Misuli isiyoeleweka: magari ya misuli yaliyopunguzwa na kusahaulika

Wenye magari wengi wanajua Mustangs, Camaros, Charger na Challengers. Hizi ni "magari ya misuli" ya kawaida ya miaka ya 1960 na 1970. Wakati huu unachukuliwa kuwa umri wa dhahabu wa magari ya misuli, kwani anga ilionekana kuwa kikomo cha nguvu, utendaji na panache.

Watoza wengi hutafuta washukiwa wa kawaida kwa vile wanajulikana sana, wanapendwa na wa kitabia. Na vipi kuhusu magari ya misuli ambayo hayajulikani sana? Katika bahari ya Mustangs na Camaros, unaweza kusimama kutoka kwa umati na mfano wa kipekee na usioeleweka kutoka enzi ya misuli. Hapa kuna majambazi walio na injini kubwa ambazo zitavutia umakini, kuchoma mpira na kujitokeza kwenye onyesho la gari.

1965 Pontiac 2+2

Pontiac 2+2 ilikuwa coupe ya milango miwili ya ukubwa kamili au inayoweza kugeuzwa kulingana na Catalina na kuuzwa kama "ndugu mkubwa" wa GTO. Mnamo 1965, mfano wa 2 + 2, uliopewa jina la mpangilio wa kuketi, na watu wawili mbele na wengine wawili nyuma, ulikuwa na injini ya V421 ya inchi 8 za ujazo.

Toleo la injini yenye nguvu ya juu ya farasi 376 lilipatikana kwa hiari, pamoja na viti vya ndoo, kusimamishwa kwa jukumu kubwa, tofauti ya kujifunga, na kibadilishaji cha Hurst. Ndiyo, 2+2 ni mashine ya utendakazi halali. Gari inaweza kuongeza kasi kutoka kwa kusimama hadi 60 mph katika sekunde 7.0 na kufunika robo maili katika sekunde 15.5.

Sio magari yote ya misuli yanapaswa kuwa magari! Hadithi moja iliyopunguzwa sana ina kasi zaidi kuliko Ferrari na iliyopewa jina la hali ya hewa.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Mabehewa ya stesheni hayazingatiwi kuwa magari ya misuli, lakini Kingswood inastahili lebo hiyo kwani ni muuaji halisi wa barabara. Mnamo 1969, ikiwa ungechagua vifurushi vya chaguo, unaweza kuagiza lori kubwa la familia lenye turbojet ya inchi 427 ya V8 inayozalisha nguvu za farasi 390 kupitia upitishaji wa mwongozo wa kasi nne.

Watoto wote wakiwa wamefungwa ndani, na licha ya uzani wa zaidi ya miezi yote ya Jupiter, Kingswood angeweza 0-60 mph katika sekunde 7.2 na kukimbia robo maili katika sekunde 15.6. Hiyo sio mbaya kwa gari la familia la ukubwa wa Texas.

1970 Oldsmobile Rally 350

Oldsmobile 4-4-2 mashuhuri huvutia kila mtu, lakini Rallye ya 1970 350 ilikuwa mashine ya biashara ambayo haikupotea ilipofikia kile ambacho magari ya misuli hufanya... mbio za kukokota na mbio za uvumilivu. Rallye 350 iliundwa ili kukaa chini ya mwisho wa juu wa umati wa magari ya misuli na kushindana dhidi ya Dodge Dart, Plymouth Road Runner na Chevrolet Chevelle.

Chini ya mwili wa manjano ya ndizi kuna injini ya Rocket 310 V350 ya nguvu-farasi 8, ambayo inaendeshwa na kofia mbili za ulaji. Gari hilo lilikuwa la kifahari, la haraka na liliendana na moniker ya gari la misuli kwani lilikuwa na uwezo wa kuchukua robo maili kwa sekunde 15.2.

