Kubadilisha ukanda wa kuendesha: wakati wa kuangalia na jinsi ya kuchukua nafasi

Ukanda wa kuendesha uliotumiwa katika magari huendesha vitengo vya msaidizi wa injini ya mwako wa ndani. Kwa sababu ya kuzunguka kwa crankshaft, hupitisha kasi, kuhakikisha utendaji wa kiambatisho. Ukanda wa kuendesha una rasilimali yake mwenyewe, urefu tofauti, idadi tofauti ya mikondo na meno. 

Kuendesha ukanda kazi

Ukanda wa kuendesha gari ni muhimu kupitisha wakati kutoka kwa crankshaft, kwa sababu ambayo vitengo vya msaidizi huzunguka. Uhamisho wa torque unafanywa na msuguano (poly V-ukanda) au ushiriki (ukanda wa meno). Uendeshaji wa jenereta uliamilishwa kutoka kwa gari la ukanda, bila ambayo haiwezekani kuchaji betri na kudumisha voltage ya mara kwa mara kwenye mtandao wa bodi. Kompressor ya hali ya hewa na pampu ya uendeshaji wa nguvu pia inaongozwa na gari la ukanda. Katika hali nyingine, pampu ya maji pia inaendeshwa na ukanda wa meno (injini ya 1.8 TSI VAG).

Maisha ya huduma ya mikanda ya kuendesha

Kwa sababu ya muundo wa muundo (unyoofu na kubadilika), wastani wa maisha ya ukanda ni masaa 25 ya kufanya kazi au kilomita 000. Katika mazoezi, maisha ya ukanda yanaweza kutofautiana katika mwelekeo mmoja au mwingine, kulingana na sababu zifuatazo:

• ubora wa ukanda;
• idadi ya vitengo vinavyoendeshwa na ukanda mmoja;
• kuvaa kwa mto wa crankshaft na vitengo vingine;
• njia ya ufungaji wa ukanda na mvutano sahihi.

Kuangalia mara kwa mara mikanda ya kuendesha

Ukaguzi wa mvutano wa ukanda wa mara kwa mara unapaswa kufanywa kila msimu. Uchunguzi wa ukanda unafanywa na injini imezimwa. Kiwango cha mvutano kinachunguzwa kwa kubonyeza kidole, wakati upotovu haupaswi kuwa zaidi ya cm 2. Ukaguzi wa kuona unaonyesha uwepo au kutokuwepo kwa nyufa. Kwa uharibifu kidogo, ukanda lazima ubadilishwe, vinginevyo inaweza kuvunja wakati wowote. 

Pia, ukanda hukaguliwa katika visa vya mtu binafsi:

• malipo ya kutosha ya betri;
• usukani (mbele ya usukani wa nguvu) ulianza kuzunguka vizuri, haswa katika msimu wa baridi;
• kiyoyozi ni baridi;
• wakati wa operesheni ya vitengo vya msaidizi, sauti inasikika, na maji yanapofika kwenye ukanda, inageuka.

Wakati na jinsi ya kubadilisha ukanda wa kuendesha

Ukanda wa gari lazima ubadilishwe kulingana na kanuni zilizotajwa na mtengenezaji, au mbele ya mambo ya juu ya kuvaa ukanda. Rasilimali ya chini ya ukanda ni kilomita 50000, kuvaa kwa mileage kidogo kunaonyesha kurudi nyuma katika moja ya kapi za gari au ubora duni wa ukanda.

Kulingana na ubadilishaji wa injini na muundo wa gari la nyongeza, badilisha ukanda mwenyewe. Tofauti iko katika aina ya mvutano:

• mvutano wa bolt
• roller mvutano.

Pia, vitengo vinaweza kuendeshwa na ukanda mmoja, au mmoja mmoja, kwa mfano: gari la Hyundai Tucson 2.0 lina vifaa vya hali ya hewa na pampu ya uendeshaji wa nguvu, ambayo kila mmoja ina ukanda wa mtu binafsi. Ukanda wa pampu ya uendeshaji unaendeshwa kutoka kwa pulley ya jenereta, na kiyoyozi kutoka kwenye crankshaft. Mvutano wa ukanda wa kiyoyozi unafanywa na roller, na jenereta na pampu ya uendeshaji wa nguvu kwa bolt.

