VW CTHA injini
yaliyomo
Injini ya 1.4-lita ya turbocharged ya Volkswagen CTHA 1.4 TSI ilikusanywa kutoka 2010 hadi 2015 na kuweka toleo lililobadilishwa la crossover maarufu ya Tiguan, pamoja na Sharan na Jetta. Kitengo hiki kilikuwa cha mfululizo uliosasishwa na kilikuwa cha kuaminika zaidi kuliko watangulizi wake.
EA111-TSI inajumuisha: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA na CDGA.
Tabia za kiufundi za injini ya VW CTHA 1.4 TSI 150 hp.
| Kiasi halisi | 1390 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 150 HP |
| Torque | 240 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 76.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 75.6 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye shimoni la ulaji |
| Kubadilisha mizigo | KKK K03 na Eaton TVS |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.6 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Darasa la mazingira | EURO 5 |
| Rasilimali takriban | 270 km |
Uzito wa gari la CTHA kulingana na orodha ni kilo 130
Nambari ya injini ya CTHA iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.4 CTHA
Kwa mfano wa Volkswagen Tiguan ya 2012 na usambazaji wa mwongozo:
| Mji | Lita za 10.1 |
| Fuatilia | Lita za 6.7 |
| Imechanganywa | Lita za 8.0 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya CTHA 1.4 TSI
| Ndege 6 (1B) | 2010 - 2015 |
| Sharan 2 (7N) | 2010 - 2015 |
| Tiguan 1 (5N) | 2011 - 2015 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya VW CTHA
Shida kuu za injini hii zinahusiana na mlipuko kwa sababu ya ubora wa mafuta.
Mara nyingi pistoni hupasuka tu na kisha inashauriwa kuzibadilisha na zile za kughushi.
Kitengo kinakabiliwa na malezi ya kaboni kwenye valves, ndiyo sababu compression matone.
Mlolongo wa muda una rasilimali ya kawaida, inaweza kunyoosha hadi kilomita 100 elfu
Mara nyingi valve ya kudhibiti elektroniki inashindwa na mara nyingi chini ya taka ya turbine
Hata kwenye vikao, wengi wanalalamika juu ya uvujaji wa mara kwa mara wa antifreeze katika eneo la intercooler
