Injini ya Jaguar AJ27S
yaliyomo
Injini ya V4.0 Jaguar AJ8S ya lita 27 au 4.0 Supercharged ilitolewa kutoka 1999 hadi 2003 na iliwekwa kwenye marekebisho ya kushtakiwa ya coupe ya XKR nyuma ya X100 au sedan ya XJR nyuma ya X308. Tofauti na toleo la anga, kitengo cha nguvu na compressor haina wasimamizi wa awamu.
Mfululizo wa AJ-V8 unajumuisha injini za mwako wa ndani: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 na AJ34S.
Maelezo ya injini ya Jaguar AJ27S 4.0 Inayochajiwa sana
| Kiasi halisi | 3996 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 360 - 370 HP |
| Torque | 505 - 525 Nm |
| Zuia silinda | alumini V8 |
| Kuzuia kichwa | alumini 32v |
| Kipenyo cha silinda | 86 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 86 mm |
| Uwiano wa compression | 8.9 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | Eaton M112 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 7.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 2/3 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito wa injini ya AJ27S kulingana na orodha ni kilo 190
Nambari ya injini AJ27S iko kwenye kizuizi cha silinda
Matumizi ya mafuta ICE Jaguar AJ27S
Kwa kutumia mfano wa Jaguar XKR ya 2000 yenye maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 16.7 |
| Fuatilia | Lita za 8.3 |
| Imechanganywa | Lita za 11.3 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya AJ27S 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Hamisha 1 (X100) | 1999 - 2002 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya AJ27S
Vitengo vya kwanza kabisa vilikuja na mipako ya nikasil na waliogopa mafuta mabaya
Lakini mwishoni mwa 1999, nikasil ilibadilishwa na sleeves za kuaminika zaidi za chuma.
Sehemu nyingine dhaifu ya gari ni miongozo ya mnyororo wa wakati wa plastiki.
Injini ya alumini haina kuvumilia overheating, kuweka radiator safi
Kama bahati ingekuwa nayo, pampu inatofautishwa na kuegemea chini, na bomba mara nyingi hupasuka
