Wakati wa kutu

Hapo awali, mfuko mdogo wa kutu unaweza kufunika mwili wa gari letu kwa miezi kadhaa. Ninaweza kufanya nini ili kulinda gari langu vizuri?

Hapo awali, mfuko mdogo wa kutu unaweza kufunika mwili wa gari letu kwa miezi kadhaa. Ninaweza kufanya nini ili kulinda gari langu vizuri? Kushambulia kabla ya wakati!

Hatua ya kwanza ni umwagaji mzuri wa gari. Sio nje tu, bali pia makini na vizingiti na nooks mbalimbali na crannies. Pamoja na chasi na matao ya gurudumu. Ni rahisi sana kugundua kutu kwenye gari safi, haswa ikiwa bado haijakamilika. Sehemu zilizo hatarini zaidi ni, kati ya mambo mengine, sehemu ya chini ya mlango. Hata magari mapya yanaweza kukabiliwa na kutu katika eneo hili!

Nafasi ya pili kama hiyo ni miisho ya matao ya magurudumu. Hasa baada ya majira ya baridi, chumvi na mawe vinaweza kusababisha kutu.

Vizingiti vinalindwa vyema zaidi. Hata hivyo, wao pia ni hatari sana kwa kutu. Sababu? Wakati wa msimu wa baridi, kiasi kikubwa cha chumvi huwekwa hapo, na kokoto ndogo inatosha kwa rangi nyekundu kuonekana bila idhini yetu.

Sehemu iliyobaki ya sakafu inalindwa vyema, lakini safu ya kinga inaweza kuharibiwa wakati wa kuendesha kwenye ruts za mchanga au theluji. Ili iwe rahisi kuona kutu na kuosha chumvi, safisha chasisi na washer shinikizo. Inaweza kutumika kwenye vituo vya gesi au kuosha gari kwa mikono. Kifaa yenyewe kina gharama PLN 200-300. Kituo kitakuja kwa manufaa - ndiyo, kwa faraja.

Je, kutu hupiga wapi tena?

Unapaswa pia kulipa kipaumbele maalum kwa matangazo ya kutu katika eneo la shuka zilizounganishwa. Ikiwa tunawapata huko, inamaanisha kuwa wasifu uliofungwa ulipigwa na kutu. Mbali na mambo ya nje, unapaswa pia kuzingatia sakafu ndani ya gari. Watu wengi husahau kuhusu hili, na baada ya muda inageuka kuwa mashambulizi ya kutu yamefikia cabin. Mara nyingi, maji kutoka kwa theluji inayoyeyuka kwenye mazulia huingia chini ya upholstery. Inachukua juhudi kidogo kuangalia maeneo haya, lakini ni bora kuwa na uhakika kuliko kujianika kwa gharama nyingi baadaye.

Udhibiti wa kutu una chaguzi mbili. Tunaweza kukabidhi kazi kwa wataalamu au kuifanya sisi wenyewe. Kama sheria, ni bora kukabidhi moto mkubwa kwa wataalamu, na kukabiliana na athari ndogo peke yako. Jambo muhimu zaidi ni usahihi! Ili utaratibu mzima uwe na maana, unapaswa kufanyika kwa joto. Unyevu haufai sana. Hatua ya kwanza ni kusaga, kusafisha karatasi ya chuma kutoka kutu. Hakuwezi kuwa na kiputo hata kidogo! Piga maeneo yaliyosafishwa na rangi ya primer, kisha ujaze voids na putty, mchanga na varnish.

Jinsi ya kupata usalama?

Kama ilivyo kwa shida yoyote ulimwenguni, ni bora kuzuia kuliko kushughulika na matokeo ya vitendo kadhaa visivyo vya kupendeza. Vile vile ni kweli kwa kutu. Kuna njia kadhaa za kukomesha hii.

Kwanza, dutu ya kinga huingizwa kwenye wasifu uliofungwa, ndani ya viunga, kwenye milango, kwa ujumla, popote iwezekanavyo! Kawaida, mtengenezaji hutoa kwa uangalifu shimo kama hizo kwenye miundo yao. Wanalindwa na plugs. Ikiwa hakuna mashimo hayo, mashimo ya kiteknolojia yanaweza kutumika. Katika kesi ya magari ya miaka mingi, vitu vinavyotokana na wax hutumiwa. Wanatoa ulinzi mzuri wa maji.

Hata hivyo, nyufa huonekana baada ya muda. Bidhaa zinazotokana na mafuta ni bora kwa magari ya zamani. Wanaenda kila mahali na kuguswa na kutu, na kuizuia kupata zaidi. Hii ni ulinzi bora dhidi ya kutu! Usalama wa bei nafuu zaidi wa aina hii una thamani ya chini ya PLN 250. Mzunguko ni mara moja kila baada ya miaka miwili.

Dawa kama hizo hudungwa ndani ya milango, chini ya matao ya gurudumu la plastiki, kwenye chasi nzima na nooks zake na crannies. Pia - baada ya kuondoa mambo ya ndani - racks na bar ya nyuma ya mwili. Muhimu sana, gari haipaswi kuosha kwa siku kadhaa ili mafuta yameathiriwa na kutu na inaweza kuilinda kwa ufanisi. Njia zingine zote nzuri hazina maana sana kwa muda mrefu. Dawa zinazolinda dhidi ya mawe zinaweza tu kuwa nyongeza.