Jinsi ya kufunga amplifier kwenye gari

Amplifier ya gari

Kwa madereva mengi, sauti kubwa na ya hali ya juu ni moja wapo ya chaguzi muhimu zaidi kwenye mfumo wa faraja ya gari. Mara nyingi waendeshaji wa novice kununua kinasa sauti kipya cha rediowamekata tamaa kwa nguvu yake, ingawa ufungaji unaonyesha spika zinazolipuka. Watu wengine hujaribu kutatua shida kwa kununua spika zenye nguvu zaidi, lakini sauti inakuwa chini hata.

Kwa kweli, sababu ni kwamba nguvu ya pato la kitengo cha kichwa haitoshi kuwafanya spika kwenye gari kuwa na sauti zaidi. Ili kutatua shida, amplifier imeunganishwa kwenye mfumo wa sauti. Wacha tujue jinsi inavyofanya kazi, ni nini, na pia jinsi ya kuiunganisha kwa usahihi.

Технические характеристики

Mbali na tofauti ya bei, amplifiers za gari hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa vigezo vingi. Hizi ndio vigezo kuu vya kuchagua viboreshaji vya gari.

Kwa idadi ya vituo:

• 1-kituo. Hii ni monoblock, aina rahisi ya kipaza sauti. Kawaida hutumiwa kuunganisha subwoofer. Kuna aina mbili za monoblocks. Ya kwanza ni AB. Huu ni muundo wa nguvu ya chini ambayo imeunganishwa na subwoofer moja-ohm. Faida ya mfano kama huo ni kwamba sauti ina nguvu ya kutosha, lakini wakati huo huo kiwango cha chini cha maisha ya betri hutumiwa. Aina ya pili ni darasa D. Inaweza tayari kufanya kazi na amplifiers kutoka ohms moja hadi nne.
• 2-kituo. Marekebisho haya yanatumiwa kuunganisha subwoofer ya aina moja tu (inasaidia mzigo usiozidi ohms mbili) au spika mbili zenye nguvu. Amplifier hii inafanya uwezekano wa kuongeza vizuri masafa ya chini.
• 3-kituo. Marekebisho haya ni nadra. Kwa kweli, hii ni kipaza sauti sawa cha njia mbili, mfano huu tu utapata unganisha mono moja na redio mbili.
• 4-kituo. Kawaida zaidi katika mazoezi. Kwa kweli, hizi ni amplifiers mbili za njia mbili, zimekusanyika katika mwili mmoja. Kusudi kuu la muundo huu ni kubadilisha kiwango cha nguvu mbele na kando kwa spika za nyuma. Nguvu za amplifiers kama hizo ni hadi 100W kwa kila kituo. Mmiliki wa gari anaweza kuunganisha spika 4 au, kwa kutumia njia ya daraja, subwoofers mbili.
• 5-kituo. Kama mantiki inavyoonyesha, mabadiliko haya hutumiwa kuunganisha spika nne zenye nguvu na subwoofer moja (kupitia kituo cha mono).
• Njia-6. Ni ghali zaidi kuliko wenzao kwa sababu ya chaguzi anuwai za unganisho la acoustics. Wengine huunganisha spika 6. Wengine - spika 4 na subwoofer iliyopigwa daraja. Mtu anahitaji kipaza sauti hiki ili kuunganisha subwoofers tatu (wakati wa daraja).

Kwa ufanisi na upotovu wa ishara ya sauti:

• Darasa. Ina upotoshaji mdogo wa ishara ya sauti na pia hutoa sauti bora zaidi. Kimsingi, modeli za kipaza sauti zinahusiana na darasa hili. Kikwazo pekee ni kwamba wana ufanisi mdogo (asilimia 25 ya kiwango cha juu), na pia hupoteza nguvu ya ishara. Kwa sababu ya shida hizi na gharama kubwa, darasa hili haipatikani sokoni.
• B-darasa. Kama kiwango cha kupotosha, ni kidogo chini, lakini nguvu ya viboreshaji kama hivyo ni bora zaidi. Wapenzi wa muziki wachache huchagua viboreshaji vile kwa sababu ya usafi duni wa sauti.
• Darasa la AV. Inapatikana katika mifumo ya sauti mara nyingi zaidi, kwani viboreshaji vile hutoa wastani wa sauti, nguvu ya ishara ya kutosha, upotoshaji mdogo, na ufanisi uko katika kiwango cha asilimia 50. Kawaida hununuliwa ili kuunganisha subwoofer, nguvu kubwa ambayo ni 600W. Kabla ya kununua, ni muhimu kuzingatia kwamba muundo kama huo utakuwa na vipimo vikubwa.
• D-darasa. Amps hizi hufanya kazi na ishara za dijiti. Kipengele chao ni saizi yao ndogo na nguvu kubwa. Wakati huo huo, kiwango cha upotoshaji wa ishara ni cha chini, lakini ubora wa sauti unateseka. Ufanisi mkubwa wa marekebisho kama hayo ni asilimia 98.