Ford Torino 1969 pamoja na wana-kondoo

Torino Talladega lilikuwa gari la mwaka mmoja lililojengwa na Ford ili kuwa na ushindani zaidi katika NASCAR. Wakati huo, sheria za NASCAR zilisema kwamba magari lazima yawe na hisa na angalau 500 lazima ijengwe. Hii ilizuia watengenezaji kuunda maalum za "moja" za mbio.

Torino Talladega ilikuwa aerodynamic zaidi kuliko hisa Torino na ilishinda mbio 29 na michuano miwili katika mashindano ya NASCAR. Nguvu ilitoka kwa 428 Cobra Jet V8 yenye uwezo wa farasi 355 na torque 440 lb-ft. Hii ilitosha kuisukuma Torino Talladega hadi kasi ya juu ya 130 mph.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat ni gari la kifahari la misuli kwa wamiliki wanaotambua hali ya juu. Wakati magari mengi ya misuli ya enzi hiyo yalikuwa yakizingatia utendaji na nguvu tu, Wildcat ilionyesha kuwa unaweza kuwa na faraja, urahisi na mtindo bila kuacha kasi.

Mnamo 1970, Wildcat alionekana na 370 hp 455 Buick big-block V8. Buick Wildcat ni kikundi cha watu wachache na kinachoweza kubadilishwa ambacho kinaweza kukosa pesa nyingi kama baadhi ya magari ya misuli yaliyopokewa vyema wakati huo. Lakini ni uthibitisho kwamba nguvu zinaweza kuunganishwa na faraja katika mwili wa maridadi kutoka enzi ya gari la misuli.

1964 Mercury Comet Cyclone

Mnamo 1964, Mercury iliongeza chaguo la Cyclone kwenye kikundi chao cha Comet. Cyclone iliendeshwa na injini ya nguvu ya farasi 289 ya Ford 8 V210 iliyojaribiwa kwa muda. Lahaja ya Cyclone pia iliongeza "sanduku la mabadiliko" maarufu ambalo liliongeza chrome kwenye vifaa vya injini, vifuniko vya magurudumu na vipande vingine vya trim. Mercury Comet hapo awali ilipangwa kuwa mfano wa Kampuni ya Magari ya Edsel, lakini kampuni hiyo ilikunjwa mnamo 1960 na Comet ikachukuliwa na Mercury.

Inafurahisha, mnamo 1964, Ford ilitengeneza vimbunga 50 vya uzani mwepesi na injini ya mbio ya inchi 427 ya V8 chini ya kofia. Gari liliundwa mahususi kwa mbio za kukokotwa na darasa la NHRA A/FX.

1970 Chrysler Hearst 300

Chrysler Hurst 300 ilikuwa toleo la mwaka mmoja la coupe ya milango miwili ya Chrysler 300. Iliyopewa jina la Hurst Performance, msambazaji wa vipuri, magari 501 yanaaminika kujengwa mwaka wa 1970, ikiwa ni pamoja na vibadilishaji viwili ambavyo vilikuwa kwa madhumuni ya utangazaji pekee.

Coupe kubwa yenye kofia ndefu na shina inaendeshwa na injini ya V440 ya inchi 8 na nguvu 375 za farasi. All 300 Hursts zilipakwa rangi nyeupe/dhahabu na vifuniko vya nyuzinyuzi, vigogo, na upitishaji otomatiki wa Torque-Flite na kibadilishaji cha Hurst.

1993 Kimbunga cha GMC

Mashabiki wengi wa magari ya misuli wanaweza kudhihaki kwamba Kimbunga cha GMC kilitengeneza orodha hii, lakini inastahili kuwa hapa kwa sababu ya utendaji wake wa kichaa na hali ya chini sana. Nguvu hutoka kwa V6 ya turbocharged isiyo ya kawaida kwa wakati huo, inayozalisha nguvu ya farasi 280 na torque 360 ​​kwa 14 psi boost.

