Injini ya Lifan LF479Q2
yaliyomo
Injini ya Lifan LF1.5Q479 ya lita 2 imetolewa katika biashara ya Wachina tangu 2013 na imewekwa kwenye mifano maarufu kama Solano 2, Celia na crossover ya X50. Kitengo kama hicho cha nguvu kilitengenezwa na Ricardo kulingana na injini inayojulikana ya Toyota 5A-FE.
Mifano ya Lifan pia ina injini za mwako wa ndani: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q na LF483Q.
Maelezo ya injini ya Lifan LF479Q2 1.5 lita
Kiasi halisi | 1498 cm³ |
Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 100 - 103 HP |
Torque | 129 - 133 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 78.7 mm |
Kiharusi cha pistoni | 77 mm |
Uwiano wa compression | 10 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
Fidia za majimaji | hakuna |
Kuendesha muda | ukanda |
Mdhibiti wa Awamu | kwa ulaji wa i-VVT |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.2 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 4/5 |
Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito wa injini ya LF479Q2 kulingana na orodha ni kilo 127
Nambari ya injini LF479Q2 iko kwenye makutano ya block na sanduku
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Lifan LF479Q2
Kwa mfano wa Lifan X50 2016 na maambukizi ya mwongozo:
Mji | Lita za 8.1 |
Fuatilia | Lita za 5.4 |
Imechanganywa | Lita za 6.3 |
Ni mifano gani iliyo na injini ya LF479Q2 1.5 l
Celia 530 | 2013 - 2018 |
X50 | 2014 - 2019 |
Sura ya 630 | 2014 - 2016 |
Sura ya 650 | 2016 - sasa |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani LF479Q2
Kimuundo, hii ni kitengo cha kuaminika, lakini hupunguzwa na ubora wa vipengele.
Uvunjaji hapa unahusishwa na wiring dhaifu, kushindwa kwa sensorer na mabomba yaliyovuja.
Kwa mujibu wa kanuni, ukanda wa muda hubadilishwa kila kilomita 60, lakini ikiwa valve itavunjika, haipindi.
Kwa kukimbia kwa kilomita 100 - 120, pete kawaida hulala chini na matumizi ya lubricant yanaonekana.
Kuchomwa kwa valve ni kawaida, watu wengi husahau kurekebisha mapungufu ya joto