Harley Davidson FXDB DYNA Mtaa Bob

Harley Davidson ni mzito, machachari na mwepesi machoni mwa mwendesha pikipiki wa kisasa. Tunapendelea uchi wa kijinga, wanariadha bora wa mwitu na supermotos za kucheza. Lakini, amini usiamini, furahiya polepole pia. Na kwa hivyo Harley mpya (polepole) ilitambaa chini ya ngozi yetu.

Street Bob ndiye mgeni rahisi na mwenye ubinafsi zaidi kwenye kikundi cha Dyna. Ubinafsi, kwa sababu nyuma ya kiti cha dereva kwenye tandiko utapata tu fender kubwa ya chuma inayofunika tairi ya nyuma ya milimita 160 kwa upana. Hiyo ni kweli, Bob bila kiti cha nyuma ina maana tu ya kumpendeza dereva. Juu ya pikipiki hii, vipini vya juu vinashangaza sana, ambayo ni ugani wa kifahari wa uma wa mbele - bila shaka, kila kitu kinafanywa kwa chuma cha shiny. Kitengo kina kiasi kizuri cha lita moja na nusu katika mitungi miwili, ambayo inaahidi torque kubwa.

Vinginevyo, nafasi ya heshima ya dereva sio rahisi kabisa wakati kilo hizi 300 zinapaswa kuzunguka karibu na kura ya maegesho. Tunapogeuza ufunguo, uliofichwa kwenye moto, uliofichwa mbele ya sura kulia chini ya usukani, tunagusa kitufe cha kuanza. Harley hutetemeka kitabia na hutoka na bass mbili za kina kutoka mbili za moja kwa moja. Sanduku la gia hubadilika kuwa gia ya kwanza bila kelele nyingi, na kisha tunaweza kuendesha kwa kifahari. Na kivumishi kizuri na kizuri kinaelezea safari inayofaa Harley zaidi. Kila kitu kinakwenda sawa na polepole. Ni bora kubadili kwa kasi ya chini kabisa, kwani wakati huo sauti itakuwa "Harley" zaidi, na mitetemo itakuwa ya kupendeza zaidi. Mitetemo ya kupendeza? Ndio, hizi sio mitetemo ya kukasirisha ambayo inaweza kusababisha kuchochea kwa miguu mwisho wa "kikao".

Ukiendesha hivi, unakuta kwamba kilo 300 sio nyingi, kwamba injini ya zamani ya silinda mbili inavuta vizuri, na kwamba breki bora zaidi zinaweza kuwa hatari. Hata hivyo, kwa kuwa waendesha pikipiki wengi wa kisasa wanajali kuhusu vitu kama hivyo, Harley inasalia imetengwa kwa ajili ya wale watu adimu ambao wanapenda kuendesha… tofauti.

Harley Davidson FXDB DYNA Mtaa Bob

Jaribu bei ya gari: 13.400 EUR

injini: 4-kiharusi, silinda mbili, kilichopozwa hewa, 1.584 cc, sindano ya mafuta ya elektroniki

Nguvu ya juu: n.p.

Muda wa juu: 123 Nm saa 3.125 rpm

Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa kasi-6, ukanda

Matairi: kabla ya 100/90 R19, nyuma 160/70 R17

Akaumega: diski ya mbele, calipers nne za pistoni, diski ya nyuma, caliper mbili-pistoni

Gurudumu: 1.630 mm

Urefu wa kiti kutoka chini: 655 mm

Tangi la mafuta: 17, 8 l

Michezo: metali, nyeusi, matte nyeusi, nyekundu, hudhurungi

Mwakilishi: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si

Tunasifu na kulaani

+ kuangalia kwa kawaida

+ kile kinachoonekana kama chuma ndivyo ilivyo

+ torque

- uzembe

– breki

- koo ndefu

Matevž Gribar, picha: Saša Kapetanovič

• Takwimu kubwa

  Gharama ya mfano wa jaribio: € 13.400 XNUMX €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: 4-kiharusi, silinda mbili, kilichopozwa hewa, 1.584 cc, sindano ya mafuta ya elektroniki

  Torque: 123 Nm saa 3.125 rpm

  Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa kasi-6, ukanda

  Akaumega: diski ya mbele, calipers nne za pistoni, diski ya nyuma, caliper mbili-pistoni

  Tangi la mafuta: 17,8

  Gurudumu: 1.630 mm