Skoda. Mifumo ya kisasa ya maegesho
Ukuzaji wa mifumo ya maono imeruhusu watengenezaji wa gari kutoa vifaa ambavyo vinasaidia sana dereva wakati wa ujanja mgumu. Hivi majuzi Skoda ilifunua jinsi mifumo miwili mipya kama hii inavyofanya kazi - Kamera ya Kutazama Eneo na Trailer Assist.
Maegesho ni tatizo kwa madereva wengi. Ujanja huu umekuwa rahisi zaidi na uvumbuzi wa sensorer za rada, ambazo ziliwekwa kwanza nyuma ya gari na kisha mbele. Vihisi hivi sasa ni kifaa maarufu cha gari na mojawapo ya chapa za kwanza kuzitambulisha kama vifaa vya kawaida ni Skoda. Hii ilikuwa mwaka wa 2004 kwenye mifano ya Fabia na Octavia.
Walakini, wabunifu wamekwenda mbali zaidi na kwa miaka kadhaa sasa kamera zimezidi kuwa wasaidizi maarufu wa maegesho, ambayo, pamoja na sensorer, huunda timu inayounga mkono dereva wakati wa ujanja ngumu. Wazo la juu zaidi ni mfumo wa kamera ambao hutoa mwonekano wa digrii 360 wa mazingira ya gari. Kama, kwa mfano, mfumo wa Kamera ya Mtazamo wa Eneo unaotumiwa na Skoda.
Mtumiaji wa gari lililo na mfumo huu anaweza kuona kila kitu kinachotokea karibu na gari kwenye onyesho kwenye dashibodi. Mfumo hutumia kamera za pembe pana ziko pande zote za mwili: kwenye kifuniko cha shina, grille na nyumba za kioo. Skrini inaweza kuonyesha picha kutoka kwa kamera mahususi, picha moja ya jumla, au mwonekano wa macho wa ndege wa XNUMXD. Uendeshaji wa mfumo ni rahisi sana, bonyeza tu kifungo kinachowezesha mtazamo wa ndege wa gari. Kisha, unapobadilisha hali ya mtazamo kwenye kamera ya mbele, ya nyuma au ya upande, picha kutoka upande uliochaguliwa wa gari inaonekana na inaweza kutazamwa kwa idadi ya modes tofauti kulingana na hali ya kuendesha gari.
Mtengenezaji anasisitiza kwamba mfumo huu ni muhimu hasa wakati wa maegesho. Ni kweli, kimsingi, kutekeleza ujanja huu kwa kamera ya Taswira ya Eneo ni mchezo wa mtoto. Hata hivyo, kwa maoni yetu, mfumo huu ni muhimu sana wakati wa uendeshaji katika majengo ya tight au katika maeneo yenye, kwa mfano, miti. Kisha dereva anaweza kuamua eneo la gari na umbali wake kuhusiana na vitu vingine. Modi ya 3D basi ni muhimu zaidi. Wakati wa kuendesha gari katika eneo lisilojulikana, inasaidia kuzuia vizuizi na, ikiwa ni lazima, kuashiria hatari zinazowezekana, kama vile wapita njia, ambao wanaweza kutokea karibu na gari.
Wakati wa uwasilishaji wa mfumo huu, waandishi wa habari walikuwa na Skoda Kodiaq iliyo na madirisha yaliyofungwa. Uendeshaji wa maegesho ya mbele na ya nyuma kati ya sehemu za juu zilizowekwa nafasi ulipaswa kufanywa kwa kutumia mfumo wa Kamera ya Taswira ya Eneo pekee. Na hii inawezekana, mradi uendeshe vizuri na uwe na kiwango cha chini cha mawazo. Katika kesi hii, sio tu mtazamo wa mazingira ya gari, ambayo kamera hutangaza kwenye maonyesho ya kati, ni muhimu, lakini pia njia iliyotabiriwa, ambayo huhesabiwa na mfumo na pia imeonyeshwa kwenye maonyesho. Mfumo wa Kamera ya Kutazama Eneo unapatikana kama chaguo kwa Skoda Octavia na Octavia Estate, pamoja na Kodiaq SUV.
Tazama pia: Magari ya bei rahisi zaidi kufanya kazi. DARAJA 10 BORA
Mfumo unaovutia zaidi, ambao pia umeunganishwa na kamera ya eneo la kutazama, ni Trailer Assist, utendakazi unaoauni uendeshaji wa gari kwa trela wakati wa kurudi nyuma polepole. Mfumo huo unapatikana kama chaguo kwa mifano ya Octavia na Kodiaq, ambayo pia itapatikana na upau wa tow. Kitendaji cha Usaidizi wa Trela huwashwa wakati kitufe cha kuegesha kinapobonyezwa na gia ya kurudi nyuma imetumika. Kisha dereva lazima aweke pembe sahihi ya kurudi nyuma kwa kutumia kirekebisha kioo cha upande. Picha kutoka kwa kamera ya nyuma huonyeshwa kwenye onyesho la mfumo wa infotainment. Sasa unahitaji kuongeza gesi kwa uangalifu, na mfumo utachagua angle bora ya uendeshaji kwa uendeshaji sahihi na salama wa gari na trela. Dereva anaweza kurekebisha wimbo juu ya kuruka, lakini tu kwa msaada wa kurekebisha kioo. Wakati anajaribu kudhibiti gari na usukani, mfumo umezimwa, na ujanja unapaswa kuanza tena.
Tuliangalia. Mfumo hufanya kazi na gari/trela hugeuka kulingana na pembe ya usukani iliyowekwa na kirekebisha kioo cha upande. Walakini, kabla ya kuanza ujanja, inafaa kutoka nje ya gari, ukiangalia mwelekeo uliokusudiwa wa harakati na pembe ya kuzunguka, kwa sababu ufunguo wa mafanikio ni kutumia kirekebisha kioo kwa wakati unaofaa ili gari + la trela liweke. huanza kugeuka na kufikia mahali pazuri. Ikiwa pembe kati ya gari na trela ni kubwa sana, mfumo utamwonya dereva na kusimamisha kitengo katika hali mbaya. Uzito wa jumla wa trela iliyovutwa haiwezi kuzidi tani 2,5. Trailer Assist hufanya kazi na trela hadi urefu wa mita 12 kutoka upau wa kuteka hadi katikati ya ekseli kwenye upau wa kuteka aina "V" au "I".
Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?
Trailer Assist hakika itakusaidia kwenye eneo la kambi au lenye miti ambapo ungependa kuanzisha msafara au msafara wa mizigo. Pia inatimiza jukumu lake katika kura za maegesho za maduka, uwanja wa nyuma au mitaa. Walakini, kutumia mfumo huu kunahitaji mazoezi fulani. Kwa hiyo, ikiwa mnunuzi wa Skoda na Trailer Assist anataka kuitumia, kabla ya kuanza na trela, anapaswa kufanya mazoezi kidogo mahali ambapo haitaingiliana na harakati za magari mengine, au vikwazo vyovyote. .