Mchakato wa kubadilisha mikanda ya kuendesha kwa kutumia mfano wa Hyundai Tucson:

• injini lazima iwe mbali, kiteua sanduku la gia lazima iwe kwenye "P" mode au kwenye gia ya 5 na brashi ya mkono;
• gurudumu la mbele la kulia lazima iondolewe ili kupata pulley ya crankshaft;
• kufikia pulley ya KV, ondoa buti ya plastiki ambayo inalinda mikanda kutoka kwenye uchafu;
• chini ya kofia, ukanda wa pampu ya usukani wa nguvu ndio wa kwanza kupata, kwa hii unahitaji kulegeza kitango na kuleta pampu karibu na injini;
• ukanda wa ubadilishaji huondolewa kwa kulegeza kufunga, sawa na pampu ya usukani;
• ya mwisho kuondoa ukanda kwenye kiboreshaji cha kiyoyozi, hapa mvutano hutengenezwa na roller, ambayo imefungwa pembeni, na kulingana na nguvu ya kukazwa kwa bolt, mvutano wa ukanda unarekebishwa; ni ya kutosha kufungua bolt kidogo na ukanda utapungua;
• usanikishaji wa mikanda mpya unafanywa kwa mpangilio wa nyuma, weka buti nyuma baada ya kukagua utendaji wa mikanda.

Zingatia sana ubora wa bidhaa, jaribu kununua vipuri asili, ili kuepusha hatari ya kuvaa mapema.

Jinsi ya mvutano, kaza au kulegeza mkanda wa kuendesha

Kutumia mfano huo huo:

• ukanda wa kiyoyozi umesumbuliwa na utaratibu wa roller kutumia bolt ya upande ambayo inasonga roller mbele na mbele; kaza bolt, pinduka saa, kuilegeza kinyume na saa (kupunguka kwa ukanda mpya sio zaidi ya 1 cm);
• ukanda wa ubadilishaji umekazwa na screw maalum ndefu, ikikazwa, mbadala inarudi nyuma, ikitengeneza mvutano, kwa upande mwingine ukanda umedhoofishwa
• ili kaza au kulegeza ukanda wa pampu ya usukani, unahitaji kufungua bolt ya kuweka kusanyiko, chagua mvutano unaohitajika na kaza bolt, ikiwa hakuna mvutano wa kutosha, tumia mlima na kupumzika kati ya injini na pampu, kusonga pampu. mbele katika mwelekeo wa gari.

Kwanini mkanda ulipiga filimbi

 Kupiga filimbi kwa ukanda hufanyika kwa sababu zifuatazo:

• wakati wa kuendesha gari, maji yalifika kwenye mikanda, na kugeuka jamaa na pulley ilitokea;
• utendakazi wa fani za jenereta au pampu ya usukani, ongeza mzigo kwenye ukanda;
• mvutano wa kutosha au kinyume chake;
• bidhaa duni.

Ikiwa mikanda iko katika hali nzuri, lakini squeak hutokea mara kwa mara, inashauriwa kununua kiyoyozi ambacho kinaimarisha ukanda, kupanua maisha yake ya huduma.

Maswali na Majibu:

Ni lini ninahitaji kuchukua nafasi ya ukanda wa gari? Hii inaweza kuamua na hali ya nje ya ukanda. Kipengele kilichovaliwa kitakuwa na nyufa nyingi ndogo, na katika baadhi ya matukio inaweza kuwa frayed.

Wakati wa kubadilisha mvutano wa ukanda wa gari? Kutu na nyufa zimeonekana, kuzaa kumechoka (itapiga filimbi wakati wa operesheni), wakati wa valve umebadilika (ukanda umedhoofika sana).

Je, ninahitaji kubadilisha ukanda wa gari? Lazima. Kipengele hiki hutoa mawasiliano ya crankshaft na utaratibu wa usambazaji wa gesi na jenereta. Ikiwa ukanda utavunjika, motor haitakimbia na katika baadhi ya matukio valves itapiga.