Jinsi ya kuanza gari ikiwa betri imekufa

Betri ni kitu muhimu zaidi katika mfumo wa kuwasha gari, kwa hivyo, ikiwa haipo, gari halitaanza. Inatoa shida nyingi kwa waendeshaji gari wakati wa baridi: wakati wa baridi, betri inaweza kupoteza nusu ya uwezo wake, na ikiwa hautambui betri yenye kasoro kwa wakati, na hakuna kipuri kwenye shina, unaweza kuhitaji msaada. Jinsi ya kuanza gari ikiwa betri imekufa - tutachambua zaidi.

Usalama wa Betri

Kwa kuwa betri hufanya kazi kwa msingi wa athari ya kemikali kati ya suluhisho la chuma na tindikali, kuna hatari kubwa ya kupata kuchoma kemikali sio tu kwa ngozi, bali pia na njia ya upumuaji.

Kwa kuzingatia hatari hii, wakati wa kufanya kazi na betri, kila dereva lazima afuate sheria muhimu:

• Tumia glavu za mpira kulinda mikono yako.
• Baada ya kumaliza kazi, lazima safisha mikono na uso wako kwa sabuni, na suuza kinywa chako. Ikiwa asidi huingia kwenye ngozi, inaweza kupunguzwa na suluhisho la 10% ya soda.
• Beba betri kwa mpini uliokusudiwa hii au utumie mtego maalum.
• Wakati wa kutunga elektroliti, ni muhimu kumwaga asidi ndani ya maji na sio kinyume chake. Vinginevyo, athari ya vurugu itatokea, wakati asidi itapunyiza. Kwa utaratibu huu, ni muhimu kutumia sahani za risasi au kauri (kiasi kikubwa cha joto hutengenezwa wakati wa majibu) Ongeza asidi kwa maji kwenye kijito chembamba, ukichochea suluhisho vizuri na fimbo ya glasi.
• Tumia kipumulio na miwani wakati wa kujaza maji yaliyosafishwa kwenye makopo ya betri.
• Uendeshaji wa betri karibu na moto wazi hairuhusiwi. Unahitaji kuangaza betri na balbu ya taa ya 12 na 24 V (au tochi), bila kesi na nyepesi. Pia, usivute sigara wakati wa kukagua betri.
• Unganisha vituo kwa njia ambayo arcing haijatengwa.
• Chumba ambacho betri inachajiwa lazima iwe na hewa ya kutosha.
• Katika hali ya marekebisho yaliyohudumiwa, plugs zote lazima zifutwe kabla ya kuzichaji. Hii itazuia mkusanyiko wa gesi ya oksidrojeni kwenye mifuko ya betri.

• Vituo lazima viwe sawa dhidi ya pini ili kuepuka kuibuka.
• Wakati baratea inachaji, haifai kuinama juu yake na uangalie kwenye benki zilizo wazi. Mafusho yanaweza kusababisha kuchoma kwa njia ya upumuaji.
• Unganisha / katisha sinia kutoka kwa betri wakati imekatika kutoka kwa waya.
• Mara kwa mara ni muhimu kuifuta kesi ya betri (kwa vidokezo vya ziada juu ya jinsi ya kupanua maisha ya chanzo cha nguvu cha gari, angalia hapa).
• Wakati wa kutenganisha vituo, ni muhimu kwanza kuondoa hasi, na kisha chanya. Uunganisho unafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Hii itazuia mzunguko mfupi wa bahati mbaya wakati ufunguo mzuri unawasiliana na mwili wa gari.

Sababu kuu za kutolewa kwa betri kwenye gari

Kuna sababu kadhaa kwa nini betri kwenye gari yako inaweza kuruhusiwa. Ya kawaida ni maisha marefu ya betri (zaidi ya miaka 5), ​​malfunctions ya jenereta, na pia ushawishi wa baridi kali.

