Jaribio la gari Ndogo au ndogo - Toyota iQ na Aygo
yaliyomo
Ndugu na dada wa chapa moja - Ford Ka na Fiesta, Opel Agila na Corsa, pamoja na Toyota iQ na Aygo watapigana kwenye mechi za familia.
Je! Minivans za bei rahisi na zenye busara zimeundwa mbadala ambazo zinaweza kuchochea maisha ya mifano ndogo ya kawaida? Katika sehemu ya tatu ya mwisho ya safu ams.bg itawasilisha kulinganisha kati ya Toyota Aygo na Toyota iQ.
Kiongozi wa urefu mmoja
Toyota tayari imekuwa mfalme wa michezo ya maneno. Kwanza walitoa mfano wa Aygo, ambaye jina lake la Kiingereza linasikika kama ninaenda. Na kisha ikakuja IQ, ambayo inapaswa kueleweka kama IQ iliyowekwa kwenye magurudumu. Lakini je! Yeye ni mjanja kweli hivyo?
Kwa urefu wa mita 2,99, ni fupi sana kwa kweli, lakini haiwezi kuegeshwa moja kwa moja kama Smart. Faida zaidi ya Aygo katika kura ya maegesho husababisha mapungufu makubwa katika nafasi ya ndani - IQ inaweza kukaa kwa urahisi watu wazima wawili, kwa umbali mfupi sana watatu, lakini wanne hawawezi kutoshea.
Pamoja na Aygo, mambo yanaonekana tofauti, kwani mfano hutoa makazi bora kwa watu wanne wenye urefu wa sentimita 180 na wakati huo huo ana shina la lita 139. Katika IQ, ikiwa unatumia viti vyote, hakuna mahali pa kawaida kuweka hata mkoba ulio na hati.
Duwa sawa
Kulingana na kigezo cha "usalama", hata hivyo, mtindo mdogo hupata alama kwa sababu inapatikana nchini Ujerumani na ESP kama kiwango, na kwa Aygo katika toleo lililopimwa, mfumo wa Jiji ungharimu euro zaidi ya 445. Hata katika sehemu ya breki, mshindi wa wazi ni viti vitatu, wakati Aygo breki zinaonekana chini.
Kwa suala la faraja ya kusimamishwa, karibu hakuna tofauti. Aygo, ambayo huharakisha zaidi katika gia za juu na kuonyesha nguvu kali kwa mwendo wa chini, hutetemeka zaidi wakati wa kona. Kwa upande mwingine, IQ ya starehe ya kushangaza haitoi kwa utulivu kabisa. Kwenye kituo cha gesi, mtoto hutoa mshangao mwingine kwa njia ya muswada wa gesi yenye chumvi - sababu ya hii ni eneo kubwa la mbele la mwili.
Ikiwezekana
Katika Aygo, dereva anaweza kuwekwa kwa urahisi zaidi kuliko katika IQ, ambapo nafasi ni ya juu sana na kiti haiwezi kubadilishwa kwa wima. Haijalishi ikiwa unatazama kutoka juu, hata hivyo, muhtasari wa gari ndogo ni mbaya zaidi - haswa nyuma, ambapo nguzo pana za upande na vichwa vya kichwa huzuia mtazamo wako. Kwa hivyo, maegesho na Aygo ni rahisi sana.
Kwa mtazamo wa kwanza, mambo ya ndani ya IQ yanaonekana kuwa bora zaidi. Walakini, nyuso zinahusika sana na mikwaruzo na uchafu. Kwa hivyo, hata hivyo, plastiki ngumu ya Aygo ni rahisi kusema, ambayo kwa vifaa sawa inalingana na euro 780 za bei rahisi nchini Ujerumani.
Katika mechi hii, uongozi unaipendelea AyQ, samahani - Aygo.
maandishi: Mkristo Bangeman
Hitimisho
Mechi tatu kati ya gari ndogo na ndogo - katika zote tatu mshindi ndiye kubwa zaidi. Katika kesi ya Ford Fiesta na Opel Corsa, modeli ndogo zinaonyesha wazi kuwa ulimwengu wa magari kamili huanza na darasa lao. Na ingawa ni kubwa, pia ni ya kiuchumi.
Washindani wao wadogo kutoka kampuni hizo hizo wanajulikana sio tu na faraja kubwa ya kuendesha gari, lakini pia na ukweli kwamba mnunuzi analazimishwa kulipa zaidi kwa ulinzi wa ESP. Walakini, takwimu zinaonyesha kuwa asilimia ndogo sana ya wateja huagiza ESP kwa darasa hili, kwa hivyo kampuni haziko kwenye njia sahihi.
Unaweza pia kukasirishwa na udhaifu wa usalama wa mtu binafsi, kama vile kuongezeka kwa umbali wa kusimama kwa Ka wakati wa kusimama mara kwa mara na tabia mbaya ya kuendesha gari ya Agila kwa mzigo kamili. Hali ni tofauti kidogo na jozi ya Toyota. Hapa mteja analipa zaidi kwa gari ndogo na inayofanya kazi kwa nguvu. Walakini, ushindi wa Aygo sio wazi sana, kwa sababu ESP yake pia inapatikana kwa ada ya ziada.
maandishi: Alexander Bloch
Tathmini
1 Toyota Aygo
Nafuu zaidi, kiuchumi zaidi, kila siku na viti vinne vinavyoweza kutumika na buti - ikilinganishwa na IQ, Aygo ndilo gari dogo linaloweza kubadilika zaidi - mradi umeliagiza kwa ESP.
2. Toyota IQ
Ikiwa ununua IQ kama kifaa cha utaftaji wa maegesho, basi umeelewa gari hili kwa usahihi. Walakini, gharama ya mdogo ni ya kukatisha tamaa. Kwa kuzingatia bei ya juu pia, vifaa na kazi zilipaswa kuwa bora.
maelezo ya kiufundi
| 1 Toyota Aygo | 2. Toyota IQ | |
|---|---|---|
| Kiasi cha kufanya kazi | - | - |
| Nguvu | 68 k. Kutoka. saa 6000 rpm | 68 k. Kutoka. saa 6000 rpm |
| Upeo moment | - | - |
| Kuongeza kasi 0-100 km / h | 13,6 s | 14,3 s |
| Umbali wa kusimama kwa kasi ya 100 km / h | 43 m | 39 m |
| Upeo kasi | 157 km / h | 150 km / h |
| Matumizi ya wastani mafuta katika mtihani | 6,5 l | 6,8 l |
| Bei ya msingi | 11 920 Euro | 12 700 Euro |
