Jeshi la anga la Merika linakabiliwa na "shimo la kuwinda"?

Mguu. USAF

Jeshi la Anga la Marekani na Jeshi la Wanamaji la Marekani kwa sasa wanakabiliwa na kundi la wapiganaji wa kizazi cha nne wanaozeeka kwa kasi kama vile F-15, F-16 na F/A-18. Kwa upande mwingine, mpango wa kivita wa F-35 wa kizazi cha tano, ambao umecheleweshwa kwa angalau miaka michache na unakabiliwa na matatizo mengi, hauwezi kutoa ndege mpya kwa wakati. Roho ya kinachojulikana shimo la uwindaji, i.e. hali ambayo wapiganaji waliochoka zaidi watalazimika kuondolewa, na pengo linalosababishwa haliwezi kujazwa na chochote.

Tangu kumalizika kwa Vita Baridi, Jeshi la Wanahewa la Merika (USAF) na Jeshi la Wanamaji la Merika limehusika karibu kila wakati katika mizozo ya kivita ya kimataifa ya nguvu tofauti. Katika kipindi cha miaka kumi na tano iliyopita, uchakavu wa ndege za kivita za Marekani umeongezeka kwa kiasi kikubwa, ikiwa ni pamoja na wapiganaji wa aina mbalimbali kutekeleza majukumu mbalimbali. Hii ni kweli hasa kwa wapiganaji wa anga, ambao maisha yao ya huduma ni mafupi zaidi kuliko yale ya wapiganaji wa chini, na ambayo yamekuwa (na yanatumiwa) katika karibu migogoro yote ya silaha inayoongozwa na Marekani. Kwa kuongezea, kuna matumizi makubwa ya ndege za kivita na Wamarekani katika operesheni za polisi, kama sehemu ya kinachojulikana. maandamano ya nguvu, kuzuia, msaada kwa washirika, na mazoezi ya kijeshi ya ndani na ya kimataifa.

Ajali ya Novemba 2, 2007 huko Missouri inaweza kuwa kielelezo cha kile ambacho kinaweza kutokea kwa ndege za kivita za kizazi cha nne ambazo zimechoka. Wakati wa safari ya ndege ya mazoezi, F-15C kutoka Mrengo wa 131 wa Mpiganaji ilianguka kihalisi angani ikifanya ujanja wa kawaida. Ilibadilika kuwa sababu ya ajali ilikuwa kuvunjika kwa kamba ya fuselage nyuma ya chumba cha rubani. Meli nzima ya washambuliaji wa F-15A / B, F-15C / D na F-15E ilisimamishwa. Wakati huo, hundi hazikuonyesha vitisho vyovyote katika nakala zingine za Kumi na Tano. Hali ilikuwa tofauti kidogo katika usafiri wa anga wa majini. Uchunguzi wa wapiganaji wa F/A-18C/D umeonyesha kuwa vipengele vingi vinakabiliwa na kuvaa nzito. Miongoni mwao walikuwa, kwa mfano, anatoa mkia usawa.

Wakati huo huo, mpango wa wapiganaji wa F-35 ulikumbwa na ucheleweshaji zaidi. Mapendekezo yenye matumaini yalitolewa mwaka wa 2007 kwamba Kikosi cha Wanamaji cha Marekani kingeanza kupokea F-35B mapema mwaka wa 2011. F-35A ilipaswa kuanza kutumika na Jeshi la Wanahewa la Marekani mwaka wa 2012, kama ilivyokuwa kwa Jeshi la Wanamaji la Marekani F-35C. Wakati huo huo, mpango ulianza kukimbia bajeti ya Pentagon tayari iliyokuwa ikipungua. Jeshi la Wanamaji la Merika lilifanikiwa kupata pesa za ununuzi wa wapiganaji wapya wa F/A-18E/F, ambao walianza kuchukua nafasi ya F/A-18A/B na F/A-18C/D iliyoondolewa kazini. Walakini, Jeshi la Wanamaji la Merika liliacha kununua F / A-18E / F mnamo 2013, na kuingia kwa huduma ya F-35C kuliahirishwa, kama inavyojulikana tayari, hadi Agosti 2018. Kwa sababu ya kucheleweshwa huku na hitaji la kuondoa zilizopungua zaidi. F / A- 18Cs / D, katika miaka ijayo, jeshi la wanamaji litamaliza kutoka kwa wapiganaji 24 hadi 36.

Kwa upande wake, Kikosi cha anga cha Merika kinatishiwa sio na uhaba wa "kimwili" wa wapiganaji, lakini na "shimo" katika uwezo wa mapigano wa meli nzima. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba mnamo 2011 utengenezaji wa wapiganaji 22 wa kizazi cha tano wa F-195A ulisimamishwa. F-22A ilitakiwa kuchukua nafasi ya wapiganaji waliozeeka wa F-15A/B/C/D. Walakini, kwa hili, Jeshi la anga la Merika lililazimika kukubali angalau 381 F-22As. Kiasi hiki kitatosha kuandaa vikosi kumi vya mstari. Meli za F-22A zilipaswa kuongezwa na wapiganaji wa F-35A wa majukumu mengi, kuchukua nafasi ya wapiganaji wa F-16 (na ndege ya mashambulizi ya A-10). Kama matokeo, Jeshi la Anga la Merika lilipokea meli ya wapiganaji wa kizazi cha tano ambapo wapiganaji wa ubora wa anga wa F-22A wangeungwa mkono na misheni ya anga hadi ardhini ya F-35A ya majukumu mengi.

