Kubadilisha cable ya handbrake Lada Kalina

yaliyomo

Kuondoa vipengele vya mfumo wa kuvunja maegesho
Marekebisho ya cable ya handbrake kwenye viburnum
Kumaliza kwa handrail ya VAZ 2110
Urekebishaji wa kebo ya breki ya mkono ya VAZ
Jinsi ya kurekebisha breki ya maegesho? Usalama na faraja
- Jinsi ya kuchukua nafasi na kurekebisha cable ya clutch kwenye VAZ 1117-VAZ 1119?
Kubadilisha chemchemi ya fimbo ya kuvuta ya pawl ya lever ya kuvunja maegesho
- Urekebishaji wa lever ya breki ya maegesho

Kuondoa vipengele vya mfumo wa kuvunja maegesho

Tutaonyesha kazi ya kuchukua nafasi ya cable kwa kutumia mfano wa cable ya kushoto.

Tunafungua nut ya kufuli na nut ya kurekebisha ya fimbo ya lever ya kuvunja maegesho (angalia "Kurekebisha breki ya maegesho").

Ondoa kebo ya kusawazisha kutoka kwa kiunganishi cha lever ya breki ya maegesho.

Tunachukua vidokezo vya mbele vya waya za kusawazisha na kuiondoa.

Tunachukua ncha ya nyumba ya cable ya kushoto kutoka kwa mabano.

Tunatenganisha ncha ya nyuma ya kebo ya kushoto kutoka kwa lever kwa kujishughulisha kwa mikono na pedi (angalia "Kubadilisha pedi za magurudumu ya nyuma").

Tunachukua ncha ya cable kutoka kwenye shimo kwenye ngao ya kuvunja.

Legeza nati na ufunguo 10.

na uondoe bracket ili kuimarisha sanduku la cable kwenye boriti ya nyuma ya kusimamishwa.

Ondoa sanduku la cable kutoka kwa bracket kwenye bracket ili kurekebisha boriti ya nyuma ya kusimamishwa.

Pindisha mabano na bisibisi.

na uondoe kebo kwenye mabano kwenye chasi.

Tunanyoosha kebo ya kuvunja maegesho ya kushoto kupitia skrini ya kinga ya mistari ya mafuta.

Vile vile, ondoa cable sahihi kutoka kwa kebo ya maegesho.

Sakinisha waya kwa utaratibu ufuatao. Tunakusanya moja ya nyaya kwa utaratibu wa nyuma na kuingiza mwisho wake wa mbele kwenye kusawazisha cable. Tunatanguliza msukumo wa lever ya kuvunja maegesho kwenye shimo la kusawazisha na kutoa nut ya kurekebisha zamu chache.

Ili kufunga cable nyingine, tunapendekeza kufanya fixture kutoka tube ya chuma yenye urefu wa karibu 300 mm na shimo yenye kipenyo cha 15-16 mm. Katika mwisho mmoja wa bomba, tunachimba shimo na kukata thread ndani yake (M4-M6).

kisakinishi cha kamba

Tunarekebisha kebo kwenye viunga vya mwili na mabano ya kushikamana na boriti ya nyuma ya kusimamishwa.

Tunaweka bomba kwenye mwisho wa nyuma wa kebo na kurekebisha shehena ya kebo mwishoni na ungo.

Kwa fimbo (unaweza kutumia ufunguo kutoka kwa seti ya soketi) tunasisitiza juu ya ncha ya waya, tukikandamiza chemchemi yake.

Hii itatoa mwisho wa mbele wa cable kutoka kwa bushing na kuruhusu kuingizwa kwenye kusawazisha.

Tunafanya ufungaji zaidi wa cable kwa utaratibu wa nyuma Baada ya kuchukua nafasi ya nyaya, tunarekebisha kuvunja maegesho.

Ili kuondoa kiwiko cha breki ya kuegesha, fungua kiwiko cha breki ya kuegesha na nati ya kurekebisha.

Tuliondoa kusawazisha kwa cable kutoka kwa uhusiano wa lever ya kuvunja maegesho. Kuondoa kifuniko cha usukani

Kwa kutumia kichwa cha "13", fungua boliti mbili ili kupata mabano ya lever ya breki ya maegesho kwenye handaki ya sakafu.

Ondoa mabano na swichi ya kuvunja maegesho.

Ondoa lever ya kuvunja maegesho na bracket na mkutano wa fimbo kwa kuvuta fimbo kupitia buti ya kuziba ya mpira.

