Kichujio cha hewa. Vidokezo vya kuchagua na kubadilisha.
yaliyomo
Ikiwa, basi chujio cha hewa ni mapafu yake. Kupitia hiyo, hewa yote huingia kwenye injini ya gari, ambayo ina maana kwamba ubora wa chujio huathiri moja kwa moja uendeshaji wa motor.
Kusudi na kanuni ya utendaji
Kwa wastani, gari lako unapoendesha hutumia kutoka mita za ujazo 12 hadi 15 za hewa kwa kila kilomita 100. Hiyo ni, gari lako linapumua. Ikiwa hewa ya anga inayoingia kwenye injini haijasafishwa, basi vumbi na uchafu kutoka kwenye barabara zitaingia ndani na hivi karibuni zitasababisha kuzorota kwa uendeshaji wa motor. Hata chembe ndogo zaidi, kama vile mchanga, zinaweza kusababisha uchakavu wa haraka kwenye sehemu za gari zilizosawazishwa vizuri, kusugua nyuso za chuma kama sandpaper.
Ili kulinda dhidi ya matukio hayo, kusafisha hewa maalum hutumiwa - chujio cha hewa. Mbali na kusafisha moja kwa moja, hutumika kama kizuizi cha kelele katika njia ya ulaji. Na katika injini za petroli, pia inasimamia joto la mchanganyiko unaowaka.
Wakati wa uendeshaji wa gari, safi ya hewa inakuwa imefungwa na uwezo wake wa kuchuja mtiririko wa hewa umepunguzwa. Matokeo yake, kiasi cha hewa kinachoingia kwenye injini hupunguzwa. Hii inaongoza kwa ukweli kwamba katika njia fulani za uendeshaji mchanganyiko unaowaka hutajiriwa na huacha kuchoma kabisa. Kwa sababu ya hili, nguvu za injini hupunguzwa, matumizi ya mafuta huongezeka na mkusanyiko wa vitu vya sumu katika gesi za kutolea nje huongezeka.
Chujio cha hewa iko moja kwa moja chini ya hood ya gari katika nyumba ya kinga. Hewa huingia ndani yake kwa njia ya mfereji wa hewa, kisha hupitia chujio na hufuata zaidi kwa mita ya mtiririko na kwenye chumba cha mwako. Chini ya hali ya kawaida ya kuendesha gari, kisafisha hewa kinaweza kupunguza uvaaji wa injini hadi
Aina na usanidi
Kwenye magari mengi ya kisasa, vichungi vya karatasi vya usanidi anuwai vimewekwa. Vipengele vya chujio wenyewe ni vya aina tatu katika muundo wao: jopo, annular na cylindrical.
Jopo - wasafishaji maarufu zaidi ambao wamewekwa kwenye magari ya dizeli na sindano. Vichungi vya paneli vimeandaliwa na bila fremu. Wakati mwingine hutolewa na mesh ya chuma ili kupunguza vibration na kuongeza nguvu. Safi hizo zina vipimo vya kompakt na kuegemea juu katika uendeshaji.
Filters za pete zimewekwa kwenye magari yenye mfumo wa carburetor. Kwa kuwa mtiririko wa hewa una nguvu ya kutosha katika visafishaji vile, huimarishwa zaidi na sura ya alumini. Hasara kuu ya wasafishaji vile ni eneo la filtration mdogo.
Visafishaji cylindrical ni kompakt zaidi kuliko visafishaji pete, lakini vina eneo kubwa la uso. Kawaida imewekwa kwenye magari ya dizeli ya kibiashara.
Unyonyaji
Kazi kuu ya chujio ni kuondolewa kwa ufanisi wa uchafu kutoka hewa. Ubora wa juu wa safi, uchafu zaidi utashikilia.
Yote ambayo inahitajika kwa operesheni sahihi ni kununua tu chujio cha hali ya juu, kuiweka vizuri na kuibadilisha kwa wakati unaofaa. Unaweza kufuatilia hali ya kisafishaji hewa kwa kuibua au kwa sensor ya uchafuzi wa mazingira. Wakati wa kufanya kazi chini ya hali ya kawaida, chujio cha hewa haitahitaji tahadhari ya ziada yenyewe na haitakupa mshangao wowote.
Ni muhimu kuchukua nafasi ya chujio cha hewa kulingana na kanuni katika kitabu cha huduma. Hatupendekezi kuzidi maisha ya huduma, kwani hii imejaa shida na injini.
Mapendekezo ya Kubadilisha Kichujio cha Hewa
Muda wa maisha wa kisafishaji hewa hutofautiana kulingana na mtengenezaji, lakini wastani ni
Mwishoni mwa kipindi cha uingizwaji, kisafishaji cha zamani kitaonekana kama donge moja kubwa la uchafu na vumbi. Kwa hivyo, usiwe na wasiwasi kwamba utakosa wakati wa uingizwaji, kwani kila dereva anaweza kutofautisha kichungi safi kutoka kwa chafu.
Ishara za chujio chafu, pamoja na ukosefu wa hewa, uwiano wa mwako wa mafuta, ni pamoja na:
- kuongezeka kwa matumizi ya mafuta;
- kupungua kwa nguvu ya gari;
- malfunction ya sensor ya mtiririko wa hewa ya molekuli.
Ikiwa hautabadilisha kisafishaji cha hewa kwa wakati unaofaa, basi dalili hizi zitazidi kuwa mbaya hadi siku moja injini haitaanza.
Duka la mtandaoni la Kichina halipendekezi uhifadhi kwenye vichungi vya hewa. Sababu kuu ni kwamba gharama yake hailinganishwi na ukarabati wa injini unaowezekana. Kwa kuwa hata uharibifu mdogo kwa mtakaso utaleta gari lako haraka sana kwenye semina, tunakushauri usiwahi kuendesha gari na chujio kilichoharibiwa au chafu.
Katika orodha yetu utapata uteuzi mkubwa wa watakasa hewa kutoka kwa wazalishaji tofauti. Kwa kuwa ubora wa mtakaso huathiri moja kwa moja hali ya uendeshaji wa gari, tunapendekeza kununua vichungi kutoka kwa wauzaji wa kuaminika. Mmoja wa hawa tayari amepata sifa kama mmoja wa watengenezaji wanaowajibika zaidi. Vipuri vyote kutoka kwa mtambo wa Mogen vimeidhinishwa na kufanyiwa majaribio makali ya Kijerumani, na ubora wao unathibitishwa na dhamana ya miezi 12.
