Jaribio la kuendesha Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Pembe mbele

Kilomita za kwanza nyuma ya gurudumu la picha kamili ya Amerika

Hata ukubwa wa gari hili (au ni sahihi zaidi kuiita lori na sio ndogo zaidi?) Inatosha kugeuka kuwa mtazamo wa kuvutia kwenye barabara za Ulaya. Malori ya kuchukua ya darasa hili ni maarufu sana huko USA, lakini ingawa ni saizi nzuri huko, kwenye barabara nyembamba za Bara la Kale na haswa katika hali ya mijini, hapa inaonekana kama analog ya magurudumu manne ya Gulliver kwenye ardhi. ya Lilliputians. Hata hivyo, athari haingekuwa ya kustaajabisha kama Ram 1500 EcoDiesel Dodge isingekuwa na muundo wa kipekee - pamoja na grille yake ya kuogofya ya mtindo wa kitamaduni na trim nyingi za chrome, gari hili linaonekana kama kituo cha nguvu kati ya magari mengine barabarani. Kwa ujumla, inaonekana kwamba kwa chuma kikubwa kinachotumiwa kwa uandishi wa mapambo, grille na bumpers, mtengenezaji wa Kichina anaweza kuzalisha gari zima. Na hiyo haitakuwa mbali na ukweli.

Magari kama hayo huko Merika mara nyingi huwa na vifaa vya injini za V8 zilizo na kasi ndogo zilizoamriwa katika toleo za Heavy-Duty, au, kwa kifupi, zinaonyesha kiini cha utamaduni wa magari ya Amerika kwa njia halisi. Huko Ulaya, hata hivyo, mtindo huu pia hutolewa kwa hali halisi ya kisiasa, kwa kusema, ambayo kwa kweli inageuka kuwa ya busara kwa dhana zilizowasilishwa hapa. Chini ya kofia ya Dodge Ram, pamoja na "sita sita" na "manane" mlafi, turbodiesel ya lita-3,0, inayojulikana kwetu kutoka kizazi cha mwisho, inaweza kufanya kazi. Jeep Grand Cherokee. Injini ya V-XNUMX, iliyoundwa na kutengenezwa na VM Motori, hushughulikia umati mkubwa wa gari na ufanisi mzuri.

Dizeli ya kuvutia ya lita tatu

Kondoo dume mwenye injini ya dizeli? Ili mashabiki wa hali ya juu wa aina hii ya gari, hii inasikika zaidi kama maelewano na mabadiliko ya tabia ya kawaida ya gari kuliko uamuzi wa kusikitisha. Lakini ukweli ni kwamba lori la kubebea mizigo la tani 2,8 linaonekana kuwa na gari la heshima. Jozi za V6 vizuri sana na kibadilishaji cha kibadilishaji cha kasi cha nane kinachotolewa na ZF - shukrani kwa gia fupi ya kwanza, kuanza ni laini kabisa, na torque ya juu ya 569 Nm inaruhusu upitishaji otomatiki kudumisha uboreshaji wa chini wakati mwingi bila inaweza kuathiri vibaya traction wakati wa kuongeza kasi.

Inasikika kuwa ya kushangaza, lakini kwa injini hii, Dodge Ram hutumia wastani wa si zaidi ya 11 l / 100 km katika mzunguko wa pamoja wa kuendesha gari - kana kwamba ni kinyume na ukweli kwamba, wakati wa kuangalia mkao wake wa kuvutia, mtu hapo awali anafikiria gharama. ya angalau asilimia ishirini - na hii kwa hali nzuri, upepo wa kichwa, harakati hasa kuteremka na utunzaji makini wa mguu wa kulia.

Kinyume na upendeleo

Mshangao mwingine wa kupendeza ni tabia ya lori kubwa la kubeba barabarani. Kusimamishwa mbele ya kujitegemea na ekseli ngumu ya nyuma, toleo la nyumatiki linapatikana pia kwa ombi. Walakini, hata bila kuagiza chaguo hili, Dodge Ram hupanda kwa raha (ukweli ni kwamba matuta mengi barabarani humezwa na matairi ya kutisha na haifungui chasi hata kidogo ...) na, ni nini haswa. kuvutia zaidi, inatoa conductivity pretty heshima. Uendeshaji ni sahihi na hata, ukonda wa mwili ni mwepesi mara nyingi kuliko Wazungu wengi wangetarajia kutoka kwa gari la Ram, na mduara wa kugeuza kwa kweli unakaribia kubana sana kwa gari lenye urefu wa 5,82 na upana wa 2,47. , mita XNUMX (pamoja na vioo).

Ikijumlishwa na msaidizi mzuri wa kuegesha magari na mfumo wa kamera ya uchunguzi kuzunguka gari, ujanja huo ni wa mbali sana na tembo aliye kwenye duka la vioo ambao hukumbukwa wakati Wazungu wengi wanapokutana na lori la kubeba mizigo la mita sita. Au hutokea unapoendesha mahali ambapo unaweza hata kuendesha Dodge Ram ... Hatupaswi kusahau kwamba hata mfupi zaidi (na viti viwili!) Toleo la gari hili lina urefu wa mita 5,31. - zaidi ya Audi Q7 moja tuseme. Kwa sababu hii, ni vigumu kimwili kuweka gari katika maeneo ya maegesho ya kawaida, gereji maalum na kura za maegesho, na mitaa nyembamba katika maeneo ya kati ya jiji mara nyingi haipatikani kwa Ram. Lakini hivyo ndivyo Wamarekani walivyo - wana nafasi nyingi na matatizo kama haya yanaonekana kuwa ya kawaida. Walakini, haiwezi kukataliwa kuwa na gari kama hilo hupata utendaji wa ajabu, ambayo itakuwa ngumu kupata analog kamili katika mfano wowote wa Uropa.

Vifaa vya mfano pia ni kawaida ya Amerika, ambayo haiwezi lakini tafadhali kila mtu anayependa faraja. Vipimo vya kabati ni vya kushangaza - vyumba na droo zina uwezo ambao vyumba vingi vya nyumbani vitaonea wivu, viti ni saizi ya viti vya kifahari na vinaweza kuwashwa au kuingiza hewa, na nafasi ya bure ni kama atelier kuliko gari la kawaida.

Teknolojia ya kisasa ya usafirishaji wa mara mbili

Utendaji mzuri wa modeli hiyo bila shaka unasaidiwa na mfumo wa kisasa wa kuendesha gari, dereva wa gurudumu la kisasa, ambalo lina usambazaji wa wakati tofauti, njia anuwai za uendeshaji, kituo cha mitambo cha kutofautisha na hata njia ya kupunguza. maambukizi ya maambukizi. Ukiwa na vifaa kama hivyo, Dodge Ram 1500 EcoDiesel inakidhi matarajio ambayo inaweza kuendeshwa kutoka mahali popote. Na kupitia kila kitu.

Nakala: Bozhan Boshnakov

Picha: Miroslav Nikolov