Kwa kutumia bisibisi, ondoa kwenye mabano ya kupachika shimoni.

na kuiondoa

Ondoa shimoni la lever ya kuvunja maegesho na uunganisho.

Sakinisha lever ya kuvunja maegesho kwa mpangilio wa nyuma. Tunarekebisha breki ya maegesho (angalia "Kurekebisha breki ya maegesho").

Marekebisho ya cable ya handbrake kwenye viburnum

Karibu! Kebo ya breki ya mkono - wakati unasonga polepole na kunyoosha, na inafika wakati haiwezi kuvuta pedi za nyuma za breki kwa sababu imenyooshwa sana na haiwezi kuvuta chochote tena, tunarekebisha haya yote. iwe wazi zaidi kwako!

Kwa ujumla, cable hii, ambaye hajui, inatoka kwenye handbrake (inakwenda chini ya chini) na kwa pedi za nyuma za kuvunja, cable yenyewe inaunganishwa na pedi hizi, hivyo unapoinua handbrake, pedi za nyuma pia. kuja katika mwendo, yaani, wanakutana na kuta za ngoma ya kuvunja na kuhusiana na hili kuna msuguano kati ya viatu na ngoma (viatu vinasisitizwa sana dhidi ya ngoma, kuzuia kusonga) na kwa sababu ya msuguano huu. magurudumu ya nyuma yanasimama na hayasogei popote, lakini wakati kebo imedhoofishwa au kuvutwa sana, haiwezi kuvuta pedi za kuvunja kwenye ngoma, na kwa sababu ya msuguano huu, inafanywa kwa bidii kidogo na kwa hivyo breki ya mkono inabaki. gari mbaya na mbaya zaidi.

Kumbuka! Ili kurekebisha kebo ya breki ya maegesho, weka vifaa utakavyotumia kufanya marekebisho, ambayo ni wrenches na grisi ya aina ya WD-40 ili bolts zote zilizokaushwa na kutu zitoke vizuri na zisivunjike kwa wakati mmoja. wakati!

Marekebisho ya breki ya maegesho
Klipu ya ziada ya video

Kebo ya breki ya maegesho iko wapi? Kwa jumla, kuna nyaya mbili kwenye Kalina na hupita chini ya gari, kwa mfano, ikiwa unachukua magari ya kawaida kama VAZ 2106, VAZ 2107, nk, basi pia huweka nyaya mbili juu yao, lakini nyuma. cable ilikuwa nzima na mara moja ilikwenda kwa magurudumu mawili ya nyuma, lakini kwa Kalina ni tofauti kidogo, kuna nyaya mbili na kila moja inaongoza kwa gurudumu la nyuma la gari (nyaya kwenye mchoro hapa chini zimewekwa alama na mshale nyekundu. kwa uwazi), na nyaya zote mbili zimeunganishwa na bar ya kusawazisha, ambayo inaonyeshwa na mshale wa bluu, hapa kwa njia utahitaji kurekebisha bar hii na kuweka breki yako ya maegesho ipasavyo, lakini zaidi juu ya hilo baadaye katika makala, sasa. tunaendelea na scenario.

Kebo ya breki ya maegesho inapaswa kurekebishwa lini? Inapaswa kurekebishwa wakati inanyoosha sana (Kwa kweli, ikiwa kebo ni ya ubora mzuri, itanyoosha zaidi na fupi zaidi), na vile vile wakati pedi za nyuma zimevaliwa (Pedi za nyuma zimevaliwa) kama breki nyingine yoyote. mifumo ya mfumo huchakaa na kuchakaa, kama tulivyosema hapo awali, kwa sababu ya pedi hizi, msuguano tu huundwa ambao hushikilia gari, lakini kadiri pedi zinavyochakaa, ndivyo msuguano huu unavyozidi kuwa mbaya na kuhusiana na hii, breki ya mkono huanza. Shikilia gari vibaya sana mahali pamoja).

Kumbuka! Ikiwa unataka kujifunza zaidi kuhusu jinsi unaweza kuangalia utendaji wa cable ya mkono, soma makala ya kuvutia ambayo tunaelezea kila kitu kwa undani, na inaitwa: "Kuangalia handbrake kwenye magari yote"!

