Mapazia ya fremu ya gari ni nini?

Moja ya usumbufu mkubwa wakati wa kuendesha gari wakati wa kiangazi ni jua linalopofusha katika hali ya hewa safi. Katika kesi ya kioo cha mbele, hakuna kitu kinachoweza kufanywa, kwani kubadilisha kiwango cha uwazi wake ni ukiukaji wa hatua za usalama. Na madirisha ya upande, suluhisho limepatikana kwa muda mrefu - toning.

Ili kupunguza athari za mwangaza mkali wa jua kwenye macho ya dereva na abiria, tint filamu za viwango tofauti vya uwazi zimewekwa kwenye madirisha ya pembeni ya gari. Inaweza kuwa filamu ya kawaida ambayo ni ya bei rahisi na inaonekana nzuri, au inaweza kuwa rangi ya kupendeza (ni nini, ni faida gani na hasara gani, unaweza kusoma katika nakala tofauti). Walakini, kuchora rangi kuna shida kubwa - ikiwa filamu imewekwa gundi, basi inasaidia wakati wa mchana, na katika giza au katika hali ya hewa ya mawingu mara nyingi hubadilika kuwa kikwazo kikubwa kwa kuendesha salama.

Ili kutatua shida hii, pazia la sura lilibuniwa. Wacha tuchunguze ni nini, ni faida gani za kuitumia na ikiwa unaweza kuifanya mwenyewe.

Pazia la sura ni nini kwa gari

Pazia la sura ni nyongeza katika mfumo wa sura, ambayo imeingizwa kwenye madirisha ya upande wa mbele na nyuma. Kwenye madirisha ya mbele, hutumiwa kama njia mbadala ya kuchora tepe, kwani filamu yoyote inapunguza usambazaji mwangaza wa glasi (kwa kuzidi kiwango cha serikali, dereva anaweza kuadhibiwa).

Ubunifu wa shutters hautofautiani na ugumu wake. Inajumuisha:

• Sura ya chuma. Ili kuzuia kuvaa mapema kwa vifaa ambavyo itashikilia, imefunikwa na safu nyembamba ya mpira au iliyomwagika na kitambaa cha kudumu. Mapazia ya fremu hufanywa kutoshea dirisha la mtindo maalum wa gari. Watengenezaji wengine hufanya mapazia ya kuteleza. Katika kesi hii, sura yao itakuwa ufunguzi wa dirisha, katika sehemu za juu na chini ambazo miongozo imewekwa.

• Nguo za nguo au nylon. Mara nyingi, nyenzo ambayo imetengenezwa inakabiliwa na mionzi ya ultraviolet na inastahimili upepo mkali wa upepo. Watengenezaji hutengeneza nyavu na rangi tofauti na saizi za mesh.

• Kufunga. Kipengele hiki kinakuwezesha kurekebisha sura katika ufunguzi wa dirisha. Kuna vifungo vya sumaku na chuma vilivyotengenezwa kwa njia ya kona au ndoano. Mapazia ya kuteleza yamerekebishwa juu na chini ya ufunguzi wa dirisha kwa miongozo kwa kutumia slider maalum.

Kwa nini unahitaji mapazia ya sura?

Kwenye madirisha ya mbele, vipofu vya sura vimewekwa kama njia mbadala ya kupaka rangi kwenye dirisha. Kwa wale wa nyuma - kama kipengee cha ziada cha mapambo kinachotoa faraja kubwa kwa abiria.

Kipengele cha nyongeza hii ni uhamaji wake - ikiwa ni lazima, shutter inaweza kuondolewa kwa urahisi. Hitaji kama hilo linaonekana gizani, wakati inahitajika kwa madirisha ya upande wa mbele kuwa wazi kama iwezekanavyo. Ikiwa fremu ya dirisha imewekwa, windows zinaweza kuteremshwa wakati gari limesimama ili kuruhusu hewa safi kuingia kwenye chumba cha abiria. Wakati huo huo, kwa sababu ya mionzi ya infrared, mambo ya ndani hayatawaka sana.

Sababu nyingine ya kutumia mapazia ya sura ni kulinda vitu vya ndani kutoka kwa kuchomwa na jua.

Je! Ni mapazia ya sura gani

Kuna aina kadhaa za mapazia ya gari:

• Sura ya ulinzi wa jua. Marekebisho haya ni maarufu zaidi. Mara nyingi, sura yake imewekwa kwenye dirisha kwa kutumia sumaku. Mesh hii ni rahisi kufunga na kuondoa. Turubai kuu ndani yao imetengenezwa na kitambaa cha kudumu au nylon. Kwa kila gari, wazalishaji hutengeneza mifano ambayo inafaa kabisa kwa vipimo vya ufunguzi.

• Sura ya plastiki. Marekebisho kama hayo hutengenezwa kwa njia ya sahani na seli. Wengi wao wameambatanishwa na glasi na vikombe vya kuvuta. Pia hutoa ulinzi kutoka kwa jua, hata hivyo, plastiki kutoka upande wa barabara hupoteza rangi yake tajiri haraka na kufifia.

• Mapazia ya mesh yasiyo na waya. Sura katika modeli kama hizo ni miongozo iliyowekwa juu na chini ya ufunguzi. Slider zilizo na ndoano zinaingizwa ndani yao, ambayo kitambaa cha translucent kimefungwa. Faida ya mapazia haya ni kwamba zinaweza kufunguliwa haraka na kufungwa. Ubaya ni kwamba hutumiwa zaidi kwenye windows zilizo na pembe za kulia, kwa sababu kwenye windows za upande wa mbele zitashughulikia sehemu tu ya glasi.

Kuchagua mapazia ya kiotomatiki, unahitaji kujenga juu ya vigezo vifuatavyo:

• Ukubwa wa fremu. Chaguzi za ulimwengu hufunika sehemu tu ya dirisha. Kwa ulinzi mkubwa kutoka kwa jua kuingia kwenye chumba cha abiria, unapaswa kununua ulinzi kama huo ambao umetengenezwa kwa mfano maalum wa gari.
• Gharama. Pazia la gharama kubwa sio bora kila wakati. Na analog ya bei rahisi, kwa sababu ya kuchomwa haraka kwa rangi, inaweza kuhitaji uingizwaji mara kwa mara.
• Aina ya mapazia. Mmiliki wa gari mwenyewe anahitaji kuamua ni marekebisho gani yanayofaa katika kesi yake. Hizi zinaweza kuwa za kudumu, ambazo hazitaondolewa wakati wote wa msimu, au zitahitaji kuondolewa kila wakati kutoka kwa madirisha (kwa mfano, muafaka wa giza kwenye madirisha ya upande wa mbele).
• Vifaa. Wazalishaji wengine hufunga fremu mbili kwa seti moja (upande wa mbele au fremu za upande wa nyuma), lakini kuna wale ambao huuza mapazia kwa windows zote kwenye gari. Kit vile kitagharimu zaidi, kwani kila fremu inarekebishwa kwa saizi ya dirisha la mlango wa mtu binafsi.
• Rangi na michoro. Ikiwa watoto mara nyingi hupanda kwenye gari, basi katika kampuni ya wahusika wapendao wa katuni, safari hiyo itakuwa ya kufurahisha zaidi kwao. Mara nyingi, utendaji huu uko na sahani za plastiki.
• Alama ya biashara. Wakati wa kuamua juu ya chaguo la sura ya mapazia ya kinga, inafaa kuzingatia chapa. Jambo kuu ni kwamba mtengenezaji anajulikana na ana sifa nzuri. Katika kesi hiyo, waendeshaji magari hawana uwezekano mkubwa wa kukutana na kasoro ya kiwanda au harufu mbaya ya bidhaa ambazo haziwezi kuondolewa kwa njia yoyote. Miongoni mwa chapa maarufu zinazouza bidhaa bora katika kitengo hiki: Ruka Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Usalama 1-st, Laitovo, Disney.

Sliding mapazia

Kama jina linavyopendekeza, upendeleo wa muundo huu ni kwamba latches zake ziko juu na chini ya dirisha. Katika kesi hiyo, vitu vya ulinzi wa jua vinafanywa kwa njia ya mapazia ya kawaida, tu yamewekwa kutoka juu na chini. Kulingana na muundo wa mambo ya ndani ya gari, vitu hivi haviwezi kulinda kutoka kwa jua moja kwa moja, lakini pia kuwa nyongeza ya asili katika muundo wa mambo ya ndani ya gari.

Mapazia kama hayo hutumiwa mara nyingi katika modeli za watendaji, na vile vile muundo wa asili wa mabasi ya abiria na gari ndogo. Lakini, licha ya hii, nyongeza hii ina shida kadhaa kubwa.

Kwanza, hata na mapazia wazi, maoni yameharibika sana (nguzo za upande tayari zimezuia maoni, pamoja na kuna vizuizi vingine kwa maoni pande zote mbili za dirisha). Ikiwa mapazia yamefungwa, yanalinda vizuri kutoka kwa jua moja kwa moja (ufanisi wa hii inategemea nyenzo), lakini kupitia wao ni ngumu sana kuona kitu kupitia dirisha. Kwa sababu hii, mapazia kama haya yanaweza kutumika tu kwenye windows ya abiria wa safu ya nyuma.

Pili, wafanyikazi wa miili ya ufuatiliaji wa agizo barabarani wana mtazamo hasi kwa vifaa kama hivyo. Kulingana na mkoa, dereva anaweza kupokea onyo kutoka kwa afisa wa polisi wa trafiki, na katika hali mbaya zaidi, anaweza hata kupokea faini.

Blind juu ya vikombe vya kuvuta

Aina hii ni ya vifaa vya bajeti. Gharama yake, hata katika utendaji wa hali ya juu, inapatikana kwa wamiliki wa gari wenye utajiri wa vifaa vya kawaida. Lakini ikiwa utazingatia vipimo vya muundo (mara nyingi ni za ulimwengu wote, na zinafaa aina nyingi za gari), zinatofautiana katika ufanisi wao wa chini kwa suala la ulinzi kutoka kwa jua moja kwa moja. Kwa hivyo, ni bora kutokwenda safari ndefu katika msimu wa joto na skrini kama hizo.

Faida za shutters za sura kwenye vikombe vya kuvuta (skrini) ni pamoja na gharama ya bajeti, na pia urahisi wa usanikishaji.

Lakini kuna hasara zaidi juu ya bidhaa kama hizo:

1. Ubunifu huo unashughulikia sehemu ya kati tu ya dirisha, ndiyo sababu idadi kubwa ya jua hupenya ndani ya mambo ya ndani ya gari;
2. Kwa kuwa skrini imeambatanishwa moja kwa moja na glasi, hakuna njia ya abiria kushusha glasi ili hewa safi zaidi itiririke ndani ya gari (ikiwa gari haina vifaa vya kiyoyozi);
3. Hata vikombe vyenye ubora wa hali ya juu vimejitenga na glasi kila wakati, kwani huwaka kila wakati, na nyenzo hiyo huwa laini sana hivi kwamba haiwezi kuunga mkono uzito wa skrini wakati wa kuendesha;
4. Kwa kuwa bidhaa hizi ni za jamii ya bidhaa za bajeti, mara nyingi kinga ya jua imetengenezwa kutoka kitambaa cha bei rahisi. Baada ya muda, itapotea jua.

Pindua

Vipofu vya jua vilivyovingirishwa ni ghali zaidi ikilinganishwa na toleo la fremu. Ubunifu wao una bar na ngoma iliyobeba chemchemi ambayo kitambaa cha kinga ya jua kinajeruhiwa.

Muundo yenyewe unaweza kuwekwa ndani ya kadi ya mlango (mifano ya kawaida ya magari maalum), juu yake au kwenye vikombe vya kuvuta kwenye glasi. Ni muhimu kuchukua mfano ambao umewekwa kwenye mlango, na sio kwenye glasi (vikombe vya kuvuta vitaanguka kila wakati vikiwa moto). Kitambaa kinafunguliwa na makali yake yameambatanishwa juu ya glasi kwa kutumia kikombe cha kuvuta au kulabu.

Hook itakuwa bora kuliko vikombe vya kuvuta kwani vinaweza kushonwa kwenye glasi ambayo inaweza kuinuliwa na kushushwa. Ili kutoa kinga kutoka kwa jua moja kwa moja wakati dirisha limefunguliwa, ukingo wa pazia unaweza kutengenezwa kwenye fremu ya dirisha.

Licha ya bei ya bei rahisi, muundo huu una watunza wasioaminika, na chemchemi inashindwa haraka.

Hapa kuna shida zingine za vipofu vya roller:

1. Kama mafuta ya jua yaliyotengenezwa, pia hayashughulikii dirisha lote, ambalo bado linaacha taa nyingi kwenye kabati.
2. Ikiwa mlima uko kwenye vikombe vya kuvuta, basi huanguka kila wakati kwa sababu ya kupokanzwa. Kwa sababu hii, muundo katika hali nyingi unahitaji kuboreshwa.
3. Ikiwa ukingo wa pazia umewekwa moja kwa moja kwenye glasi, basi inaweza kuteremshwa, lakini wakati huo huo ufikiaji wa miale ya jua ndani ya mambo ya ndani ya gari inafunguliwa.

Njia za ufungaji na aina za vifungo

Mapazia ya fremu yameambatanishwa kwa kutumia aina tatu za video

• Metali. Mifano nyingi zimewekwa na pembe, ambazo zimeunganishwa kabisa karibu na mzunguko wa kufungua dirisha. Ubaya wa aina hii ya urekebishaji ni ukiukaji wa aesthetics ya gari - pembe zinaonekana wazi wakati mapazia yanaondolewa. Katika kesi hii, mapungufu makubwa yanaweza kuondolewa kwa kupiga kona iliyoambatanishwa.

• Chaguo jingine la kufunga kwa chuma ni sehemu ambazo zimewekwa karibu na mzunguko wa dirisha. Sehemu kama hizo hazijulikani kama zile za awali.
• Sumaku. Katika kesi hii, pembe za chuma zimewekwa kwenye dirisha. Katika marekebisho ya gharama kubwa zaidi, vitu hivi vinaweza kutengenezwa na mpira au kukatwakatwa na kitambaa cha kudumu. Sumaku hulinda sura ya pazia kwa uthabiti. Hata glasi ikiwa chini, hazianguki kwa sababu ya upepo mkali wa upepo. Ikiwa mapazia kama haya yamewekwa kabisa kwenye madirisha ya nyuma kama uingizwaji wa kuchora rangi, basi sura hiyo inaweza kutengenezwa kwenye mkanda au silicone iliyo na pande mbili (katika kesi hii, utunzaji wa ulinzi utakuwa ngumu kwa sababu ya ukweli kwamba haitakuwa rahisi kuondoa).

Gharama ya mapazia ya sura ya magari

Leo, wauzaji wengi wa gari huuza mapazia yote ya ulimwengu na kubadilishwa kwa gari maalum. Watengenezaji wengine hutengeneza bidhaa kwa maagizo maalum, kwa mfano, kwa magari adimu.

Bei ya bidhaa hii inategemea:

• Brenda. Kampuni zingine zinajulikana na bei kulingana na umaarufu wa bidhaa zao. Mara nyingi, ubora wa bidhaa kama hiyo sio tofauti na ile ya chapa maarufu.
• Ukubwa na idadi ya vitu vikijumuishwa. Wakati mwingine ni rahisi kununua seti mbili za mapazia, ambayo kila moja ina vitu viwili nafuu kuliko seti moja kwa windows zote. Kwa kuwa mashine moja inaweza kutumia nyenzo nyingi kuliko nyingine, gharama za fremu zinaweza kuwa tofauti, ingawa kuna mtengenezaji mmoja.
• Ubora wa nyenzo. Katika bidhaa za bajeti, gridi ya coarse hutumiwa mara nyingi, ambayo huathiri vibaya ubora wa hakiki. Katika upepo mkali wa upepo, sura inaweza kuanguka (kulingana na mfumo wa kuongezeka). Vifaa vinaweza kutafakari sana jua. Kwa sababu ya kufichuliwa na mionzi ya ultraviolet na infrared, kitambaa cha bei rahisi kinaweza kuvunjika hata kutokana na upepo mkali wa upepo. Mesh inapaswa kuwa mnene na matundu mazuri. Hii sio tu inazuia nzi na mbu wadogo kuingia kwenye kabati, lakini pia hutoa maoni bora.

Kila mtengenezaji ana sera yake ya bei, kwa hivyo gharama ya seti itakuwa tofauti kwa gari moja. Kwa mfano, bei ya mapazia ya gari ya Trokot kwa chapa kadhaa za gari itakuwa kama ifuatavyo:

mfano wa gari	Gharama kwa kila jozi (madirisha ya upande wa mbele), USD	Gharama kwa seti (4 pcs.), USD
Lada (Vesta, Granta, Largus)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia, Hyundai Solaris	120	280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot	127	355

Kwa chapa zingine zingine, gharama ya shutters za usalama wa gari ni kati ya $ 15 hadi $ 30 kwa kila kipande (Munchkin, Safety 1 na Munchkin Smart Shade). Kuna aina kubwa ya bidhaa katika soko la kisasa la vifaa vya gari, kwa hivyo haitakuwa ngumu kwa mmiliki wa gari kuchagua chaguo bora kwa suala la ubora na gharama.

Jinsi ya kutengeneza mapazia ya sura ya kujifanya

Wale ambao wanaamini bidhaa za mikono tu wanaweza kutengeneza mapazia ya sura peke yao. Kwanza, unahitaji kupima kila dirisha. Ili kuzuia mapungufu makubwa, unaweza kutengeneza mwingiliano mdogo - milimita kadhaa kila upande. Kwa hivyo matundu yatawekwa vizuri kwenye uso wote wa upinde na rack (ikiwa toleo la juu limetengenezwa).

Kukamilisha kazi utahitaji:

• Waya ya chuma na sehemu ya msalaba ya 4 mm (urefu wake unategemea mzunguko wa dirisha);
• Kitambaa cha matundu (ni muhimu kwamba nyenzo ni nyeusi na ya kudumu);
• Ribbon ya Satin;
• Cambric nyeusi (joto hupungua kwa wiring umeme) au mkanda wa umeme;
• Pliers;

• Mkanda wa uwazi wa pande mbili au superglue;
• Hacksaw kwa chuma;
• Kipimo cha bomba;
• Kipande cha chaki;
• Mikasi;
• Mashine ya kushona (unaweza kushona kwa mikono, lakini katika kesi hii muda mwingi utatumika, na mshono yenyewe utaonekana kuwa mbaya).

Unda Mfano

Ili sio kuharibu nyenzo kwa sababu ya vipimo visivyo sahihi, ni muhimu kutengeneza muundo. Kwa hili, karatasi ya A3 au gazeti la kawaida katika kuenea ni muhimu. Vipimo vya dirisha vinahamishiwa kwenye karatasi. Kwanza pia unapaswa kuamua jinsi pazia litakavyoshikamana na mlango (umeingizwa kwenye ufunguzi au kuwekwa juu kwenye dirisha kutoka ndani).

Inafaa kuzingatia kuwa muundo haujaundwa kwa matundu, lakini kwa sura, kwa hivyo muundo lazima ukatwe ukizingatia saizi ya ufunguzi wa dirisha. Kwa kuwa windows zote kwenye gari zinaweza kuwa tofauti kidogo, kila muundo unapaswa kusainiwa. Wengine hutengeneza mifumo ili, kama matokeo, sura isiingie kwenye ufunguzi, lakini imewekwa juu kwenye fremu ya dirisha - ni rahisi zaidi. Katika kesi hii, saizi itakuwa kubwa kuliko ufunguzi yenyewe.

Kuweka waya

Kwa saizi ya muundo, sura imeundwa kwa pazia la baadaye. Ni muhimu kwamba waya hapo awali ni sawa. Vifaa vya chuma sio rahisi kupangilia. Makali yaliyopindika yataharibu kuonekana kwa bidhaa, na kutoka ndani ya mashine, mapengo yataonekana sana.

Ili kuunganisha ncha mbili za sura, utahitaji mkanda wa umeme au kupungua kwa joto. Ikiwa kingo zimejumuishwa, sura hiyo itabadilika wakati huu, kwa hivyo urefu wa waya unapaswa kuwa mrefu zaidi. Ili kurekebisha mwisho, cambric imewekwa kwenye moja yao, ikipita mahali pa kuingiliana. Kingo za waya zinaingiliana. Kisha kupungua kwa joto kunahamishwa ili ncha zote ziwe ndani yake. Kwa msaada wa moto wazi, cambric inapokanzwa. Kwa sababu ya joto la juu, hutengeneza na kuponda sehemu ili ziunganishwe vizuri.

Ikiwa mkanda wa umeme unatumiwa, kanuni ya kurekebisha ni sawa. Vipimo vya fremu lazima viingiliane. Mkanda wa wambiso uliowekwa vizuri utatoa ugumu. Wengine hutengeneza kingo katika maeneo machache tu. Kwa nguvu ya kiwango cha juu, utahitaji kufanya zamu kadhaa, na kwa sababu ya unene wa ziada, sura hiyo haitatoshea vizuri juu ya uso wa mlango. Ili kuzuia hii kutokea, ni bora kufunika mwingiliano wote kwa safu moja na mkanda wa umeme.

Mapazia ya kushona

Baada ya sura kufanywa, inatumika kwa matundu. Lazima kuwe na usambazaji wa nyenzo kuzunguka kingo ili waweze kufunika waya. Kwa urahisi, kitambaa kinaweza kutengenezwa kidogo kwenye sura ili isiteleze wakati wa kushona.

Watu wengine hutumia superglue kwa hii. Ni muhimu kuzingatia kwamba adhesive hii inaweza kuharibu kitambaa, kwa hivyo lazima itumiwe kwa busara. Unaweza kutumia vipande vidogo vya mkanda wazi wa pande mbili ili kuweka mesh isiharibike.

Mesh iliyofungwa inafunga vizuri kuzunguka sura na imefagiliwa ndani na mishono nyepesi. Kisha, kwa kutumia mashine ya kushona, mesh yenyewe imeunganishwa vizuri. Ili kuzuia nyenzo hizo zisichanganyike wakati wa operesheni, waya hiyo pia imefungwa kuzunguka eneo na utepe wa satin wa rangi ya kitambaa kuu.

Mwishowe, kufunga pazia kunashonwa. Inategemea njia ya kurekebisha - ndoano, sumaku au klipu.

Mifano bora ya mapazia ya sura

Kwa hivyo, kulingana na maelezo, suluhisho bora kwa ulinzi wa jua (kama mbadala tinting ya madirisha) ni mapazia ya sura iliyoundwa kwa mfano maalum wa gari.

Faida yao ni kwamba hufunika kabisa dirisha, kuzuia mionzi ya jua kuingia ndani. Kulingana na mfano, zinaweza kushikamana na sumaku (chaguo bora zaidi, kwa sababu miundo kama hiyo inaweza kutolewa kwa urahisi) au kwenye ndoano. Pamoja na nyingine ni kwamba unaweza kufungua kabisa dirisha ili hewa safi iingie ndani ya gari, lakini majani, wala maji, au wadudu hawataingia kwenye kabati.

Fikiria mifano mitano bora ya mapazia ya sura ambayo yanaweza kununuliwa katika CIS.

Mahali pa 1 - EscO

Nafasi inayoongoza katika ukadiriaji huu inamilikiwa na bidhaa za EscO. Bidhaa za kampuni hiyo zinajulikana na vitambaa vya hali ya juu ambavyo haviharibiki au kufifia kwenye jua kwa muda mrefu. Nyenzo pia hazipunguzi macho wakati inatazamwa kupitia kitambaa hiki.

Faida za mapazia kama haya:

• Unaweza kuchukua aina nyingi za gari;
• Kitambaa cha hali ya juu;
• Sura hiyo imetengenezwa na chuma cha mabati;
• Haingiliani na maoni;
• Imefungwa vizuri (hakuna mapungufu);
• Ikiwa dereva anavuta sigara, anaweza kuchagua matundu na shimo maalum;
• Kiwango cha kivuli kinaweza kuchaguliwa;
• Dhamana ya kuvutia ya bidhaa (miaka mitatu).

Kati ya mapungufu, mtu anaweza kubainisha ukweli kwamba ni ngumu zaidi kupata kwa mikoa mingine. Pia, ikiwa agizo limetengenezwa kwa gari la zamani, kuna uwezekano kwamba vipimo vya fremu inaweza kuwa sio sahihi, kwa sababu ambayo muundo unaweza kuwa na pengo.

Mahali pa 2 - Laitovo

Nafasi ya pili katika orodha hiyo ilichukuliwa na mtengenezaji ambaye amekuwa akifanya skrini za jua kwa muda mrefu, kwa sababu imepata sifa nzuri.

Uchoraji wa sura ya kampuni hii unajulikana na vifaa vya hali ya juu na usanikishaji wa kuaminika. Kitambaa laini cha matundu hutoa mwonekano mzuri na sura ya chuma ina nguvu ya kutosha kuhimili upepo mkali wa upepo.

Faida za bidhaa za mtengenezaji huyu:

• Sura ya chuma;
• Muonekano mzuri;
• Unaweza kuchagua chaguo kwa modeli nyingi za gari;
• Mmiliki wa gari anaweza kuchagua kutoka kwa aina mbili za kitambaa.

Ikilinganishwa na analog ya awali, mapazia haya ya sura yana hasara zaidi:

• Inaweza kuangaza kwenye jua (kulingana na pembe ya mwelekeo wa miale ya jua);
• Kitambaa ni elastic tu katika mwaka wa kwanza wa operesheni;
• Vifungo hulegea kwa muda;
• Ikiwa hali ya hewa ya nje ni mbaya, basi lazima wapewe picha, kwa sababu katika kesi hii kutakuwa na mwonekano mbaya.

Nafasi ya 3 - Trokot

Ikiwa unatafuta bidhaa hizi kulingana na hakiki za wamiliki wa gari, basi unaweza kuchanganyikiwa kidogo. Kwa upande mmoja, kuna mengi ya wale ambao wanaridhika na ubora wa bidhaa, lakini nambari hiyo hiyo ni ya mapazia ya Trokot na hakiki hasi.

Faida za bidhaa:

• Inafaa kabisa ndani ya mambo ya ndani na inafanya mambo ya ndani kwenye gari kuonekana zaidi;
• Urahisi kufunga;
• Kitambaa ni laini, shukrani ambayo muundo huo unastahimili upepo mkali wa upepo na hata kutoka kwa mawe madogo yanayoruka kutoka chini ya magurudumu ya trafiki inayokuja;
• Bidhaa zote zinatengenezwa kwenye vifaa vya ubora.

Lakini mapazia haya pia yana shida kubwa:

• Seli sio ndogo sana ikilinganishwa na chaguzi za hapo awali, ndiyo sababu vifaa vinaruka kwenye jua;
• Sura hiyo imetengenezwa na mpira, ndiyo sababu, wakati mwingine, kuna pengo kati ya sura na ufunguzi wa dirisha;
• Wakati mwingine unahitaji kusubiri muda mrefu kwa agizo;
• Mtengenezaji hutengeneza uchoraji wa sura kwa idadi ndogo sana ya modeli za gari ikilinganishwa na kampuni zilizopita.

Mahali pa 4 - Legaton

Faida kuu ya bidhaa za chapa ya Legaton ni katika bei za bajeti. Wakati huo huo, mapazia ni ya hali ya juu, yenye uwezo wa kushindana na wazalishaji wa hapo awali, lakini ya pili tu kwa mfano wa EscO.

Miongoni mwa faida ni:

• Ubora mzuri wa nyenzo;
• Bei ya bei nafuu;
• Ulinzi bora wa wadudu.

Miongoni mwa hasara kubwa ni:

• Jua linaangaza;
• Mtazamo duni katika vioo vya pembeni;
• Kitambaa huisha haraka.

Mahali pa 5 - Brenzo

Kampuni hii ni tofauti na wazalishaji wengine ambao hawakujumuishwa katika ukadiriaji huu kwa kuwa dereva anaweza kuchagua ubora wa nyenzo kulingana na uwezo wake wa nyenzo. Kwa kweli, ikilinganishwa na milinganisho iliyojadiliwa hapo juu, mifano hii ni duni kwa ubora, hata ikiwa vifaa vya malipo vimeamriwa. Lakini kwa sababu ya bei rahisi, bidhaa hiyo ina mduara wake wa wapenzi.

Ya faida za mapazia ya sura ya Brenzo:

• Gharama ya Kidemokrasia;
• Kuna fursa ya kuchagua ubora wa kitambaa, ukizingatia fedha zako;
• Kila kitu kinachotokea barabarani kinaonekana wazi kupitia kitambaa.

Ubaya mkubwa:

• Mtengenezaji hutoa bidhaa zake tu kwa anuwai ndogo ya mfano;
• Agizo linasindika kwa muda mrefu;
• Ikiwa hakuna bidhaa inayofaa kwenye duka, basi mara nyingi inachukua muda mrefu kusubiri;
• Asali ya asali huwaka haraka na kuvunjika.

Uendeshaji wa muundo

Kipengele cha vifunga vya fremu ni muundo wao unaoweza kutolewa. Wakati hakuna haja ya kuzitumia, muafaka hufutwa kwa urahisi. Kwa kuzingatia kuwa mesh inaogopa mzigo mkubwa wa mitambo, ni muhimu kuwa mwangalifu wakati wa operesheni.

Hapa kunaweza kuongeza maisha ya pazia lako:

• Ondoa na usanikishe mara chache iwezekanavyo;
• Ikiwa imechafuliwa sana (kwa mfano, wakati wa maua ya poplars), usitumie brashi kusafisha;
• Wakati hitaji linatokea, mesh inapaswa kuoshwa chini ya kuoga bila kutumia vifaa vya kusafisha na sabuni (zinaweza kuharibu nyenzo au kuosha rangi);
• Mesh huyeyuka haraka inapogusana na vitu vya moto, kwa hivyo dereva wa kuvuta sigara anapaswa kukumbuka kuwa hata mawasiliano kidogo ya sigara ya kuvuta sigara yanaweza kuacha alama kwenye turubai;
• Katika msimu wa baridi, wakati hakuna haja ya pazia, inapaswa kuhifadhiwa katika hali maalum kwenye joto la kawaida mahali ambapo hakuna mkazo wa kiufundi utakaowekwa kwenye matundu au sura.

Kwa uhifadhi mzuri na operesheni makini, nyenzo zinaweza kutumika kwa msimu zaidi ya moja.

Faida na hasara

Kama nyongeza yoyote ambayo haijawekwa kwenye gari kutoka kwa kiwanda, mapazia ya sura yana faida zao (juu ya uchoraji wa kawaida), lakini wakati huo huo, matumizi yao yana shida nyingi.

Faida za nyavu za usalama ni pamoja na:

• Sehemu ya urembo: vifaa vya hali ya juu vinapamba mambo ya ndani na hufanya gari asili;
• Toa faraja ya ziada: katika hali ya hewa ya jua, mbele ya mapazia ya fremu, mambo ya ndani hayana joto sana, kwa hivyo, wakati wa uvivu wa gari, kila mtu ndani yake ataweza kupumzika na kupumzika;

• Ubunifu unaoweza kutolewa hukuruhusu kubadilisha kiwango cha kupunguka kwa mambo ya ndani (jambo hili ni muhimu sana gizani);
• Sheria haizuii matumizi ya skrini za kinga wakati wa maegesho, kwa hivyo turuba yenyewe inaweza kufanywa kwa nyenzo nyeusi;
• Sura haina kingo kali, ambazo zinaweza kujeruhiwa, na kitambaa hicho sio sumu na haisababishi athari ya mzio;
• Mapazia yasiyo na waya huruhusu kila abiria kuamua kwa kiwango gani dirisha lao linaweza kufungwa;

• Kulinda kutoka jua kali, na aina zingine zina ulinzi wa UV;
• Kwa kuwa miundo mingi imeambatanishwa na mlango yenyewe, usanidi wa sura hautaingiliana na utendaji wa mdhibiti wa dirisha;
• Tofauti na upakaji rangi, nyavu za kinga za fremu za waya hutoa giza la ndani hata na windows wazi;
• Wakati wa kuendesha, wadudu (kwa mfano, bumblebee, wasp, nyuki au homa) anaweza kuingia kwenye chumba cha abiria kupitia dirisha lililofunguliwa, ambalo linaweza kusababisha hofu ndani ya gari (haswa ikiwa kuna watoto ndani ya gari), ambayo itasababisha dharura. Mapazia huzuia hali kama hizo, lakini mambo ya ndani yanaweza kuwa na hewa;

• Sura ni rahisi kufunga, ambayo haiwezi kusema juu ya glasi iliyotiwa rangi na filamu;
• Ili kuboresha kujulikana jioni, mesh inaweza kuondolewa, na glasi iliyochorwa itahitaji kuteremshwa.

Kila dereva anaweza kujiona mwenyewe mambo kadhaa ya ziada kwa niaba ya kufunga skrini za kinga. Walakini, bidhaa hii haina alama hasi. Hii ni pamoja na:

• Aina zingine za vifungo vinaonekana wazi wakati matundu yanaondolewa, na wakati mwingine unaweza kuumia juu ya pembe;
• Ili kuwasiliana na mtu aliyesimama karibu na gari, lazima ufungue mlango au utoke kwenye gari. Shida hiyo hiyo inazingatiwa wakati inahitajika kuhamisha kitu kupitia dirisha;
• Ikiwa wavuti mnene hutumiwa, maoni yanaweza kupotea kwa pembe fulani, ambayo huongeza matangazo ya kipofu kwa dereva;
• Katika hali ya hewa ya mvua, fomu za unyevu kati ya matundu na dirisha, ambayo hupunguza mwonekano kutoka kwa chumba cha abiria (unaweza kusoma juu ya sababu za fogging ya windows na jinsi ya kurekebisha shida hapa);

• Ikiwa ni muhimu kuondoa mapazia kwenye kabati, lazima kuwe na mahali ambapo wanaweza kuwekwa na hawatazorota;
• Fremu za kujifanya mara nyingi huharibu muonekano wa gari kwa sababu ya kukata ubora duni (waya isiyo sawa, mshono uliopotoka, n.k.).

Kuweka mapazia ya sura kwenye gari ni suala la ladha. Watu wengine wanakataa fursa hiyo kwa sababu ya kuwa wamenunua bidhaa ya hali ya chini au mfano ambao haufai kwa gari lao. Shida kama hizo zinaweza kuepukwa ikiwa unachagua bidhaa za chapa inayojulikana na ununue tu chaguo ambalo limepangwa kwa mfano maalum wa gari.

Maswali na Majibu:

Jinsi ya kufunga mapazia ya sura kwa usahihi? Kit kwa kila muundo wa mapazia ni pamoja na maagizo ya kusanikisha muundo. Suluhisho sahihi zaidi ni kusanikisha sehemu hiyo kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Katika kesi hii, kifaa kitatumika tarehe yake ya kutolewa.

Je! Mapazia ya sura yameunganishwaje na gari? Hii inaweza kufanywa kwa njia mbili. Kwanza: ndoano zimefungwa kwenye mlango (ulioshikiliwa na muhuri wa mlango), ambao mwili wa pazia umewekwa. Pili: rekebisha mwili wa vifunga na sumaku zilizojumuishwa kwenye kit. Pia kuna toleo la bajeti la vifunga vya fremu ambavyo vimeambatanishwa moja kwa moja kwenye glasi kwa kutumia vikombe vya kuvuta.

Je! Ni mapazia gani ya sura bora? Katika nafasi ya kwanza katika ukadiriaji wa vitambaa vya fremu ni bidhaa za Esco. Inayofuata Laitovo, ikifuatiwa na Trokot, kisha Legaton. Kuzunguka ukadiriaji ni mapazia ya Brenzo.