Kwa sababu ya idadi isiyo ya kutosha ya wapiganaji wa F-22A na ucheleweshaji wa kuingia katika huduma ya F-35A, Jeshi la Anga lililazimika kuunda meli ya mpito iliyojumuisha wapiganaji wa kizazi cha nne na cha tano. F-15 na F-16 zilizochakaa zitalazimika kuboreshwa ili kusaidia na kusaidiana na meli kubwa za F-22A na meli za F-35A zinazokua polepole.

Matatizo ya majini

Jeshi la Wanamaji la Merika lilikamilisha ununuzi wa wapiganaji wa F / A-18E / F Super Hornet mnamo 2013, na kupunguza idadi ya vitengo 565. Nyota 314 wakubwa F/A-18A/B/C/D wanasalia katika huduma rasmi. Zaidi ya hayo, Jeshi la Wanamaji lina 229 F / A-18B / C / D. Hata hivyo, nusu ya Hornets haitumiki, kwani wanapitia programu mbalimbali za ukarabati na kisasa. Hatimaye, F/A-18C/D zilizochakaa zaidi za Jeshi la Wanamaji zitabadilishwa na F-369C mpya 35. Marines wanataka kununua 67 F-35Cs, ambayo pia itachukua nafasi ya Hornets. Ucheleweshaji wa programu na vikwazo vya bajeti vilimaanisha kuwa F-35C za kwanza ziwe tayari kwa huduma mnamo Agosti 2018.

Uzalishaji kamili wa F-35C ulipangwa awali kuwa 20 kwa mwaka. Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la Merika linasema kwamba kwa sababu za kifedha, wangependelea kupunguza kiwango cha ununuzi wa F-35C hata hadi nakala 12 kwa mwaka. Uzalishaji wa serial unatarajiwa kuanza mnamo 2020, kwa hivyo kikosi cha kwanza cha kufanya kazi cha F-35C kitaingia kwenye huduma mapema zaidi ya 2022. Jeshi la Wanamaji linapanga kuwa na kikosi kimoja cha F-35C katika kila mrengo wa ndege wa kubeba ndege.

Ili kupunguza mrundikano unaosababishwa na kucheleweshwa kwa mpango wa F-35C, Jeshi la Wanamaji la Marekani linataka kuongeza maisha ya huduma ya angalau 150 F/A-18Cs kutoka saa 6 hadi saa 10 chini ya SLEP (Mpango wa Kuongeza Maisha). Walakini, katika miaka ya hivi karibuni, Jeshi la Wanamaji halijapokea ufadhili wa kutosha ili kuendeleza mpango wa SLEP. Kulikuwa na hali ambayo kutoka kwa wapiganaji 60 hadi 100 F / A-18C walikuwa wamekwama katika mitambo ya ukarabati bila matarajio ya kurudi haraka kwa huduma. Amri ya Jeshi la Wanamaji la Merika linasema kwamba katika hafla ya SLEP watataka kuboresha F / A-18C iliyorekebishwa. Bajeti ikiruhusu, mpango ni kuwawekea Hornets rada inayotumika ya antena iliyochanganuliwa kielektroniki, kiungo cha data kilichounganishwa cha Link 16, maonyesho ya rangi yenye ramani ya dijiti inayosonga, Martin Becker Mk 14 NACES (Naval Aircrew Common Ejektor Seat) viti vya kutoa na kofia ya chuma. -mfumo uliopachikwa. ufuatiliaji na mwongozo JHMCS (Mfumo wa Pamoja wa Helmut-Mounted Cueing).

Urekebishaji wa F/A-18C unamaanisha kuwa kazi nyingi za uendeshaji zimechukuliwa na F/A-18E/Fs mpya zaidi, ambayo inapunguza maisha yao ya huduma kwa 9-10 kwa njia isiyoweza kuepukika. kuangalia. Mnamo Januari 19 mwaka huu, Kamandi ya Mifumo ya Anga ya Naval (NAVAIR) ilitangaza mpango wa SLEP wa kuongeza maisha ya mpiganaji wa F / A-18E / F. Bado haijajulikana maelezo ya mkataba yatakuwaje na makataa ya kukamilisha kazi hiyo yatakuwaje. Inajulikana kuwa ujenzi huo utaathiri sehemu ya nyuma ya mfumo wa hewa na seli za injini na kitengo cha mkia. Super Hornets kongwe zaidi itafikia kikomo cha 6. saa katika 2017. Hii itakuwa angalau mwaka mmoja na nusu kabla ya tangazo la F-35C la utayari wa kabla ya operesheni. Mpango wa SLEP kwa mpiganaji mmoja huchukua takriban mwaka mmoja. Muda wa ukarabati unategemea kiwango cha kutu ya mfumo wa hewa na idadi ya sehemu na mikusanyiko inayohitaji uingizwaji au ukarabati.