Nini kingine unahitaji kujua, je, umewahi kuwa makini na mibofyo mingapi ya breki ya mkono unapoiinua? Kwa hivyo ikiwa kebo ni ngumu, basi brake ya mkono italazimika kufanya kazi katika eneo la kubofya 2-4, na wakati wa kuendesha kila siku, wakati kebo tayari imefungwa kidogo, brake ya mkono inaweza kufanya kazi kutoka kwa kubofya 2 hadi 8, lakini hapana. zaidi, ikiwa zaidi, haraka kurekebisha cable katika gari, kwa sababu breki ya maegesho haitashikilia tena gari.

1) Watu wengi wanaogopa kuingia kwenye gari lao, ingawa hakuna kitu kibaya na hilo, jambo kuu sio kutumia nguvu nyingi wakati wa kufanya kazi, lakini hii sio juu ya hilo, rudi kwenye mada. Kwanza kabisa, utahitaji kuendesha gari ndani ya shimo la ukaguzi na kufuta karanga nne kutoka hapo (zimeorodheshwa kwenye picha hapa chini) ambazo zinaweka kabati ya chuma, na kisha utahitaji kuhamisha casing hii mbele ya mwili wa gari.

Kumbuka! Kifuniko hiki kinalinda utaratibu wa breki ya mkono kutoka kwa chembe za chumvi na maji ambazo zinaweza kuharibika haraka na kuifanya isiweze kutumika, na, kama umegundua, iko mbele ya gari, juu kidogo ya muffler, karibu karibu na injini!

Kwa njia, kwa kuwa hii ni chini ya gari, uchafu wote na maji huingia ndani ya karanga hizi bila matatizo, kwa kusema, na baada ya muda wao hugeuka kuwa siki na kutu, kuhusiana na hili inakuwa vigumu sana kuwafungua, kwa sababu nguvu ya kikatili hapo juu haihitajiki, kwa sababu unaweza tu kuvunja bolts au kubomoa kingo za karanga, ambayo itasababisha shida wakati wa kuweka tena kesi hii ya chuma, kwa hivyo weka mafuta ya aina fulani, kama vile WD-40. , na uitumie kwenye karanga zote na hasa kwenye sehemu iliyopigwa ya studs, basi kwa hili tunatoa hoja ya grisi kidogo na uondoe kwa makini polepole karanga nne zinazoshikilia casing hii!

2) Wakati karanga zimefunguliwa, kama ilivyoelezwa hapo juu, utahitaji kuchukua nyumba hii kwa mikono yako na kuisogeza mbele ya gari (unahitaji kuisogeza hadi uone utaratibu wa breki ya mkono ulioonyeshwa kwenye picha ndogo hapa chini. uwazi), lakini ili kuona utaratibu huu wa breki kwa ukamilifu, tunapendekeza kuondoa muffler kutoka kwa mto wa upande, kama inavyoonekana kwenye picha kubwa hapa chini, vinginevyo itakuwa vigumu zaidi kuhamisha mwili wa muffler kutoka kwa chuma.

Kumbuka! Kuwa mwangalifu na muffler, usijichome nayo, haswa ikiwa injini yako inapata moto sana au hadi joto la kufanya kazi!

3) Na mwishowe, wakati kila kitu kimefanywa na una ufikiaji kamili wa utaratibu mzima, chukua ufunguo au chochote kinachofaa zaidi kwako na uitumie kwanza kufuta karanga mbili (karanga hufunguliwa unapogeuka moja, kwa mfano. , kwa mwendo wa saa na dhidi ya kila mmoja , kwa ujumla, kwa njia mbili tofauti, kuhusiana na hili wamekatwa na wanaweza kuendelea kuzunguka tu ikiwa karanga zimefungwa, hakuna uwezekano wa kufuta mmoja wao bila kuifungua), na kisha wewe. itahitaji kugeuza nut ya kurekebisha (iliyoonyeshwa na mshale nyekundu) katika mwelekeo unaotaka, yaani, ikiwa unahitaji kutumia kuvunja maegesho, kaza nut ili isonge bar ya marekebisho iliyotajwa hapo juu. (iliyoonyeshwa na mshale wa bluu), na ikiwa unahitaji ghafla kuachilia breki ya maegesho (mfano K uliburutwa.

Kumbuka! Ukimaliza na umepata hizo mibofyo 2-4, maliza kazi yako na uhakikishe kuwa karanga zote mbili zimefungwa pamoja, lakini sio lazima uguse nati ya kurekebisha ili kufunga, i.e. tumia tu bisibisi kukaza locknut ilitia alama mshale wa kijani wa nati ya kurekebisha kwenye picha iliyo hapo juu na kisha uifunge ili nati ya kurekebisha isilegee unapoendesha gari!