Na hapa kuna sifa zingine za kuzingatia wakati wa kuchagua kipaza sauti kipya:

1. Nguvu. Maagizo ya uendeshaji wa kifaa yanaweza kuonyesha kilele au nguvu ya juu pamoja na nguvu ya majina. Katika kesi ya kwanza, data hii haiathiri ubora wa sauti kwa njia yoyote. Walakini, msisitizo uko kwenye parameter hii ili kuvutia wanunuzi zaidi. Bora kuzingatia nguvu iliyokadiriwa.
2. Ishara kwa Uwiano wa Kelele (Uwiano wa S / N). Amplifier hutengeneza kiasi fulani cha kelele ya nyuma wakati wa operesheni. Kigezo hiki kinaonyesha ni kiasi gani ishara iliyozalishwa ina nguvu zaidi kuliko kelele ya nyuma kutoka kwa kipaza sauti. Amplifiers ya gari D ya D kuwa na uwiano wa 60 hadi 80 dB. Hatari AB ina sifa ya kiwango cha 90-100. Uwiano bora ni 110dB.
3. THD (Upotoshaji wa Harmonic). Hii ndio kiwango cha kupotosha ambacho amplifier huunda. Kigezo hiki huathiri pato la sauti. Uwiano wa juu, chini ya ubora wa sauti. Kikomo cha parameter hii kwa viongezeo vya darasa D ni asilimia moja. Aina za darasa la AB zina uwiano wa chini ya 0.1%
4. Sababu ya Damping. Damping Factor ni mgawo ambao unaonyesha mwingiliano kati ya amp na spika. Wakati wa operesheni, spika hutoa mitetemo, ambayo huathiri vibaya usafi wa sauti. Amplifier huharakisha kuoza kwa oscillations hizi. Kuweka juu, sauti itakuwa wazi zaidi. Kwa amplifiers za bajeti, mgawo kutoka 200 hadi 300 ni tabia, tabaka la kati lina mgawo juu ya 500, na mifano ya malipo - juu ya 1000. Baadhi ya vifaa vya bei kubwa vya gari vina kiwango cha mgawo huu hadi 4000.
5. Uingizaji wa Kiwango cha Hi Hii ni parameter ya ziada ambayo hukuruhusu kuungana na redio ambazo hazina vifaa vya laini. Kutumia pembejeo hii kunaongeza upotoshaji, lakini pia hukuruhusu kuungana kwa kutumia kebo za spika za kawaida badala ya viunganisho vya bei ghali zaidi.
6. Kichujio cha kupitisha chini (LPF). Kichungi hiki lazima kiingizwe kwa kipaza sauti ambacho subwoofer imeunganishwa. Ukweli ni kwamba inauwezo wa kupitisha ishara na masafa ya chini kuliko wakati wa kukatwa. Thamani yake inapaswa kuwa 80-150Hz. Kichujio hiki hukuruhusu kuelekeza sauti ya bass kwa spika inayofaa (subwoofer).
7. Kichujio cha kupita sana (HPF). Spika za mbele na za nyuma zimeunganishwa na amplifier hii. Kichujio hiki hupitisha tu ishara na masafa ya juu kuliko kukatwa. Parameter hii katika acoustics na subwoofer inapaswa kuwa kutoka 80 hadi 150 Hz, na kwa mfano tu na spika - kutoka 50 hadi 60 Hz. Kichungi hiki kinalinda spika za masafa ya juu kutoka kwa uharibifu wa mitambo na ishara ya masafa ya chini - haiendi kwao.
8. Kazi ya Njia ya Daraja. Kipengele hiki hukuruhusu kuongeza sana kiwango cha nguvu cha amp kwa kuunganisha njia mbili kuwa moja. Njia hii hutumiwa kwa spika zilizo na subwoofer. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuzingatia parameter ya kupinga mzigo. Ikilinganishwa na mzigo kwenye kituo, parameter hii ni kubwa zaidi na unganisho la daraja, kwa hivyo, kabla ya kuunganisha vifaa, ni muhimu kuzingatia uwiano wa mizigo ya amplifier na subwoofer.

Kwa nini unahitaji amplifier

Jina la kifaa linajisemea. Walakini, haifanyi tu sauti kutoka kwa spika zako kwa sauti zaidi. Inakuruhusu kupitisha ishara na ubora zaidi, ili wakati wa kucheza kupitia kifaa hiki, unaweza kusikia tofauti katika mipangilio nzuri ya kusawazisha.

Kwa wapenzi wa muziki wa bass, subwoofer inaweza kushikamana na kifaa. Na ikiwa unaunganisha msalaba na mfumo wa sauti, unaweza kufurahiya sauti katika masafa yote bila kuchoma spika za nguvu tofauti. Capacitor ya ziada katika mzunguko wa mfumo wa sauti haitaruhusu bass "kuzama" wakati wa mzigo wa kilele kwenye kituo tofauti.

Node hizi zote ni muhimu kwa usambazaji wa sauti ya hali ya juu. Lakini hazitafanya kazi vizuri isipokuwa ishara kali itapewa kwao. Kazi hii tu inafanywa na amplifier ya auto.

Jinsi amplifier inavyofanya kazi

Amplifiers zote za gari zina vifaa vitatu.

1. Ingizo. Inapokea ishara ya sauti kutoka kwa kinasa sauti. Kila amplifier imepunguzwa sio tu na nguvu ya pato, bali pia na nguvu ya ishara ya kuingiza. Ikiwa ni ya juu kuliko unyeti wa nodi ya uingizaji, basi muziki utapotoshwa kwa spika. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua kifaa, ni muhimu kuangalia mawasiliano ya ishara kwenye pato kutoka kwa redio na kwa pembejeo kwa kipaza sauti - ikiwa ziko katika safu moja.
2. Ugavi wa Umeme. Kitengo hiki kina vifaa vya transfoma ili kuongeza voltage inayotolewa kutoka kwa betri. Kwa kuwa ishara ya sauti inabadilika, voltage katika mfumo wa nguvu ya spika lazima pia iwe chanya na hasi. Tofauti kubwa katika viashiria hivi, nguvu ya amplifier itakuwa juu. Hapa kuna mfano. Ikiwa usambazaji wa umeme unatoa 50V (+ 25V na -25V), basi wakati wa kutumia spika zilizo na upinzani wa 4 Ohm, nguvu ya juu ya amplifier itakuwa 625 W (mraba wa voltage ya 2500 V imegawanywa na upinzani wa 4 Ohm). Hii inamaanisha kuwa tofauti kubwa katika voltage ya usambazaji wa nguvu, nguvu ya kuongeza nguvu ni kubwa.
3. Pato. Katika node hii, ishara ya sauti iliyobadilishwa hutengenezwa na kulishwa kwa spika. Ina vifaa vya transistors vyenye nguvu ambavyo huwasha na kuzima kulingana na ishara kutoka kwa redio.