Hiyo inaweza isisikike kama nyingi ikilinganishwa na magari mengine kwenye orodha hii, lakini ilitosha kufanya Kimbunga hadi 60 mph katika sekunde 5.3 na kufikia robo maili katika sekunde 14.1. Hii ni kasi zaidi kuliko Ferrari 348 ya kipindi hicho.

1969 Kimbunga cha Mercury CJ

Mnamo 1969, Mercury iliongeza mtindo mpya wa CJ kwenye mstari wa Cyclone. CJ maana yake Ndege ya Cobra na jina hili linatokana na injini ya monster ambayo inaficha chini ya kofia. Mnyama huyo alikuwa Cobra Jet V428 ya inchi 8 za ujazo kutoka Ford.

Ilikadiriwa rasmi kuwa nguvu ya farasi 335 na torque 440 lb-ft, lakini hii inawezekana haikukadiriwa kwani gari lilikuwa na uwezo wa robo maili chini ya sekunde 14 chini ya hali ifaayo. Mauzo ya Mercury Cyclone yalikuwa duni, lakini utendaji usiotarajiwa wa Cyclone CJ ulikuwa wa hali ya juu.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Chevrolet Chevelle Laguna ya 1973 ilikuwa toleo la kifahari, la kisasa zaidi la Chevelle. Unaweza kuwa na Laguna kwa mtindo wa milango miwili, milango minne au kituo cha gari, lakini kwa safari za jiji au pwani gari limepewa jina, coupe ya milango miwili itafanya.

Inapatikana kwa block kubwa ya 454-cubic-inch V8, Chevelle Laguna ilizalisha 235 horsepower. Kwa kuzingatia uwezo duni na utendakazi wa magari mengi mwanzoni mwa mzozo wa mafuta, hilo sio jambo kubwa. Chevelle Laguna pia ilipatikana na mojawapo ya chaguo baridi zaidi: viti vya mbele vya ndoo. Hakuna tena kuingia kwenye magari, unaingia na kugeuka ili uso mbele!

1970 AMC Rebel Machine

Mashine ya Waasi ya AMC ni mbio za kiwanda zilizofichwa kidogo. Kwa kweli, alifanya kwanza kwenye Fainali za Mashindano ya Dunia ya NHRA huko Texas mnamo 1969. Kampeni ya uuzaji ya American Motors ilijumuisha magari kumi ambayo yaliendeshwa kutoka kwa kiwanda huko Wisconsin hadi mbio za kukokota huko Texas, na kisha kukimbia katika hali ambayo waliletwa.

Inayoendeshwa na injini ya V390 ya inchi 8 za ujazo, ilikuwa na nguvu ya farasi 340 na torque 430 lb-ft. Gari lilikuja na vichwa maalum vya silinda, valves, camshaft na ulaji upya na njia ya kutolea nje. Hakuna kinachosema zaidi kuhusu gari la misuli kuliko mbio nyekundu, nyeupe na bluu ya kuburuta!

1971 GMC Sprint SP 454

GMC Sprint ni ndugu asiyejulikana kwa Chevrolet El Camino maarufu zaidi. Gari la sehemu, lori la kubeba sehemu, Sprint lilikuwa gari la kipekee kwa watu ambao walitaka kutumia gari la kubebea mizigo lenye utendakazi wa gari.

Kifurushi cha SP kilikuwa sawa na GMC ya Chevrolet "SS" trim na kilikuwa na visasisho sawa. V454 kubwa-block 8-cubic-inch ilikuwa injini ya chaguo kwa wamiliki walioharibiwa kwa nguvu, na mnamo 1971 injini hii ilitoa nguvu 365 za farasi. Hili ni gari la misuli ambalo halijatajwa sana ambalo linaweza kuchoma mpira na kubeba sofa kwa wakati mmoja.

