru kutoka kwa "maelezo" hayo ni nzuri sana. Katika hali nyingi, uendeshaji wa magurudumu ya nyuma unatosha kabisa kuhakikisha utunzaji sahihi wa barabara, lakini hali zinapokuwa na shida zaidi, uendeshaji wa magurudumu mawili hakika ni muhimu. Ikiwa na kibali cha ardhi cha sentimita 25, pembe ya mashambulizi ya digrii 28 mbele na digrii 25,5 nyuma, Ssangyong Rexton W imeandaliwa vyema kwa changamoto kubwa zaidi.

Hakuna maoni mawili kwamba itakuwa haifai kutarajia tabia ya kuendesha gari yenye nguvu zaidi kutoka kwa gari yenye dhana kama hiyo, lakini kwa kusema ukweli, kwa mwanachama wa aina yake, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI inatoa utunzaji wa kutosha na hufanya. usihusishe maelewano yoyote na injini inayotumika. Usalama barabarani. Inafurahisha kutambua kwamba hata tabia mbaya ya "mashua kwenye bahari iliyochafuka" ya kawaida ya idadi ya SUV haipo hapa - ndio, mitetemo ya mwili kwa upande wake inaonekana, lakini haiendi zaidi ya busara na haifanyi. kwenda juu ya tabia ya kutikisa au kutikisa mwili.

Thamani ya kuvutia ya pesa

Inafaa pia kutajwa kuwa Ssangyong Rexton W 220 e-XDI inakuja na trim ya kiwango cha juu, pamoja na upholstery wa ngozi, kiti cha dereva kinachoweza kubadilika kwa umeme na kumbukumbu, usukani mkali, taa za taa za bi-xenon zinazozunguka, sunroof na zaidi. Livs 70 pamoja na VAT. Ikiwa mtu yeyote anatafuta SUV mpya halisi, hii ni mpango wa kushangaza kwa bei. Hasa kwa kuzingatia ukweli kwamba SUV halisi zinakuwa chini na kawaida katika tasnia ya kisasa ya magari.

HITIMISHO

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI ndiyo Rexton bora zaidi inayopatikana leo. Mchanganyiko wa injini ya dizeli ya lita 2,2 na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi saba ni nzuri, faraja ya gari wakati wa kuendesha gari pia inastahili heshima. Kwa kuongeza, tabia kwenye barabara ni salama kabisa, vifaa ni tajiri, na bei ni nafuu.

Nakala: Bozhan Boshnakov

Picha: Melania Iosifova