Injini ya Nissan GA15DS
yaliyomo
Injini ya Nissan GA ni injini ya mwako ya ndani ya lita 1,3, silinda 4 ya petroli. Inajumuisha kizuizi cha chuma cha kutupwa na kichwa cha silinda ya alumini.
Kulingana na mfano, inaweza kuwa na valves 12 (SOHC) au valves 16 (DOHC).
Injini ilitolewa na Nissan kutoka 1987 hadi 2013. Tangu 1998, imetolewa tu kwa soko la magari la Mexico.
Babu wa mfululizo huo alikuwa GA15 ya kawaida, ambayo ilibadilishwa hivi karibuni na GA15DS.
Kwa miaka mingi, iliwekwa kwenye mifano tofauti ya gari, kwa hivyo katika kipindi cha 1990 hadi 1993 - kwenye Nissan Sunny na Pulsar, kutoka 1990 hadi 1996 - kwenye Nissan NX Coupe, kutoka 1990 hadi 1997 - kwenye Nissan Wingroad Ad Van. .
Mnamo 1993, ilibadilishwa na GA16DE, ambayo ilikuwa na mfumo wa sindano ya elektroniki ya mafuta.
Hadi 1995, lahaja ya DS iliwekwa tu kwenye mifano ya Ulaya ya Nissan, wakati magari ya Kijapani yalikuwa na sindano ya mafuta ya elektroniki kwa muda mrefu.
Majina ya majina ya injini
Kila injini ina nambari ya serial upande wa mbele, ambayo inaelezea juu ya sifa zake za kiufundi.
Herufi mbili za kwanza katika jina la injini ni darasa lake (GA).
Nambari zinaonyesha kiasi chake katika desilita.
Nakala za mwisho zinaonyesha njia ya usambazaji wa mafuta:
- D - DOHC - injini yenye camshafts mbili kwenye kichwa cha silinda;
- S - uwepo wa carburetor;
- E - sindano ya mafuta ya elektroniki.
Injini tunayozingatia inaitwa GA15DS. Kutoka kwa jina ifuatavyo kwamba kiasi chake ni lita 1,5, ina camshafts mbili na carburetor.
Uainishaji wa injini
Основные характеристики
| Data | Maadili |
|---|---|
| Kipenyo cha silinda | 76 |
| Kiharusi cha pistoni | 88 |
| Idadi ya mitungi | 4 |
| Uhamisho (cm3) | 1497 |
Shinikizo la compression
| Data | Maadili |
| Kipenyo cha silinda | 76 |
| Kiharusi cha pistoni | 88 |
| Idadi ya mitungi | 4 |
| Uhamisho (cm3) | 1497 |
Kipenyo cha nje cha pini ya pistoni ni 1,9 cm, urefu wake ni 6 cm.
Kipenyo cha muhuri wa crankshaft ya nje ni 5,2 cm, ya ndani ni 4 cm.
Viashiria sawa vya muhuri wa mafuta ya nyuma ni 10,4 na 8,4 cm.
Kipenyo cha diski ya valve ya kuingiza ni karibu 3 cm, urefu wake ni 9,2 cm. Kipenyo cha fimbo ni 5,4 cm.
Viashiria sawa vya sahani ya valve ya kutolea nje: 2,4 cm, 9,2 cm na 5,4 cm.
Nguvu
Injini hutoa nguvu ya farasi 94 kwa 6000 rpm.
Torque - 123 N kwa 3600 rpm.
Motors ya mfululizo wa GA ni kati ya wasio na adabu katika matumizi.
Hazihitaji mafuta na mafuta ya hali ya juu.
Kipengele kingine tofauti cha injini hii ya mwako wa ndani ni kuwepo kwa minyororo miwili katika gari la mfumo wa usambazaji wa gesi.
Uendeshaji unafanywa kupitia visukuma vya poppet. Hakuna kiinua majimaji.
Vidokezo vya uendeshaji na matatizo iwezekanavyo
Kila kilomita elfu 50, mafuta, vichungi na mishumaa lazima zibadilishwe. Kwa kuongeza, unapaswa kuzingatia maelezo yafuatayo:
- angalia na kurekebisha vibali vya valve;
- kunaweza kuwa na matatizo na valve ya uvivu (inahitaji kusoma mara kwa mara);
- sensor ya mtiririko wa hewa ya molekuli (au probe ya lambda) inaweza kushindwa mapema;
- kwa sababu ya mafuta yenye ubora wa chini, kichujio cha kisambazaji cha mafuta kinaweza kuziba;
- inawezekana kuongeza matumizi ya mafuta baada ya kilomita 200 - 250, basi uingizwaji wa pete za mafuta ya mafuta utahitajika.
- baada ya kilomita elfu 200, inaweza kuwa muhimu kuchukua nafasi ya minyororo ya muda (kuna mbili kati yao kwenye injini hii).
Kwa ujumla, ukarabati na vipuri vya mtindo huu hautakugharimu sana. Kwa mfano, bei ya starter kwenye GA15DS haitakuwa zaidi ya rubles 4000, pistoni - rubles 600-700, seti ya mishumaa - hadi rubles 1500.
Ukarabati huo unakadiriwa kuwa rubles elfu 45.
Walakini, lazima ukumbuke kuwa injini hii haijatengenezwa kwa muda mrefu na kunaweza kuwa na shida kupata mafundi waliohitimu kwa ukarabati na matengenezo yao, na pia kupata vipuri kwenye soko la sekondari.
Matokeo ya
Injini ya GA15DS ni mojawapo ya vitengo vya kudumu na vya kutegemewa na si duni kwa ubora ikilinganishwa na wenzao kutoka kwa wazalishaji kama vile Toyota au Hyundai.
Rahisi kutengeneza, unyenyekevu katika uendeshaji, kiuchumi, hula mafuta kidogo sana. Ukubwa wa injini ndogo unamaanisha matumizi ya gesi katika jiji la si zaidi ya lita 8-9, kulingana na mtindo wa kuendesha gari.
Rasilimali ya injini bila ukarabati itakuwa zaidi ya kilomita 300 elfu. Kutumia petroli nzuri na mafuta, kipindi hiki kinaweza kupanuliwa hadi kilomita elfu 500.
