Je, unatafuta gari salama? Angalia Mifumo Inayotumika ya Usalama ya Mazda!

Kwa watu wengi wanaotafuta gari jipya, usalama ni kipaumbele cha juu. Waundaji wa mifano mpya ya Mazda wanajua hili vizuri, kwa hivyo mifumo ya hivi karibuni ya ulinzi wa dereva na abiria hufanya kazi kwa kiwango cha juu.

Makala yaliyofadhiliwa

Mfumo wa usalama wa hali ya juu sio ulinzi tu katika tukio la mgongano unaowezekana. Kujua kwamba gari tunaloendesha ni salama hutufanya tujiamini sana na hutupatia utulivu wa akili kila tunapoendesha gari la Mazda yetu. Suluhu za hivi punde za usalama zimeundwa sio tu kulinda afya zetu wakati wa ajali, lakini zaidi ya yote ili kuzuia hatari inayoweza kutokea.

 Sio tu mifuko ya hewa na ABS

Kwa muda mrefu, mifuko ya hewa na breki za ABS zilikuwa za kawaida, zilizoletwa katika miaka ya tisini. Walakini, sasa kuna mambo mengi zaidi ya kulinda afya na maisha ya dereva na abiria. Kuna kanda za mabadiliko zinazofanya kazi ambazo huchukua nishati katika mgongano, nguzo na milango iliyoimarishwa, mapazia ya ziada ya upande na pedi za magoti. Mifumo mingi ya hivi punde ya usalama pia ni nzuri kwa kuendesha kila siku. Watengenezaji wa otomatiki wamefikia hitimisho kwamba inafaa kuzingatia kukuza teknolojia ambayo inazuia hatari, na sio kupunguza tu matokeo ya mgongano. Matokeo yake, kwa mfano, mfumo uliundwa kwa kuanzia na kupanda kupanda au kushuka chini. Hii ni muhimu sana kwa SUV, pamoja na mifano ya hivi karibuni ya Mazda CX-5 na CX-30. Kwa upande wake, Mazda CX-3 ina akaumega ya kuaminika ya maegesho ya elektroniki.

Inashangaza, Mazda pia ilianzisha mfumo wa i-Activ AWD na mfumo wa akili wa kuendesha magurudumu yote kwa hatchback yake ya Mazda 3. Usalama katika kesi hii hutolewa na gari, ambayo huongeza ulinzi kwenye nyuso za kuteleza au za matope. Mfumo huhisi hali ya barabara na kusambaza torque kwa magurudumu ipasavyo ili kuzuia kuteleza. Miundo ya hivi punde ya Mazda huongeza mara kwa mara idadi ya vitambuzi na kamera zinazotumika kama mfumo wa onyo kuhusu mgongano. Bila shaka, dereva bado anahitaji kuwa macho, lakini katika tukio la kuvuruga, anaweza kutegemea msaada wa mifumo ya usalama. Katika magari ya Mazda, hii ni i-Activsense, seti ya "hisia za kielektroniki" ambazo zinamuunga mkono dereva kila kukicha. Hii ni pamoja na Kutumia teknolojia ya kisasa zaidi, aina kuu za Mazda kama vile Mazda3, Mazda6 na Mazda CX-30 Compact SUV zimepokea ukadiriaji wa nyota tano wa Euro NCAP.

Kufunga breki kwa akili

Kuanzishwa kwa mfumo wa ABS ilikuwa mafanikio katika historia ya breki salama. Jukumu zaidi kwa waliofanikiwa na, muhimu zaidi, kusimamishwa kwa usalama kwa gari liliondolewa kutoka kwa mabega ya dereva. Sasa wahandisi wa usalama wa breki wameenda mbali zaidi. Kwa upande wa Mazda, waundaji wa mifumo ya usalama hai waliuliza swali muhimu sana: ni lini ajali hutokea mara nyingi? Naam, wengi wao hutokea wakati tunajisikia ujasiri nyuma ya gurudumu na mkusanyiko wetu unadhoofika. Hii hutokea, kwa mfano, katika foleni za trafiki, wakati kwa kasi hadi kilomita 30 / h tunasonga katika nafasi ndogo kati ya magari mengine. Ajali pia hutokea katika maeneo ya kuegesha magari tunapokimbilia kazini au kurudi nyumbani tumechoka.

Kwa kujua migongano ya mara kwa mara, watengenezaji wa Mazda wameunda Msaidizi wa Akili wa Braking Mjini. Kazi yake kuu ni kugundua na sensorer kile kinachotokea mbele ya gari. Katika tukio la dharura, mfumo huandaa mara moja gari kwa kuvunja kwa kuongeza shinikizo la maji ya kuvunja na kupunguza umbali kati ya usafi wa kuvunja na uso wa kazi wa diski. Hii inahusu sana magari mengine, na vile vile watembea kwa miguu wanaoingia barabarani ghafla au waendesha baiskeli wakiendesha kwa nguvu kupitia jiji. Scooters za kasi za umeme hivi karibuni zimekuwa tishio kubwa kwa madereva. Sensorer zinaonya dereva na ikiwa dereva hajibu, gari itajisimamisha yenyewe.

Msaada wa uchovu 

Tunatumia magari karibu katika visa vyote. Iwe tumechoka au akili zetu ziko kwenye vitu vingine zaidi ya kuendesha gari, wakati mwingine tunahitaji tu kwenda nyuma ya gurudumu. Ndio maana suluhu za hivi punde za usalama za Mazda zimeundwa kusaidia madereva waliochoka na waliokengeushwa. Mojawapo ni mfumo wa onyo wa kuondoka kwa njia. Kuna sababu kadhaa kwa nini dereva anaweza kuacha njia yake kwa sababu mbalimbali, kuanzia kuzingatia simu hadi kulala kwenye gurudumu.

