Je, antifreeze huchemsha kwa joto gani?
yaliyomo
Sababu za kuchemsha antifreeze
Miongoni mwa sababu za kuchemsha antifreeze, unaweza kupata wote kuondolewa kwa urahisi na wale ambao wanaweza kuhitaji matengenezo makubwa. Ya kwanza ni pamoja na:
- Kiwango cha chini cha maji katika tank ya upanuzi, wakati inatosha tu kuongeza maji. Wakati huo huo, vinywaji vya darasa la G11 huchukuliwa kuwa "tete", na, kwa hiyo, "huondoka" kwa kasi zaidi kuliko baridi zaidi "mkali" wa aina ya G12.
- Uharibifu wa mabomba ya mfumo wa baridi, wakati unaweza tu kutengeneza shimo, na kisha kuchukua nafasi ya hose iliyoharibiwa mwenyewe au kwenye kituo cha huduma.
Ukiukaji mkubwa zaidi ni pamoja na thermostat iliyovunjika, uvujaji wa radiator, au pampu ambayo haifanyi kazi vizuri. Kwa wamiliki wengi wa gari, milipuko kama hiyo huwa sababu ya kuwasiliana na duka la karibu la ukarabati wa gari.
Kiwango cha kuchemsha cha aina tofauti za antifreeze
Antifreeze nyekundu ni bora kwa magari mazuri yaliyotengenezwa na wageni, kwa sababu haina tu propylene glycol, ambayo ni laini kwenye mfumo wa baridi, lakini pia ina kiwango cha juu cha kuchemsha - kutoka 105 hadi 125 digrii Celsius, kulingana na shinikizo katika baridi. mfumo. Kwa kuongeza, kutokana na kuwepo kwa viongeza, uwezekano wa kuchemsha umepunguzwa hadi sifuri.
Chaguzi za bei nafuu - antifreeze ya bluu, na vile vile baridi ya kijani "Ulaya" ina takriban kiwango sawa cha kuchemsha kutoka digrii 109 hadi 115. Zinatumika katika magari yasiyo na adabu ya uzalishaji wa ndani na nje, na tofauti kati ya bluu na kijani mara nyingi huwa tu kwenye joto la kufungia. Katika kijani, ni chini kidogo - kuhusu -25.
Kwa hivyo, rangi ya kioevu, ikiwa inathiri kiwango cha kuchemsha cha antifreeze, haina maana sana.
Nini cha kufanya ikiwa antifreeze inachemka?
Ikiwa kiwango cha kuchemsha cha antifreeze kinazidi, tayari haina maana kuzima injini: lazima iwe bila kazi kwa muda hadi hali ya joto katika mfumo itapungua kwa hali ya kufanya kazi. Ikiwa kiwango cha maji kwenye tanki kimeshuka, lazima iwekwe juu na, kwa uangalifu, uendeshe mahali ambapo mashine inarekebishwa. Kwa kweli, ni muhimu kutafuta sababu ya kuchemsha kwa baridi mara tu baada ya shida kutokea.
Ili kuzuia uwezekano wa kuchemsha antifreeze au kuchemsha antifreeze, ni lazima si tu kubadili kioevu baridi kwa mujibu wa maelekezo, lakini pia mara kwa mara, mara moja kila baada ya miaka miwili hadi mitatu, flush mfumo na kufuatilia hali ya mabomba.
Usitegemee pekee kihisi joto cha kupozea kwenye paneli ya chombo cha gari. Ili usikose mwanzo wa mchakato wa kuchemsha, unahitaji kusikiliza sauti ya injini, ishara za mvuke kutoka chini ya kofia au uvujaji kutoka kwa mabomba. Ukifuata vidokezo hivi, hutahitaji kujua kiwango cha kuchemsha, kwani shida hii haitajikumbusha kamwe.