Video ya Ziada: Kwa habari zaidi juu ya kurekebisha utaratibu wa breki ya maegesho, tazama video ifuatayo:

Kumaliza kwa handrail ya VAZ 2110

Urekebishaji wa kebo ya breki ya mkono ya VAZ

Baada ya muda, breki ya maegesho kwenye magari ya VAZ haifanyi kazi kama ilivyokuwa. Hii inaweza kuwa kutokana na kuvaa kwenye nyumba ya cable ya kuvunja maegesho, ambayo inaruhusu uchafu kuingia kwenye cable kupitia mashimo yaliyoundwa, kuingilia kati na uendeshaji wa kawaida. Cable ya kuvunja maegesho haifai kubadilishwa na mpya, inaweza kutengenezwa.

Kuamua hali ya cable ya kuvunja maegesho, lazima iondolewa. Mchakato wa disassembly unaonyeshwa kwenye video: Tunakagua nyumba ya kebo ya handbrake kwa mikwaruzo. Tunaangalia uendeshaji wa cable na spring kwa kuvuta na kutolewa cable. Hakuna kitu kinachopaswa kuingilia kati na harakati zako. Mara nyingi, ili kurejesha cable kufanya kazi, lazima iwe na lubricant ya synthetic (usitumie mafuta, itaongezeka kwenye baridi). Na pia ondoa scuffs kwenye mwili ili uchafu usiingie ndani. Scuffs inaweza "kufungwa" na mkanda wa umeme, lakini kuna njia nyingine, yenye tija zaidi - kutumia cambra ya joto, ambayo inaweza kununuliwa kwenye duka la vifaa. Tunaiweka kwenye cable ya handbrake na joto ili iweze kupungua karibu na mzunguko wa cable. Baada ya kufunga sheath ya ziada na kulainisha cable, inaweza kutumika kwa usalama kwa miaka kadhaa zaidi. Mchakato wa kuangalia hali na kutengeneza cable ya handbrake inavyoonyeshwa kwenye video: Kwa njia, cambra ya joto inaweza pia kuwekwa kwenye cable mpya ya mkono, ambayo itaongeza maisha yake ya huduma. Tunaongeza kuwa kuna njia nyingine ya kurekebisha handbrake.

Jinsi ya kurekebisha breki ya maegesho? Usalama na faraja

Kubadilisha kebo ya breki ya mkono ya Lada Kalina

Karibu! Clutch cable - shukrani kwa hiyo, unaweza kudhibiti uma wa clutch, na kwa wakati huu unaweza kukata clutch kutoka kwa flywheel, shukrani kwa kuzaa kutolewa, cable hutumiwa kwenye magari yote ya mbele-gurudumu, kwa sababu iko ndani. mbele ya kina, kwenye classic, bwana wa clutch na mitungi ya watumwa hutumiwa pamoja na cable ( hakuna cable ya clutch), mitungi hii hufanya kazi tofauti, tofauti na cable (cable tu huvuta), lakini matokeo ni sawa ( clutch imekataliwa kutoka kwa flywheel kutokana na kuzaa kutolewa) na hatua hutokea kutokana na gari sawa, yaani kutokana na pedals za clutch.

Kumbuka! Ili kutekeleza kazi ya uingizwaji, utahitaji kutumia: Hakikisha kutumia wrenches, na kwa kuongeza yao, unaweza kutumia wrench nyingine yoyote ambayo inaweza kufuta bolts na karanga, kwa kuongeza hii, utahitaji pia kupima. au hifadhi rula na koleo badala yake!

Kubadilisha na kurekebisha cable ya clutch
Klipu ya ziada ya video

Clutch cable iko wapi? Hatutaweza kuonyesha kwa undani mahali ilipo, kwa kuwa iko chini na pembe ambayo ilichukuliwa kwenye picha hapa chini haitakuruhusu kuona mahali hapa, lakini bado tutajaribu kuelezea iko wapi. , na ni, kwanza tafuta kisanduku, kwa uwazi zaidi kwenye picha, imewekwa alama na mshale nyekundu, kebo imeunganishwa kwenye sanduku hili la gia ambalo linatoka kwa chumba cha abiria, kwa hivyo unaweza tayari kufanya hitimisho la takriban ambapo cable huenda, kwa haya yote, angalia mshale wa bluu, ambayo pia inaonyesha eneo la takriban la clutch ya cable katika compartment injini ya gari.

