Mvutano wa mnyororo VAZ 2107: madhumuni, aina, ishara za kuvaa, uingizwaji

Kwenye VAZ 2107, utaratibu wa muda unaendeshwa na gari la mnyororo, ambalo linahakikisha uendeshaji usio na shida wa motor. Ili kuhakikisha kuwa mnyororo uko katika mvutano kila wakati, mvutano hutumiwa. Utaratibu huu ni wa aina kadhaa, ambayo kila moja ina faida na hasara zake. Kama gari linatumiwa, sehemu inaweza kushindwa, kwa hivyo unahitaji kujua jinsi ya kuibadilisha vizuri.

Mvutano wa mnyororo wa wakati VAZ 2107

Gari la VAZ 2107 lilikuwa na motors zilizo na ukanda wa muda na gari la mnyororo. Ingawa mnyororo ni wa kuaminika zaidi kuliko ukanda, hata hivyo, kifaa cha kitengo cha gari sio kamili na kinahitaji mvutano wa mara kwa mara, ambayo utaratibu maalum hutumiwa - mvutano.

Kusudi la kifaa

Mvutano wa mnyororo katika kitengo cha nguvu hufanya kazi muhimu kwa kudhibiti mvutano wa mnyororo katika gari la muda. Inachofuata kutoka kwa hili kwamba bahati mbaya ya muda wa valve na uendeshaji imara wa motor moja kwa moja hutegemea kuaminika kwa bidhaa hii. Wakati mnyororo umefunguliwa, damper huvunja. Kwa kuongeza, inaweza kuruka juu ya meno, na kusababisha valves kupiga pistoni, ambayo itasababisha kushindwa kwa injini.

Mvutano wa mnyororo hutoa mvutano kwa gari la mnyororo, ambayo ni muhimu kwa operesheni thabiti ya gari.

Soma zaidi kuhusu kifaa cha kuendesha ukanda kwenye VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Aina za tensioners

Mvutano wa mnyororo wa wakati huja katika aina kadhaa: otomatiki, majimaji na mitambo.

Mitambo

Katika mvutano wa aina ya mitambo, kiasi kinachohitajika cha mvutano hutolewa na chemchemi ya plunger. Chini ya ushawishi wake, fimbo huacha mwili na kusukuma kiatu. Nguvu hupitishwa mpaka mlolongo huanza kupinga, yaani, ni kutosha kunyoosha. Katika kesi hii, sagging imetengwa. Tensioner ni fasta kwa kuimarisha nut cap iko nje. Wakati ni muhimu kurekebisha mvutano, nut ya retainer ya plunger haijatolewa, kama matokeo ambayo chemchemi inasisitiza shina, na kuondokana na slack katika mnyororo.

Kifaa cha mvutano wa mnyororo: 1 - cap nut; 2 - makazi ya mvutano; 3 - fimbo; 4 - pete ya spring; 5 - spring plunger; 6 - washer; 7 - plunger; 8 - spring; 9 - cracker; 10 - pete ya spring

Mvutano kama huo unaonyeshwa na shida moja muhimu: kifaa kinaziba na chembe ndogo, ambayo husababisha kukwama kwa plunger. Ili kuondoa malfunction hii, gonga kwenye tensioner wakati wa marekebisho. Hata hivyo, hupaswi kufanya jitihada maalum ili usiharibu mwili wa bidhaa.

Katika mvutano wa mnyororo wa mitambo, kiasi kinachohitajika cha mvutano hutolewa na chemchemi ya plunger.

Jifunze jinsi ya kubadilisha msururu wa muda: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Kiotomatiki

Aina hii ya tensioner kimuundo ina ratchet. Bidhaa hiyo ina mwili, pawl iliyojaa spring na bar ya toothed. Meno yanafanywa kwa mteremko katika mwelekeo mmoja na hatua ya 1 mm. Kanuni ya kazi ya bidhaa moja kwa moja ni kama ifuatavyo.

1. Chemchemi ya kifaa hufanya kazi kwenye bar ya toothed kwa nguvu fulani, kulingana na kiasi gani mnyororo unapungua.
2. Kupitia bar, nguvu hupitishwa kwa kiatu cha mvutano.
3. Kurudi nyuma kunazuiwa kwa shukrani kwa pawl ya ratchet kutoa urekebishaji.
4. Kizuizi, kikianguka kati ya meno, huzuia bar kusonga nyuma.

Mpango wa tensioner moja kwa moja: 1 - spring; 2 - hisa; 3 - mbwa; 4 - bar ya gear

Kwa kanuni hii ya operesheni, kuna athari ya mara kwa mara ya chemchemi kwenye bar inayohusika na mvutano wa mnyororo, na shukrani kwa utaratibu wa ratchet, gari la mnyororo ni daima katika hali ya taut.

Mvutano wa kiotomatiki hauitaji udhibiti wa mvutano wa mnyororo na mmiliki wa gari

Hydraulic

Leo, mvutano wa mnyororo wa majimaji hutumiwa kama mbadala katika mifumo ya wakati. Kwa uendeshaji wa sehemu, lubrication kutoka kwa injini chini ya shinikizo hutumiwa. Hii hukuruhusu kudumisha mvutano unaohitajika, ambao hauitaji mvutano wa mikono kwa utaratibu wa mnyororo.

Ili kufunga mvutano wa majimaji, ni muhimu kuleta bomba kutoka kwa mfumo wa lubrication ya injini

Katika utaratibu huo kuna shimo la kusambaza mafuta. Ndani ya bidhaa kuna kifaa cha mpito kilicho na mpira, kilicho chini ya shinikizo la juu na kinasimamiwa na valve ya kupunguza shinikizo. Shukrani kwa kifaa cha plunger kilicho na nyuzi, mvutano wa majimaji unaweza kudhibiti hali ya mnyororo hata wakati injini imezimwa.

Matatizo ya mvutano

Shida kuu na mvutano wa mnyororo ni pamoja na:

• kuvunjika kwa utaratibu wa collet, kama matokeo ambayo fimbo haijasanikishwa na mnyororo sio kawaida mvutano;
• kuvaa kwa kipengele cha spring;
• kuvunjika kwa chemchemi ya damper;
• kuvaa kubwa ya fimbo karibu na kufunga kwa clamp ya collet;
• uharibifu wa nyuzi kwenye vifungo vya kufunga.

Katika hali nyingi, ikiwa kuna shida na mvutano, sehemu hiyo inabadilishwa na mpya.

Kuondoa mvutano

Uhitaji wa kuondoa na kuchukua nafasi ya utaratibu hutokea wakati hauwezi kukabiliana na kazi yake. Mvutano wa mnyororo wa kutosha unaonyeshwa na sauti ya metali ya tabia inayotoka mbele ya motor au kugonga kutoka chini ya kifuniko cha valve. Inawezekana kwamba kiatu cha mvutano pia kinahitaji kubadilishwa. Kuanza, fikiria chaguo rahisi zaidi cha kutengeneza, ambayo uingizwaji wa kiatu hauhitajiki.

Ili kufanya kazi, utahitaji zana zifuatazo:

• ufunguo wa mwisho wa 10 na 13;
• tensioner na gasket.

Kuondoa ni rahisi na hufanywa kama ifuatavyo:

1. Tunaondoa karanga 2 za kufunga za tensioner na ufunguo wa 10: sehemu hiyo iko upande wa kulia wa motor karibu na pampu.
   

   Ili kuondoa kiboreshaji cha mnyororo, fungua karanga 2 kwa 10
2. Tunachukua kifaa kutoka kwa kichwa cha kuzuia. Ikiwa hakuna gasket mpya, unahitaji kuibomoa kwa uangalifu ili usiipasue.
   

   Baada ya kufuta vifungo, ondoa tensioner kutoka kwa kichwa cha block

Shida za mvutano kawaida huwa kwenye kola. Kuangalia, inatosha kufuta kofia na ufunguo wa 13. Ikiwa iligundua kuwa petals ya utaratibu yamevunjwa ndani ya nut, basi nut yenyewe au mvutano mzima inaweza kubadilishwa.

Uingizwaji wa viatu

Sababu kuu ya kubadilisha kiatu ni uharibifu wake au kutowezekana kwa mvutano wa mnyororo. Ili kubadilisha sehemu utahitaji:

• seti ya bisibisi;
• seti ya wrenches;
• wrench kuzungusha kishindo au kichwa 36.

Uvunjaji unafanywa kama ifuatavyo:

1. Ondoa kinga ya crankcase ya injini.
2. Tunapunguza bolt ya juu ya jenereta na kuondoa ukanda.
   

   Ili kuondoa ukanda wa alternator, utahitaji kutoa mlima wa juu
3. Tunaondoa casing pamoja na feni.
   

   Ili kupata kifuniko cha mbele cha injini, ni muhimu kufuta shabiki
4. Tunafungua nut inayolinda pulley ya crankshaft na kuondoa pulley.
   

   Fungua nati ili kupata pulley ya crankshaft na wrench maalum au inayoweza kubadilishwa
5. Kudhoofisha na kugeuka nje ya kufunga kwa pallet.
   

   Tunafungua kufunga kwa sufuria ya mafuta mbele ya injini
6. Tunafungua vifungo vya kifuniko cha mbele cha injini.
   

   Ili kufuta kifuniko cha mbele, fungua vifungo
7. Tunaondoa kifuniko na screwdriver na kuiondoa pamoja na gasket.
   

   Kunyunyiza kifuniko na screwdriver, uiondoe kwa uangalifu pamoja na gasket
8. Tunafungua bolt ya kuweka tensioner (2) na kuondoa kiatu (1) kutoka kwa injini.
   

   Tunafungua mlima na kuondoa kiatu cha mvutano

Sehemu mpya imewekwa kwa mpangilio wa nyuma.

Soma jinsi ya kufungua bolt na kingo zilizochakaa: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Video: kuchukua nafasi ya kiatu cha mnyororo kwa kutumia VAZ 2101 kama mfano

Uingizwaji: mvutano, kiatu, damper na mnyororo wa wakati wa VAZ-2101

Ufungaji wa tensioner

Ili kufunga tensioner mpya, ni muhimu kuweka sehemu ya mwisho na bonyeza shina ndani ya mwili. Katika nafasi hii, kaza nut ya kofia, baada ya hapo unaweza kuweka utaratibu kwenye mashine, bila kusahau gasket. Baada ya kukamilika kwa utaratibu, nut ya mvutano hutolewa na gari la mnyororo linasisitizwa, ikifuatiwa na kuimarisha nut.

Marekebisho ya mvutano wa mitambo

Licha ya anuwai ya mvutano, kila mmoja wao ana shida zake: mvutano wa majimaji huhitaji usanidi wa bomba la usambazaji wa mafuta, lililofungwa na ni ghali, viboreshaji vya kiotomatiki vina sifa ya kuegemea chini na pia ni ghali. Tatizo la bidhaa za mitambo hupungua kwa ukweli kwamba mafuta ambayo huingia kwenye fimbo na collet hairuhusu cracker kushikilia fimbo katika nafasi inayotakiwa, kwa sababu ambayo marekebisho hupotea na mnyororo hupungua. Zaidi ya hayo, plunger yenyewe inaweza kupiga kabari. Kama unavyojua, muundo rahisi zaidi, unaaminika zaidi. Kwa hiyo, kuna njia ya kurekebisha mvutano wa aina ya mitambo.

Kiini cha mabadiliko ni kuchukua nafasi ya collet na bolt ya kutia, ambayo imewekwa kwenye nut ya kofia. Ili kufanya hivyo, lazima ufanye hatua zifuatazo:

1. Tunafungua nut ya kofia na kuchukua cracker, ambayo ni fasta na stopper maalum.
   

   Tunafungua nut ya kofia na kuchukua cracker, ambayo ni fasta na stopper
2. Tunachimba shimo na kipenyo cha 6,5 mm kwenye nati kutoka ndani.
   

   Shimo lenye kipenyo cha 6,5 mm lazima lichimbwe kwenye nut ya kofia
3. Katika shimo linalosababisha, tunakata thread M8x1.25.
4. Tunafunga bolt ya mrengo ya M8x40 na nut ya M8 iliyowekwa ndani yake kwenye nut ya kofia.
   

   Tunafunga bolt ya mrengo kwenye nati ya kofia na nyuzi zilizo na nyuzi
5. Tunakusanya mvutano.
   

   Baada ya hatua zilizochukuliwa, mvutano hukusanywa
6. Tunaanza injini na, kwa sauti ya gari la mnyororo, kuweka mvutano, na kisha kaza nut.

Ikiwa mnyororo hupiga wakati wa marekebisho, mwana-kondoo anahitaji kupotoshwa. Ikiwa unaongeza gesi na hum inasikika - mlolongo umefungwa sana, ambayo ina maana kwamba bolt inapaswa kufunguliwa kidogo.

Jinsi ya kusisitiza mnyororo

Kabla ya kuendelea na kurekebisha mvutano wa mnyororo kwenye VAZ 2107, ni muhimu kuzingatia kwamba taratibu za muda kwenye injini za sindano na carburetor ni sawa. Mvutano wa mnyororo una hatua zifuatazo:

1. Kwenye gari ambalo injini imezimwa, fungua kofia na ufungue nati ya mvutano na wrench 13.
2. Geuza crankshaft na wrench 2 zamu.
3. Kaza mvutano.
4. Wanaanzisha injini na kusikiliza kazi yake.
5. Ikiwa hakuna sauti ya metali ya tabia, basi utaratibu ulifanikiwa. Vinginevyo, vitendo vyote vinarudiwa.

Kwa kuwa mnyororo unakabiliwa na mizigo mizito wakati wa operesheni, marekebisho yake yanapaswa kufanywa kila kilomita elfu 15.

Video: jinsi ya kuvuta mnyororo kwenye VAZ 2101-2107

Jinsi ya kusisitiza mnyororo wa gari la camshaft VAZ-2101-2107.

Ugunduzi wa wakati wa shida za mvutano na uingizwaji wa utaratibu utaepuka uharibifu mkubwa wa injini. Baada ya kukagua mlolongo wa vitendo, kila mmiliki wa gari ataweza kufanya kazi ya ukarabati, ambayo itahitaji seti ya chini ya zana.