1990 Chevrolet 454 SS

Pickups inaweza kuwa magari ya misuli? Labda tunapaswa kuiita lori la mafuta na kuunda kitengo kipya. Bila kujali, Chevrolet 1990 SS ya 454 inafuata mold ya gari la misuli, na V8 mbele, gari la nyuma-gurudumu, milango miwili, na msisitizo wa kasi ya mstari wa moja kwa moja.

Ikiwa na block kubwa ya inchi 454 V8 inayozalisha nguvu nzuri ya farasi 230 kwa leo, haikuweza kulingana na Kimbunga au Syclone kwa kasi kubwa, lakini ina radi na mitindo ya V8 ambayo ni ya zamani sana. Unaweza hata kusema kwamba ana aura ya baridi, ya hila. Kitu ambacho kilikosekana sana katika enzi hii ya lori za kifahari zenye ishara ya "niangalie".

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon ilianza kama gari ndogo mnamo 1960 na ilipitia vizazi vitatu na miaka kumi ya uzalishaji. Hata hivyo, mwaka wa 1970 jina la Falcon lilifufuliwa kwa mwaka mmoja, kiufundi nusu mwaka.

Ford Falcon ya 1970/1 2 kimsingi ilikuwa Ford Fairlane, lakini ilitolewa tu kama coupe ya milango miwili. Moja kwa moja-sita ilipatikana pamoja na injini za V302 za inchi 351 na 8-cubic-inch, lakini waendeshaji mahiri walijua unaweza kupata 429 Cobra Jet V8 yenye nguvu, na ikiwa na kifaa cha kuingiza hewa kwa shinikizo na Drag Pack, ilikadiriwa kuwa 375. nguvu za farasi. Wimbo unaofaa kabisa wa Falcon.

1971 Plymouth Duster 340

Plymouth Duster ilifanikiwa kwa mauzo kwani magari yalikuwa ya bei nafuu na utendaji wao ulizidi kiwango chake cha uzani. Duster ilikuwa nyepesi, chumba na kwa kasi zaidi kuliko Plymouth 'Cuda 340 na lilikuwa gari pekee la utendaji katika mstari wa Plymouth kuja na breki za diski za mbele kama kawaida.

Nguvu ilikadiriwa rasmi kuwa nguvu ya farasi 275, lakini gari iliyokuwa na uwezo wa kwenda robo maili chini ya sekunde 14 ilipendekeza kuwa ilizalisha karibu na nguvu 325 za farasi. Duster ilikuwa gem iliyofichwa kati ya MOPAR za utendakazi wa hali ya juu za wakati huo na ilikuwa bado haijathaminiwa kikamilifu.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet ilikuwa gari fupi ambalo lilipatikana katika mitindo ya coupe, sedan, na stesheni ya gari. Hii inawakilisha mabadiliko katika mawazo ya watengenezaji na watumiaji wa magari wakati ambapo Marekani imezingatia zaidi viwango vya utoaji wa hewa safi, matumizi ya mafuta na ukubwa wa jumla wa magari.

Mnamo 1971, Hornet SC/360 ilianza, ikilingana na falsafa mpya ya ufanisi na saizi ndogo lakini ya kufurahisha sana. SC/360 iliendeshwa na injini ya inchi 360 za ujazo AMC V8 yenye nguvu ya farasi 245 na torque 390 lb-ft. Ikiwa ulichagua kifurushi cha "Nenda", utapata hewa iliyoshinikizwa na nguvu 40 za ziada.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne ilitolewa kutoka 1958 hadi 1972 na ilikuwa gari la ukubwa kamili wa gharama nafuu. Kwa kuwa gari la ukubwa kamili la bei ghali zaidi katika ghala la silaha la Chevrolet, hii ilimaanisha kuwa Biscayne ilikosa huduma nyingi ambazo miundo mingine walikuwa nayo, pamoja na vipande vyote vya kupendeza vya chrome.

