Lori mpya ya UAZ iko tayari kushindana na GAZelle, kiongozi wa magari ya kibiashara nchini Urusi. Lakini kulikuwa na mapungufu madogo.Theluji kando ya barabara ni nyeusi kutokana na vumbi la makaa ya mawe, na lori za BelAZ zilizopakiwa kutoka shimo la wazi la Raspadsky hukutana kila mara. Labda hizi ni lori ndogo zaidi za utupaji wa madini, lakini dhidi ya asili yao, lori ya UAZ Profi inaonekana kama toy. Walakini, hii ndio gari inayobeba mzigo zaidi kwenye mstari wa mmea wa Ulyanovsk. Hapa inakuja lori adimu la utupaji wa kampuni ya Urusi ya Tonar, kana kwamba yote yana kofia kubwa ya mraba. UAZ "Profi" pia imepewa pua bora, haswa dhidi ya hali ya nyuma ya GAZelle yenye kofia ya nusu, mshindani wake mkuu. Kabati lake la safu moja limeundwa na "uzalendo", ingawa inatofautiana kwa maelezo - "Pro" ina bumper yake isiyo na rangi, ...

Miaka kumi iliyopita, Patriot ya UAZ ikawa gari la kwanza la Urusi na ABS, lakini ilipokea mifuko ya hewa na mfumo wa utulivu tu sasa - na sasisho la hivi karibuni, sio Safina ya Nuhu na sio mifupa ya dinosaur. Kwenye kilele kilichofuata cha mlima, bandia nyingine ya zamani ilikuwa ikingojea - sura kutoka kwa UAZ ambayo ilikuwa imekua ardhini. Kijiji cha juu cha Armenia, barabara mbaya zaidi huko, zaidi ya SUV za Ulyanovsk zinapatikana. Hata GAZ-69 za kale kutoka wakati wa Mafuriko bado zinaendelea. UAZ inachukuliwa hapa kama usafiri rahisi na mgumu sana wa vijijini, kitu kati ya punda na chasisi inayojiendesha. Walakini, huko Ulyanovsk wanafikiria tofauti: bumper ya mbele ya Patriot iliyosasishwa imepambwa na sensorer za maegesho, na jopo la mbele limepambwa kwa maandishi ya Airbag. Usukani wa joto, udhibiti wa hali ya hewa, ngozi halisi…