TOP 20 bora za SUV

Bei za gari katika makala zimerekebishwa ili kuonyesha hali ya soko. Nakala hii ilirekebishwa mnamo Aprili 2022.

Hali ya uendeshaji wa magari ya Kirusi ni ya kipekee. Hali ya hewa ya baridi inakamilishwa na mbali na barabara bora. Ndiyo maana SUV zilizo na kibali cha juu cha ardhi na maambukizi yanayopinga mizigo muhimu yanahitajika katika Shirikisho la Urusi. Ni vizuri kwamba watengenezaji wa magari sasa wanatoa uteuzi mpana wa magari kama haya. Ni SUV gani ni bora kulingana na madereva? Na ni vigezo gani vinapaswa kuzingatiwa wakati wa kununua gari kama hilo?

TOP 20 za SUV zinazotegemewa zaidi

Kwanza kabisa, ni lazima ieleweke kwamba neno "SUV" haitumiwi kwa sasa na wazalishaji. SUV, crossover na kinachojulikana kama short wheelbase SUV pia inaweza kuanguka chini ya neno hili. Lakini wote wanashiriki vigezo vifuatavyo vya kawaida:

• gari-gurudumu nne;
• kibali cha juu cha ardhi;
• sanduku la gia lililoboreshwa nje ya barabara (na kufuli tofauti);
• injini yenye nguvu;
• kuegemea.

Cadillac Escalade

Moja ya SUV maarufu zaidi duniani. Lahaja ya 4 sasa imewasilishwa, ambayo pia imeboreshwa kwa uendeshaji wa jiji. Faida za magari haya ni:

• ya kudumu zaidi;
• mfumo wa juu wa kusawazisha chasi ya akili (huendana na hali ya sasa ya barabara);
• Injini ya lita 6,2 (V8, 409 hp);
• ujenzi wa premium.

Hasara pekee ni bei. Kwa toleo la msingi, mtengenezaji huchukua zaidi ya rubles milioni 9.

Kuna SUV nyingi huko nje na utendaji mzuri tu lakini kwa bei ya chini.

Volvo XC60

SUV ya kuaminika na ya kiuchumi. Alipata umaarufu baada ya kuonekana kwenye Top Gear. Na mnamo Machi 2018, Volvo ilianzisha toleo lililosasishwa la XC60. Pia kuna chaguo la dizeli. Hasa kwa soko la Uropa, toleo la mseto na injini ya nguvu ya farasi 407 pia ilitolewa (haikutolewa rasmi kwa Shirikisho la Urusi).

Faida:

• kibali cha ardhi kinachoweza kubadilishwa;
• insulation bora ya sauti;
• turbocharger na mfumo wa usambazaji wa gesi wenye akili;
• kusimamishwa kwa kujitegemea kikamilifu.

XC60 inachukuliwa kuwa SUV bora katika anuwai ya bei.

Miongoni mwa mapungufu: kubuni rahisi sana, maambukizi ya moja kwa moja tu na gari la gurudumu nne (kwa sababu ya hili, ni gharama zaidi). Bei ni kutoka rubles milioni 7.

Chevrolet tahoe

Inaweza kuchukuliwa kuwa Escalade ya gharama nafuu. Injini zinafanana, pia kuna maambukizi ya moja kwa moja ya hydromechanical (ya kuaminika sana kwenye mizigo ya kilele), kusimamishwa kwa kujitegemea. Katika miaka michache iliyopita, Chevrolet imepunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya magari yake kuuzwa rasmi nchini Urusi, Tahoe inaendelea kuagizwa sana kutoka nje. Hii ndio mahitaji ya mtindo huu.

Faida nyingine muhimu ya SUV hii ni vifaa vyema hata katika toleo la msingi.

Hii ni pamoja na:

• kudhibiti meli;
• Udhibiti wa hali ya hewa wa eneo;
• taa za LED;
• mfumo wa juu wa multimedia.

Bei huanza kutoka rubles milioni 7.

Toyota RAV4

Hii ni SUV ya bei nafuu kutoka kwa mtengenezaji wa magari wa Kijapani. Shukrani kwa hili, alikua muuzaji bora katika Shirikisho la Urusi. Katika kitengo cha bei, hakuna mtu anayeweza kushindana naye bado. Kwa usanidi wa msingi, wanahitaji rubles milioni 3,8. Kwa upande wa uwezo wake wa kuvuka, ni duni kwa Volvo XC60 na Chevrolet Tahoe. Lakini kwa suala la kuegemea, hii ni analog kamili. Faida za mfano:

• maneuverability (ambayo ni nadra kati ya crossovers);
• ufanisi (chini ya lita 11 kwa kilomita 100 katika hali ya mchanganyiko);
• Katika Shirikisho la Urusi, wanauza toleo la gari lililobadilishwa (na ulinzi wa ziada wa mwili dhidi ya kutu na maambukizi magumu zaidi).

Ya mapungufu, inaweza tu kuzingatiwa kuwa mtengenezaji katika RAV4 huweka usambazaji na injini iliyotengenezwa mnamo 2008. Lakini wamestahimili mtihani wa wakati!

Njia ya Nissan

Gari la magurudumu manne, muundo wa sura, injini yenye nguvu, kusimamishwa kwa adapta - hizi ni faida kuu za Nissan. Lakini hii yote inatumika tu kwa kizazi cha 3 cha Pathfinder. Katika kizazi kipya, mtengenezaji amezingatia kubuni na kuboresha "smart", kubatilisha faida zote zilizopatikana hapo awali za mfano.

Pathfinder pia ina kusimamishwa huru kabisa, kuna chaguzi chache za injini (pamoja na dizeli).

Bei: kutoka rubles milioni 11.

Toyota LC Prado

Land Cruiser maarufu na ya bei nafuu.

Kwa toleo la msingi, mtengenezaji huchukua rubles milioni 6. Kwa pesa, hii ndio SUV ya kuaminika zaidi na inayoonekana.

Injini yenye nguvu zaidi, hata hivyo, ni petroli ya 6 hp V249. Hiyo ni, gari litafanya vizuri kwenye barabara ya moja kwa moja, lakini kwa hali mbaya sana hii sio chaguo bora.

Pia kuna marekebisho ya gharama kubwa zaidi. Lakini hakuna mahitaji yao, kwa sababu kwa suala la bei hawana tofauti na Chevrolet Tahoe, ambayo awali ni ya kitengo cha malipo.

Lexus LX570

Mfano huu ni TOP katika vigezo vingi. Ina kujaza kisasa zaidi (kompyuta 3 za bodi zinazofanya kazi kwa kujitegemea), kesi ya injini iliyofanywa kwa alumini ya kiwango cha ndege, chasisi inayoweza kubadilishwa kwa mikono, mfumo wa kukabiliana na akili kwa mtindo wa kuendesha gari, na kadhalika. Hii ni bendera kamili katika ulimwengu wa magari, ubora wa kujenga kwa Lexus umekuwa katika nafasi ya kwanza.

Hana dosari. Lakini bei ni kutoka rubles milioni 8. Sio watu wengi wanaoweza kumudu ununuzi kama huo.

Ssangyong Kyron

Kwa pesa kidogo (rubles milioni 1,3), SUV kamili na muundo wa sura ya kudumu hutolewa. Ina gari la magurudumu manne, lakini magurudumu ya mbele tu yanaweza kutumika (mazoezi yanaonyesha kuwa uwezo wa kuvuka hauanguka kutoka kwa hili, lakini matumizi ya mafuta, kama sheria, hupungua). Usanidi wa kimsingi tayari hutoa:

• usukani wa nguvu;
• vioo vya nje vya nje na marekebisho ya umeme;
• vioo vya joto na dirisha la nyuma;
• mifuko ya hewa ya mbele.

Matumizi ya mafuta katika hali ya pamoja ni lita 11,8 kwa kilomita 100. Injini: 2-lita turbodiesel (150 hp).

Miongoni mwa mapungufu: utendaji duni wa nguvu (kuongeza kasi hadi 100 km / h katika sekunde 12 tu), jukwaa la nyuma halifanani na viti vilivyopigwa chini.

Lakini hii ni zaidi ya kukabiliana na bei ya chini.

