"Vipengele vipya kabisa" vitajengwa huko Giga Berlin, kiwanda cha Tesla cha Ujerumani.

Waziri wa Uchumi wa Brandenburg alitangaza kwamba vipengele vipya vya umeme vitatolewa katika kiwanda cha Giga karibu na Berlin. Habari hiyo inashangaza, kwa sababu kwenye mipango ya hivi karibuni, Tesla aligonga sehemu inayohusika na utengenezaji wa vitu, ingawa hii ilitangazwa hapo awali.

Tesla ya Ujerumani itakuwa na betri za mseto za lithiamu-ion / lithiamu?

Kwenye runinga ya Ujerumani rbb24, Jörg Steinbach, waziri wa uchumi wa Brandenburg, alisema betri ambazo Tesla inataka kuzalisha huko Giga Berlin "zitaangaza zaidi betri zote zilizopo kwenye magari ya umeme." Kwa uhifadhi wa nishati, "teknolojia mpya kabisa" itatumika, shukrani ambayo seli zitakuwa ndogo, zitatoa wiani mkubwa wa nishati, ambayo itasababisha safu za magari ya umeme. (chanzo).

Kwa uwazi: safu au zitakuwa kubwa zaidi kwa uzito wa sasa wa gari. Ama sivyo itabaki katika kiwango cha sasalakini magari yatakuwa nyembamba na nyepesi kuliko magari ya mwako. Leo, Tesla Model 3 AWD nzito zaidi ina uzito wa tani 1,85, ambayo karibu tani 0,5 ni betri. Kwa kulinganisha: Audi RS4 - tani 1,79, Audi A4 B9 (2020) - tani 1,52 na injini 40 TDI.

Kauli za Waziri wa Uchumi wa Brandenburg ni tofauti kabisa na taarifa za hivi majuzi za Audi:

> Audi: Tesla haina faida tena katika betri, programu na uhuru - miaka 2

Rudi kwa teknolojia: Hatutarajii mmea wa Ujerumani kutoa seli za LFP (Lithium Iron Phosphate) kwani zinatoa msongamano wa chini wa nishati kuliko NCA inayotumiwa na Tesla kwa sasa. Badala yake, itakuwa aina fulani ya NCA, NCM, au NCMA yenye maudhui ya chini sana ya kobalti. Labda tutakuwa tukishughulika na chuma cha lithiamu au ioni mseto ya lithiamu / seli za chuma za lithiamu, kama ilivyoelezewa katika maabara inayoendeshwa na Tesla:

> Tesla inatoa hati miliki ya elektroliti kwa seli za chuma za lithiamu bila anode. Mfano 3 na safu halisi ya kilomita 800?

Maelezo ya seli na betri yatatangazwa Siku ya Betri tarehe 22 Septemba 2020.

Hii inaweza kukuvutia: