Jifanyie mwenyewe badala ya damper ya mnyororo wa saa VAZ 2107

Wakati mwingine pigo kali huanza kusikika kutoka chini ya kofia ya VAZ 2107. Kawaida hii ni matokeo ya kutofaulu kwa damper ya mnyororo wa muda. Kuendelea kuendesha gari katika kesi hii kunaweza kusababisha uharibifu wa injini na ukarabati wa gharama kubwa. Hata hivyo, kujitegemea badala ya damper si vigumu sana.

Kusudi na mpangilio wa damper ya mnyororo wa wakati VAZ 2107

Damper hupunguza jerks na oscillations ya mlolongo wa muda, ambayo kwa kawaida hutokea wakati wa kuanza injini. Kuongezeka kwa amplitude ya oscillations ya mnyororo inaweza kusababisha kushindwa kwake kutoka kwa gia za mwongozo wa crankshaft na shimoni la muda. Aidha, mnyororo unaweza kukatika kwa wakati usiofaa zaidi.

Kushindwa kwa damper kunaweza kusababisha mlolongo wa wazi wa muda wakati wa kuanza injini

Kawaida, mapumziko ya mlolongo wa wakati hutokea wakati crankshaft inapoanza kuzunguka kwa kasi ya juu. Inatokea mara moja. Kwa hiyo, dereva hawezi kimwili kujibu haraka hali hiyo na kuzima injini. Mlolongo wa muda wazi husababisha uharibifu mkubwa wa injini. Kwanza kabisa, valves zinashindwa - zote mbili za kuingiza na kutoka.

Valves VAZ 2107 bent baada ya mzunguko wazi haiwezi kurejeshwa

Jifunze jinsi ya kurekebisha vali kwenye VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Kisha mitungi inashindwa. Baada ya yote haya, karibu haiwezekani kurejesha injini. Wamiliki wa gari katika hali kama hizi kawaida huuza gari kwa sehemu. Kwa hiyo, damper ya mlolongo wa muda ni sehemu muhimu zaidi, utendaji ambao lazima ufuatiliwe daima.

Kifaa cha kupunguza joto cha mnyororo wa muda VAZ 2107

Mwongozo wa mlolongo wa muda wa VAZ 2107 ni sahani ya kawaida ya chuma ya kaboni yenye mashimo mawili ya kufunga.

Mwongozo wa mlolongo wa muda wa VAZ 2107 umetengenezwa kwa chuma cha kaboni cha hali ya juu

Kipengele cha pili cha mfumo wa kupumzika kwa mnyororo wa muda ni kiatu cha mvutano wa mnyororo wa majimaji. Iko chini ya kifuniko cha muda karibu na damper. Uso wa kiatu unaowasiliana na mnyororo umefunikwa na nyenzo za kudumu za polymer.

Kiatu cha tensioner ni kipengele cha pili cha mfumo wa uchafu wa mnyororo, bila ambayo operesheni ya damper haiwezekani.

Ili kupata ufikiaji wa mwongozo wa mnyororo, lazima:

• fungua kifuniko cha muda;
• Punguza kidogo kiboreshaji cha mnyororo.

Bila hii, haitawezekana kuondoa damper.

Kanuni ya uendeshaji wa damper ya mnyororo wa muda VAZ 2107

Wakati wa kuanza injini ya VAZ 2107, shimoni la wakati na crankshaft huanza kuzunguka. Haifanyiki kila wakati kwa wakati mmoja. Ukweli ni kwamba shafts hizi zina sprockets za meno ambazo zimeunganishwa na mlolongo wa muda. Mnyororo huu unaweza kuchakaa na kudorora kwa muda. Kwa kuongeza, wakati mwingine meno kwenye sprockets ya mwongozo huvunja, na slack ya mnyororo huongezeka. Matokeo yake, wakati wa kuanzisha injini, shimoni la muda huanza kuzunguka tu baada ya crankshaft tayari kugeuka theluthi ya zamu. Kwa sababu ya kutosawazisha huku, msururu wa saa huanza kudorora zaidi na unaweza kuruka kutoka kwa sprockets zake. Ili kuzuia hili kutokea, mfumo wa kupumzika kwa mnyororo huanza kufanya kazi, unaojumuisha kiatu cha mvutano na damper yenyewe.

Mambo kuu ya mfumo wa uchafu wa mnyororo ni damper na kiatu cha mvutano, ambacho hufanya kazi kwa jozi.

Kiatu cha mvutano kinaunganishwa na mstari wa mafuta, juu ya kufaa ambayo sensor ya shinikizo la mafuta imewekwa. Wakati mlolongo wa muda unapoanza kupungua sana, sensor hii hutambua kushuka kwa kasi kwa shinikizo la lubricant. Sehemu ya ziada ya mafuta hutupwa kwenye bomba la mafuta, chini ya shinikizo ambalo kiatu cha mvutano huenea kutoka kwa kufaa kwake na kushinikiza kwa kasi kwenye mnyororo wa saa unaopungua, na kuizuia kuruka kutoka kwenye sprockets. Kwa kuwa vyombo vya habari vya kiatu vikali sana na kwa nguvu, mlolongo chini ya ushawishi wake huanza kuzunguka kwa nguvu, na vibrations hazifanyiki chini ya kiatu, lakini kwa upande mwingine wa mnyororo. Ili kupunguza vibrations hizi, damper ya mnyororo imeundwa.

Damper ni sahani ya chuma imara tu, ambayo mlolongo wa muda hupiga wakati kiatu cha mvutano kinapoanzishwa. Haina sehemu zinazosonga. Walakini, bila dampener, meno ya sprocket na viungo vya mnyororo wa wakati vitavaa haraka sana, ambayo, kwa upande wake, inaweza kusababisha uharibifu mkubwa wa injini.

Dalili za malfunction ya damper ya mnyororo VAZ 2107

Ishara za kawaida za kutofaulu kwa damper ya muda ya VAZ 2107 ni pamoja na:

1. Kelele na makofi husikika kutoka chini ya kifuniko cha wakati. Sauti hizi ni kubwa iwezekanavyo mara baada ya kuanzisha injini, hasa ikiwa ni baridi. Sauti kubwa ya njuga imedhamiriwa na kiwango cha kupunguka kwenye mnyororo - kadiri mnyororo unavyopungua, ndivyo sauti inavyozidi kuwa kubwa.
2. Kushindwa kwa nguvu wakati wa operesheni ya injini. Wanaonekana zaidi wakati wa kuanza injini ya baridi. Damper iliyovaliwa haiwezi kupunguza vibrations ya mnyororo kwa wakati unaofaa, ambayo husababisha kutofautiana katika awamu za mzunguko wa crankshaft na shimoni la muda. Matokeo yake, uendeshaji wa synchronous wa mitungi huvunjika. Injini huanza kujibu ipasavyo kwa kushinikiza kanyagio cha kuongeza kasi, mapungufu yanaonekana katika operesheni yake.

Sababu za kushindwa kwa damper ya mnyororo ya VAZ 2107

Kama sehemu nyingine yoyote, damper ya mnyororo ya VAZ 2107 inaweza kushindwa. Hii inaweza kutokea kwa sababu zifuatazo:

1. Kufungua kwa bolts za kurekebisha. Mzigo wa mitambo kwenye damper hubadilika kila wakati. Chini ya hatua ya makofi ya kuendelea ya mnyororo, bolts za kufunga hupungua hatua kwa hatua. Matokeo yake, damper hupunguza hata zaidi, na kwa sababu hiyo, bolts huvunja.
   

   Boliti za mwongozo wa mnyororo hulegea na kukatika kwa muda
2. uchovu wa chuma. Mizigo inayofanya kazi kwenye damper ni ya asili ya athari. Kwa athari yoyote ya mlolongo wa muda, microcrack inaweza kuonekana kwenye uso wa damper, ambayo haiwezi kuonekana kwa jicho la uchi. Kwa muda, hakuna kinachotokea kwa ufa. Lakini kwa wakati fulani, na mgomo unaofuata wa mnyororo, huanza kukua kwa kasi, na damper huvunja mara moja.
   

   Mwongozo wa mnyororo wa wakati unaweza kushindwa kwa sababu ya kutofaulu kwa uchovu wa chuma

Zaidi kuhusu kuchukua nafasi ya msururu wa kuweka muda: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Kubadilisha damper ya mnyororo wa wakati VAZ 2107

Ili kuchukua nafasi ya damper utahitaji:

• damper mpya ya muda kwa VAZ 2107 (leo inagharimu takriban 500 rubles);
• kipande cha waya wa chuma na kipenyo cha mm 1.5 na urefu wa cm 20;
• seti ya wrenches wazi-mwisho;
• seti ya wrenches ya tundu na kola;
• bisibisi na blade gorofa.

Mlolongo wa kazi

Kazi ya kuchukua nafasi ya damper ya mnyororo ya VAZ 2107 inafanywa kwa utaratibu ufuatao.

1. Kichujio cha hewa kinaondolewa. Ili kufanya hivyo, kwa ufunguo wa 12-mm wazi-mwisho, bolts tano zinazolinda chujio hazijafunguliwa. Haiwezekani kupata damper bila kufuta chujio.
2. Kwa kichwa cha tundu kwa 13 na ratchet, kufunga kwa kifuniko cha kuzuia silinda ni unscrewed. Kifuniko kinaondolewa.
3. Kwa wrench ya spana ya 13, nati maalum ya kofia inayoweka kidhibiti cha mnyororo kwa muda inafunguliwa kidogo.
   

   Koti ya kufunga kidhibiti cha mnyororo imetolewa kwa kifungu cha spana 13
4. Kwa bisibisi ndefu ya gorofa, sukuma kwa upole kiatu cha mvutano kwa upande.
   

   Bisibisi inayotumika kung'oa kiatu cha mnyororo lazima iwe nyembamba na ndefu
5. Kiatu kinashikwa na screwdriver katika hali ya huzuni, na nut ya kofia iliyofunguliwa hapo awali imeimarishwa.
6. Ndoano hufanywa kutoka kwa kipande cha waya, ambacho hutiwa ndani ya jicho la mwongozo wa mnyororo.
   

   Ndoano ya kuchimba dampener imetengenezwa kwa waya wa chuma wa kudumu.
7. Bolts za kuweka damper zimefunguliwa. Katika kesi hiyo, damper inachukuliwa na ndoano - vinginevyo itaanguka kwenye injini.
   

   Wakati wa kufuta bolts za kurekebisha, damper lazima ifanyike na ndoano ya chuma
8. Baada ya kuondoa bolts za kuweka damper, shimoni la muda huzungushwa theluthi moja ya zamu ya saa kwa kutumia ufunguo wa spanner.
9. Baada ya kufuta mvutano wa mlolongo wa muda, damper huondolewa kwa makini na ndoano.
   

   Unaweza kuondoa mwongozo wa mnyororo tu baada ya kugeuza shimoni la muda
10. Damper mpya imewekwa mahali pa damper iliyoshindwa.
11. Mkutano unafanywa kichwa chini.

Soma pia kuhusu kifaa cha kuendesha ukanda wa VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Video: kuchukua nafasi ya damper ya mnyororo wa wakati VAZ 2107

Kubadilisha damper ya mnyororo kwenye injini kwenye VAZ 2107.

Kwa hivyo, kuchukua nafasi ya damper ya muda ya VAZ 2107 iliyoshindwa ni rahisi sana hata kwa dereva wa novice. Hii itaokoa kuhusu rubles 800 - hii ni kiasi ambacho kazi ya kuchukua nafasi ya damper katika vituo vya huduma inakadiriwa.