Mpenzi mahiri anaweza kugeuza Biscayne kuwa gari la maonyesho kwa kuchagua chaguo za gari la moshi la V427 la inchi 8 na M22 Rock Crusher. Matokeo yake yalikuwa mashine ya kasi ya farasi 425 ambayo haikuwa na kengele na filimbi zote ambazo zilizuia kasi.

1964 Mercury Super Marauder

Mnamo 1964, Mercury ilitengeneza moja ya magari adimu na yenye misuli duni: Super Marauder. Ni nini kinachofanya Marauder kuwa mzuri? Msimbo wa R katika VIN. Barua hii moja ilimaanisha kuwa ilikuwa na injini ya V427 ya inchi 8 na nguvu 425 za farasi. Magari 42 pekee yalijengwa kwa chaguo la R-Code.

Hapo awali ilibuniwa kama kusanyiko iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya mbio za magari, Marauder maridadi pamoja na mwonekano wa kawaida na kasi ya umeme. Gwiji wa mbio za magari Parnelli Jones alimfukuza Mercury Marauder mwenye uwezo wa 427 hadi ushindi saba wa mbio za hisa za USAC mnamo 1964.

Buick Grand Sport 455

Kwa wengi, Buick hii haitachukuliwa kuwa gari la kupunguzwa, lakini kwetu ni. Ingawa ni maarufu kwa washabiki wa magari ya misuli, hakumbukwi vizuri kama classics nyingine za enzi hiyo hiyo.

Kwa sababu ya ukweli kwamba ilitolewa wakati huo huo na GTO, 442 na Chevelle, 445 ilipotea katika umati. Sasa tunamtoa kwenye umati ili kujaribu kupata heshima tunayojua mioyoni mwetu anastahili.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Ikiwa Vista Cruiser inaonekana kuwa unaifahamu, labda unaikumbuka kama safari ya Eric Foreman kwenda. Ni onyesho la miaka ya 70 Mfululizo wa TV. Gari la Eric lilikuwa limechoka, la kahawia na kubwa, lakini je, wahusika wangefurahi zaidi ikiwa Vista Cruiser lingekuwa toleo la 442?

Moniker 442 inasimama kwa kabureta ya mapipa manne, upitishaji wa mwongozo wa kasi nne, na moshi mbili. Ingawa ilikuwa nadra sana kwa mabehewa ya kituo wakati huo, chaguzi hizi zote zilichaguliwa wakati wa kuagiza. Inaendeshwa na injini ya V455 ya inchi 8 za ujazo, Vista Cruiser inatoa nguvu ya farasi 365 na torque 500 lb-ft.

1987 Buick GNX

Mnamo 1987, Buick alitoa GNX kubwa. Gari hilo lililopewa jina la "Grand National Experimental", lilitengenezwa kwa ushirikiano wa McLaren Performance Technologies/ASC na Buick, na kwa pamoja walijenga 547 GNX. GNX, iliyo na injini ya V6 yenye turbo, kwa kweli ilizalisha takriban 300 farasi. Muda wa 0-60 mph wa sekunde 4.7 ulikuwa wa haraka sana mwaka wa 1987, na ulikuwa wa kasi zaidi kuliko V12 Ferrari Testarossa kwa wakati mmoja.

GNX imekuwa na marekebisho mengine mengi ya utendakazi, lakini sura yake yenye giza ilivutia kila mtu. Mara nyingi hujulikana kama "gari la Darth Vader," GNX inaweza kuchanganya mwonekano wake mbaya na utendakazi wa ajabu.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

Pontiac Turbo Trans Am ya 1989 ilikuwa gari la mtindo wa kizazi cha tatu na ilionekana kuwa haina nguvu baada ya kutolewa. Ingawa hatuwezi kusema kuwa taarifa hii ni ya uwongo, tunaweza kusema kwa usalama kwamba sehemu ya nje ya gari ni nzuri kama zamani.