Clutch cable inapaswa kubadilishwa lini? Cable yoyote, ikiwa ni pamoja na cable ambayo inakwenda kwa kuvunja maegesho, ambayo huenda kwa gesi (Cable ya gesi inaitwa kwa usahihi) lazima ibadilishwe ikiwa itavunjika (Ikiwa itavunjika, huwezi kutumia mfumo hata kidogo; kwamba cable huenda, kwa mfano, kebo ya gesi ilivunjika, gari halipanda tena, kebo ya clutch imevunjika, mfumo wa clutch hautafanya kazi tena kwa njia ile ile), na mvutano mkali, ambao, kwa njia, unasumbua sana. uendeshaji wa mfumo wa clutch (clutch haiwezi kukatwa kabisa kutoka kwa flywheel, hivyo gear shifting itakuwa vigumu na kwa creak) , pamoja na kubadili wakati souring.

Jinsi ya kuchukua nafasi na kurekebisha cable ya clutch kwenye VAZ 1117-VAZ 1119?

Disassembly: 1) Kuanza, ukiwa kwenye kabati, nenda kwa kanyagio cha clutch na uondoe kizuizi cha shea kutoka kwa msaada wa kanyagio, hii inafanywa kwa urahisi sana, ambayo ni, chukua ufunguo na uitumie kufungua nati ya kufunga. (angalia picha 1), mara tu nati inapogeuzwa, kizuizi huondolewa kwenye pini ya mabano (tazama picha 2), baada ya hapo ufikiaji wa pini ya kuunganisha hufungua, ambayo utahitaji kuondoa kizuizi na koleo au screwdriver (angalia picha 3), baada ya kuondoa kuziba, ondoa utaratibu wa fidia nyumba na kuvaa kwa kidole sawa cha bitana ya disk inayoendeshwa (angalia picha 4).

2) Sasa ondoa kwa mikono kichaka cha plastiki kutoka kwa kidole cha kanyagio cha clutch (angalia picha 1), angalia hali yake, haipaswi kuharibika au kuvikwa vibaya, vinginevyo ubadilishe na bushing mpya (Kabla ya kusanidi kichaka kipya, lubricate Lubricate Litol. -24 au LSTs-15), kisha uondoe muhuri wa mpira wa kifuniko cha kebo kutoka kwa shimo ambalo hufunga (angalia picha ya 2), kisha utoke nje ya gari na uende kwenye sehemu ya injini ya gari hadi kwenye sanduku, ukifikia; vuta ncha ya kebo ya clutch mbele na kwa hivyo uondoe uma (angalia picha 3), na kisha ufungue kamba na uiondoe kwenye ncha ya kebo, kama inavyoonekana kwenye picha ya nne.

3) Na, mwishowe, tunaondoa kebo kutoka kwa mabano kwenye sanduku, tunagundua mara moja ukweli kwamba bracket kwenye Lada Kalina ni kipande kimoja, na haipatikani, kama inavyoonekana kwenye picha hapa chini (Picha hapa chini inaonyesha tu. gari lingine, sio bracket, lakini uma wa clutch umeonyeshwa), kwa hiyo, kutoka shimo hili itakuwa muhimu kunyoosha cable (cable inaonyeshwa na mshale wa bluu) ndani ya mambo ya ndani ya gari (katika mwelekeo unaoonyeshwa na kijani. mshale) na, kwa hiyo, uongoze cable nzima kutoka kwenye sehemu ya injini hadi kwenye gari na hivyo uondoe kabisa kutoka kwenye gari (kwa kuondoa cable, ondoa sleeve ya mwongozo kutoka kwenye nyumba ya cable ya clutch).

