Rati ya usukani ya Nissan Qashqai

Rack ya usukani katika gari lolote inahusika katika kugeuza axle ya usukani kuwa zamu za gurudumu la mbele. Rack ya ubora mzuri na rack ya uendeshaji imewekwa kwenye Nissan Qashqai, kulingana na kadi ya matengenezo ya data hii, inashauriwa kuchukua nafasi ya utaratibu kila kilomita 40-50, na katika hali nyingine mara nyingi zaidi. Fikiria hali wakati rack ya uendeshaji inahitaji kubadilishwa, na jinsi unaweza kufanya hivyo mwenyewe.

Rack ya uendeshaji

Nissan Qashqai ina vifaa vya uendeshaji wa rack na pinion, faida zake ni uwezo wa kuhamisha haraka vikosi kutoka kwa usukani hadi magurudumu kwa sababu ya vijiti na bawaba chache, ushikamanifu na unyenyekevu wa muundo. Kifaa hiki kina vipengele viwili kuu: nyumba na gari la rack. Mbali na utaratibu wa uendeshaji, pia kuna mfumo wa fimbo na vidole vinavyounganishwa na rack.

Gia imewekwa kwenye shimoni la usukani, ikiwa inawasiliana mara kwa mara na rack. Wakati flywheel inapozunguka, reli inakwenda kwa usawa, ikisonga fimbo zilizounganishwa nayo. Viungo huendesha magurudumu ya mbele, au tuseme, husonga magurudumu. Kusudi kuu la rack na pinion ni kubadilisha harakati za mzunguko wa usukani kuwa harakati za kurudisha nyuma za utaratibu wa usukani.

Video: Urekebishaji wa rack ya uendeshaji ya Nissan Qashqai

Rack ya uendeshaji inahusika mara kwa mara katika kuendesha gari, kwa kweli, inaunganisha kusimamishwa kwa usukani, hivyo mgongano wowote na mashimo, mashimo, milima na vikwazo vingine huathiri uendeshaji wa kawaida wa rack ya uendeshaji, na kusababisha kuvunjika na uingizwaji wa mapema. wa kipengele hiki.

Sababu za kukosekana kwa kazi

Uendeshaji wa Qashqai unathaminiwa kwa nguvu na uimara wake, lakini hata inashindwa na kusababisha kuvunjika. Sababu kuu ya kuvunjika ni ubora duni wa barabara, ambayo rack hupokea vikosi muhimu vya kurudi kutoka kwa magurudumu, ambayo husababisha abrasion haraka na hata kuvunjika kwa meno, ambayo baadaye husababisha kutokuwa na uwezo wa kudhibiti ujanja. Kwa kuongeza, sababu kuu za malfunction ni pamoja na zifuatazo:

• uingizwaji wa wakati usiofaa wa maji ya majimaji katika usukani wa nguvu, ambayo husababisha mizigo ya ziada kwenye reli;
• upakiaji unaorudiwa wa sanduku la gia, na kusababisha kuziba kwa vitu vya kuziba vya usukani wa nguvu;
• uharibifu wa mitambo;
• uingizwaji wa wakati usiofaa wa slider, shina na mihuri.

Sababu zisizowezekana ni pamoja na, lakini, uendeshaji wa gari katika hali ya hewa ya unyevu sana na ya joto, ambayo uvamizi huonekana kwenye sehemu, ambayo inachanganya mchakato wa udhibiti.

Maisha ya huduma yaliyopendekezwa kilomita 50; wakati wa kutengeneza utaratibu wa uendeshaji, kipindi kinaweza kupanuliwa hadi kilomita 000. Inapaswa pia kueleweka kwamba ikiwa reli haijabadilishwa au kutengenezwa, ikiwa inashindwa, hii itasababisha kushindwa kwa taratibu nyingine na mifumo ambayo inaingiliana nayo.

Dalili

Kugundua malfunction ni rahisi sana, inaonyeshwa na dalili zifuatazo:

• uvujaji wa maji ya uendeshaji wa nguvu (smudges chini ya gari), na kusababisha matatizo na kona;
• wakati wa kuendesha gari, kugonga kwa sauti kubwa kunasikika, mara nyingi ni sababu ya kutofaulu kwa kusimamishwa, lakini ikiwa kila kitu kiko sawa, basi shida iko kwenye reli iliyovaliwa, fani au sleeve ya msaada;
• kushindwa kwa amplifier ya nguvu (kwenye baadhi ya viwango vya trim Qashqai);
• ikiwa usukani hugeuka kwa urahisi sana au tight sana;
• kupotoka kwa msimamo wa usukani kutoka kwa maadili yaliyowekwa;
• usukani wa kujitegemea;
• wakati wa kutoka kwa zamu, usukani haurudi vizuri sana kwenye nafasi yake ya asili iliyowekwa.

mpango wa uendeshaji wa nguvu

Bila shaka, kabla ya kufanya uingizwaji au ukarabati wowote, ni muhimu kufanya uchunguzi katika kituo cha huduma.

Maagizo ya hatua kwa hatua ya kuchukua nafasi

Kubadilisha reli ya Qashqai peke yako ni kazi ngumu na inayotumia wakati, kwa hivyo unapaswa kutathmini kwa uzito nguvu zake. Kwa wastani, mkusanyiko na disassembly inachukua kutoka saa 2 hadi 6, kulingana na ujuzi uliopo. Sehemu ngumu zaidi ya uingizwaji ni hitaji la kuondoa sura ndogo, ambayo karibu haiwezekani kuifanya peke yako, kwa hivyo unahitaji angalau msaidizi mmoja. Uingizwaji lazima ufanyike kuanzia na kuondolewa kwa reli ya zamani kulingana na mpango ufuatao:

• mashine lazima imewekwa kwenye gazebo au kwenye jukwaa lililoinuliwa;
• kwenye qashqai iliyo na nyongeza ya majimaji, lazima kwanza utoe bomba la shinikizo la juu, kisha ukimbie kioevu na kusafisha chombo, kwenye qashqai iliyo na nyongeza ya majimaji, kila kitu ni ngumu zaidi - bado inashauriwa kuchukua gari. kituo cha huduma;
• katika cabin, unahitaji kuondoa kifuniko cha kinga cha ushirikiano wa kadiani wa shimoni la uendeshaji wa kati;

• bolt ya kuunganisha ya terminal ya shimoni ya kadiani ya shimoni ya kati na shimoni ya uendeshaji imeondolewa;
• subframe imeondolewa;

• nut inayoweka rack ya uendeshaji kwa subframe haijatolewa;

Hivi ndivyo karanga za gear za uendeshaji ziko.

• rack ya uendeshaji imeondolewa.

Rack mpya ya uendeshaji imewekwa kwa mpangilio wa nyuma, inashauriwa kuibadilisha na ile ya asili.

Kuondoa sura ndogo

Ili kuondoa subframe, utahitaji wrenches kwa 14 na 17, pamoja na karanga, kichwa cha tundu kwa 19 na 22, unaweza pia kuhitaji wrench na mtoaji wa pamoja wa mpira. Sura ndogo huondolewa kama ifuatavyo:

• kufungulia bolts gurudumu

• mbele ya gari huinuliwa hadi urefu, ikiwezekana kwenye jacks;

• magurudumu ya mbele yanaondolewa;

• usukani umewekwa katika nafasi moja kwa moja;

• nyumba ya pamoja ya shimoni ya kati imevunjwa;

• bolt ya uunganisho wa terminal haijafutwa;

• uunganisho wa terminal umefunguliwa na screwdriver ya gorofa, kisha huondolewa;

• kofia ya kinga huondolewa kwenye mkusanyiko wa sura ya utulivu;

• mhimili wa bawaba umefungwa na nut inayoweka bawaba kwenye mabano haijatolewa;

• kidole hutolewa kutoka kwa mshtuko wa mshtuko;

• nati iliyoshikilia pini ya bawaba haijafunguliwa;

• mvutaji wa kubeba mpira hutumiwa;

• kidole kinasisitizwa kutoka kwa lever ya knuckle ya uendeshaji;

• mwisho wa fimbo ya uendeshaji hugeuka upande;

• nut ya kurekebisha ya pamoja ya mpira haijafutwa na bolt ya kurekebisha imeondolewa;

• screws tatu zilizoshikilia bracket hazijafunguliwa ili kuitenganisha;

• bolt ya mlima wa injini ya nyuma haijatolewa ili kuondoa mlima wa nyuma;

• basi unahitaji kuweka kitu chenye nguvu chini ya subframe au kufunga jack;

• screws ya amplifier ya nyuma ya subframe ya axle ya mbele haijatolewa ili kuitenganisha;

• fungua screws kupata subframe mbele;

• subframe inaweza kuondolewa kwa uangalifu.

Rafu mpya ya usukani mahali. Bei ya toleo: takriban 27000 na usakinishaji.

Inahisi kama usukani umekuwa mzito kidogo kuliko hapo awali, hakuna kinachogonga au kishindo.