Volkswagen na mkakati wa miaka ijayo: seli 6 za gigabyte, 240 GWh kufikia mwisho wa muongo, V2H katika MEB kutoka 2022
Volkswagen inapanga uwekezaji mkubwa katika viwanda vya seli za lithiamu-ioni na kufikia mwisho wa muongo huo inataka kuwa na viwanda 6 vyenye uwezo wa kuzalisha seli 240 za GWh. Mtengenezaji pia anasema kuwa magari kwenye jukwaa la MEB yataonekana kwenye soko kutoka 2022, ambayo itaruhusu matumizi ya magari kama vifaa vya kuhifadhi nishati.
Siku ya Nguvu ya Volkswagen = Siku ya Betri ya Tesla + vituo vya malipo + V2H
Volkswagen Group ilitangaza kwamba itaongeza uwezo wa usindikaji wa kiwanda cha Uswidi cha Northvolt Ett hadi 40 GWh ya betri kwa mwaka. Kiwanda cha Salzgitter (Northvolt Zwei, Ujerumani) kitakuwa cha kisasa kwa njia sawa. Mwishoni mwa muongo huo, jumla ya mitambo sita ya Gigaz yenye uwezo wa kuzalisha seli 40 za GWh kila moja itajengwa Ulaya (chanzo).
Kuunganishwa kwa usanifu wa seli, kukataliwa kwa moduli na ushirikiano [wakati wa kununua malighafi] gharama za betri zinatarajiwa kupungua kwa asilimia 50 katika magari ya bei nafuu na asilimia 30 katika sehemu ya kawaida.... Mtengenezaji hakutoa nambari kamili, lakini ikiwa uvujaji mwingine utaaminika, hiyo itamaanisha kushuka kwa karibu $ 50-70 kwa kWh ya betri. Au, kwa maneno mengine: ikiwa betri sasa inachukua asilimia 1-30 ya gharama ya gari, basi kwa kupunguza nusu ya maadili haya, fundi wa umeme anaweza kuwa asilimia 40-15 ya bei nafuu.
Uboreshaji uliopangwa wa gharama za uzalishaji wa seli. Ni muhimu kuzingatia kwamba mipango hiyo ni sawa na mkakati uliowasilishwa na Tesla wakati wa Siku ya Betri (c) Volkswagen.
в kuchakata tena hii ni kurudi kwenye mzunguko Asilimia 95 ya malighafi kutumika kutengeneza seli. Kulingana na wawakilishi wa Volkswagen, hii ni "kila kitu isipokuwa kitenganishi". Malipo ya haraka anapaswa kukuruhusu kufikia kiwango Betri ya asilimia 80 ndani ya dakika 10... Prototypes za seli zinazoundwa hufikia asilimia 80 ndani ya dakika 12.
Kundi hilo pia linatangaza ushirikiano kati ya BP ya Uingereza, Iberdrola ya Uhispania na Enel ya Italia. upanuzi mara tano wa mtandao wa vituo vya kuchaji haraka ifikapo 2025... Hatimaye, makampuni yote lazima yapatikane kwa wateja Pointi 18 za malipo, ikiwa ni pamoja na 8 yenye uwezo wa kW 150, iliyozinduliwa kwa pamoja na BP. Washirika hao sio bahati mbaya, Uhispania na Italia zinaanza tu kusambaza umeme, na BP ina mtandao wa vituo vya kujaza bidhaa kote Ulaya, ikijumuisha katika masoko muhimu kama vile Uingereza na Ujerumani.
Kuanzia 2022, miundo ya wasiwasi iliyojengwa kwenye jukwaa la MEB itaweza kufanya kazi kama vifaa vya kuhifadhi nishati.ambayo inaweza kutumika kusambaza kaya (V2H, V2L). Sio wazi ikiwa magari yatashughulikia V2G kikamilifu, lakini Volkswagen inajulikana kuwa na ndoto ya kudhibiti nishati ya upepo iliyopotea - Ujerumani pekee inaweza kutoa nishati 6,5 TWh zaidi kwa mwaka ikiwa kungekuwa na nafasi ya kuihifadhi.
Hii inaweza kukuvutia:
