Dodge

Yaliyomo Historia ya FounderEmblemCar katika mifanoMaswali na majibu: Jina Dodge katika ulimwengu wa kisasa wa magari linahusishwa na magari yenye nguvu, muundo ambao unachanganya wahusika wa michezo na mistari ya kawaida inayotoka kwenye historia. Hivi ndivyo ndugu hao wawili waliweza kupata heshima ya wenye magari, ambayo shirika bado linafurahia leo. Mwanzilishi Ndugu wawili wa Dodge, Horatio na John, hawakuwa na wazo la umaarufu ambao ubia wao wa pamoja ungekuwa nao. Sababu ya hii ilikuwa kwamba biashara yao ya kwanza ilikuwa tu kuhusiana na magari. Mnamo 1987, biashara ndogo ya utengenezaji wa baiskeli ilionekana huko Detroit ya zamani, USA. Walakini, wapenda-ndugu katika miaka 3 tu walipendezwa sana na uwekaji wasifu upya wa kampuni. Katika mwaka huo, kiwanda cha kutengeneza mashine kiliitwa jina lao. Kwa kweli, magari mapya ya misuli hayakuacha mstari wa kusanyiko wakati huo, ambayo baadaye kidogo ikawa msingi wa tamaduni nzima ya Magharibi, ambayo polepole iliteka akili za vijana wa ulimwengu wote. Kiwanda kilizalisha vipuri vya mashine zilizopo. Kwa hivyo, Oldsmobile ilitoa maagizo ya utengenezaji wa sanduku zake za gia. Baada ya miaka mingine mitatu, kampuni ilipanuka sana hivi kwamba iliweza kutoa msaada wa nyenzo kwa kampuni zingine. Kwa mfano, akina ndugu walitengeneza injini ambazo Ford ilihitaji. Kampuni inayoendelea ilikuwa hata mshirika wake kwa muda (hadi 1913). Shukrani kwa kuanza kwa nguvu, akina ndugu walipata uzoefu na fedha za kutosha kuunda kampuni inayojitegemea. Tangu mwaka wa 13, maandishi "Dodge Brothers" yameonekana kwenye viwanda vya kampuni hiyo. Kuanzia mwaka ujao, historia ya mtengenezaji wa magari huanza na barua kuu. Emblem Nembo hiyo, iliyoonekana kwenye gari la kwanza la kampuni hiyo, ilikuwa katika umbo la duara lenye "Nyota ya Daudi" ndani. Katikati ya pembetatu zilizovuka kuna herufi mbili kuu za biashara - D na B. Katika historia, chapa ya Amerika imebadilisha sana nembo mara kadhaa, ambayo madereva hutambua magari ya kitabia. Hapa ni zama kuu katika maendeleo ya alama maarufu duniani: 1932 - badala ya pembetatu, takwimu ya kondoo ya mlima ilionekana kwenye hoods za magari; 1951 - mchoro wa mchoro wa kichwa cha mnyama huyu ulitumiwa kwenye lebo. Kuna maelezo kadhaa kwa nini ishara kama hiyo ilichaguliwa. Kulingana na toleo moja, aina nyingi za kutolea nje za injini zilizotengenezwa hapo awali na kampuni zilionekana kama pembe ya kondoo dume; 1955 - kampuni hiyo ilikuwa sehemu ya Chrysler. Kisha shirika lilitumia nembo, ambayo ilijumuisha boomerangs mbili zilizoelekezwa upande mmoja. Ishara hii iliathiriwa na maendeleo ya astronautics katika enzi hiyo; 1962 - nembo ilibadilika tena. Mbuni alitumia usukani na kitovu katika muundo wake (sehemu yake ya kati, ambayo mara nyingi ilipambwa kwa kitu kama hicho); 1982 - Kampuni hiyo hutumia tena nyota yenye alama tano, iliyoko kwenye pentagon. Ili magari ya makampuni hayo mawili yasichanganyikiwe, Dodge alitumia nyekundu badala ya nembo ya bluu; 1994-1996 argali alirudi kwenye hoods za magari maarufu, ambayo ikawa ishara ya nguvu ya kupenya, ambayo ilionyeshwa na michezo na magari ya "misuli"; 2010 - Nembo ya Dodge inaonekana kwenye grilles za radiator na mistari miwili nyekundu iliyowekwa mwishoni mwa neno - muundo muhimu wa magari mengi ya michezo. Historia ya gari katika mifano Baada ya ndugu wa Dodge waliamua kuanzisha uzalishaji wa mtu binafsi wa magari, ulimwengu wa wapanda magari uliona mifano mingi, ambayo baadhi yao bado inachukuliwa kuwa iconic. Hivi ndivyo uzalishaji ulivyoendelea katika historia ya chapa: 1914 - gari la kwanza la Dodge Brothers Inc. Mfano huo uliitwa Old Betsy. Ilikuwa ni convertible yenye milango minne. Kifurushi kilijumuisha injini ya lita 3,5, hata hivyo, nguvu yake ilikuwa farasi 35 tu. Walakini, ikilinganishwa na Ford T ya kisasa, iligeuka kuwa gari la kifahari la kweli. Gari mara moja ilipendana na madereva sio tu kwa muundo wake, lakini pia kwa gharama yake karibu sawa, na kwa ubora, gari hili lilikuwa la kuaminika zaidi na dhabiti. 1916 - Mwili wa modeli ilipokea muundo wa chuma-chuma. 1917 - mwanzo wa uzalishaji wa usafirishaji wa mizigo. 1920 ndio kipindi cha kusikitisha zaidi katika kampuni. Mwanzoni, John alikufa kutokana na homa ya Uhispania, na mara baada ya kaka yake pia kuondoka ulimwenguni. Licha ya umaarufu mzuri wa chapa hiyo, hakuna mtu aliyependezwa na ustawi wake, ingawa robo ya uzalishaji wa nchi nzima ilianguka kwenye wasiwasi huu (kulingana na 1925). 1921 - safu ya mfano inajazwa tena na kigeuzi kingine - Gari la Tourung. Gari lilikuwa na mwili wa chuma wote. Automaker inapanua mipaka ya mauzo - Ulaya inapata magari ya bei nafuu, lakini ya juu. 1925 - kampuni ambayo haijawahi kufanywa na viwango hivyo vya rubles milioni 146. dola hupata Dillon Red Co. Katika kipindi hicho hicho, hatima ya giant auto ilipendezwa na U. Chrysler. 1928 - Chrysler anunua Dodge, akiiruhusu ijiunge na Big Three ya Detroit (watengenezaji wengine wawili ni GM na Ford). 1932 - chapa ya hadithi tayari wakati huo inatoa Dodge DL. 1939 - kwa heshima ya kumbukumbu ya miaka 25 ya kuanzishwa kwa kampuni, usimamizi unaamua kurekebisha mifano yote iliyopo. Miongoni mwa laini za kifahari, kama magari haya yaliitwa wakati huo, ilikuwa mfano wa D-II Deluxe. Vifaa vya riwaya vilijumuisha madirisha ya nguvu na gari la majimaji na taa za asili zilizowekwa kwenye viunga vya mbele. 1941-1945 mgawanyiko unahusika katika utengenezaji wa injini za ndege. Mbali na lori zilizoboreshwa, magari ya nje ya barabara nyuma ya lori la Fargo Powerwagons pia huteleza kutoka kwenye mstari wa kuunganisha. Maarufu wakati wa vita, mtindo huo uliendelea kutengenezwa hadi mwaka wa 70. Mwishoni mwa miaka ya 40, sedan ya Wayfarer na roadster ziliuzwa. 1964 - Gari ndogo ya michezo ya toleo huletwa kusherehekea miaka 50 ya kampuni hiyo. 1966 inaashiria mwanzo wa enzi ya Magari ya Misuli, na Charger ya hadithi kama kinara wa mgawanyiko. Chini ya kofia ya gari ilikuwa injini maarufu ya umbo la V kwa silinda 8. Kama tu Corvette na Mustang, gari hili linazidi kuwa gwiji wa nguvu za Marekani. 1966 - kuanzishwa kwa mfano duniani kote Polara. Ilikusanywa wakati huo huo katika viwanda vilivyo katika nchi kadhaa. 1969 - gari lingine lenye nguvu lilijengwa kwa msingi wa Chaja - Daytona. Hapo awali, mtindo huo ulitumiwa tu wakati mbio za NASCAR zilipangwa. Chini ya kofia ni motor, ambayo nguvu yake ilifikia 375 farasi. Gari iligeuka kuwa nje ya ushindani, ndiyo sababu usimamizi wa ushindani uliamua kuweka vikwazo kwa kiasi cha motors kutumika. Sheria mpya ilianza kutumika mnamo 1971, kulingana na ambayo kiasi cha injini ya mwako wa ndani haipaswi kuzidi lita tano. 1970 - aina mpya ya gari ilianzishwa kwa madereva - safu ya Magari ya Pony. Mfano wa Challenger bado huvutia macho ya wajuzi wa classics ya Amerika, haswa ikiwa kuna injini ya Hemi chini ya kofia. Sehemu hii kwa kiasi ilifikia lita saba na nguvu ya farasi 425. 1971 - Hali kote ulimwenguni inabadilishwa na shida ya mafuta. Kwa sababu yake, enzi ya magari ya misuli iliisha mara tu ilipoanza. Pamoja na hayo, umaarufu wa magari yenye nguvu ya abiria umeshuka, kwani madereva walianza kutafuta magari duni, yakiongozwa zaidi na vitendo kuliko mazingatio ya urembo. 1978 - Msururu wa magari na lori hupanuliwa kwa picha za kuvutia. Walijumuisha sifa za magari na lori. Kwa hivyo, mfano wa Lil Red Express uko katika kitengo cha gari la uzalishaji haraka zaidi. Kuanza kwa uzalishaji wa gari-mbele ya gari-Rampage. Wakati huo huo, kisasa cha laini ya uzalishaji kilikubaliwa kuunda gari kubwa, ambayo msingi wake ulichukuliwa kutoka kwa dhana ya Viper. 1989 - Detroit Auto Show ilionyesha mashabiki wa uliokithiri barabarani bidhaa mpya - Viper coupe. Katika mwaka huo huo, uundaji wa basi ya msafara ulianza. 1992 - kuanza kwa mauzo ya moja ya magari yanayotarajiwa zaidi ya michezo ya Viper. Uimarishaji wa vifaa vya mafuta uliruhusu mtengenezaji kurudi kwenye injini za kiasi. Kwa hiyo, katika gari hili, vitengo vilivyo na kiasi cha lita nane vilitumiwa, ambavyo vinaweza pia kuimarishwa. Lakini hata katika usanidi wa kiwanda, gari iliendeleza nguvu ya farasi 400, na kasi ya juu ilikuwa kilomita 302 kwa saa. Torque katika kitengo cha nguvu ilikuwa kubwa sana hata Ferrari ya silinda 12 haikuweza kukabiliana na gari kwa sehemu moja kwa moja. 2006 - kampuni inafufua Chaja ya iconic na Challenger, pamoja na mfano wa Caliber crossover hutolewa kwa madereva. 2008 - Kampuni hiyo inatangaza kutolewa kwa muundo mwingine wa Crossover ya safari, lakini licha ya utendaji bora, mfano huo haupatii mshtuko maalum. Leo, chapa ya Dodge inahusishwa zaidi na magari yenye nguvu ya michezo ambayo huficha nguvu ya farasi 400-900 chini ya kofia au lori kubwa za kuchukua ambazo zinapakana na kitengo cha lori kuliko magari ya vitendo. Uthibitisho wa hili ni mapitio ya video ya mojawapo ya mifano maarufu zaidi ya wasiwasi: Maswali na Majibu: Nani aliumba Dodge? Ndugu wawili, John na Horace Dodge. Kampuni hiyo ilionekana mwaka wa 1900. Hapo awali, kampuni hiyo ilihusika katika utengenezaji wa vifaa vya magari. Mfano wa kwanza ulionekana katika vuli ya 1914. Nani hufanya Dodge Caliber? Hii ni chapa ya gari iliyotengenezwa kwenye mwili wa hatchback. Mfano huo ulitolewa kati ya 2006 na 2011. Kwa wakati huu, Chrysler alipanga kusitisha mkataba na Daimler. Dodge Caliber Inakusanywa wapi?