Tunaondoa na kufunga kituo cha ukaguzi cha VAZ-2107 sisi wenyewe
yaliyomo
Sanduku la gia ni moja ya vifaa muhimu zaidi vya gari, operesheni laini ambayo inategemea uimara na kuegemea kwa gari. Ikiwa itakuwa muhimu kuondoa sanduku la gia kwa kazi yake ya uingizwaji au ukarabati, unapaswa kuwa na uhakika kuwa huwezi kufanya bila kubomoa sanduku katika kesi hii, kwani kuondoa sanduku la gia ni mchakato mgumu na unaotumia wakati, haswa ikiwa unafanywa. kwa mara ya kwanza. Kubadilisha au kutengeneza sanduku kwenye kituo cha huduma ni kazi ya gharama kubwa, kwa hivyo wamiliki wengi wa gari la VAZ-2107 wanapendelea kufanya kazi hii peke yao. Je, dereva anapaswa kujua nini anapoondoa kituo cha ukaguzi cha GXNUMX kwa mara ya kwanza bila msaada kutoka nje?
Wakati inaweza kuwa muhimu kufuta gearbox ya VAZ-2107
Kuvunjwa kwa sanduku la gia la VAZ-2107 kunaweza kuhitajika ikiwa ni lazima:
- kubadilisha au kutengeneza clutch;
- kuchukua nafasi ya mihuri ya crankshaft na shimoni ya pembejeo ya sanduku;
- badilisha au urekebishe sanduku la gia yenyewe.
Katika kesi ya kuchukua nafasi ya clutch, sanduku haiwezi kuondolewa kabisa, lakini tu kubadilishwa kwa upande ili shimoni ya pembejeo ya gearbox itoke kwenye kikapu cha clutch, lakini upatikanaji wa sehemu za clutch katika kesi hii itakuwa mdogo. Kuvunjwa kamili kwa sanduku la gia inaruhusu, katika kesi hii, ukaguzi wa kuona wa vifaa kama vile nyumba ya clutch, na vile vile shimoni la pembejeo la sanduku la gia na mihuri ya mafuta ya crankshaft, na, ikiwa ni lazima, zibadilishe.
Ishara kwamba gearbox yenyewe inahitaji kutengenezwa au kubadilishwa inaweza kuwa uvujaji wa mafuta, kelele za nje, kufuli za gurudumu wakati wa kuendesha gari, nk Wakati dalili za kwanza zinaonekana, matengenezo haipaswi kuchelewa ili kuzuia gearbox kushindwa.
Gearbox mlima VAZ-2107
Mbele ya sanduku ni fasta kwa injini na bolts kupata nyumba clutch. Wakati wa kuondoa sanduku la gia, bolts hizi hazijatolewa mwisho. Kutoka chini, sanduku linasaidiwa na mwanachama wa msalaba au bracket, ambayo inaunganishwa na mwili na bolts na karanga 13. Mjumbe wa msalaba ana maelezo kama mto: ni juu yake kwamba mwili wa gearbox uongo. Wakati mto umevaliwa, vibration inaweza kutokea wakati wa harakati, kwa hiyo ni lazima ifanane vizuri dhidi ya nyumba ya gearbox. Mto huo umeunganishwa kwenye bracket na bolts mbili 13. Nyuma ya sanduku la gear imeshikamana na driveshaft na bolts tatu 19.
Video: jinsi ya kuondoa na kuweka mito ya ukaguzi VAZ-2107
Jinsi ya kuondoa kwa kujitegemea kituo cha ukaguzi cha VAZ-2107
Kabla ya kuendelea na kuvunjwa kwa sanduku la gia, unapaswa kuandaa zana na vifaa ambavyo vinaweza kuhitajika wakati wa kazi, na pia kuamua eneo la disassembly.
Unaweza kuiondoa (hata rahisi zaidi kwa moja - hakuna mtu anayeingilia), weka ubao kwenye shimo, buruta kisanduku kwenye ubao huu.
Lakini labda ni ngumu sana kushikamana peke yako, shida sio hata uzito wa sanduku la gia, lakini weka sanduku la gia kwenye shimoni ili sanduku "ikae chini"
Ni zana gani zinahitajika
Ili kuondoa na kusanikisha sanduku la gia la VAZ-2107, utahitaji:
- seti ya vifungu vya wazi na sanduku, kati ya ambayo lazima iwe na funguo za 10, 13, 19;
- seti ya vichwa vya vipimo sawa na funguo, pamoja na viungo vya kadi na ugani;
- koleo, screwdrivers, kibano;
- funnel na chombo cha mafuta;
- jack na baa za mbao;
- matambara.
Kazi ya maandalizi
Kazi juu ya kuondolewa kwa sanduku la gia la VAZ-2107 hufanywa, kama sheria, kwenye shimo la kutazama, kwenye barabara ya juu au kutumia lifti.. Mlolongo wa vitendo katika kesi hii inaweza kuwa kama ifuatavyo:
- gari limepigwa kwa pande zote mbili, baa za mbao zimewekwa ili sehemu ya nyuma ibaki kusimamishwa;
Kabla ya kuanza kazi, gari hupigwa pande zote mbili, mihimili ya mbao imewekwa ili sehemu ya nyuma ibaki kwenye uzito. - driveshaft imekatwa. Kwa kufanya hivyo, lever ya gear lazima ihamishwe kwenye nafasi ya neutral ili shimoni la propeller liweze kuzungushwa kwa mkono. Baada ya hayo, karanga tatu hazijafunuliwa, ambayo unganisho wa kadiani umeshikamana na flange ya sanduku la gia;Karanga tatu hazijafutwa ambayo kiunga cha kadiani kimefungwa kwenye flange ya sanduku la gia
- kwa kuzunguka shimoni la kadiani, ni muhimu kuondoa bolts ambazo zilifanyika na karanga na kukata kuunganisha kadi kutoka kwenye flange ya gearbox;Kwa kuzungusha shimoni ya kadiani, ni muhimu kuondoa bolts ambazo zilishikwa na karanga na kukata kiungo cha kadiani kutoka kwa flange ya gearbox.
- karanga nne hazijafutwa, ambayo shimoni ya kadiani imeshikamana na mhimili wa nyuma, kadiani imekatwa na kurudishwa kwa upande;Kadi imekatwa kutoka kwa mhimili wa nyuma na kurudishwa kwa upande
- betri ya gari imekatwa (au kuondolewa kabisa);
- muffler nzima huondolewa, i.e. sehemu yake ya nyuma, resonator na bomba la kutolea nje liko kwenye sehemu ya mbele.Muffler huondolewa kabisa, ikiwa ni pamoja na bomba la kutolea nje kwa wingi wa kutolea nje
Baada ya hayo ni muhimu:
- kukata sensor ya oksijeni;Sensor ya oksijeni imezimwa kwa kukata kiatu
- futa waya wa umeme ambao unalisha taa ya nyuma;Ni muhimu kukata waya wa umeme unaolisha taa ya taa ya reverse
- fungua nut ya cable ya speedometer na ukata cable;Nut ya cable ya speedometer lazima ifunguliwe, cable imekatwa na kuweka kando
- ondoa silinda ya mtumwa wa clutch, na silinda inahitaji tu kuondolewa kwenye bracket bila kufuta nut ya hose ya silinda;Silinda ya mtumwa inahitaji tu kuondolewa kwenye mabano bila kufunua nati ya hose ya silinda.