Katika kila moja ya matukio haya, matokeo ya mgongano na gari lingine inaweza kuwa ya kusikitisha. Ndio maana kamera za magari ya Mazda hufuatilia alama za barabarani. Picha inalinganishwa na harakati za usukani na kuingizwa kwa ishara za zamu. Wakati mabadiliko ya mstari yanatanguliwa na ishara ya zamu, mfumo haujibu. Vinginevyo, kuvuka mstari kwenye barabara kunachukuliwa kama harakati isiyo ya kukusudia, ikiwezekana kutokana na uchovu. Kisha mapigo ya moyo yatatolewa ili kumkumbusha dereva kuashiria mabadiliko ya njia. Katika visa vyote viwili, mfumo unaboresha usalama wa kuendesha gari na unaweza kupatikana kwenye msingi wa Mazda 2.

Urahisi na usalama

Taa za LED zinazobadilika ni mojawapo ya mifumo inayochanganya usalama na faraja ya kuendesha gari. Kuendesha gari usiku kunahitaji uangalifu zaidi, kwa sababu hatuoni kinachotokea nje ya barabara, lakini mara nyingi tunapaswa kubadili mwanga kutoka mbali hadi karibu, ili tusiwapofushe madereva wanaosafiri kutoka upande tofauti. Kwa upande mwingine, wakati wa kugeuka, taa za mbele zinapaswa kuangaza kando ya barabara ambapo mtembea kwa miguu au mnyama anaweza kuwa. Katika magari ya Mazda yenye mfumo wa sensor ya i-Activsense, dereva hupokea msaada zaidi wa mwanga.

Kulingana na hali ya gari, vitengo vya taa vya LED vya mtu binafsi huwashwa, kwa mfano, wakati wa kona, au kuzimwa ili kutowashangaza watumiaji wengine wa barabara. Kwa kuongezea, kasi yao ya kufanya kazi na anuwai ya kuangaza hubadilishwa kwa kasi ya harakati. Matokeo yake, dereva haitaji tena kubadili taa, na wakati huo huo, ana taa bora kwa sasa. Hiki ni kipengele muhimu sana cha magari ya mwendo wa kasi kama vile Mazda MX-5 Roadster, ambayo taa zake nyembamba zinapatana na tabia ya kawaida ya gari.

Urahisi na usalama pia hujumuishwa na maonyesho ya kichwa, yanayopatikana kwenye matoleo mengi ya magari ya Mazda, ikiwa ni pamoja na kiwango cha kawaida kwenye sedan ya Mazda 6. Maonyesho yanaonyesha data kwenye kioo cha mbele, hivyo dereva hawana haja ya kuchukua macho yake nje ya barabara. kuangalia habari muhimu zaidi katika wakati huu.

Mikanda ya kiti pia ni rahisi zaidi kutumia. Hapo awali, kila kipengele kilipaswa kukazwa kwa nguvu ili kutoa ulinzi bora. Mazda hutumia toleo la hivi punde zaidi la mikanda mahiri iliyo na viingilizi maalum ambavyo hujibu kwa haraka mgongano ikihitajika. Kwa upande wake, wakati wa kuvunja, vizuizi vya mzigo vimeamilishwa, ili mwili usihisi shinikizo nyingi.

Mwili ulioandaliwa kwa hali yoyote

Mabadiliko makubwa katika suala la usalama wa gari la Mazda pia yamefanyika katika muundo wa gari. Mwili wa mfululizo wa Skyactiv-Body umepunguzwa kwa kiasi kikubwa (ambayo pia hupunguza matumizi ya mafuta) na pia kuimarishwa. Ugumu umeboreshwa kwa 30% ikilinganishwa na miundo ya awali, kumaanisha kuwa wasafiri ni salama zaidi. Wahandisi wa Mazda walilipa kipaumbele zaidi kwa vitu muhimu, i.e. reli za paa na nguzo. Muundo mpya umeundwa kuchukua nishati ya athari na kuitawanya katika pande nyingi, ikiwa ni pamoja na tukio la athari ya upande au ya nyuma.

Muundo mpya pia unaenea hadi kwenye barakoa, ambayo ina umbo la kupunguza majeraha kwa watembea kwa miguu endapo ajali itatokea. Kwa upande wake, kiwango cha kwanza cha ulinzi ndani ya gari ni mfumo wa mifuko sita ya hewa. Kila modeli ya Mazda ina mifuko miwili ya hewa ya mbele na miwili ya pembeni kama kawaida, pamoja na mapazia mawili ya kando ambayo huwekwa ndani ya sehemu ya sekunde baada ya kugunduliwa kwa mgongano na vitambuzi.

Hivi sasa, mifumo ya usalama ina athari inayoonekana katika kulinda afya na maisha ya dereva na abiria. Suluhisho za hivi karibuni katika eneo hili husaidia sio tu kupunguza majeraha katika tukio la ajali, lakini juu ya yote ili kuzuia hatari barabarani. Wahandisi wa Mazda pia walifikiria juu ya hali za kila siku ambazo ajali hutokea, kama vile kusimama kwenye foleni ya trafiki au maegesho mbele ya nyumba. Shukrani kwa suluhisho hizi zote, kila mtu anayeingia kwenye Mazda mpya anaweza kujisikia utulivu na kuwa na uhakika kwamba anatazamwa na mfumo wa usalama unaofanya kazi. Pata maelezo zaidi kuhusu usalama katika magari.

Makala yaliyofadhiliwa