Toyota Fortuner

Moja ya SUV 5 za kuaminika zaidi kulingana na Moody's. Kuna matoleo na turbodiesel na injini ya petroli. Ya kwanza ni maarufu sana, kwa kuwa ina maambukizi ya moja kwa moja ya 6-kasi. Uhamisho wa injini ni lita 2,8 (nguvu 177 ya farasi). Manufaa:

• Uwezo wa kuvuka nchi (gari la magurudumu yote);
• mwonekano mzuri kutoka kwa kiti cha dereva;
• Nyumba hiyo inachukuliwa kwa hali ya uendeshaji wa Kirusi (kuongezeka kwa upinzani wa kutu).

Ya mapungufu, madereva hutaja tu kusimamishwa kwa nguvu kupita kiasi. Kifurushi cha msingi pia hakijumuishi mfumo wa urambazaji.

Bei ya wastani katika salons ni rubles milioni 7,7.

Mchezo wa Mitsubishi Pajero 3

Sio SUV ya kuaminika zaidi kwa Urusi, lakini inayohitajika zaidi kwa madereva wengi. Katika kizazi cha tatu, mfano huo ukawa msalaba kamili wa sura (wale waliotangulia hawakufanya). Wabunifu walibadilisha kidogo mwonekano (wakiileta sambamba na saini ya X-umbo mbele ya "Dynamic Shield"). Toleo la msingi lina hatua za upande, usukani wa ngozi, vioo vya joto, viti vya mbele vya joto, udhibiti wa kijijini wa vyombo vya habari (mbele na nyuma), magurudumu 18-inch. Injini: 2,4-lita turbodiesel (249 hp). Manufaa:

• Nguvu na agile (msisitizo juu ya vipengele vya michezo);
• Uendeshaji wa magurudumu manne, maambukizi ya moja kwa moja (6-kasi);
• kibali cha ardhi ni milimita 220 tu.

Kama hasara, wamiliki hutaja rangi mbaya tu na mwonekano mbaya kutoka kwa kiti cha dereva (ikilinganishwa na SUV zingine).

Hata hivyo, inawezekana kubadili viti vya kawaida (ndani ya usanidi wa msingi). Gharama ya wastani katika salons ni rubles milioni 5.

Ford Explorer

Sedan ya kizazi cha XLT iliyoletwa hivi karibuni yenye viti saba itaonekana nchini Urusi mwishoni mwa 2021. Lakini katika nchi za Amerika, tayari imekuwa muuzaji bora zaidi. Bei ya wastani katika salons (katika rubles) ni rubles milioni 4. Bei hii inajumuisha:

• windshield yenye joto la umeme;
• Mfumo wa sauti na wasemaji 9;
• Multimedia mfumo SYNC na kuonyesha 8-inch (kugusa kudhibiti);
• Udhibiti wa sauti (kwa usaidizi wa lugha ya Kirusi).

Injini - 3,5-lita petroli ("aspirated"), 249 hp. Uendeshaji wa magurudumu manne, maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 6. Matumizi ya mafuta katika hali ya mchanganyiko ni kuhusu lita 7,2 (katika mazoezi - 8,6 lita). Kibali cha ardhi ni milimita 211.

Hasara: uzito mdogo katika usanidi wa msingi.

4 Jeep Wrangler

Ni SUV gani inayoweza kudhibitiwa zaidi? Jeep za magurudumu yote zimekuwa alama kuu katika mwelekeo huu. Na muhimu zaidi, wao ni wa ulimwengu wote.

Utunzaji bora huhifadhiwa kwenye theluji na barabarani au mchanga.

Kubuni inategemea sura, lakini uzito wa jumla umepungua kwa kilo 90 ikilinganishwa na kizazi kilichopita. Milango (ikiwa ni pamoja na mlango wa tano) imeundwa na alumini na aloi ya magnesiamu.

Wrangler hutolewa na chaguzi 3 za paa: laini, kati na ngumu. Toleo la hivi karibuni linagharimu rubles milioni 8 katika Shirikisho la Urusi. Injini - turbocharged 2-lita (272 hp). Upitishaji ni wa kasi nane otomatiki. Matumizi ya mafuta katika hali ya mchanganyiko ni lita 11,4 kwa kilomita 100.

Hasara: mteremko wa windshield (wima sana), ambayo inafanya kuwa haipatikani na mizigo yenye nguvu (nyufa haraka huonekana kutokana na athari za mawe).