- ondoa kianzishi kwa kufungua boliti mbili za juu za kupachika na moja ya chini.Baada ya kufuta bolts za kurekebisha, ni muhimu kuondoa starter
Kuondoa lever ya gearshift na kazi nyingine katika cabin
Katika chumba cha abiria, ni muhimu kutenganisha lever ya kudhibiti sanduku. Ili kufanya hivyo, inua kifuniko cha kushughulikia na urekebishe sleeve ya kufunga na screwdriver chini kabisa ya lever. Kisha unahitaji kuondoa sleeve kutoka kwa lever, na uondoe lever kutoka kwa utaratibu. Tumia kibano ili kuondoa damper ya mpira ya lever kutoka kwa fimbo iliyotolewa. Ifuatayo unahitaji:
- ondoa bushings tatu zilizobaki kwenye kinachojulikana kama backstage;Ni muhimu kuondoa bushings tatu iliyobaki kwenye kinachojulikana backstage
- fungua vifungo vinavyoweka kifuniko cha lever kwenye sakafu na uondoe kifuniko;Hatua inayofuata ni kuondoa kifuniko cha lever ya gearshift.
- fungua bolts ambayo kifuniko cha kushughulikia kuvunja maegesho kinaunganishwa;Baada ya hayo, ni muhimu kufuta bolts ambayo kifuniko cha kushughulikia kuvunja maegesho ni vyema.
- ondoa kifuniko cha breki ya mkono na ufunue skrubu zilizoshikilia mkeka;
- fungua karanga ambazo zimeweka slides za kiti cha mbele kwenye mabano;Ni muhimu kufuta karanga ambazo zinaweka slides za kiti cha mbele kwenye mabano
- ondoa trim ya chuma kwa kufuta bolts iliyoshikilia;Ifuatayo, unahitaji kuondoa trim ya chuma kwa kufuta bolts zilizoshikilia.
- kuinua na kupiga mkeka ili usiingilie;
- ondoa hose ya usambazaji wa hewa ya joto kwenye chujio cha hewa.
Kuondoa sanduku la gia
Kisha unahitaji kushuka chini ya gari tena, futa mafuta yaliyotumiwa kutoka kwenye sanduku kwenye chombo kilichoandaliwa hapo awali, na kisha fanya yafuatayo:
- fungua bolts ambayo kifuniko cha kinga cha nyumba ya clutch kinaunganishwa;Ni muhimu kuondoa kifuniko cha kinga cha nyumba ya clutch
- kuunga mkono bracket (au mwanachama wa msalaba) na bar ya mbao, na uondoe karanga mbili ambazo huweka bracket kwa mwili;Kabla ya kuondoa bracket, weka msaada wa mbao chini yake
- badala ya jack au boriti ya mbao chini ya sanduku na kufuta bolts 4 kushikilia nyumba ya clutch iliyowekwa kwenye block ya silinda;Kuunga mkono sanduku na jack au boriti ya mbao, unahitaji kufuta bolts nne ambazo nyumba ya clutch imeshikamana na kizuizi cha silinda.
- ondoa crankcase kutoka kwa block ya silinda na screwdriver;
- sogeza sanduku la gia nyuma na uondoe shimoni la pembejeo kutoka kwa kitovu cha diski inayoendeshwa.Ili kuachilia sanduku, unapaswa kuhamisha sanduku la gia nyuma na uondoe shimoni ya pembejeo kutoka kwa kitovu cha diski inayoendeshwa
Sanduku la gia lina uzito zaidi ya kilo 50, hii inapaswa kuzingatiwa wakati wa kuondoa viunzi ili usijeruhi.
Vifungo vyote vya kawaida vya bolts 4. Angalia ikiwa gari ni mpya na gearbox haijaondolewa bado, basi bolts za juu zinaweza kufunikwa na washers wa meli za kiwanda! Bolts hazionekani katika Murzilka, lakini angalia kutoka upande wa mishumaa tu juu ya bolt ya chini, inaonekana wazi sana, nyingine ni juu ya starter.
Jinsi ya kuweka kituo cha ukaguzi mahali
Imewekwa mahali pa ukaguzi katika mpangilio wa nyuma.
