Kubadilisha mihuri ya mafuta ya sanduku la gia VAZ 2107

Sanduku la gia inachukuliwa kuwa moja ya vifaa ngumu zaidi katika muundo wa gari lolote. Wakati huo huo, uendeshaji wa flanges, shafts, gia na fani kwa kiasi kikubwa inategemea utendaji wa kipengele kidogo kama muhuri wa mafuta.

Muhuri wa mafuta ya Gearbox VAZ 2107 - maelezo na madhumuni

Muhuri wa mafuta ni muhuri maalum katika gari ambayo ni muhimu kuziba mapengo na nyufa. Kwa mfano, kwenye sanduku la gia, muhuri wa mafuta una jukumu muhimu - imewekwa kwenye makutano kati ya njia zinazohamishika na za kusimama, kuzuia mafuta kutoka kwa sanduku la gia.

Mihuri ya mafuta kwenye sanduku la VAZ 2107 haijatengenezwa kwa mpira, kama madereva wengi wanavyoamini. Kwa kweli, bidhaa hii iko kwenye mafuta ya gia kila wakati, na ili kupunguza uzalishaji, wazalishaji hutengeneza mihuri ya mafuta kutoka kwa vifaa vyenye mchanganyiko wa CSP na NBR. Wakati huo huo, gasket huhisi sawa "nzuri" kwa joto lolote - kutoka -45 hadi +130 digrii Celsius.

Vifaa vya kiwanda vya sanduku la gia VAZ 2107

Vipimo vya tezi za sanduku

Kwa yenyewe, sanduku la gia kwenye "saba" limeundwa kwa miaka mingi ya huduma. Hata hivyo, rasilimali ya kifaa moja kwa moja inategemea mara ngapi (na kwa wakati unaofaa) dereva atabadilisha mihuri. Hakika, wakati wa uendeshaji wa mashine, ni mihuri na viungo vya kuziba ambazo ni za kwanza kushindwa (zimepigwa, zimechoka, zimepigwa). Kwa hivyo, uingizwaji wa muhuri wa mafuta kwa wakati utasaidia kuzuia matengenezo ya gharama kubwa kwa mifumo mingine ya sanduku la gia.

Kwa uingizwaji sahihi, unahitaji kujua vipimo vya mihuri ya mafuta ya sanduku la gia VAZ 2107:

1. Mihuri ya shimoni ya pembejeo ina uzito wa kilo 0.020 na vipimo vya 28.0x47.0x8.0 mm.
2. Mihuri ya shimoni ya pato ina uzito kidogo zaidi - 0.028 kg na kuwa na vipimo vifuatavyo - 55x55x10 mm.

Bidhaa zinafanywa kulingana na viwango vikali vya sekta ya kisasa ya mpira

Ambayo ni bora zaidi

Swali kuu la dereva wowote wa VAZ 2107 wakati wa kutengeneza sanduku ni: ni muhuri gani wa mafuta ni bora kuweka kwenye shafts ili kuepuka kuvaa haraka? Kwa kweli, hakuna chaguo zima.

Vifaa vya kawaida vya shafts vinamaanisha matumizi ya mihuri ya mafuta ya Vologda, hata hivyo, ikiwa ni lazima, unaweza kufunga nyingine yoyote, hata zilizoagizwa.

Viongozi wa tasnia ni:

• OAO BalakovoRezinoTechnika (nyenzo kuu ya utengenezaji ni composites na aloi);
• Kampuni ya Trialli (nyenzo kuu ya utengenezaji ni elastomers za thermoplastic);
• kampuni "BRT" (iliyofanywa kutoka kwa misombo ya mpira na viongeza mbalimbali).

Muhuri wa mafuta wa bei nafuu zaidi kwa shimoni la sanduku hugharimu rubles 90, teknolojia ya kisasa zaidi ya utengenezaji, gharama kubwa zaidi ya bidhaa itatathminiwa.

Nyumba ya sanaa ya picha: uteuzi wa mihuri bora ya mafuta kwa sanduku la VAZ 2107

Mihuri ya bei nafuu na ya hali ya juu ya mafuta kwa sanduku za gia

Mihuri ya kisasa zaidi ya mafuta ambayo kwa sasa hutumiwa kuandaa magari ya kigeni ya premium

Mihuri ya mafuta "BRT" inajulikana kwa bei ya chini na usambazaji mkubwa katika mikoa yote ya nchi

Ishara za uharibifu wa mihuri

Mihuri iko moja kwa moja kwenye shimoni ndani ya sanduku, kwa hivyo kuvaa kwao kunaweza kuamua tu wakati wa kutenganisha sanduku la gia. Walakini, dereva yeyote ataweza kutambua haraka uharibifu wa mihuri kwa jicho, kwa sababu kuna dalili dhahiri za hii:

1. Mafuta ya gia huvuja chini ya gari.
2. Kiwango cha chini cha mafuta mara kwa mara kwenye sanduku.
3. Matatizo kuhama wakati wa kuendesha gari.
4. Kata na cheza kwenye kisanduku wakati wa kuhamisha gia.

