Used Sports Cars - BMW 130i M Sport - Sports Cars
Nyakati ambazo gari zenye kompakt ziliendeshwa na injini kubwa, zenye asili ya silinda sita zilikuwa nzuri. Aina kama jana wakati nilikuwa nikinywesha matone juu ya BMW 1 Series 130i, lakini kwa kweli (kwa bahati mbaya) imekuwa miaka michache.
La Mfululizo wa BMW 1 Siku zote nilikuwa nikimpenda, haswa wa kwanza: mbunifu sana, sanamu, na utu. Na nimekuwa nilipenda wazo la mstari wa sita uliopendekezwa asili ndani ya BMW ndogo zaidi; mapishi ya kushinda. Sauti ya injini hii yenye silinda sita yenye giza na ya kutisha sasa imezamishwa na pumzi ya turbine. 265 h.p. na torque ya 310 Nm inaweza kuonekana kuwa ya chini ikilinganishwa na hp ya leo ya 381. MercedesAMG A45 (ambayo inaendeshwa na injini ya silinda nne ya lita mbili) au 2.0 hp. mpya Audi RS3 (iliyotokana na silinda 2,5-lita tano-silinda), lakini 130i iliyo katikati-sita inatoa raha zingine. Sauti ya injini inayotamaniwa asili, ambayo hufikia kasi ya hadi 7.000 rpm, hailinganishwi: nguvu huinuka mkono kwa mkono na inaelekezwa kwa mhimili wa nyuma mahali inapaswa kwenda. Hiyo inamaanisha kuzidi ikiwa unataka, na faida na unyenyekevu wa kuwa na uhusiano wa moja kwa moja kati ya mguu na nguvu bila turbine ambayo inaweza kukupunguza kasi.
KWA KASIJE
Ikilinganishwa na compact za leo za haraka sana, BMW 130i inatukumbusha kwamba kuongeza kasi sio jambo linalofanya gari kuvutia. Isipokuwa ni Bugatti. Pamoja na moja 0-100 km / h kwa sekunde 6,1 na kasi ya juu ya 250 km/h, bado ni kasi ya kutosha. Upande mbaya pekee ni ukosefu wa tofauti ya mitambo yenye ukomo wa kuteleza, kwa hivyo mara nyingi hujikuta ukitoka kwenye kona na tairi la ndani likiwa na moshi na gurudumu la nyuma likiwa limechomezwa chini. Lakini baada ya kuondoa mole hii, ni vigumu kwangu kufikiria hatchback ya kisasa ambayo inaweza kukufanya utabasamu zaidi. Maambukizi ya mwongozo ni ya kufurahisha pia: sahihi, fupi, hata kidogo kwenye vipandikizi, lakini bado yanafurahisha.
La kunung'unika Kiasi wastani (wastani na matairi 205/50 R17 mbele na matairi 225/45 R17 nyuma) huruhusu tathmini bora ya usawa wa gari, ambayo, kwa shukrani kwa juhudi za BMW, inajivunia usawa wa 50:50.
BEI NJEMA LAKINI KM NYINGI
Tunakaribia nakala zilizotumiwa: wanataka tuje 10.000 16.000 katika EUR kuchukua nyumbani nakala nzuri; wengi wana zaidi ya kilomita 100.000 chini ya mikanda yao, lakini injini ya lita 3,0 na 265 hp. kutoka kwa mtazamo huu ni "trekta". BMW 130i inapatikana katika mapambo ya Attiva na M Sport. Bila shaka, karibu wote ni M Sports, mwisho sio tu kuwa na kuangalia zaidi "nzuri", lakini pia mazingira ambayo yanafanya haki kwa gem hii ya injini. Hakika, ni gari linalotumia matumizi (The House inadai 8L / 100km), lakini ikiwa unatafuta gari la pili la kufurahia kona, ni vigumu kupata gari bora kwa bei hii.