Bila kujali uwezo wa betri, matumizi yasiyofaa yanaweza kuitoa haraka. Kuna sababu kuu tatu za hii:

• uzembe na makosa ya mmiliki wa gari;
• malfunction ya vifaa;
• ukiukaji wa insulation waya.

Uangalifu wa dereva

Sababu ya kawaida ya kutokwa kwa betri ni taa za taa kwa muda mrefu. Hii inaweza kutokea kati ya Oktoba na Mei, wakati ni wazi nje. Baada ya safari ya umbali mrefu, dereva anaweza hata kugundua kuwa taa zinaendelea kuwaka.

Safari ya picnic itakuwa ya kupendeza zaidi na muziki mzuri na sauti bora. Lakini operesheni ya muda mrefu ya mfumo wa sauti hupunguza sana malipo ya betri.

Kwa kuongezea sababu hizi, betri itatolewa kutoka kwa vifaa vilivyobaki, kama glasi moto, taa kwenye shina au sehemu ya kinga, redio iliyonyamazishwa na kadhalika. Ikumbukwe kwamba katika magari mengi, wakati moto unazimwa, mifumo mingi imezimwa, wakati kwa wengine sio.

Makosa ya dereva ni pamoja na utumiaji wa vifaa vyenye nguvu ambavyo mfumo wa usambazaji wa umeme wa kiwanda hauwezi kushughulikia. Hii inaweza kujumuisha usanikishaji wa kipaza sauti cha gari (jinsi ya kuunganisha vizuri kipaza sauti, unaweza kujifunza kutoka Nakala tofauti).

Mara nyingi, kubadilisha taa za kawaida na zenye kung'aa au kusanikisha vifaa vya taa vya ziada pia husababisha utumiaji wa malipo ya haraka. Unahitaji kuwa mwangalifu haswa katika kesi ya betri za zamani - kwa sababu ya upotezaji wa uwezo, hutoa haraka. Wakati mwingine ni ya kutosha kupindua kuanza mara kadhaa, na betri "hulala".

Kushindwa kufuata sheria za utendaji na matengenezo ya betri hakuwezi tu kusababisha upotezaji wa malipo mara kwa mara, lakini pia kupunguza kwa kiasi kikubwa rasilimali ya uendeshaji wa chanzo cha umeme.

Safari fupi na vifaa vyenye nguvu vimewashwa (kwa mfano, wakati wa msimu wa baridi, upepo mkali na madirisha ya nyuma, jiko) itasababisha kutolewa kwa betri. Madereva wengi wanafikiria kuwa kuchaji tena kunatosha kuweka gari likiendesha. Kwa kweli, wengi jenereta kuchaji betri saa 1500 injini rpm. Kwa kawaida, ikiwa gari linasonga polepole kwenye msongamano wa magari kwa mwendo wa chini, betri haikujazwa tena (au inapata nguvu kidogo).

Ikiwa gari haitaanza baada ya kipindi kirefu cha uvivu, dereva, akigeuza kuanza kwa muda mrefu, anatoa betri mwenyewe. Uendeshaji wa kuanza ni moja wapo ya michakato ya nguvu zaidi wakati wa operesheni ya gari.

Kushindwa kwa vifaa

Wakati wa operesheni ya gari, betri inapaswa kuchajiwa tena. Ikiwa jenereta ina makosa, mchakato huu hautatokea. Shida zake ni pamoja na:

• kushindwa kwa mdhibiti wa kuchaji ("chokoleti");
• kuvunjika kwa upepo wa rotor;
• daraja la diode limechomwa;
• fuse katika block mounting iko nje ya utaratibu;
• brashi zimechakaa;
• starter vilima kuoza.

Mbali na makosa haya, inafaa pia kuzingatia ukanda wa gari la alternator. Lazima iwe taut ya kutosha. Katika hali ya hewa ya mvua, hii inaonekana mara moja kwa sababu ya tabia ya kupendeza wakati wa operesheni ya injini. Sauti hii itasikika mpaka ukanda ukauke. Mvutano wa ukanda ni rahisi kuangalia. Unahitaji kushinikiza juu yake kwa kidole. Ikiwa inasafiri kwa sentimita 1,5, unahitaji kuiimarisha.