Akijua kwamba walikuwa na gari zuri sana mikononi mwao, Pontiac akaongeza nguvu ya injini haraka. Ikiwa utaweza kupata mikono yako kwa mmoja wa watu hawa wabaya, fikiria kuwa wewe ni bahati!

Chevrolet Impala katikati ya miaka ya 90

Chevy Impala SS ya katikati ya miaka ya '90 sio gari zuri zaidi, na lilipotoka lilikataliwa na watumiaji. Laiti wangejua ni uzuri gani uko chini ya kofia.

Gari hilo lilikuwa limejaa vipengele ambavyo vingefanya magari mengine ya misuli kukwama kwenye barabara kuu. Labda kama Chwei angeondoka na mwili mwingine, hatima ya Impala hii ingekuwa mbaya zaidi kuliko kufugwa. Hatutawahi kujua.

Dodge Magnum

Ingawa Dodge Magnum inaweza isionekane kama gari la misuli, inaendesha kama kuzimu. Magnum iliyopewa jina la gari la misuli la Amerika, ilileta nguvu barabarani.

Kwa ujumla, ilikuwa na uwezo wa farasi 425 na ilikuwa na kasi ya kushangaza. Upande wa chini pekee ulikuwa kwamba watumiaji kwa ujumla hawapendi magari ya misuli ambayo yanaonekana zaidi kama magari ya familia. Hata hivyo, mtu yeyote ambaye ameweza kupata nyuma ya gurudumu la mojawapo ya haya anaweza kuthibitisha jinsi walivyokuwa wa ajabu.

Ford Taurus SHO

Kwa mtazamo wa kwanza, Ford Taurus haikuwa gari la misuli. Ilikuwa ni sedan ya familia yenye tabia. Walakini, chini ya kofia, ilipoboreshwa hadi toleo la SHO, Taurus imekuwa ufafanuzi wa jina lake, tayari kutoa changamoto kwa gari lingine lililo tayari kulipinga.

Ubaya pekee wa SHO ulikuwa saizi yake. Ilikuwa nzito, ambayo ilipunguza nguvu zake kwa nguvu za farasi 365 tu. Walakini, ilikuwa ngumu kushinda nguvu kwa bei wakati ilipotoka!

Kimbunga cha GMC

Kwa wakati huu, pengine unakuna kichwa kujaribu kufahamu tunachofanya, ikiwa ni pamoja na lori kwenye orodha hii. Je, sedan ya familia na gari la kituo halikuwa la kutosha? Sipendi kukuambia hili, lakini Siklon inastahili kutajwa.

Lori hili lilijengwa kwa kasi na linaweza kutoka sifuri hadi sitini kwa chini ya sekunde sita. Anaweza pia kufikia robo maili katika sekunde 14. Je! Unajua lori zingine ngapi ambazo zinaweza kufanya hivi?

Jensen Mpatanishi

Sekta ya magari ya Uingereza haijatoa bidhaa nyingi kwenye orodha hii, lakini Jensen Interceptor yuko hapa kubadilisha hilo. Iliyoundwa kwa mtindo wa kawaida, Interceptor inajivunia kasi na utunzaji.

Interceptor ilikuwa zaidi ya gari la misuli. Ilikuwa ni uzoefu. Kila kitu kulihusu kimeundwa kwa kuzingatia faraja ya dereva, ikiwa ni pamoja na viti vya kifahari vya ngozi. Huenda gari baridi zaidi ambalo tumewahi kukuonyesha!

Pontiac Firebird

Pontiac's Firebird 400 inaweza kuonekana kuwa na uhusiano wa karibu sana na Trans Am kuwa kwenye orodha hii, lakini kwa umri huja uzuri wa ziada. Kwa bahati mbaya, kwa gari la zamani kama hilo, bado linachukuliwa kuwa mchanga sana.

