Je, dereva anapaswa kuvaaje wakati wa baridi?

Kiasi cha 15% ya madereva wanakubali kupoteza udhibiti wa gari lao kwa muda kutokana na kuendesha kwa viatu vya soli nene. Katika majira ya baridi, watu wanaopata nyuma ya gurudumu wanapaswa pia kuchagua WARDROBE kwa suala la usalama wa kuendesha gari.

Katika majira ya baridi, madereva wanakabiliwa na hali ngumu zaidi barabarani, hivyo mambo ambayo yanaweza kupunguza zaidi usalama wa kuendesha gari yanapaswa kuepukwa, anasema Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa shule ya udereva ya Renault. - Pia ni pamoja na vitu vya nguo kama vile viatu, koti, glavu na kofia.

Suluhisho bora ni kuwa na mabadiliko ya viatu ambayo dereva huvaa kabla ya kuanza safari. Viatu vya kuendesha gari haipaswi kwa njia yoyote kuzuia harakati ya kifundo cha mguu, nyayo zao hazipaswi kuwa nene sana au pana, kwa sababu hii inaweza kusababisha, kwa mfano, kushinikiza kwa wakati mmoja wa gesi na pedals za kuvunja. Kwa kuongeza, outsole nene hupunguza nafasi ya kuhisi shinikizo kuhamishiwa kwenye pedals.

Nyayo zenye utelezi pia ni hatari. Hali ambayo, kwa mfano, mguu wako ghafla hutoka kwenye pedal ya kuvunja inaweza kuwa na matokeo mabaya. Viatu vinapaswa kusafishwa kabisa na theluji na kukaushwa, angalau kwenye kitanda cha gari.

Kinga ni kipengele muhimu sawa cha nguo za majira ya baridi. Pamba, pamba au nyuzi zingine ambazo hazina mshikamano wa kutosha hazifai kwa kuendesha gari. Unapaswa pia kuepuka kununua glavu ambazo ni nene sana, kwani zinakuzuia kushikilia usukani kwa usahihi na kwa usalama. Kinga tano za ngozi za vidole ni bora kwa kuendesha gari.

Pia, koti haipaswi kuwa nene sana ili usizuie harakati za dereva, na kofia haipaswi kuwa kubwa sana ili isiingie chini ya macho.

Ni marufuku kabisa kuendesha gari kwenye hood, ambayo inapunguza sana uwanja wa maono, anasema Zbigniew Veseli. Dereva lazima asimame mahali salama baada ya kuwasha moto mambo ya ndani ya gari na tu baada ya kuondoa koti, kofia au glavu, endelea safari.