Maonyesho ya Kimataifa ya XI AIR FAIR

Onyesho la WZL No. 2 SA ni jumba kubwa la kutunzia ndege la usafiri na mawasiliano lenye duka la rangi na jumba la huduma, lililoanzishwa mwaka jana. Picha na Przemysław Rolinski

Mnamo Mei 26-27, 2017, Maonyesho ya 2 ya Kimataifa ya AIR FAIR yalifanyika katika eneo la Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL No. XNUMX SA) huko Bydgoszcz. Hafla hiyo ilifanyika chini ya uangalizi wa heshima wa Bartosz Kownatsky, Katibu wa Jimbo la Wizara ya Ulinzi wa Kitaifa, Mkuu wa Ofisi ya Usalama ya Kitaifa ya Voivodeship ya Kuyavia-Pomeranian, Marshal wa Voivodeship ya Kuyavia-Pomeranian, Rais wa Jiji la Bydgoszcz, Rais wa Mamlaka ya Usafiri wa Anga na Rais wa Klabu ya Aero ya Poland.

Wizara ya Ulinzi ya Kitaifa ilitumia maonyesho ya AIR FAIR, pamoja na. kutangaza matokeo ya shindano la majina sahihi ya ndege mpya za kuwasafirisha watu muhimu zaidi nchini. Kulingana na Naibu Waziri Bartosz Kownatsky, Wizara ya Ulinzi ya Kitaifa ilipokea mapendekezo 1500 - matokeo yake, jury iliamua kwamba ndege ya Gulfstream G550 itaitwa Prince Jozef Poniatowski na Jenerali Kazimierz Pulaski, na Boeing 737 - Jozef Pilsudski, Roman Dmowski na Ignatius. Jan Paderewski.

Tukio lililofuata lililohusiana kwa karibu na mpango wa G550 lilikuwa ni kusainiwa kwa barua ya nia kati ya WZL No. 2 SA na Gulfstream Aerospace Corporation kuhusu uanzishwaji wa kituo cha huduma kwa aina hii ya ndege katika kiwanda huko Bydgoszcz - kulingana na tamko la Mwenyekiti wa Bodi ya WZL No. 2 SA, makubaliano "ngumu" juu ya suala hili yanaweza kusainiwa mwaka huu baada ya mafunzo sahihi na vyeti vya wafanyakazi wa kiwanda. Kwa kweli, sio faida kwa WZL No. 2 SA kuhudumia ndege mbili tu - hata hivyo, agizo la kifahari kama utunzaji wa ndege za serikali linaweza kufungua njia ya mikataba zaidi ya aina hii, iliyohitimishwa katika soko la kiraia, ambapo Familia ya G550 ni maarufu sana.

Kuingia katika soko la utumishi wa umma kulifananishwa na turboprops mbili za mkoa za Bombardier Q400 zinazoonekana hadharani zinazomilikiwa na kampuni moja ya kukodisha ambayo imeagiza WZL No. 2 SA kuziweka zifanye kazi hadi mteja aliye tayari kufanya kazi atakapopatikana. zao. Aina hii ya huduma inapaswa kuwa moja ya vipengele vya mkakati wa kwenda sokoni, pamoja na uchoraji unaofanywa katika Kituo cha Huduma na Uchoraji. Hadi sasa, idadi ya huduma za uchoraji wa ndege za kiraia imezidi kumi, na uzoefu uliopatikana utalipa katika siku zijazo na mikataba mpya.

Maonyesho hayo pia yalijaa matukio yanayohusiana na kasi ya programu za ununuzi wa mifumo ya anga isiyo na rubani (UAVs) kwa Jeshi la Poland. La muhimu zaidi kati ya haya lilikuwa kusainiwa kwa makubaliano ya leseni kati ya Taasisi ya Kijeshi ya Teknolojia ya Silaha (WITU) na Wojskowe Zakłady Lotnicze Na. 2 SA kwa ajili ya utengenezaji wa Mfumo wa Magari ya Angani ya Dragonfly Unmanned (BBSP) katika Kituo cha Ubora katika nyanja ya magari ya angani yasiyo na rubani. katika WZL No. 2 SA, haya ni makubaliano ya pili ya aina yake.Mnamo Mei 9, WITU iliingia katika makubaliano ya utengenezaji wa vichwa vya vita na Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, pia kutoka Bydgoszcz. Leseni ya vipengele vyote viwili hufungua njia ya kukamilika kwa mazungumzo na Wizara ya Ulinzi wa Kitaifa na ununuzi wa mifumo ya aina hii kwa jeshi la Poland.