Kwa hivyo, kifaa hiki hufanya kazi kulingana na kanuni ifuatayo. Ishara iliyo na amplitude ndogo hutoka kwa kitengo cha kichwa cha mfumo wa sauti. Ugavi wa umeme huongeza kwa parameta inayohitajika, na nakala iliyoongezwa ya ishara hii imeundwa katika hatua ya pato.

Maelezo zaidi juu ya kanuni ya utendaji wa kipaza sauti huelezewa kwenye video ifuatayo:

Maelezo ya jumla ya amplifiers ya gari

Aina za Amplifier

Marekebisho yote ya vifaa vya kukuza yamegawanywa katika aina mbili:

1. analog - pokea ishara kwa njia ya kubadilisha sasa na voltage, tofauti kulingana na mzunguko wa sauti, kisha uiongeze kabla ya kwenda kwa spika;
2. dijiti - zinafanya kazi peke na ishara katika muundo wa dijiti (zile na sifuri, au kunde katika muundo wa "kuwasha / kuzima"), ongeza kiwango chao, kisha ubadilishe kuwa fomu ya analog.

Vifaa vya aina ya kwanza hupitisha sauti bila kubadilika. Kwa upande wa usafi wa sauti, utendaji wa moja kwa moja tu ndio unaweza kuwa bora ikilinganishwa na analog. Walakini, kurekodi yenyewe lazima iwe kamili.

Aina ya pili ya kifaa hupotosha rekodi ya asili, ikiondoa kelele ndogo.

Unaweza kuhisi tofauti kati ya aina mbili za viboreshaji kwa kuziunganisha na turntable. Mpenzi wa muziki atachagua aina ya kwanza ya viboreshaji, kwa sababu sauti katika spika katika kesi hii itakuwa ya asili zaidi (na tabia, isiyoeleweka, sindano ya sindano). Walakini, wakati wa kucheza muziki kutoka kwa media ya dijiti (diski, gari la kuendesha gari, kadi ya kumbukumbu), aina zote mbili za amplifiers hufanya kazi kwa maneno sawa.

Tofauti ya sauti hii inaweza kusikika katika jaribio la video ifuatayo (sikiliza na vichwa vya sauti):

Digital dhidi ya Analog - Jaribio la Eeee Fuzzy!

Amplifiers za gari pia zinajulikana na idadi ya vituo:

• chaneli moja - inayotumika kuunganisha subwoofer na upeo wa juu wa hadi 2 ohms, mara nyingi huwa na udhibiti wa masafa ya chini;
• chaneli mbili - zinaweza kutumiwa kuunganisha spika mbili au subwoofer moja na impedance zaidi ya 2 ohms;
• Njia nne - zilikuja kuchukua nafasi ya chaneli tatu kwa sababu ya kutofaulu kwao, aina hii ya kipaza sauti ni ya kawaida, kwa sababu unaweza kuunganisha spika nne au spika mbili na subwoofer moja kwao;
• Njia-tano - spika nne na subwoofer moja imeunganishwa nao;
• Njia-sita - hutumiwa tu ikiwa subwoofer ina impedance ya juu kuliko kiwango cha juu kinachoruhusiwa kwa muundo uliopita.

Jinsi ya kufunga

Kabla ya kufunga kifaa, ni muhimu kujitambulisha na baadhi ya nuances ambayo usalama wa gari na ufanisi wa mfumo wa sauti hutegemea.

Kuchagua eneo

Sababu kadhaa zinategemea uchaguzi wa tovuti ya usakinishaji wa kifaa.

• Amplifier inapata moto sana wakati wa operesheni, kwa hivyo ni muhimu kuchagua mahali ambapo kuna mzunguko bora wa hewa. Haipaswi kuwekwa upande wake, kichwa chini, au chini ya ngozi. Hii itazidisha joto kifaa na, kwa bora, itaacha kufanya kazi. Hali mbaya zaidi ni moto.
• Mbali zaidi na redio imewekwa, upinzani utakuwa zaidi. Hii itafanya spika zisikie kimya kidogo.
• Wiring lazima ipitishwe chini ya trim ya mambo ya ndani, kwa hivyo ni muhimu kufanya vipimo sahihi, kwa kuzingatia zamu.
• Usiiweke juu ya baraza la mawaziri la subwoofer, kwani haivumili mitetemo kubwa.

Je! Ni wapi mahali pazuri pa kufunga kifaa hiki cha mfumo wa sauti? Hapa kuna maeneo mengine manne ya kawaida.

1. Mbele ya kabati. Inategemea mfano wa gari. Ikiwa kuna nafasi ya bure chini ya torpedo na haitaingiliana na abiria. Eneo hili linachukuliwa kuwa bora, kwani ufafanuzi wa sauti ya juu unapatikana (urefu mfupi wa ishara ya urefu).
2. Chini ya kiti cha mbele cha abiria. Kuna mzunguko mzuri wa hewa (hewa baridi huenea kila wakati chini) na ufikiaji bure wa kifaa. Ikiwa kuna nafasi nyingi chini ya kiti, kuna nafasi kwamba abiria katika kiti cha nyuma watapiga kifaa na miguu yao.
3. Rafu ya nyuma. Sio chaguo mbaya kwa miili ya sedan na coupe, kwa sababu tofauti na shida, ni ya kudumu.
4. Kwenye shina. Hii itakuwa muhimu sana wakati wa kuunganisha amplifiers mbili (moja kwenye kabati na nyingine kwenye shina).