Ukiukaji wa insulation waya

Sababu hii inasababisha kutolewa kwa betri bila kutambulika. Wakati mwingine sasa ya kuvuja haiwezi kuzingatiwa, isipokuwa kwa sababu ya upotezaji wa haraka wa malipo. Tatizo linaondolewa na ukaguzi wa wiring. Ikiwa waya zina nyufa (cores sio lazima ionekane), lazima zibadilishwe. Pia, kuvuja kwa sasa kunaweza kupatikana ikiwa "unapigia" vifaa vya umeme vya gari.

Mbali na makosa ya insulation, mikondo ya kuvuja inaweza kutokea kwa sababu ya unganisho lisilofaa la umeme. Uunganisho sahihi wa mzunguko wa umeme huruhusu betri kubaki kuchajiwa hadi miezi 3 (kulingana na ubora wa betri).

Jinsi ya kuelewa kuwa betri imekufa? 

Kuna njia kadhaa za kuelewa kuwa betri ya gari imekufa. Kitu cha kwanza cha kuangalia ni taa kwenye dashibodi. Ikiwa ni nyekundu, basi betri inahitaji kuchajiwa tena. Itakuwa muhimu kufuatilia voltage ya mtandao wa bodi - kwa hili unahitaji voltmeter ya nje.

Kwa kuongezea, ikiwa unasikia sauti za kutokuwa na tabia wakati wa kuanza injini, na pia angalia operesheni polepole ya kuanza, basi kuna uwezekano mkubwa wa kupunguzwa kwa sasa ya kuanza, ambayo inaathiri hali ya betri. Dalili za utapiamlo pia ni mdogo kwa utendaji wa mfumo wa kengele na kufuli kwa milango. Ikiwa wanabadilisha au kufanya kazi kwa vipindi, basi betri ya gari hutolewa.

Jinsi ya kuanza gari ikiwa betri imekufa?

Mbali na hali ya joto ya kufungia, ambayo inachangia kutolewa kwa betri, inaathiri uwezo wa betri na kuendesha gari na hita juu, viti vyenye joto, na vioo na usukani.

Kwa kuongezea, sio kawaida kwa dereva kusahau tu kuzima taa za pembeni au vifaa vyovyote wakati wa kuegesha. Walakini, usiogope. Chini ni njia nne ambazo gari inaweza kuanza na kuendesha.

Njia ya 1. Anzisha gari kutoka kwa kuvuta au kusukuma

Ili kuanza gari kutoka kwa msukuma, unahitaji kebo ya kukokota. Urefu bora ni mita 4-6. Ili kuvuta, gari mbili zinahitaji kuunganishwa na kebo na kuharakisha hadi 15 km. Kwenye gari ambayo inavutwa, gia ya tatu imewashwa, na clutch hutolewa pole pole. Ikiwa njia inafanya kazi, basi mashine zinaweza kutengwa. Njia hii ni kamili kwa gari ambalo sanduku la gia linawekwa. 

Ikiwa hakuna gari inayofaa ya kukokota karibu, muulize mtu akusaidie kuharakisha gari. Hii inapaswa kufanywa kwenye barabara tambarare au kuteremka. Watu ambao wamekuja kukusaidia wanapaswa kusimama nyuma ya gari, chukua shina na usukume gari mbele mpaka injini ianze na gari inaendelea kusonga.

Njia ya 2. Anzisha gari kwa kuliwasha kutoka kwa betri ya wafadhili

Nini cha kufanya katika hali ikiwa betri inaenda hadi sifuri? Njia iliyothibitishwa ni kuwasha gari. Kwa hili utahitaji:

• mashine ya wafadhili;
• ufunguo kwenye 10;
• waya kwa taa.