Ufungaji: Ufungaji wa kebo mpya huanza kutoka kwa chumba cha abiria, na kuwa sahihi zaidi, utahitaji kwanza kusukuma kebo kutoka kwa chumba cha abiria hadi kwenye chumba cha injini, kisha, wakati iko kwenye chumba cha abiria, weka fidia ya kuvaa. utaratibu wa bitana ya diski ya clutch kwenye bolt ya clutch na urekebishe na klipu ya kufunga, baada ya kurekebisha kizuizi cha kebo, funga vichaka mahali na uzike muhuri wa mpira wa nyumba kwenye shimo wakati iko kwenye gari, na kisha unaweza kuendelea. kwa chumba cha injini, ambapo utahitaji kushinikiza kebo kupitia mabano (tazama picha 1) na usakinishe kifuniko cha mwongozo wa kebo, wakati bushing imewekwa, kwenye clamp imepotoshwa kwenye mwisho wa chini wa kebo ya clutch, na inapaswa kupotoshwa kwa namna ambayo ncha ya cable inajitokeza 0-1 mm kutoka mwisho wa kamba, baada ya kufikia ukanda huu, kushinda nguvu ya spring ya cable, kuvuta mbele hadi mwisho, na wakati cable. imepanuliwa kikamilifu, chukua kipimo na, ukishikilia mwisho wa kebo iliyopanuliwa, pima umbali ulioonyeshwa na herufi "L" kwenye picha. o 2, umbali huu unapaswa kuwa "27mm", ikiwa umbali haufanani, kisha ugeuze kamba kwenye mwisho wa kebo, hakikisha kuwa ni sawa, mara kila kitu kitakapokufanyia kazi, sasisha mwisho wa kebo. kwenye gombo la uma wa clutch na kuifungua, na pia hakikisha kwamba chini ya hatua ya chemchemi, kidole kimewekwa bila kucheza kwenye uma wa clutch na, hatimaye, kushinikiza kanyagio cha clutch mara mbili au tatu, pima umbali " L" tena na, ikiwa ni lazima, rekebisha kebo ya clutch kwenye gari.

Kumbuka! Umbali huu, ambao umewekwa na barua "L", ni umbali wa marekebisho, ambayo inapaswa kuwa hii hasa, na marekebisho sahihi ya cable, lakini pia kukumbuka kuwa nyaya ni tofauti na ikiwa kasoro yoyote inapatikana ambayo inaweza. kuwa ndefu kuliko kebo ya kawaida ya asili, au kuwa fupi, basi hakutakuwa na hata umbali wa "27mm", kwa hivyo nunua sehemu nzuri kutoka kwa sehemu zinazoaminika na ikiwa unaona kuwa fani ya kutolewa tayari inaanza kufanya kazi na kifafa kama hicho. (Hiyo ni, huna kushinikiza kanyagio cha clutch, lakini tayari kuna kelele kutoka kwa kuzaa kutolewa), basi katika kesi hii, unaweza kupuuza na kurekebisha cable tena kulingana na habari ambayo kiwanda huandika, lakini kwa usahihi kwa sababu. chaguo lako!

Sehemu ya video ya ziada: Unaweza kuona jinsi cable ya clutch inabadilishwa kwa mfano wa gari la VAZ 2110 kwenye video hapa chini, lakini tafadhali kumbuka kuwa cable inabadilishwa tofauti kidogo kwenye Lada Kalina, lakini baada ya kusoma makala hii na kutazama video. , uwezekano mkubwa hautakuwa na shida kubadilisha kebo.

Madereva wengine, kwa jitihada za kufikia kuvaa kidogo kwenye cable ya kuvunja maegesho, jaribu kuitumia mara kwa mara.

"Uchumi" huo husababisha matokeo mabaya - cable, mara chache kusonga katika casing, hatua kwa hatua hupoteza uhamaji wake na hatimaye kukwama na kuvunja. Tumia breki ya maegesho ikiwa ni lazima.

Kubadilisha chemchemi ya fimbo ya kuvuta ya pawl ya lever ya kuvunja maegesho

Ikiwa lever ya kuvunja maegesho haifungi kwenye nafasi iliyochaguliwa, angalia chemchemi ya pawl kwanza. Ikiwa chemchemi ni sawa, badala ya lever.

Kubadilisha kebo ya breki ya mkono ya Lada Kalina

1. Futa kitufe cha lever

Kubadilisha kebo ya breki ya mkono ya Lada Kalina

2. Ondoa chemchemi ya pawl. Badilisha chemchemi yenye kasoro

Urekebishaji wa lever ya breki ya maegesho

Utahitaji: wrenches mbili "13", wrench moja ya tundu "13" (kichwa), screwdriver moja ya Phillips, pliers.

1. Tenganisha kebo moja kutoka kwa plagi hasi ya betri.

2. Ondoa bitana ya handaki kutoka kwenye sakafu.

3. Kutoka chini ya gari, ukitumia kipenyo cha "13", fungua nati ya kufuli na nati ya kurekebisha breki ya maegesho na uondoe kusawazisha 1 kutoka kwa fimbo ya 2.

Kubadilisha kebo ya breki ya mkono ya Lada Kalina