Waya za uunganisho

Waendesha magari wengine kwa makosa wanaamini kuwa waya nyembamba kawaida ambazo huja na spika zinatosha kwa mfumo wa sauti. Walakini, kebo maalum inahitajika kuwezesha kipaza sauti.

Kwa mfano, dereva alinunua kifaa 200W. Inahitajika kuongeza asilimia 30 kwa kiashiria hiki (upotezaji kwa ufanisi mdogo). Kama matokeo, matumizi ya nguvu ya amplifier itakuwa 260 W. Sehemu ya msalaba wa waya wa nguvu imehesabiwa kwa kutumia fomula ifuatayo: nguvu iliyogawanywa na voltage (260/12). Katika kesi hii, kebo inapaswa kuhimili mkondo wa 21,6A.

Wataalamu wa umeme huwashauri ununuzi wa waya na pembe ndogo ya sehemu ya msalaba ili insulation yao isiyeyuke kwa sababu ya joto. Baada ya mahesabu kama haya, wengi wanashangaa jinsi wiring ya amplifier itakuwa nene.

Fuse

Fuse inapaswa kuwapo katika mzunguko wowote wa umeme, haswa ikiwa mkondo na amperage kubwa hutolewa kupitia hiyo. Ni kitu cha fusible ambacho huvunja mzunguko wakati wa joto. Italinda mambo ya ndani ya gari kutoka kwa moto kwa sababu ya mzunguko mfupi unaosababishwa.

Fuse ya mifumo kama hiyo mara nyingi huonekana kama pipa la glasi na msingi wa fusible wa chuma ndani. Marekebisho haya yana shida kubwa. Mawasiliano juu yao imeoksidishwa, kwa sababu ambayo nguvu ya kifaa imepotea.

Chaguzi za fuse ghali zaidi zina vifaa vya kushona ambavyo huhifadhi sahani ya fusible. Mawasiliano katika unganisho kama hilo haipotei kutoka kwa mitetemo ya kila wakati wakati wa operesheni ya gari.

Sehemu hii ya kinga lazima iwekwe karibu na betri iwezekanavyo - ndani ya sentimita 30. Marekebisho ambayo yanazidi uwezo wa waya hayawezi kutumika. Kwa mfano, ikiwa kebo inauwezo wa kuhimili voltage ya 30A, fuse katika kesi hii haipaswi kuzidi thamani ya 50A.

Uunganisho wa kebo

Hii sio sawa na kebo ya umeme. Waya ya unganisho inaunganisha matokeo ya redio na kipaza sauti. Kazi kuu ya kipengee hiki ni kusambaza ishara ya sauti kutoka kwa kinasa sauti hadi kwenye nodi ya pembejeo ya kipaza sauti bila upotezaji wa ubora.

Cable kama hiyo inapaswa kuwa na insulation kali na kinga kamili na kondakta mzito wa kituo. Inapaswa kununuliwa kando, kwani mara nyingi huja na chaguo la bajeti.

Michoro ya unganisho la Amplifier

Kabla ya kununua kipaza sauti, unahitaji kuamua juu ya mpango gani wasemaji wataunganishwa kupitia kipaza sauti. Kuna chaguzi tatu za unganisho:

• Sambamba. Njia hii inafaa kwa spika zilizo na spika kamili na masafa ya chini iliyounganishwa na kipaza sauti. Shukrani kwa hili, mfumo wa njia nne utasambaza nguvu ya ishara kwa pande;
• Sambamba. Njia hii hukuruhusu kuunganisha spika za juu za impedance kwenye kifaa ambacho hakijatengenezwa kwa impedance ya mzigo mkubwa. Njia hii pia hukuruhusu kuunganisha spika za masafa ya juu na marekebisho ya upana ikiwa unganisho la serial halikupa sauti sare kwa spika zote (moja yao inasikika kimya sana au kwa sauti kubwa);
• Sambamba-sambamba. Ubunifu huu hutumiwa kuunda mifumo ngumu zaidi ya spika. Kawaida hutumiwa katika hali ambapo kuunganisha spika kadhaa kwa amplifier ya njia mbili hakutoa athari inayotaka.

Ifuatayo, unahitaji kuamua jinsi kipaza sauti kitaunganishwa na redio. Hii inaweza kufanywa kwa kutumia nyaya za spika au matokeo ya laini.

Fikiria sifa za kila moja ya mipango hapo juu ya kuunganisha spika kwa kipaza sauti.

Sambamba

Katika kesi hii, subwoofer imeunganishwa kwa safu na spika ya kushoto au kulia kwa kipaza sauti cha njia mbili. Ikiwa amplifier ya chaneli 4 imewekwa kwenye gari, basi subwoofer imeunganishwa na njia ya daraja au kwenye pengo la kituo kushoto au kulia.

Kwa urahisi, terminal nzuri inafanywa kuwa pana kuliko ile hasi. Uunganisho unafanywa kama ifuatavyo. Kituo hasi cha spika ya nyuma ya wideband imeunganishwa na terminal nzuri ya subwoofer. Waya za sauti kutoka kwa kipaza sauti zimeunganishwa na vituo vya bure vya spika na subwoofer.

Kabla ya kutumia kipaza sauti, angalia ikiwa nguzo ni sahihi. Kwa hili, betri ya 1.5-volt imeunganishwa na waya. Ikiwa utando wa spika unahamia upande mmoja, basi polarity ni sahihi. Vinginevyo, anwani hubadilishwa.

Impedans kwa wasemaji wote inapaswa kuwa sawa. Vinginevyo, spika binafsi itasikika kwa sauti zaidi au kwa utulivu.

Sambamba

Katika kesi hii, tweeters au subwoofer imeunganishwa na spika kuu kwa kufanana. Kwa kuwa utando wa tweeter hauonekani, polarity inapaswa kuchunguzwa na sikio. Kwa sauti yoyote isiyo ya asili, waya hubadilishwa.

Ni muhimu zaidi kuunganisha waya sio mbili kwa wakati katika tundu moja, lakini kutumia kebo ya spika ya matawi. Waya kutoka kwa spika zimepigwa hadi mwisho wake mmoja, na ili makutano yasibakize, lazima iwe na maboksi na mkanda wa umeme au cambric inayopunguza joto.

Sambamba-sambamba

Njia hii ya unganisho hukuruhusu kutoa sauti ya hali ya juu. Athari hii inafanikiwa kwa kuchanganya spika, na pia kwa kulinganisha impedance yao na kiashiria sawa kwenye pato la amplifier.

Katika kesi hii, kuna tofauti nyingi za viunganisho vya spika. Kwa mfano, subwoofer na spika kamili ya safu zimeunganishwa katika safu. Sambamba na spika ya broadband, twitter bado imeunganishwa.

Jinsi ya kuungana na mikono yako mwenyewe

Huna haja ya kuwa na ujuzi wa kina wa umeme ili kuunganisha amplifier. Inatosha kufuata maagizo ambayo huja na kifaa. Bila kujali mabadiliko ya kifaa, unganisho hufanywa kulingana na mpango ufuatao.

1. Kwanza, kiboreshaji kiboreshaji kimewekwa katika sehemu iliyochaguliwa ya gari (ambapo haitazidi moto).

2. Ili kuzuia kupasuka kwa bahati mbaya kwa laini, wiring inapaswa kuwekwa chini ya trim ya ndani. Jinsi ya kufanya hivyo imedhamiriwa na mmiliki wa gari mwenyewe. Walakini, wakati wa kuweka kebo ya unganisho, ni muhimu kukumbuka kuwa eneo karibu na waya wa umeme wa mashine hiyo itapotosha ishara ya sauti kwa sababu ya mionzi ya umeme.

chaguo la kwanza la kuweka kebo ya umeme

Cable ya umeme inaweza kupitishwa pamoja na waya kuu ya wiring ya gari. Wakati huo huo, ni muhimu kuirekebisha ili isianguke chini ya vitu vya kusonga vya mashine - usukani, miguu au wakimbiaji (hii mara nyingi hufanyika ikiwa kazi haifanywi na mtaalam). Katika mahali ambapo cable hupita kupitia ukuta wa mwili, grommets za plastiki lazima zitumiwe. Hii itazuia kuchomwa kwa waya. Kwa usalama mkubwa, laini lazima iwekwe kwa kutumia neli (bomba la bati lililotengenezwa kwa nyenzo ambazo haziwezi kuwaka).

4. Waya hasi (nyeusi) lazima iwekwe kwenye mwili wa gari. Katika kesi hii, huwezi kutumia visu za kujipiga na kupotosha - bolts tu na karanga, na sehemu ya mawasiliano lazima isafishwe. Kituo kwenye kipaza sauti kilichowekwa alama GND ni chini, au minus. Kituo cha mbali ni mahali ambapo waya ya kudhibiti kutoka redio imeunganishwa (inaweza kuwezeshwa kutoka kwa kiunganishi cha antena). Inatuma ishara ya uanzishaji wakati kinasa kinapowashwa. Mara nyingi, kuna waya wa bluu au mstari mweupe kwenye kit kwa kusudi hili.

chaguo la pili la kuweka kebo ya umeme

5. Cable ya ishara imeunganishwa na viunganisho vya Line-out (redio) na Line-in (amplifier). Mifano nyingi zina jacks kadhaa hizi: mbele (Mbele), nyuma (Nyuma), subwoofer (Sub).

6. Wasemaji wataunganishwa kulingana na mwongozo wao wa maelekezo.

7. Je! Ikiwa redio ina chaneli mbili na kipaza sauti ni chaneli nne? Katika kesi hii, tumia kebo ya unganisho na mgawanyiko. Ina tulips mbili upande mmoja na nne kwa upande mwingine.

Kuunganisha kipaza sauti na redio bila tulips

Mifano ya redio ya gari ya bajeti ina viunganisho vya kawaida na sehemu. Katika kesi hii, utahitaji kununua adapta maalum ili kuunganisha kebo ya laini. Kwa upande mmoja, ina waya wa kawaida, na kwa upande mwingine - "mama za tulip".

Ili waya kati ya adapta na kinasa sauti cha redio zisivunjike kwa sababu ya kukwama kwa kifaa mara kwa mara, unaweza kuifunga kwa mpira wa povu (haitaharakisha wakati wa kuendesha gari) na kuitengeneza kwenye kesi ya kitengo cha kichwa.

Jinsi ya kuunganisha amplifiers mbili au zaidi

Wakati wa kuunganisha kifaa cha pili cha kukuza, mambo ya ziada lazima izingatiwe.

• Uwepo wa capacitor yenye nguvu (angalau 1F) inahitajika. Imewekwa na unganisho sambamba na betri.
• Uunganisho wa kebo ya ishara inategemea marekebisho ya amplifiers wenyewe. Maagizo yataonyesha hii. Mara nyingi crossover (microcontroller ya usambazaji wa frequency) hutumiwa kwa hii.

Kwa nini unahitaji crossover na jinsi ya kuiweka imeelezewa katika hakiki ifuatayo:

Sauti ya gari. Siri za Mipangilio # 1. Crossover.

Kuunganisha kipaza sauti cha njia mbili na nne

Ili kuunganisha amplifier, pamoja na kifaa yenyewe, utahitaji pia wiring maalum. Kama ilivyoelezwa tayari, waya za ishara lazima ziwe na skrini ya hali ya juu ili kelele isitengeneze kwa sauti. Kamba za umeme lazima zihimili voltages kubwa.