Infiniti QX80

Ukadiriaji wa SUV ulijumuishwa kwa sababu ya magari zaidi ya 2020 kama haya yaliuzwa nchini Urusi mnamo 3. Na hii ni kwa bei ya rubles milioni 000! Lakini ni maarufu si tu kwa sababu ya "uhuru" wake.

Kwanza kabisa, mtindo huu unashangaza na vifaa vyake vya juu vya elektroniki.

Vifaa vya kawaida ni pamoja na kamera za mbele/nyuma, ugunduzi wa kiotomatiki wa watembea kwa miguu na vizuizi, pamoja na udhibiti mahiri wa safari za baharini na ufuatiliaji wa mahali pasipoona kwa kutumia arifa za ujanja. Inakamilishwa na mambo ya ndani ya ngozi ya kifahari na nje ya mbuni. Injini ni 5,6-lita (V8) na 400 farasi. Usambazaji wa kiotomatiki wa kasi saba huharakisha gari hadi 100 km / h katika sekunde 6,7. Kando pekee ni bei, licha ya kuwa isiyo na mwisho.

Land Rover Sport

Hii ni SUV ya kuaminika zaidi kwa Urusi, na "sporty" zaidi (baada ya Pajero). Kwa kifurushi kamili cha msingi, wanahitaji rubles milioni 14. Kwa pesa hii, mnunuzi hupokea:

• mambo ya ndani ya ngozi;
• mfumo wa sauti wa 250-watt;
• udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili;
• viti vya mbele vyenye joto;
• vioo vya upande na madirisha yenye gari la umeme na inapokanzwa;
• 19" magurudumu ya aloi (iliyozungumza);
• taa za LED za premium (zilizorekebishwa kwa mikono kwenye kiwanda).

Injini - lita 2 (nguvu 300), sanduku la gia - moja kwa moja na mabadiliko ya mwongozo. Matumizi ya mafuta ni lita 9 kwa kilomita 100 katika hali ya mchanganyiko.

Hakuna hasara.

Mercedes-Benz AMG G-Class

Katika nchi za Ulaya, haihitajiki hata kidogo. Lakini kwa suala la uwezo wa kuvuka nchi na ujanja, sio duni kuliko Jeep SUVs. Katika Shirikisho la Urusi, hupatikana kwenye barabara mara nyingi.

Bei ni rubles milioni 45.

Injini ni turbo ya lita 4 na nguvu ya farasi 585. Usambazaji wa moja kwa moja wa kasi 9, matumizi ya mafuta - lita 17 kwa kilomita 100.

Kwa nini ni ghali sana? Kwa sababu ni gari la juu. Na kwa pesa hii mnunuzi hupokea:

• kusimamishwa kikamilifu kwa kujitegemea (mbele na nyuma);
• mambo ya ndani ya ngozi nyeusi;
• usambazaji wa nguvu kwa safu ya mbele ya viti;
• mifuko ya hewa ya mbele, upande na nyuma;
• Udhibiti wa hali ya hewa wa eneo la 3;
• gearbox ya michezo (yenye calipers maalum za kuvunja).

Na hii yote inakamilishwa na dhamana ya mtengenezaji iliyopanuliwa (miaka 3).

Ukuta Kubwa Mpya H3

Na hii ni SUV ya kuaminika zaidi kwa Urusi, ambayo inafanywa nchini China. Inaainishwa kama muundo usio na sura ya kati. Injini ni 2-lita ("aspirated"), yenye uwezo wa farasi 119 tu. Gearbox - mwongozo wa 6-kasi, matumizi ya mafuta - hadi lita 8,7 katika hali ya pamoja. Faida kuu ya mfano ni bei. Bila punguzo katika uuzaji wa gari, itagharimu rubles milioni 1. Faida za ziada:

• Urahisi na gharama ya chini ya matengenezo;
• Rasilimali ya injini iliyotangazwa ni kilomita 400;
• Plastiki ya hali ya juu kwenye kabati (kwa kuibua inaonekana kama nyuzi za kaboni, ingawa sio).

Lakini pia kuna mapungufu ya kutosha: Tabia mbaya za nguvu; Shina ndogo (na matuta ikiwa unakunja safu ya nyuma ya viti); Mwili sio wa kuaminika zaidi.

