Kuchukua nafasi ya vichaka na viimarishaji vya Geely MK
yaliyomo
Uwepo wa chemchemi, chemchemi au vitu vingine vya elastic vilivyoundwa ili kupunguza usumbufu wa kuendesha gari kwenye barabara zenye mashimo husababisha kutikisa kwa nguvu kwa gari. Vinyonyaji vya mshtuko vimefanikiwa kupambana na jambo hili. Walakini, hazisaidii kuzuia roll ya upande ambayo hutokea wakati gari linapogeuka. Kugeuka kwa kasi kwa mwendo wa kasi wakati mwingine kunaweza kusababisha gari kupinduka. Ili kupunguza msokoto wa pembeni na kupunguza uwezekano wa kupinduka, kipengele kama vile upau wa kuzuia-roll huongezwa kwenye kusimamishwa.
Jinsi upau wa anti-roll wa Geely MK unavyofanya kazi
Kimsingi, utulivu ni bomba au fimbo iliyotengenezwa kwa chuma cha spring. Kiimarishaji kilichowekwa kwenye kusimamishwa kwa mbele kwa Geely MK kina U-umbo. Msimamo umefungwa kwa kila mwisho wa bomba, kuunganisha kiimarishaji na.
Na katikati, kiimarishaji kinaunganishwa na subframe na mabano mawili, ambayo chini yake kuna bushings za mpira.
Tilt ya baadaye husababisha racks kusonga - moja huenda chini, nyingine huenda juu. Katika hali hii, sehemu za longitudinal za mirija hufanya kazi kama viingilio, na kusababisha sehemu ya mpito kujipinda kama upau wa msokoto. Wakati wa elastic unaotokana na twist unakabiliana na roll ya upande.
Kiimarishaji yenyewe ni nguvu ya kutosha, na pigo kali tu linaweza kuharibu. Kitu kingine - bushings na racks. Wanakabiliwa na uchakavu na wanahitaji kubadilishwa mara kwa mara.
Katika kesi ganiAyah, ni muhimu kuchukua nafasi ya vipengele vya utulivu
Kiungo cha kiimarishaji cha Geely MK ni chuma cha chuma kilicho na nyuzi kwenye ncha zote mbili kwa ajili ya kuimarisha karanga. Washers na vichaka vya mpira au polyurethane huwekwa kwenye nywele.
Wakati wa operesheni, racks hupata mizigo mikubwa, ikiwa ni pamoja na athari. Wakati mwingine stud inaweza kuinama, lakini mara nyingi bushings hushindwa, ambayo hukandamizwa, kuimarishwa au kupasuka.
Katika hali ya kawaida, vidhibiti vya utulivu vya Geely MK vinaweza kufanya kazi hadi kilomita elfu 50, lakini kwa ukweli lazima zibadilishwe mapema zaidi.
Dalili zifuatazo zinaonyesha malfunction ya struts ya utulivu:
- roll inayoonekana kwa zamu;
- swing kando wakati usukani unapozungushwa;
- kupotoka kutoka kwa mwendo wa rectilinear;
- kugonga kuzunguka magurudumu.
Wakati wa harakati za sehemu za utulivu, vibration na kelele zinaweza kutokea. Ili kuzizima, misitu hutumiwa, ambayo iko kwenye mlima wa sehemu ya kati ya fimbo.
Baada ya muda, wao hupasuka, kuharibika, kuwa ngumu na kuacha kufanya kazi zao. Upau wa utulivu huanza kuning'inia. Hii inathiri utendakazi wa kiimarishaji kwa ujumla na inadhihirishwa na kugonga kwa nguvu.
Sehemu ya asili imetengenezwa kwa mpira, lakini wakati wa kuibadilisha, misitu ya polyurethane mara nyingi huwekwa, ambayo inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi. Ili kuwezesha kuongezeka, sleeve ni mara nyingi, lakini si mara zote, kupasuka.