Analogi za njia mbili na nne zina njia sawa za unganisho, kulingana na athari gani unataka kufikia.

Amplifier mbili ya kituo

Mifano ya njia mbili ni maarufu kwa wapenda sauti wengi wa gari. Katika acoustics ya bajeti, marekebisho kama hayo hutumiwa kama kipaza sauti kwa spika za mbele au kwa kuunganisha subwoofer. Hii ndio jinsi amplifier kama hii itaunganishwa katika visa vyote viwili:

• Sauti za mbele. Katika kesi hii, amplifier itatumika katika stereo. Katika kesi hii, kebo ya ishara inaweza kushikamana kwa kiwango cha juu (ikiwa kinasa sauti cha redio hakina matokeo ya laini, basi kipaza sauti kina bandari ya kuingiza kiwango cha juu kwa hii) au kwa kiwango cha chini (wakati kinasa sauti cha redio kimewekwa na matokeo ya laini - jacks za kawaida za aina ya "tulip"). Wakati wa kuunganisha, ni muhimu kutochanganya polarity na njia. Unapaswa pia kutumia kichujio cha HPF au chini. Katika kesi hii, mzigo kwenye kila kituo unaweza kuwa 2 ohms.
• Subwoofer. Katika kesi hii, amplifier imeunganishwa katika hali ya "daraja". Mpango huu unapatikana kwa mifano zaidi ya 4-chaneli. Mpango ni kama ifuatavyo. Pamoja ya kituo kimoja cha amplifier na minus ya nyingine huchukuliwa na kushikamana na subwoofer. Ikumbukwe kwamba modeli nyingi hufanya kazi kwa kiwango cha chini katika hali ya daraja kutoka 50 Ohm. Katika mpango kama huo wa unganisho, unahitaji kichujio cha LPF. Inakata ishara na masafa ya 100-XNUMXHz kutoka subwoofer.  

Amplifier nne ya kituo

Kuunganisha kipaza sauti kama hicho kuna mzunguko unaofanana. Tofauti pekee ni uwezo wa kuunganisha spika nne au spika mbili na subwoofer. Unahitaji kuwezesha kifaa kwa kutumia kebo nene.

Katika hali nyingi, pamoja na kipaza sauti, kit pia kinajumuisha maagizo ya unganisho kwa njia tofauti. Hii inatumika kwa hali ya stereo (spika zimeunganishwa kwa mujibu wa polarity iliyoonyeshwa kwenye mchoro kwenye maagizo) na mono (spika 2 na ndogo).

Ili kuunganisha subwoofer, lazima ufuate maagizo ya mtengenezaji wa spika kwa uangalifu. Mchoro wa unganisho unafanana na ule wa kuunganisha subwoofer na kipaza sauti cha njia mbili - njia mbili zimeunganishwa katika daraja moja. Ni kwenye chaneli nne tu ambayo inaunganisha spika mbili.

Jinsi ya kuunganisha amplifier ya njia tano

Katika toleo hili, kifaa kimeunganishwa na betri kwa njia sawa na kipaza sauti kingine chochote. Uunganisho kwa kinasa sauti cha redio pia sio tofauti. Tofauti pekee iko kwenye viunganisho vya spika.

Kama tulivyosema, katika matoleo ya njia tano, vituo vinne vimeundwa kulisha ishara kwa spika. Subwoofer inakaa kwenye kituo cha tano. Kwa kuwa tweeter inahitaji nguvu zaidi, sehemu ya simba ya nguvu ya amplifier itatumika kuendesha utando wa sub.

Ubaya wa amplifiers hizi ni kwamba bass kubwa inachukua karibu nguvu zote kutoka kwa watembezi. Kwa sababu hii, muundo huu ununuliwa na wamiliki wa gari ambao wanathamini uzuri wa wimbo na kina cha masafa yote, na sio sauti ya muziki. Tweets zinaweza kuwekwa kwenye pini sawa na spika za mbele (unganisho sambamba).

Jinsi ya kuanzisha amplifier

Kuweka vizuri kipaza sauti ni jambo lingine ambalo linaathiri ubora wa sauti ya muziki kwenye gari. Ikiwa hakuna uzoefu katika kutekeleza mpangilio kama huo, ni bora kutafuta msaada wa mtaalam kwa mara ya kwanza. Ikiwa mpangilio sio sahihi, unaweza kuchoma kituo au kuharibu utando wa spika (twitter ilijaribu kuzaa bass, na ikavunjika).

Hapa kuna vigezo unavyohitaji kuweka kwenye kipaza sauti kwa aina maalum za spika:

• HPF au Kichujio cha Pass Pass. Amplifier ya subwoofer inapaswa kuwekwa karibu 20Hz. Kwenye madereva ya katikati, HPF imewekwa karibu 80Hz. Hii itakata masafa ya chini ambayo spika haiwezi kusambaza. Ikiwa tweeters zimeunganishwa kando na kipaza sauti, basi parameter yao imewekwa kwa kiwango cha juu cha 5000Hz (inategemea mtindo wao).
• LPF au chujio cha pasi cha chini. Kwenye kipaza sauti cha subwoofer, kichujio hiki kimewekwa kati ya 50 na 80Hz. Kwa chaguzi za midrange, cutoff inapaswa kuwa juu ya 1600Hz. Kwa twitters, unaweza kufanya upeo wa 20Hz, lakini hii sio muhimu.
• Kupata au unyeti wa maoni kutoka kwa redio. Hii ni parameter ambayo hukuruhusu kulinganisha kipaza sauti na kinasa sauti cha redio. Usikivu hupimwa kwa volts. Kuongeza mpangilio huu huongeza sauti ya spika. Wakati wa kurekebisha parameter hii kwenye spika za subwoofer, lazima uzime kusawazisha na chaguzi zingine zinazodhibiti bass. Tutazingatia zaidi utaftaji wa Gein baadaye kidogo.
• Subsonic ni kichujio tofauti cha kupitisha chini ambacho hukata infrasound. Inaweza kupatikana kwenye viboreshaji vya subwoofer (monoblocs). Kwa chaguo-msingi, parameter hii inapaswa kuwekwa hadi 25Hz.
• Kuongeza nguvu. Hii ni udhibiti wa moja kwa moja ambao kwa masafa maalum (kawaida katika kiwango cha 40-45Hz) huongeza sauti ya spika. Ikiwa mwanzilishi anaweka kipaza sauti, basi ni bora sio kugeuza mdhibiti huu kabisa, kwani kuna uwezekano mkubwa wa kuchoma sehemu ndogo.
• X-zaidi. Hii ni kubadili vichungi tofauti. Inapatikana katika mifano ambayo haina mipangilio tofauti kwa kila kichungi. HPF - ishara za masafa ya juu hukatwa, LPF - ishara za masafa ya chini hukatwa, vichungi kamili havitumiki.
• Awamu - Mpangilio huu hukuruhusu kubadilisha awamu za spika. Ikiwa hauna uzoefu katika mipangilio, ni bora kutogusa swichi hii.
• Mwalimu / Mtumwa. Kubadilisha huku hukuruhusu spika za daraja. Msimamo wa kwanza unahusu unganisho kutoka kwa "tulips" (RCA) inayotokana na redio, na ya pili imewekwa ikiwa monoblock imeunganishwa.

Wacha tuzungumze kidogo juu ya jinsi ya kurekebisha vizuri parameta ya Gain. Kuna njia mbili. Ya kwanza itahitaji msaada wa mwenzi. Kwanza, kwenye redio, sauti ya muziki imewekwa kwa kiwango cha chini. Halafu muundo umejumuishwa, ambao mara nyingi unasikika kwenye gari, na tayari inajulikana jinsi inapaswa kusikika.

Kiasi cha kifaa huwekwa polepole kwa takriban robo tatu ya kiwango cha juu. Ikiwa sauti inaanza kupotosha mapema, basi unapaswa kuacha kuongeza sauti, na kukataa marekebisho na mgawanyiko kadhaa.

Halafu, amplifier imewekwa. Msaidizi huongeza polepole udhibiti wa faida nyuma ya kipaza sauti hadi upotovu mpya utokee. Mara tu muziki unapoanza kusikika kuwa wa asili, unapaswa kusimama na kuzima udhibiti chini kwa asilimia 10.

Njia ya pili itahitaji kupakua sauti maalum iliyoundwa kurekebisha vigezo anuwai vya kipaza sauti. Sauti hizi huitwa sinus. Ili kurekebisha subwoofer, masafa huwekwa hadi 40 au 50 (ikiwa spika iko kwenye sanduku lililofungwa). Ikiwa midbass imewekwa, basi msingi unapaswa kuwa parameter ya karibu 315Hz.

Ifuatayo, utaratibu huo unafanywa kama katika njia iliyopita. Rekodi ya mkanda wa redio imewekwa kwa kiwango cha chini, sine imewashwa (sauti ya sauti inayosikika kwa masafa maalum, ikiwa inabadilika, itasikika mara moja), na polepole sauti inaongezwa hadi upotovu utatokea. Hii itakuwa sauti ya juu kwenye redio.

Ifuatayo, amplifier imewekwa kwa njia sawa na katika njia ya kwanza. Faida huongezwa hadi upotovu utokee, baada ya hapo udhibiti unahamishwa kwa asilimia 10 kwenda chini.

Vigezo vya uteuzi wa Amplifier

Vifaa vyovyote, haswa ambavyo hukuruhusu kutoa sauti safi kutoka kwa media ya dijiti, ina sifa zake. Kwa kuwa kinasa sauti cha redio, spika, kipaza sauti na vifaa vingine vya elektroniki hufanya kazi katika kifungu kimoja, kipaza sauti kipya lazima kilingane na vitu vingine vya mfumo wa sauti. Hapa kuna viashiria ambavyo unahitaji kuzingatia wakati wa kuchagua kipaza sauti kipya:

1. Nguvu kwa kila kituo;
2. Spika ya nyuma na nguvu ndogo iliyopimwa. Kigezo hiki kinapaswa kuwa cha juu kidogo kuliko nguvu ya kituo kimoja kwenye kipaza sauti. Shukrani kwa hili, itawezekana kufikia sauti safi na spika "hazitasonga" kutoka kwa kupindukia;
3. Upinzani wa mzigo. Amplifier imejaa vifaa vya sauti. Sharti inapaswa kuwa mechi ya upinzani kwenye spika na kwenye kipaza sauti. Kwa mfano, ikiwa spika zina impedance ya 4 ohms, basi amplifier lazima iwe na thamani sawa. Ni kawaida kwa msemaji kuzidi impedance ya amplifier. Ikiwa tofauti hii ni tofauti (kipaza sauti kina zaidi ya spika), basi kuna uwezekano mkubwa kwamba amplifier na acoustics zitavunjika;
4. Masafa ya amplifier ya gari yanapaswa kuwa kati ya 20 hertz hadi 20 kilohertz. Ikiwa kuenea huku ni kubwa, basi ni bora zaidi, hii tu itaathiri gharama ya vifaa;
5. Uwepo wa crossover. Wakati wa kununua amplifier ya kisasa, jambo hili linapaswa pia kuzingatiwa. Katika mifano nyingi, ni ya kawaida. Kipengee hiki kinakuruhusu kubadilisha njia na kutumia kipaza sauti katika masafa tofauti ya masafa;
6. Uwepo wa pato la mstari wa transistor, ikiwa kuna haja ya kuunganisha amplifier ya pili.

