Airbus ya XNUMX
Vifaa vya kijeshi

Airbus ya XNUMX

Ndege ya Airbus ya kuadhimisha miaka 350 ilikuwa mawasiliano ya XWB-900 AXNUMX na mpokeaji alikuwa Singapore Airlines. Picha za Airbus

Mnamo Oktoba 14, 2016, Airbus ilikabidhi rasmi ndege ya kuadhimisha miaka 350 iliyotengenezwa na muungano huo kwa Singapore Airlines. Ilikuwa ni A900 XWB-54 yenye nambari ya serial ya MSN9 na nambari za usajili 10,000V-SMF. Ilipewa nembo maalum ya "1974 19th Airbus Aircraft" na kuanza kutumika kwa safari za ndege za Singapore-San Francisco mwishoni mwa Oktoba. Airbus, ambayo iliingia sokoni mnamo 19, ilichukua miaka 110 kutengeneza ndege zake za kwanza 213 na miezi 12 kutoa ndege yake ya mwisho. Hadi sasa, wamekamilisha safari za kusafiri milioni XNUMX, walisafiri umbali wa kilomita bilioni XNUMX, wamebeba abiria bilioni XNUMX kwenye bodi.

Ndege hiyo ya kuadhimisha miaka 16 iliyojengwa na muungano wa Airbus ni mojawapo ya ndege 746 zilizoagizwa na wateja 393. Labda sio bahati mbaya kwamba hii haikuwa A320 ya mwili mwembamba zaidi, lakini bidhaa ya kisasa zaidi ya muungano wa Uropa: Airbus A350 XWB-900. Ndege sio tu pana-mwili, ambayo mtengenezaji ana mipango kubwa zaidi, lakini pia alikwenda kwa operator sambamba. Hili ni shirika la ndege la Singapore (SIA), ambalo ni miongoni mwa wateja wakubwa, likiwa limeagiza ndege 67 za aina hii. Airbus A350 ya ukumbusho yenye nambari ya serial ya MSN54 pia ikawa ndege ya 42 ya aina hii na ikawa ndege ya sita katika meli za wabebaji. Ikumbukwe kwamba Singapore Airlines ilitoa oda yake ya kwanza kwa Airbus mnamo 1979, na kwa miaka mingi mtoa huduma na kampuni zake tanzu zimeagiza aina mpya za Airbus. Singapore Airlines kwa sasa inaendesha ndege za A330, A350 XWB na A380, wakati kampuni zake za kikanda zinaendesha ndege kutoka kwa familia nyembamba ya A320.

Makabidhiano ya ndege hiyo yaliambatana na hafla maalum iliyofanywa binafsi na Mkurugenzi Mtendaji wa Airbus Group Tom Anders na kuhudhuriwa na Mkurugenzi Mtendaji wa Singapore Airlines. … Tangu mwanzo kabisa, uvumbuzi umekuwa kiini cha kila kitu tunachofanya kwenye Airbus. Hii inaruhusu sisi kuonekana kama wanatekeleza kile ambacho leo ni cha kisasa zaidi katika meli za ulimwengu. Kwa kuzingatia sana utafiti na maendeleo, uvumbuzi na uboreshaji endelevu, tutahakikisha kwamba tunasalia mstari wa mbele kwa kuyapa mashirika ya ndege ndege bora zaidi. Tunajivunia kusherehekea hatua hii muhimu na Singapore Airlines, mmoja wa wateja wetu waaminifu na mshirika wa kweli. Leo, laini za SIA Group zinatumia ndege kutoka kwa bidhaa zetu zote zenye ubora wa juu zaidi wa kiufundi. "Hakuna uidhinishaji bora wa bidhaa zetu na tunaishukuru SIA kwa uaminifu wao, ushirikiano na usaidizi wao endelevu," Tom Enders, Mkurugenzi Mtendaji wa Kundi la Airbus, alisema katika hafla ya kukabidhi ndege kuadhimisha kumbukumbu hiyo.

Ilichukua mtengenezaji miaka 42 na miezi 5 kujenga ndege ya 47, na barabara ya matokeo haya haikuwa moja ya roses. Ndege za Airbus zimekuwa zikiboreshwa kila mara baada ya muda, na kila muundo uliofuata ukileta manufaa makubwa katika masuala ya uchumi wa mafuta, utegemezi wa uendeshaji na faraja ya safari. Na yote yalianza miaka XNUMX iliyopita…

Kuanzishwa kwa muungano na Airbus A300/A310

Mnamo 1969, mpango ulizinduliwa wa kuunda ndege ya kwanza ya ulimwengu yenye injini-pana. Historia ya kazi imeunganishwa kwa karibu na mtengenezaji, tangu muungano wa Ulaya Airbus Industrie iliundwa ili kuijenga.

Kalenda ya Uendeshaji ya Airbus

[aina ya jedwali = "meza iliyopigwa"]

[/Jedwali]

Kuongeza maoni