Hali kuu ya njia hii ni kwamba betri ya wafadhili lazima ifanye kazi vizuri. Ili kutekeleza taa, magari lazima yasimamishwe karibu, lakini ili wasigusana. Injini ya gari ya wafadhili lazima izimwe, na terminal hasi lazima iondolewe kutoka kwa ile ambayo inahitaji kuchajiwa tena. Polarity lazima izingatiwe ili kuzuia uharibifu wa umeme wa gari. Waya ya kawaida kawaida huwa na rangi nyeusi, na waya pamoja ni nyekundu. Unganisha vituo vilivyo na alama ya pamoja.

Ifuatayo, unapaswa kuunganisha kitufe kimoja kwa mfadhili-wa-gari, na ya pili kwa gari, betri ambayo inahitaji kuchaji tena. Anza gari la wafadhili na subiri dakika 5 hadi betri ya gari la pili itakapochajiwa. Baada ya hapo, unaweza pia kuanza, ukiiruhusu ifanye kazi kwa dakika 7. Kama matokeo, vituo vinaweza kukatika, na mashine inapaswa kuruhusiwa kukimbia kwa dakika 15-20. Kwa njia hii unaweza kuchaji gari haraka wakati injini imewashwa.

Njia ya 3. Anzisha gari kwa kamba

Ili kutumia njia hii, unapaswa kuhifadhi juu ya kamba kali na jack. Hatua ya kwanza ni kuongeza axle ya gari ya mashine na jack. Ifuatayo, funga gurudumu la gari kwa kamba. Ili kuzungusha gurudumu, toa kamba nje kwa mwendo mkali, kama kuvuta kamba kutoka kwa mashine ya kukata nyasi ili kuianza.

Njia hii ni kuiga ya kuanzisha gari kutoka kwa pusher. Wakati gurudumu la kuendesha linapogeuka, gari la gari huanza kuzunguka, ambayo huanza michakato inayofuata inayoongoza kwa injini kuanza. Kwa gari iliyo na maambukizi ya moja kwa moja, njia hii, ole, haitafanya kazi. Walakini, kuanza gari kwa usafirishaji wa mwongozo utafaulu.

Njia ya 4. Anzisha gari kwa kutumia chaja ya kuanzia

Rahisi kutumia ni kuanza betri kwa kutumia kifaa maalum. Chaja ya kuanza imeunganishwa kwenye mtandao, na swichi ya hali inapaswa kuwa katika hali ya "kuanza". Waya ya ROM iliyo na dhamana nzuri inapaswa kushikamana na terminal nzuri, na hasi - kwa kizuizi cha motor, karibu na ambayo starter iko. Kuwasha huwashwa na ufunguo. Ikiwa njia ilifanya kazi na gari lilianzishwa, ondoa ROM. Unaweza pia kutumia nyongeza kuchaji betri.

Nini cha kufanya ikiwa betri inaisha kwenye mashine

Njia nyingi hizi hutumiwa kwenye gari zilizo na maambukizi ya mwongozo. Katika kesi ya usambazaji wa moja kwa moja, njia nzuri ya zamani ya kusukuma haitafanya kazi. Jambo hapa ni tofauti vifaa vya maambukizi ya mwongozo na otomatiki.

Baadhi ya "washauri" wanasema kuwa hakutakuwa na shida na kuanza "mashine" kutoka kwa msukuma ikiwa utaharakisha gari hadi 70 km / h na kumsogeza kiteua kwenye nafasi ya "D". Kwa kweli, vidokezo hivi haviungi mkono na ukweli.

Tofauti na usafirishaji wa mitambo, mashine haina mawasiliano magumu na motor (kwa mfano, katika mabadiliko ya ubadilishaji wa torque, wakati huo hupitishwa kwa sanduku la sayari kwa kutumia pampu maalum ambayo haijawashwa wakati injini imezimwa). Kwa mtazamo wa huduma hizi za kifaa, njia ya "classic" ya kuanzisha injini haitasaidia. Kwa kuongezea, utaratibu huu utaharibu utaratibu yenyewe (hata kuvuta kwa kawaida sio kuhitajika kwa "mashine moja kwa moja").