Jinsi ya kuchagua amplifier ikiwa subwoofer imewekwa

Kunaweza kuwa na mazungumzo mengi ya mfumo wa spika ya gari. Uteuzi wa kipaza sauti hufanywa kulingana na vigezo vilivyoelezwa hapo juu. Lakini ikiwa subwoofer tayari imewekwa kwenye gari, basi kwa kuongeza vigezo hivi, unahitaji kuchagua modeli ya njia mbili. Kwa njia, wakati wa kuchagua kifaa, unahitaji kuhakikisha kuwa inasaidia kuziba. Idadi kubwa ya mifano hiyo iko kwenye soko la vifaa vya kiotomatiki.

Kama tulivyojadili hapo awali, daraja linahusu njia ya unganisho ambayo inategemea njia mbili za amplifier kwa kila spika ya subwoofer. Aina za Amp ambazo haziunga mkono kuziba zinaunganishwa kwa njia maalum ili ishara kutoka kwa njia za kipaza sauti ifupishwe kwa spika ya subwoofer. Hookups zingine za spika hufanya hivyo kwa kuunganisha ishara kutoka kwa matokeo mengi ya kipaza sauti (ikiwa coil ya sauti mbili hutumiwa katika subwoofer).

Na unganisho hili, waya za ishara kutoka kwa kipaza sauti zimeunganishwa na vilima vya spika ya subwoofer (polarity lazima izingatiwe). Ikiwa kuna moja tu ya subwoofer inayozunguka, basi unahitaji kununua nyongeza maalum. Pamoja na unganisho hili, amplifier hupitisha ishara ya mono mara mbili ya nguvu ya kituo cha kibinafsi, lakini katika kesi hii hakuna hasara wakati wa kufanya muhtasari wa ishara.

Njia ya kisasa zaidi inaweza kutumika kuunganisha subwoofer iliyopo kwa kipaza sauti kipya. Katika kesi hii, njia zote za amplifier hufanya kazi kwa mfumo tofauti wa spika, lakini imeangaziwa kwa subwoofer baadaye kidogo. Ili kuzuia kupakia zaidi kifaa, ni muhimu sana kwamba masafa ya njia hayapitii. Katika kesi hii, kifaa cha kuchuja kikiwa kimeunganishwa kwenye kituo cha pato. Lakini ni bora kupeana unganisho hili kwa mtaalamu.

Video: jinsi ya kuunganisha amplifier na mikono yako mwenyewe

Wakati wa kuchagua kipaza sauti, ni muhimu kuzingatia kwamba vifaa vya ziada vinahitaji matumizi ya nishati, kwa hivyo ni muhimu kutunza uaminifu wa betri ili kwa wakati usiofaa kabisa haujatolewa. Unaweza kujifunza jinsi ya kuangalia maisha ya betri kutoka Nakala tofauti.

Kwa maelezo juu ya jinsi ya kuunganisha kipaza sauti, angalia video:

Jinsi ya kuunganisha amplifier ya gari

Maswali na Majibu:

Jinsi ya kuunganisha kipaza sauti cha njia 4 kwa kinasa sauti na 1 RCA. Kuna chaguzi mbili za mpangilio huu. Ya kwanza ni kununua Y-splitters. Hii ndio chaguo cha bei rahisi, lakini ina hasara kadhaa. Kwanza, inaathiri vibaya ubora wa sauti. Pili, haiwezekani kubadilisha usawa kati ya spika kwa kutumia udhibiti unaofanana kwenye redio. Hii itahitaji kubadilishwa kwenye amplifier yenyewe. Njia ya pili ni kutumia kipaza sauti cha njia mbili, ikiunganisha na matokeo ya laini yake. Amplifier ya njia mbili imeunganishwa na kinasa sauti cha redio, na kipaza sauti cha kituo 4 kimeunganishwa nayo. Ubaya wa kifungu kama hicho ni sawa - haiwezekani kurekebisha usawa wa spika za mbele / za nyuma kutoka kwa redio. Tatu - processor / kusawazisha imewekwa kati ya kitengo cha kichwa na kipaza sauti. Ubaya mkubwa ni gharama kubwa, na pia ugumu wa unganisho.

Jinsi ya kuunganisha amplifiers mbili kwa kinasa sauti na 1 RCA. Njia rahisi ya kufanya hivyo ni kupitia Y-splitters. Lakini katika kesi hii, kutakuwa na kuingiliwa. Njia inayofuata ni amplifier ya chaneli 4 inakaa kwenye midbass na tweeters. Amplifier ya kituo 1 huendesha spika za nyuma. Mara nyingi, hii ndio kifungu ambacho hutumiwa.

Jinsi ya kuunganisha amplifier kwa kitengo cha kichwa? Kwanza, amplifier imeunganishwa na mfumo wa nguvu ya gari (vituo vyema na hasi vya betri). Halafu, kwa kutumia kebo, viunganisho vya Line-in (kwenye amplifier) ​​na Line-out (kwenye redio) vimeunganishwa. Unganisha kwa kipaza sauti.

Jinsi ya kuunganisha amplifier kupitia balbu ya taa? Taa katika mzunguko kati ya kipaza sauti na betri inahitajika ili kuzuia mzunguko mfupi katika mzunguko. Pamoja na unganisho hili, taa inapaswa kuwaka juu na kuzima, au kung'aa hafifu. Njia hii ya unganisho hutumiwa na wapenda kufanya mwenyewe. Njia rahisi ni kuunganisha amplifier na mzunguko wa mzunguko wazi.