Injini ya VW AEX
yaliyomo
Injini ya lita 1.4 ya Volkswagen 1.4 AEX ilikusanywa katika kiwanda cha kampuni hiyo kutoka 1995 hadi 1999 na imewekwa kwenye Golf ya tatu, Polo, Caddy kisigino au kizazi cha pili cha mfano wa Ibiza. Pia kulikuwa na toleo la kisasa la kitengo hiki chini ya faharasa yake ya APQ.
Laini ya EA111-1.4 inajumuisha injini za mwako wa ndani: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB na CGGB.
Maelezo ya injini ya VW AEX 1.4 lita
| Kiasi halisi | 1390 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 60 HP |
| Torque | 116 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 8v |
| Kipenyo cha silinda | 76.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 75.6 mm |
| Uwiano wa compression | 10.2 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.2 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 2 |
| Rasilimali takriban | 275 km |
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.4 AEX
Kwa mfano wa Volkswagen Golf 3 ya 1997 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 9.0 |
| Fuatilia | Lita za 5.5 |
| Imechanganywa | Lita za 6.8 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya AEX 1.4 l
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Gofu 3 (H 1) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Hasara, kuvunjika na matatizo VW AEX
Kitengo hiki cha nguvu ni rahisi na cha kuaminika, lakini si rahisi sana kudumisha.
Tatizo la injini maarufu zaidi ni uvujaji wa mafuta kutoka chini ya vifuniko vya valve.
Ukanda wa muda ni maarufu kwa rasilimali yake isiyo imara, na wakati valve inapovunjika, daima hupiga
Uchafuzi wa koo ni kawaida sababu ya kuelea bila kufanya kitu.
Kwa muda mrefu, wamiliki wanakabiliwa na tukio la pete na mafuta ya mafuta