Uwekaji wa diski ya clutch
Ikiwa clutch iliondolewa wakati wa kuvunjika kwa sanduku la gia, basi diski ya clutch itahitaji kuwekwa katikati kabla ya kufunga sanduku la gia mahali pake. Inajulikana kuwa kwenye "saba" (na vile vile kwa "classic"), shimoni la kuingiza la sanduku linatoka nje ya sanduku la gia na inaendeshwa na feredo - diski ya clutch inayoendeshwa kwa kutumia splines. Hata zaidi, shimoni ya pembejeo iko kwenye fani ya crankshaft. Maana ya kuweka katikati ni kwamba feredo inapaswa kugonga katikati ya fani ya crankshaft. Ikiwa halijatokea, ufungaji wa shimoni ya pembejeo ya sanduku haitawezekana: hata ukipata kwenye splines, shimoni haitakaa katika kuzaa.
Ili kuweka diski katikati, fimbo yoyote ya chuma inahitajika (kwa usawa, kipande cha shimoni la pembejeo la gia la zamani). Feredo imewekwa ndani ya kikapu, baada ya hapo kikapu kinasimamishwa kwenye nyumba ya injini. Fimbo imeingizwa ndani ya shimo na inakaa katika kuzaa. Katika nafasi hii, kikapu ni imara fasta kwa mwili.
Ukweli ni kwamba, kama nilivyosema, vituo vya ukaguzi kutoka kwa classics ni karibu milele. Madaraja yanaweza kubadilika, injini, miili, na sanduku huishi muda mrefu zaidi. Na haina kutokea kwamba inafanya kazi nusu, ama inafanya kazi au haifanyi, kwa hiyo, kutoka kwa disassembly, unaweza kununua sanduku la gear katika hali nzuri bila kasoro yoyote. Unaweza kununua, bila shaka, mpya, lakini tayari imefanywa nchini Urusi, na wale kutoka kwa maonyesho huchukuliwa kutoka kwa magari yaliyotengenezwa na Soviet, kwa hiyo ningewaamini zaidi.
Kufunga sanduku na lever ya gearshift
Kabla ya kuweka sanduku la gia mahali, ni muhimu kusafisha shimoni la pembejeo la sanduku la gia na kutumia safu ya lubricant ya SHRUS-4 kwake. Hatua zote za kufunga sanduku mahali pake ni picha ya kioo ya pointi zilizofanywa wakati wa disassembly, yaani, mlolongo wa nyuma wa vitendo unafanywa. Baada ya ufungaji, mimina kiasi kinachohitajika cha mafuta kwenye sanduku.
Ili kuweka tena lever ya kudhibiti sanduku, ni muhimu kuweka vichaka vyote vilivyoondolewa hapo awali ndani ya nyumba ya lever kwa mpangilio wa nyuma. Baada ya hayo, lever imewekwa kwenye utaratibu wa gearshift na imewekwa juu yake kwa msaada wa stuffing. Ifuatayo, vifuniko vya lever vinarejeshwa na rug iliyoondolewa imewekwa.
Video: kuondolewa na ufungaji wa lever ya kudhibiti sanduku la gia VAZ-2107
Ikiwa sanduku la gia la VAZ-2107 limeondolewa (haswa limewekwa) kwa mara ya kwanza, ni bora kufanya hivyo kwa msaada wa mtaalamu aliye na uzoefu ili usizima sehemu yoyote ya gharama kubwa na kujiumiza. Ikiwa dereva ana wasiwasi juu ya kelele yoyote, vibration au malfunctions nyingine ya gari, unapaswa kujaribu kuwaondoa kwa njia zinazopatikana zaidi, na tu ikiwa hatua zilizochukuliwa hazijafanya kazi, endelea kutengeneza sanduku la gear. Sanduku la VAZ-2107 linachukuliwa kuwa la kuaminika kabisa, lakini wakati huo huo kitengo ngumu, kwa hivyo haipendekezi kuitenganisha bila mtaalamu mwenye ujuzi.