Aibu? Wakati Pontiac alitoa gari hili la kushangaza la misuli, hamu ya watumiaji ilikuwa imepungua. Walakini, kampuni hiyo iliiondoa na moja ya magari yenye misuli duni kuwahi kutengenezwa.

Pontiac GTO

Baada ya miaka mingi barabarani, Ndege ya Moto ya Pontiac sio habari tena. Mnamo 2002, kampuni iliamua kuibadilisha na GTO, gari la misuli na sura ya kisasa zaidi.

Ili kugeuza gari hili dogo kuwa mnyama mkubwa, Pontiac aliiweka kwa injini ya lita 6.0 ya V8 na upitishaji wa mikono. Nguvu iliyo chini ya kofia ilifanya GTO ionekane kutoka kwa umati, lakini kama magari mengine kwenye orodha hii, mwonekano wa kisasa haukuvutia.

1992 Dodge Daytona

Gari hili halionekani vizuri. Iliyotolewa mwanzoni mwa miaka ya 90, ilitumia chassis ya K ambayo iliokoa Chrysler lakini haikuzeeka kama divai nzuri. Hata hivyo, gari hili lilijazwa na nguvu na linastahili kutambuliwa zaidi kuliko linapata.

Kwa kulinganisha, Daytona ilikuwa na nguvu kama magari ya misuli maarufu kama Mustang. Pia ilikuwa nafuu zaidi. Kwa haki nyingi, kwa nini watu wanajali sana juu ya kuonekana kwa gari?

1994 Audi Avant

Audi, ambayo haijulikani kwa magari yake ya misuli, ilivutia kila mtu mnamo 1994 na kutolewa kwa Avant. Kama Magnum, ilikuwa ya pande zote juu ya uso, lakini mnyama chini ya kofia, na kuifanya kuwa kamili kwa familia inayotafuta adrenaline kukimbilia.

Sasa inabidi tukubali kwamba gari hili halikufanya orodha. Ingawa kitaalamu inachukuliwa kuwa mchezaji mwenye uwezo wa pande zote, tungependelea vipengele zaidi. Kwa upande mwingine, ukiwa na uwezo wa farasi 311, ni vigumu kupata gari la kasi zaidi kutoka enzi hiyo.

Aina ya Jaguar S

Jaguar S-Type R ilitoka enzi ambapo Ford walikuwa na chapa ya magari ya kifahari. Ilikuwa ni moja ya matokeo bora ya ushirikiano na moja ya nguvu zaidi.

Aina ya S ilionekana kama Jaguar lakini ilikuwa na nguvu zaidi. Ilikuwa gari la misuli halisi, lakini unaweza kunywa chai ndani yake wakati wa simu ya biashara. Tulitaja kuwa ilikuwa ya haraka, ikiwa na uwezo wa farasi 420 na breki kubwa kwa usalama zaidi.

Infiniti m45

Gari la kwanza la misuli ya Kijapani kwenye orodha yetu pia ni moja ya bora zaidi. Tunaangalia Inifiniti M2003 ya 45 ambayo ilionyesha mwonekano wa kisasa ambao ulijitokeza kutoka kwa umati.

Ikiwa na uwezo wa farasi 340 chini ya kofia na mwili uliorahisishwa, gari hili linaweza kukimbia kwenye barabara kuu. Usisahau tu kuacha kujaza mafuta. Magari ya misuli ni ya kufurahisha, lakini huchosha haraka! Mojawapo ya mambo bora kuhusu M45 ni kwamba ilizeeka zaidi kuliko magari mengine ya enzi hiyo.

Mercedes 500E

Wakati bado ni gari la kifahari, Mercedes 500E inaonekana kama Benz ya kawaida, lakini inaficha siri yenye nguvu chini ya kofia. Imeboreshwa na V5.0 ya lita 8, 500E hupaa kwenye barabara kuu.

