Magari Bora ya Michezo ya 2015 - Magari ya Michezo

Licha ya shida hiyo, mwaka huu magari ya michezo yamekua kama uyoga, na ni uyoga upi ...

2015 ulikuwa mwaka wa kushangaza wakati waundaji bora wa ulimwengu walionyesha tena wanachoweza kufanya.

Wacha tuangalie bora ya 2015 kwa aina zote pamoja.

Utendaji wa Leon Cupra

Jibu kwa Megane RS Nyumba ya Uhispania inaonekana kuwa mbaya. Chini ya mwili wa busara, Leon anaficha injini yenye nguvu ya farasi 2.0 lita na tofauti ndogo yenye uwezo mdogo. Sio haraka tu na yenye ufanisi, lakini pia inafurahisha, kama wengine wengi. Kifurushi cha Utendaji kinaongeza matairi zaidi ya utendaji na breki ambazo hufanya Cupra kuwa kali zaidi na kali.

Aina ya Civic R

Mapinduzi ya Turbo huko Honda: Kiraia Weka R ana misuli na nguvu zaidi kuliko hapo awali, hata kama V-Tec mpya itapoteza ujuzi wake wa kuimba. Kubadili kutumia chaji ya hali ya juu ni hatua isiyoepukika ili kuendana na wapinzani wakali zaidi. Kwa upande mwingine, aerodynamics yake ni ya kupita kiasi kwamba inaonekana kama gari la WTCC bila stika.

GT3RS

"Gari ambalo hutaki kamwe kutoka" ni mojawapo ya njia ninazopenda za kuelezea. 911 GT3 RS. Injini yake ya asili ya lita 4.0 ni ya kuvutia, na vifaa vya mwili (sawa na Porsche Turbo) vina fender kubwa na sehemu mbalimbali za nyuzi za kaboni.

McLaren 675LT

Kasi ambayo McLaren 675LT ina uwezo wa kujilimbikiza na gari lingine lolote litakuwa jeupe. Ferrari 488 ni mbele ya ubunifu wa haraka zaidi wa McLaren, lakini wakati huu silaha yake sio kasi tu, bali pia uwezo mkubwa wa kushiriki.

308 GTi

Chukua mitambo kabisa Peugeot RCZ-NAFUU na kuipandikiza kwa 308 inaweza kuwa wazo nzuri tu, lakini hatukutarajia mengi kutoka kwake. Hapo 308 GTi Ni mkali kama ngozi ya kichwa na ikiwa na mfumo mkali wa kujifunga na kuvunja mbele kwa 380mm, kasi yake barabarani au kwenye wimbo ni surreal tu.

AMG GTS

Siku ambazo AMG zilikuwa bafu haraka zitakuwa na miaka nyepesi. Hapo AMG GTS Hili ni gari la mbio za kibinafsi: licha ya injini ya mbele na gurudumu la nyuma, mtego na nguvu ambayo inaweza kuunda ni ya kipekee, kama vile kishindo cha turbo yake ya lita-4.0.

488

458 Speciale inaacha fimbo ya enzi mikononi mwa wote 488 GTB, первый Ferrari na kizazi kipya cha injini ya Turbo. Kwa kupendeza, inaonekana zaidi kama mageuzi ya 458 kuliko gari mpya, lakini chini ya kofia ya glasi iko bomu ya atomiki ya nguvu 670 ambayo inaweza kuguswa na gesi na sauti kama aspirator. Muujiza mwingine umefanywa huko Ferrari.