Chaguzi nyingi. Ikiwa mafuta yanavuja kwenye makutano ya kengele ya clutch na injini, basi inaweza kuwa muhuri wa mafuta ya crankshaft ya injini ya nyuma au muhuri wa mafuta ya shimoni ya gia. Ikiwa kuna uvujaji kwenye makutano ya kengele ya clutch na mwili wa sanduku - gasket ya capets. Ikiwa ni mvua kwenye mwisho wa nyuma wa sanduku - gasket au muhuri wa shimoni la pato

Firiji

http://www.vaz04.ru/forum/10–4458–1

Inaweza kuonekana kuwa utendaji wa kitengo ngumu kama sanduku la gia unaweza kutegemea maelezo madogo. Walakini, upotezaji wa kukazwa kwa sanduku umejaa shida kubwa, kwa sababu hata upotezaji mdogo wa mafuta ya gia utaathiri mara moja lubrication ya vitu vya kusonga.

Uvujaji wa mafuta chini ya sanduku - ishara ya kwanza na ya wazi zaidi ya uharibifu wa gland

Inashauriwa kubadili mihuri katika sanduku la VAZ 2107 kila kilomita 60 - 80. Uingizwaji huo unahusishwa na mabadiliko ya mafuta, kwa hivyo itakuwa rahisi kwa dereva kutekeleza kazi hizi kwa wakati mmoja. Kabla ya kipindi hiki, ni muhimu kubadili gland tu wakati kuna ishara wazi za uharibifu wake.

Ingiza muhuri wa mafuta ya shimoni

Muhuri wa mafuta ya shimoni ya pembejeo iko moja kwa moja kwenye sehemu ya shimoni ya pembejeo na huwasiliana na kifuniko cha clutch. Kwa hiyo, ili kuchukua nafasi ya bidhaa hii, utahitaji kufuta casing.

Kwa kazi utahitaji kujiandaa:

• vichwa vya nut;
• nyundo;
• mvutaji;
• bisibisi gorofa;
• kisu (ni rahisi zaidi kwao kuondoa gasket ya zamani);
• muhuri mpya wa mafuta;
• mafuta ya maambukizi;
• muhuri mpya wa shimoni ya pembejeo.

Tezi hufanya kama gasket inayounganisha kati ya shimoni na mifumo ya clutch

Utaratibu wa kuchukua nafasi ya muhuri unaweza kufanywa wote kwenye sanduku lililoondolewa na moja kwa moja kwenye gari. Walakini, ni rahisi na haraka kubadilisha bidhaa kwenye sanduku la gia lililovunjwa:

1. Tenganisha uma wa kuhama kutoka kwa sanduku la gia.
2. Ondoa fani ya kutolewa kwa kuifunga kwa kivuta.
3. Fungua karanga sita ili kupata kifuniko cha clutch.
4. Ondoa kifuniko kutoka kwa sanduku.
5. Kuchukua muhuri wa zamani wa mafuta kwenye shimoni la pembejeo na ncha ya kisu au screwdriver, uiondoe.
6. Ni vizuri kusafisha tovuti ya kutua ili hakuna athari za muhuri wa mafuta, kunyunyizia au smudges ya mafuta juu yake.
7. Weka muhuri mpya wa mafuta baada ya kulainisha na mafuta ya gia.
8. Kisha kukusanya sanduku kwa utaratibu wa reverse.

Video: maagizo ya uingizwaji

Kubadilisha muhuri wa mafuta ya shimoni ya pembejeo ya sanduku la gia 2101-07.

Muhuri wa shimoni la pato

Gasket hii iko kwenye shimoni ya sekondari na kuitenganisha kutoka kwa flange ya sanduku. Katika suala hili, uingizwaji wa muhuri wa shimoni la pato unaendelea kulingana na mpango tofauti na ni tofauti sana na kufanya kazi kwenye shimoni la pembejeo.

Uingizwaji utahitaji:

• wrenches;
• screwdriver na blade gorofa nyembamba;
• mvutaji;
• pliers;
• mafuta ya usafirishaji.

Muhuri wa mafuta hufunga pengo kati ya shimoni la pato na flange

Kazi inaendelea kulingana na algorithm ifuatayo kwenye sehemu ya ukaguzi iliyoondolewa:

1. Kurekebisha flange ya sanduku kwa nguvu ili isiingie.
2. Geuza nut ya kufunga kwake na wrench.
3. Kutumia bisibisi, ondoa kwa uangalifu pete ya chuma na uivute nje ya shimoni la pato.
4. Weka kivuta kwenye mwisho wa shimoni.
5. Bonyeza nje flange pamoja na washer ya kurekebisha.
6. Tumia koleo kunyakua sanduku la zamani la kujaza.
7. Safisha tovuti ya kutua, weka muhuri mpya wa mafuta.
8. Kisha kukusanya muundo kwa utaratibu wa reverse.

Video: maagizo ya uendeshaji

Kubadilisha muhuri wa shimoni la pato la sanduku la gia 2101-07.

Kwa hivyo, uingizwaji wa mihuri ya mafuta kwenye sanduku la gia la VAZ 2107 haitoi shida kubwa. Hata hivyo, madereva wasio na ujuzi wanashauriwa kutafuta msaada kutoka kwa wataalamu ili kuepuka matatizo na gari, kwa kuwa kufanya kazi na sanduku inahitaji ujuzi na uzoefu.