Injini ya VW AXP
yaliyomo
Injini ya 1.4-lita 16-valve Volkswagen 1.4 AXP ilitolewa kutoka 2000 hadi 2004 na iliwekwa kwenye kizazi cha nne cha mtindo wa Gofu na analogi kama vile Bora, Octavia, Toledo na Leon. Kitengo hiki cha nguvu kwa wakati mmoja kilibadilisha motor sawa ya AKQ na kisha kutoa njia kwa BCA.
Laini ya EA111-1.4 inajumuisha injini za mwako wa ndani: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB na CGGB.
Tabia za kiufundi za injini ya VW AXP 1.4 lita
| Kiasi halisi | 1390 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 75 HP |
| Torque | 126 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 76.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 75.6 mm |
| Uwiano wa compression | 10.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.2 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 260 km |
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.4 AHR
Kwa mfano wa Volkswagen Golf 4 ya 2000 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 8.4 |
| Fuatilia | Lita za 5.3 |
| Imechanganywa | Lita za 6.4 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya AXP 1.4 l
| Wimbi 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Bora 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Simba 1 (M1) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (M1) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya VW AXP
Kitengo hiki cha nguvu kinachukuliwa kuwa cha kuaminika kabisa, lakini kina udhaifu kadhaa.
Wakati wa msimu wa baridi, mafuta mara nyingi hutoka kupitia dipstick kwa sababu ya kufungia kwa uingizaji hewa wa crankcase.
Pia, grisi mara nyingi hutoka kutoka sehemu zingine, haswa kutoka chini ya kifuniko cha valve.
Kubadilisha seti ya mikanda ya muda ni ghali sana, na ikiwa itavunjika, valve huinama hapa
Kwenye vitapeli, tunaona uchafuzi wa mara kwa mara wa koo, na vile vile rasilimali ya chini ya DTOZH.