Sio tu gari la haraka, lakini pia safari ya laini. Ni rahisi kushughulikia na haitakusukuma mbele unapohitaji kupunguza mwendo kwenye taa za trafiki. Unapoendesha gari, unaweza kukaa tu na kufurahia safari. Fuata tu barabara.

Pontiac Grand Prix

Haijalishi walijaribu sana baada ya Firebird kuondoka usiku, Pontiac hakuweza kuiga matokeo yake ya kudumu. Hii haimaanishi kwamba Grand Prix ilikuwa mbaya. Kwa kweli, kila kitu kilikuwa kinyume.

Ilipotoka, Grad Prix ilikuwa moja ya magari bora ya misuli barabarani. Tunadhani kitu pekee ilichohitaji ni sasisho la kuona. Ukiiangalia tu na huwezi kudhani ni gari la misuli, jambo ambalo Pontiac alikuwa analenga.

Chevrolet 454 SS

Hii ni nini? Lori lingine? Ndio, na huyu alikuwa na misuli kamili. Ingawa haikuwa na nguvu kama Syclone, 454 SS ilikuwa zaidi ya lori la wafanyikazi.

Ilikuwa mtindo wa 1991 ambao uliigeuza kuwa lori la misuli. Chevy ilisukuma nguvu kwenye injini na kuongeza tani ya toki ya kuvuta. Kusema kweli, inaweza kuwa lori, lakini inaonekana zaidi kama misuli kuliko zingine ambazo tumejumuisha kwenye orodha hii.

1970 Mercury Marauder

Mnyang'anyi wa pili kwenye orodha hii sio mzaha. Lilikuwa ni gari la ajabu lilipofika huku likihakikisha linaonekana vizuri ndani na nje. Pia alikuwa mkubwa, ambayo inaweza kuwa anguko lake.

Magari makubwa yanafurahisha kwa muda, lakini huwa kazi kwa muda mrefu sana. Chini ya kofia, Marauder pia hakujitokeza. Ilikuwa na nguvu, lakini haikushinda ushindani, hata kama ilionekana bora zaidi.

1968 Pontiac Grand Prix

Hapana, hii sio Grand Prix tuliyoorodhesha hapo awali. Grand Prix ya 1968 ilikuwa monster yenye misuli na ilikuwa uzuri. Ilikuwa na uwezo wa farasi 390, ambao ungeweza kuongezwa hadi 428. Jaribu kuwashinda farasi hao katika mbio za kukokotwa!

Mtazamo wa gari pia ulikuwa wa kawaida, ikiwa sio pekee. Jambo ni kwamba, linapokuja suala la enzi hizi za magari ya misuli, mengi yanaishia kufanana, kwa hivyo ilifikia kile gari ilitengenezwa, na hii ilitengenezwa kwa ukuu.

Chevrolet SS ya 2014

Chevy SS ya 2014 ni gari la misuli lililofichwa nyuma ya Malibu. Tuamini tunaposema pia ni mojawapo ya magari bora ya misuli barabarani. Tunataka tu ionekane hatari zaidi.

SS ilitolewa kwa sababu ya kupungua kwa mauzo, na tunafikiri kazi kuu ndiyo sababu. Nani anataka kuendesha gari la misuli ambalo linaonekana kama sedan? Hatujui, lakini atakapoanza kazi kama SS, tutajilazimisha.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Iwapo unapenda Jeep Grand Cherokee lakini ungependa kuwa na nguvu zaidi chini ya kofia, basi toleo la 1998 lenye ukomo ndio njia ya kuendelea. Cherokee hii iliyoundwa upya imetoka kwa bwana wa barabarani hadi mharibifu wa trafiki.

V5.9 ya lita 8 ilisaidia kutoa toleo la kikomo Cherokee 245 horsepower na 345 ft-lb ya torque. Je, toleo lako la Cherokee lisilo na kikomo linaweza kufikia urefu huo? Hatukufikiri hivyo.