Moyo wa Kereng'ende wa BBSP ni mtoa huduma wa ngazi ya wima wa kuruka na wa daraja la kutua katika mfumo wa quadcopter, na kiendeshi cha umeme. Ilikusudiwa kwa shughuli za mapigano katika maeneo ya wazi na ya mijini. Kulingana na kichwa cha vita, Dragonfly inaweza kutumika kupambana na magari ya kivita (GK-1 / HEAT) au wafanyakazi (GO-1 / HE) ndani ya eneo la kilomita 5 (inaweza kuongezeka kwa hiari hadi kilomita 10); muda wa kukimbia ndani ya dakika 20 na kasi ya juu ya 60 km / h. Kichwa cha thermobaric GTB-1/FAE kinatengenezwa. Kereng'ende anaweza kuwa na kamera ya picha ya mchana au ya joto kwa ajili ya operesheni ya usiku. Shukrani kwa kipengele cha ufuatiliaji wa lengo kiotomatiki, mara tu lengo linapopatikana, dhamira ya "kujiua" ya mwenyeji inaweza kuendelea hata kama mawasiliano yatapotea. Mfumo huo unafanya kazi kwa njia panda hadi 12 m/s na ni sugu kwa mvua ya muda mrefu. Faida muhimu ya mfumo ni uhamaji wake, unaoathiriwa na uzito mdogo (ndani ya kilo 5) na vipimo vidogo (urefu uliopigwa wa karibu 900 mm) na muda mfupi sana wa kuanza. Jambo zima linachukuliwa na askari mmoja katika mkoba maalum iliyoundwa, ambayo, pamoja na carrier yenyewe, inajumuisha seti ya vichwa vya vita, jopo la kudhibiti na antenna ya nje.

Tukio la pili muhimu sana lisilo na rubani lilikuwa kusainiwa kwa mkataba juu ya uundaji wa muungano wa Orlik, madhumuni yake ambayo ni kusambaza mbinu fupi za UAV E-310 za Kikosi cha Wanajeshi wa Poland. Wanachama wa muungano huo ni: PGZ SA, WZL nr 2 SA na PIT-Radwar SA. Kama ilivyoripotiwa hapo awali, tangu Desemba, mazungumzo yamekuwa yakiendelea na Ukaguzi wa Silaha wa Wizara ya Ulinzi wa Kitaifa ili kusaini mkataba wa ununuzi wa mifumo 12 ya aina hii. . Kwa kusudi hili, kazi ya uwekezaji inafanywa kwenye eneo la WZL No. 2 SA, ikiwa ni pamoja na ujenzi wa idara ya miundo ya mchanganyiko.

BSP E-310 imeundwa kwa ajili ya uchunguzi wa muda mrefu na uchunguzi wa elektroniki juu ya eneo kubwa, katika hali mbalimbali za misaada na hali ya hewa. Inatoa mkusanyiko wa wakati halisi wa data ya kijasusi ya hali ya juu iliyopokelewa kwa umbali mkubwa kutoka kwa tovuti ya uzinduzi. Kazi zake kuu ni pamoja na: upelelezi wa adui, ardhi ya eneo na hali ya hewa; uchunguzi na ufuatiliaji wa vitu vya stationary na simu na wilaya kwa muda maalum; mwongozo wa wakati halisi na ufafanuzi wa data kwa mapigano ya moto; tathmini ya matokeo ya hits kwenye malengo yaliyofuatiliwa, ikiwa ni pamoja na katika muda halisi na urekebishaji wa dalili; picha za ardhi ya eneo na vitu vyenye azimio la juu; utambuzi wa mabadiliko yanayotokea katika eneo fulani kulingana na optoelectronic, imaging ya joto na picha za rada; kuashiria, maelezo na utambuzi wa vitu vilivyogunduliwa.