Injini ya Land Rover 276DT
yaliyomo
Injini ya Land Rover 2.7DT ya lita 276 au Discovery 3 2.7 TDV6 ilikusanywa kutoka 2004 hadi 2010 na kusakinishwa kwenye Land Rover SUVs na idadi ya mifano ya Jaguar chini ya faharisi ya AJD. Kwenye magari ya Peugeot-Citroen kitengo cha nishati ya dizeli kinajulikana kama 2.7 HDi.
К линейке Ford Lion также относят: 306DT, 368DT и 448DT.
Maelezo ya injini ya Land Rover 276DT 2.7 TDV6
Kiasi halisi | 2720 cm³ |
Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 190 HP |
Torque | 440 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa V6 |
Kuzuia kichwa | alumini 24v |
Kipenyo cha silinda | 81 mm |
Kiharusi cha pistoni | 88 mm |
Uwiano wa compression | 17.3 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | ukanda na minyororo |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | BorgWarner BV50 |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.5 5W-40 |
Aina ya mafuta | dizeli |
Mwanaikolojia. darasa | EURO 4 |
Rasilimali takriban | 240 km |
Kiasi halisi | 2720 cm³ |
Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 207 HP |
Torque | 435 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa V6 |
Kuzuia kichwa | alumini 24v |
Kipenyo cha silinda | 81 mm |
Kiharusi cha pistoni | 88 mm |
Uwiano wa compression | 17.3 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | ukanda na minyororo |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | mbili Garrett GTA1544VK |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.5 5W-40 |
Aina ya mafuta | dizeli |
Mwanaikolojia. darasa | EURO 4 |
Rasilimali takriban | 250 km |
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Land Rover 276DT
Kwa mfano wa Land Rover Discovery 3 TDV6 ya 2007 yenye usambazaji wa mwongozo:
Mji | Lita za 11.5 |
Fuatilia | Lita za 8.2 |
Imechanganywa | Lita za 9.4 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya 276DT 2.7 l
Ugunduzi 3 (L319) | 2004 - 2009 |
Ugunduzi 4 (L319) | 2009 - 2010 |
Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2009 |
S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani 276DT
Mfumo wa mafuta wa Siemens na sindano za piezo hutoa matatizo zaidi
Ifuatayo, kuna uvaaji wa haraka wa liners, hadi kwenye kabari na kuvunjika kwa crankshaft
Uvujaji wa lubrication pia hukutana mara kwa mara hapa na mtoaji wa joto hutiririka haswa mara nyingi.
Ukanda wa muda unahitaji kubadilishwa kila kilomita elfu 120 au ikiwa itavunjika, valves itainama.
Sehemu dhaifu za injini ya mwako wa ndani ni pamoja na thermostat, valve ya USR na muhuri wa mbele wa mafuta ya crankshaft.