Lakini kwa pesa, H3 mpya ni SUV bora kwa barabara za Kirusi.

DW Hower H5

Madereva wengi wanasema kuwa ni bora kununua Hower H5, na sio Ukuta Mkuu Mpya H3. Inagharimu kidogo zaidi (rubles milioni 1,5). Lakini tayari ina injini ya turbo 2-lita (150 hp), gari la magurudumu yote na maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi. Na matumizi ya mafuta ni sawa - hadi lita 8,7 kwa kilomita 100. Kwa ujumla, hii ni H3 mpya isiyo na kasoro, vinginevyo ni analog kamili. Faida za ziada:

• Mfumo wa kupambana na wizi wa Bosch umejumuishwa kama kiwango;
• kuaminika (rasilimali ya injini 450 km);
• gharama nafuu kudumisha;
• kibali cha juu cha ardhi (milimita 240).

Cons: Uzuiaji mbaya wa sauti.

Nissan

Huko Japan, ni SUV ya chaguo kwa "darasa la kufanya kazi". Haijaingizwa rasmi katika Shirikisho la Urusi, anuwai ilianzishwa mnamo 2003. Kuna kiwango cha chini cha umeme, lengo ni juu ya sura na kitengo cha nguvu. Injini ya lita 3,3 (V6) yenye nguvu ya farasi 180. Gearbox - mitambo, kuna kufuli tofauti ya nyuma. Ni mojawapo ya SUV za bei nafuu zinazotumika. Gharama ya wastani ni rubles milioni 2,2.

Subaru Outback

Kulingana na machapisho kadhaa ya Kirusi, inachukua nafasi ya 1 kwenye TOP ya SUV za kuaminika zaidi kwa sababu ya sanduku la gia. Labda kigawanyaji cha mzigo wa axle 45 hadi 55 (katika toleo la BT) ni lawama. Injini ya lita 2,4 (turbocharged) inazalisha farasi 264. Matumizi ya mafuta ni lita 9,2 kwa kilomita 100. Maambukizi - maambukizi ya moja kwa moja. Manufaa: uendeshaji wenye nguvu, hali ya "michezo", mambo ya ndani ya wasaa na shina "iliyopanuliwa". Hasara: haifai kwa kuendesha gari kwa kasi kwenye barabara za theluji. Bei ya wastani: rubles milioni 6,8.

Jeep grand cherokee

Kizazi chao cha kwanza kilionekana nyuma mnamo 1992.

Lakini hizi ni SUV za kuaminika zaidi ulimwenguni, na haziwezi kutikisika.

Toleo la tatu lina sura kamili ya mwili. Chaguzi tatu za injini:

• Turbo ya lita 3 (247 hp);
• Dizeli 3,6-lita (286 hp);
• Turbo ya lita 6,4 (hp 468).

Matoleo yote yana maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 8 na kuegemea zaidi. Bei ya usanidi wa msingi: rubles milioni 6. Kusimamishwa kikamilifu kwa kujitegemea, viti vya mbele vya joto na vioo vya upande. Kwa rubles 220, inaweza kuwa na vifaa vya sensorer vipofu na kamera (nyuma, mbele). Hasara: bei tu, lakini jeep ni priori sio nafuu.

Jinsi ya kuchagua

Kwa muhtasari wa habari zote, hitimisho ni kama ifuatavyo.

• Mercedes AMG ni chaguo la nje ya barabara kwa wale ambao wanaweza kumudu;
• DW Hower H5 - bora zaidi ya kitengo cha bajeti;
• Toyota RAV4 - kwa bajeti ya wastani;
• Mitsubishi Pajero - kwa mashabiki wa crossovers "sporty";
• JeepGrand Cherokee - kwa wale wanaojali uwezo wa nje ya barabara na kuegemea.

Kwa kumalizia, ni lazima ieleweke kwamba rating iliyowasilishwa ya SUVs kwa suala la ubora kwa makundi yao ya bei inahusu magari ambayo mara nyingi hununuliwa katika Shirikisho la Urusi. Lakini ni ipi ya kuchagua - kila mtu anajiamua mwenyewe, kulingana na bajeti iliyopo na utendaji unaohitajika. Na kuna chaguzi chache kabisa katika soko la watumiaji.