Injini ya Hyundai G6DF

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 3.3 G6DF au Hyundai-Kia V6 lita 3.3, kuegemea, rasilimali, kitaalam, matatizo na matumizi ya mafuta.

Injini ya Hyundai-Kia G3.3DF 6-lita V6 ilitengenezwa Korea na Marekani kuanzia 2012 hadi 2020 na iliwekwa kwenye viendeshi vya gurudumu la mbele na viendeshi vya magurudumu yote kama vile Sorento, Santa Fe na Grand Santa Fe. Pia, kitengo hiki cha nguvu kinaweza kupatikana chini ya kofia ya sedan ya Cadenza au minivan ya Carnival.

Lambda line: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM

Tabia za kiufundi za injini ya Hyundai G6DF 3.3 MPi

Kiasi halisi	3342 cm³
Mfumo wa nguvu	usambazaji sindano
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	HP 270*
Torque	318 Nm
Zuia silinda	alumini V6
Kuzuia kichwa	alumini 24v
Kipenyo cha silinda	92 mm
Kiharusi cha pistoni	83.8 mm
Uwiano wa compression	10.4

Makala ya injini ya mwako wa ndani	VIS
Fidia za majimaji	hakuna
Kuendesha muda	mnyororo
Mdhibiti wa Awamu	CVVT mbili
Kubadilisha mizigo	hakuna
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 6.5 5W-30
Aina ya mafuta	AI-95
Darasa la mazingira	EURO 5
Rasilimali takriban	350 km

* - katika soko letu, nguvu ilikuwa mdogo kwa 249 hp.

Uzito wa injini ya G6DF ni kilo 212 (pamoja na viambatisho)

Nambari ya injini G6DF iko kwenye makutano ya injini ya mwako wa ndani na sanduku

Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Kia G6DF

Kwa mfano wa Kia Sorento Prime 2015 na maambukizi ya kiotomatiki:

Mji	Lita za 14.4
Fuatilia	Lita za 8.3
Imechanganywa	Lita za 10.5

Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:

Honda C32A Toyota 3VZ‐FE Mitsubishi 6G71 Ford MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Mercedes M276 Renault Z7X

Ni magari gani yalikuwa na injini ya G6DF 3.3 l

Hyundai

Grand Santa Fe 1	2013 - 2020
Santa Fe 3 (DM)	2012 - 2018

Kia

Cadence 2 (YG)	2016 - 2019
Carnival 3 (YP)	2014 - 2020
Sorento 3 (MOJA)	2014 - 2020

Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya G6DF

Malalamiko mengi kwenye vikao yanahusiana na matumizi makubwa ya mafuta au mafuta.

Sababu kuu ya kuchoma mafuta hapa ni tukio la haraka la pete za mafuta ya mafuta.

Hii ni kitengo cha alumini na inaogopa overheating, angalia mfumo wa baridi

Miaka ya kwanza kulikuwa na malalamiko mengi juu ya rasilimali ya wakati na haswa mvutano wa majimaji

Hakuna viinua majimaji hapa na vibali vya valve vinahitaji kurekebishwa mara kwa mara