Injini ya Hyundai G4JN
Двигатели

Injini ya Hyundai G4JN

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 1.8 G4JN au Kia Magentis 1.8 lita, kuegemea, rasilimali, kitaalam, matatizo na matumizi ya mafuta.

Injini ya Hyundai G1.8JN ya lita 4 ilikusanywa kutoka 1998 hadi 2005 nchini Korea Kusini chini ya leseni, kwa sababu kimuundo ilikuwa nakala kamili ya kitengo cha nguvu cha Mitsubishi na faharisi ya 4G67. Gari hii ya DOHC ya mfululizo wa Sirius II ilisakinishwa kwa muda kwenye matoleo ya ndani ya Sonata na Magentis.

Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.

Maelezo ya injini ya Hyundai-Kia G4JN 1.8 lita

Kiasi halisi1836 cm³
Mfumo wa nguvusindano
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani125 - 135 HP
Torque170 - 180 Nm
Zuia silindachuma cha kutupwa R4
Kuzuia kichwaalumini 16v
Kipenyo cha silinda81.5 mm
Kiharusi cha pistoni88 mm
Uwiano wa compression10.5
Makala ya injini ya mwako wa ndanihakuna
Fidia za majimajindiyo
Kuendesha mudaukanda
Mdhibiti wa Awamuhakuna
Kubadilisha mizigohakuna
Ni aina gani ya mafuta ya kumwagaLita 3.7 10W-40
Aina ya mafutaPetroli ya AI-92
Darasa la mazingiraEURO 2/3
Rasilimali takriban300 km

Uzito wa injini ya G4JN ni kilo 148.2 (bila viambatisho)

Nambari ya injini G4JN iko kwenye kizuizi cha silinda

Matumizi ya mafuta Kia G4JN 16V

Kwa mfano wa Kia Magentis ya 2001 na upitishaji wa mwongozo:

MjiLita za 9.9
FuatiliaLita za 7.6
ImechanganywaLita za 8.5

Chevrolet F18D4 Opel A18XER Renault F4P Nissan SR18DE Toyota 2ZZ‑GE Ford RKB Peugeot XU7JP4 VAZ 21128

Ambayo magari yalikuwa na injini ya G4JN

Hyundai
Sonata 4 (EF)1998 - 2004
  
Kia
Magentis 1 (GD)2000 - 2005
  

Hasara, uharibifu na matatizo ya Hyundai G4JN

Unahitaji kufuatilia kwa uangalifu hali ya mikanda, kuna mbili kati yao: muda na usawa

Ikiwa yeyote kati yao atavunjika, itabidi ungojee urekebishaji mgumu na wa gharama kubwa.

Haraka kabisa na viinua majimaji huanza kubofya kwa sauti kubwa

Vibrations ya kitengo cha nguvu kawaida husababishwa na kuvaa kali kwa milima ya injini.

Kasi ya injini mara nyingi huelea kwa sababu ya uchafuzi wa nozzles, throttle au IAC


Kuongeza maoni