Kuanzisha gari na maambukizi ya moja kwa moja, itabidi utumie kuchaji tu. Katika kesi hii, betri imeondolewa kwenye gari na kushikamana na chaja. Kwa moto wa kufanya kazi na mfumo wa usambazaji wa mafuta, gari litaanza.

Ikiwa hakuna wakati wa kusubiri hadi betri itakapochajiwa tena au hakuna chaja, unaweza "kuwasha" kutoka kwa gari la jirani au kutumia njia zingine zinazopatikana za "kufufua" betri.

Nini cha kufanya ikiwa betri inaisha wakati wa baridi

Katika msimu wa baridi, kwa sababu ya mzigo ulioongezeka, betri hutolewa haraka, na hii haitegemei ni lini ilinunuliwa zamani. Baadhi ya wapanda magari baada ya muda mrefu bila kufanya kazi kabla ya kuanza injini kwa sekunde 3-5. washa boriti ya juu ili "kuamka" betri, na kisha uanze injini.

Katika kesi ya usafirishaji wa mitambo, kuna chaguzi nyingi za injini ya kulazimishwa kuanza na betri iliyoruhusiwa. Rahisi zaidi ni kuanza motor kutoka kwa pusher. Kwa kufanya hivyo, unapaswa kuhakikisha kuwa shida inahusiana na malipo ya chini ya betri. Katika kesi hii, starter itageuka polepole au haitachukua hatua yoyote kugeuza ufunguo kwenye kufuli la kuwasha. IN makala tofauti kutumia mfano wa VAZ 2107, sababu zingine za kuanza kwa shida ya injini zinaonyeshwa ambazo hazihusiani na malipo ya chini ya betri.

Ikiwa gari iko na usafirishaji wa moja kwa moja, basi katika kesi hii tu chanzo mbadala cha nguvu kitasaidia. Jinsi ya kuzuia kupindukia kwa betri wakati wa baridi, pamoja na uhifadhi sahihi wa msimu wa baridi wa betri za gari, imeelezewa hapa.

Jinsi ya kupanua maisha ya betri?

Ili kuweka betri ya gari lako ikifanya kazi kwa muda mrefu iwezekanavyo, fuata vidokezo hivi.

1. Weka betri ya gari yako kavu na safi.
2. Epuka mabadiliko ya ghafla ya joto.
3. Usiongeze zaidi betri au kukata umeme kabla ya wakati.
4. Zima injini wakati wa uvivu.
5. Usichoke betri na motor starter.
6. Weka betri salama kwenye gari.
7. Usiondoe kabisa betri.

Vidokezo hivi vyote ni rahisi na rahisi kufuata. Lazima ujizoeshe kutunza gari kwa wakati, ili baadaye usiinuke katikati ya barabara.

Maswali ya kawaida:

Je! Ninaweza kuwasha gari langu bila betri? Ndio. Njia tu zinatofautiana kulingana na sifa za mpangilio wa mashine. Bila betri, gari inaweza kuanza kutoka kwa pusher (katika kesi hii, gari lazima iwe na usafirishaji wa mwongozo) au kutoka kwa nyongeza (kifaa kidogo cha kuanzia ambacho hutoa mkondo mkubwa wa kuanzia hadi dakika 1).

Jinsi ya kuelewa kuwa betri imekufa? Katika kesi hii, taa nyekundu ya betri kwenye dashibodi itaangazia kila wakati. Kwa malipo ya chini, starter inageuka kwa uvivu (betri inahitaji kuchajiwa). Ikiwa betri imetolewa kabisa, mfumo wa bodi haujaamilishwa (balbu hazitawaka).

Nini cha kufanya ikiwa betri imekufa kabisa? 1 - kuiweka kwa malipo mara moja. 2 - anzisha gari kutoka kwa msukuma na uiruhusu iendeshe au iendeshe bila kusimamisha injini na vifaa vimezimwa (angalau kilomita 50).