Injini ya Mazda L8
yaliyomo
Injini ya Mazda L8 ni kitengo cha kisasa ambacho kwa sasa kinawekwa kwenye magari. Ni maarufu kwa kudumisha na kuboresha sifa za nguvu.
Kiasi katika muundo wowote ni lita 1,8. Silinda nne zimewekwa kwa safu. Chini ya kitengo kuna sump, ambayo ni hifadhi ya mafuta kutumika kwa ajili ya lubrication na baridi ya sehemu.
Pia, kwa hali yoyote, valves 8 zimewekwa kwenye Mazda L16. Idadi ya camshafts - 2.
Moja ya magari maarufu ambayo L8 iliwekwa ni Mazda Bongo. Gari iliyotengenezwa na Kijapani ilionekana nyuma mnamo 1966. Injini ya L8 kwa sasa inawekwa kwenye lori na minivans. Kwa miaka mingi ya uwepo wake, magari yaliyo na kitengo hiki cha nguvu yameanguka kwa upendo na idadi kubwa ya watu.
Технические характеристики
| Injini | Kiasi, cc | Nguvu, h.p. | Max. nguvu, hp (kW) / saa rpm | Mafuta/matumizi, l/100 km | Max. torque, N/m/saa rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Nambari ya injini iko karibu na kitengo cha kudhibiti umeme.
Kuegemea, udhaifu, kudumisha
Uendeshaji wa injini ya L8 sio ya kuridhisha. Smudges ya mafuta haionekani kwenye mwili na matengenezo ya wakati. Kelele za nje hazizingatiwi. Injini ni ya kuaminika sana. Ufikiaji wa vitengo vyote ni bure. Shida zingine huibuka na utaftaji wa vipuri vya injini. Katika miji midogo, mara nyingi haipatikani, lakini inaweza kuagizwa.
Injini ina uwezo mkubwa. Uwezo wa kubeba kwa furaha kazini, kusafiri, uvuvi au uwindaji. Matumizi ya petroli ni ndani ya sababu, lakini wakati wa mbio za kasi huongezeka hadi kwa uchafu (hadi lita 20 kwa kilomita 60). Kuongeza kasi ni ujasiri, mradi lami ni kavu.
Rasilimali ya injini, kulingana na taarifa ya mtengenezaji, ni kilomita 350. Kwa mazoezi, kiashiria hiki ni bora zaidi. Gari bila matengenezo makubwa hupita kwa ujasiri hadi kilomita nusu milioni. Lakini hii ni tu kwa utunzaji sahihi wa kimfumo. Rasilimali ya kuvutia inapatikana, ikiwa ni pamoja na kutokana na kuwepo kwa gari la wakati kwa namna ya mnyororo.
Ya mapungufu, inafaa kusisitiza utendakazi usio na utulivu wa injini bila kazi. Kasi ya kuelea huondolewa kwa kuvuta koo. Pia, katika injini zingine, kuangaza kitengo cha kudhibiti elektroniki husaidia. Katika hali mbaya zaidi, shimo hupigwa kwenye valve ya koo.
Ni magari gani yaliwekwa L8
- Mazda Bongo, lori (1999-sasa)
- Mazda Bongo minivan (1999-sasa)
Ni magari gani yaliyowekwa MZR L823
- Mazda 5 minivan (2007-2011)
- Mazda 5 minivan (2007-2010)
- Mazda 5 minivan (2004-2008)
Ni magari gani yaliyowekwa MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2002-2005)
Ambayo magari yaliwekwa MZR L8-DE / L8-VE
- Mwili wa wazi wa Mazda MX-5 (2012-2015)
- Mwili wa wazi wa Mazda MX-5 (2008-2012)
- Mwili wa wazi wa Mazda MX-5 (2005-2008)
Tuning
Ofisi zinazohusika katika kurekebisha chip kwa hiari huchukua injini ya mwako ya ndani ya L8 kwa programu dhibiti. Baada ya kuchukua nafasi ya programu, nguvu ya injini huongezeka hadi kiwango cha mfano wa lita 2 (mzee). Katika mazoezi, utaratibu huu husababisha mabadiliko madogo. Ili kuhisi kikamilifu nguvu ya ziada ya farasi, kutolea nje na ulaji hubadilishwa.
Injini ya mkataba
Bei ya injini ya mkataba wa Mazda L8 huanza kutoka rubles 40. Kawaida hii ni kitengo kutoka Uingereza au Ulaya bila kukimbia katika Shirikisho la Urusi. Kwa bei hii, motor haijumuishi viambatisho. Alternator, pampu ya uendeshaji wa nguvu, compressor ya hali ya hewa, sanduku la gia kawaida huuzwa tofauti. Utoaji unafanywa katika eneo lolote la Urusi.
Injini iliyo na kasoro, kwa mfano, na sufuria iliyopasuka, inaweza kununuliwa kwa rubles elfu 30. Katika chaguo hili, viambatisho pia havijumuishwa katika bei. Sehemu kubwa ya vitengo vya nguvu inauzwa kutoka kwa ghala huko Moscow. Kwa hiyo, utoaji ni karibu kamwe tatizo.
Ni aina gani ya mafuta ya kujaza
Mara nyingi inashauriwa kujaza mafuta na mnato wa 5w30. Chini mara nyingi, upendeleo hutolewa kwa mafuta na index ya 5w40. Mfano wa mafuta maarufu ni Mazda Original oil Ultra 5W-30. Analogi - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 na Jumla ya QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