Kushindwa kwa baa ya kuzuia-roll kwa kawaida sio kitu kinachohitaji ukarabati wa haraka. Kwa hiyo, uingizwaji wa bushings na struts inaweza kuunganishwa na kazi nyingine zinazohusiana na kusimamishwa. Inashauriwa sana kubadili struts za kulia na za kushoto kwa wakati mmoja. Vinginevyo, usawa wa sehemu za zamani na mpya zitatokea, ambayo itaathiri vibaya utunzaji wa gari.
В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.
Kubadilisha racks
Inahitajika kwa kazi:
- ;
- , в частности на и ;
- kioevu WD-40;
- kitambaa cha kufuta.
- Endesha mashine kwenye ardhi thabiti, iliyosawazishwa, shika breki ya mkono na weka choki za gurudumu.
- Ondoa gurudumu kwa kuinua kwanza gari na .
Ikiwa kazi imefanywa kutoka kwenye shimo la kutazama, basi gurudumu haiwezi kuguswa. Inashauriwa kuifunga gari ili kupakua kusimamishwa, hii itawezesha kuvunjwa kwa rack. - Safi rack ya uchafu na mafuta, kutibu na WD-40 na uondoke kwa dakika 20-30.
- Kwa ufunguo wa 10, ushikilie rack kutoka kwa kugeuka, na kwa ufunguo wa 13, futa karanga za juu na za chini. Ondoa washers za nje na vichaka.
- Bonyeza nje kiimarishaji kwa upau wa pry au zana nyingine inayofaa ili chapisho liweze kuondolewa.
- Badilisha bushings au usakinishe mkusanyiko mpya wa strut kwa mpangilio wa nyuma. Lubisha ncha za vijiti na nyuso zile za vichaka ambazo hugusana na chuma na grisi ya grafiti kabla ya kukaza karanga ili kuzuia kuvaa mapema.
Wakati wa kukusanya rack, hakikisha kwamba sehemu zilizowaka za bushings za ndani zinakabiliwa na mwisho wa rack. Sehemu zilizowaka za misitu ya nje lazima zikabiliane katikati ya rack.
Ikiwa kuna washers za umbo za ziada kwenye kit, lazima zimewekwa chini ya vichaka vya nje na upande wa convex kuelekea katikati ya rack. - Vile vile, badala ya kiungo cha pili cha utulivu.
Kubadilisha bushings za utulivu
Kwa mujibu wa maagizo rasmi, kuchukua nafasi ya bushings ya utulivu kwenye gari la Geely MK, unahitaji kuondoa mwanachama wa msalaba wa kusimamishwa mbele, ambayo ni vigumu sana. Walakini, unaweza kujaribu kuzuia shida hizi.
Bracket ambayo inashikilia bushing imefungwa na bolts mbili za kichwa 13. Ikiwa hakuna shimo, itabidi uondoe gurudumu ili kuzifikia. Kutoka kwenye shimo, bolts zinaweza kufutwa kwa kutumia kichwa na ugani bila kuondoa gurudumu. Kugeuka ni badala ya usumbufu, lakini bado inawezekana.
Hakikisha kutibu bolts kabla ya WD-40 na kusubiri kwa muda. Ikiwa utaondoa kichwa cha bolt iliyokaushwa, basi uondoaji wa subframe hauwezi kuepukwa. Kwa hiyo, hakuna haja ya haraka.
Fungua bolt ya mbele kabisa, na sehemu ya nyuma. Hii inapaswa kutosha kuondoa bushing ya zamani.
Safisha eneo la bushing na upake grisi ya silicone ndani ya sehemu ya mpira. Ikiwa bushing haijakatwa, kata, kuiweka kwenye bar ya utulivu na uipeleke chini ya bracket. Huwezi kuikata, lakini basi utahitaji kuondoa utulivu kutoka kwenye rack, kuweka bushing kwenye fimbo na kunyoosha kwenye tovuti ya ufungaji.
Kaza bolts.
Badilisha bushing ya pili kwa njia ile ile.
Ikiwa sio bahati ...
Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.
Ili sio lazima kumwaga maji ya usukani wa nguvu, tenganisha mirija na uondoe subframe pamoja na rack ya usukani, unaweza kufuta bolts za kuweka rack.
Na punguza kwa uangalifu mshirika wa msalaba bila kukata zilizopo za rack za usukani.
