Kibadala ZF CFT30

Tabia za kiufundi za sanduku la lahaja la ZF CFT30 lisilo na hatua, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na uwiano wa gia.

Lahaja ya ZF CFT30 au Ecotronic ilitolewa kutoka 2004 hadi 2007 kwenye kiwanda huko Batavia, USA na iliwekwa kwenye mifano kadhaa ya Ford, pamoja na Mercury kwa soko la magari la Amerika. Maambukizi yameundwa kwa injini hadi lita 3.0, hivyo gari hapa ni katika mfumo wa mnyororo wa kuvuta.

Usambazaji mwingine wa ZF unaoendelea kutofautiana: CFT23.

Vipimo cvt ZF CFT30

Aina	gari ya kasi inayobadilika
Idadi ya gia	∞
Kwa kuendesha	mbele
Uwezo wa injini	hadi lita 3.0
Torque	hadi 280 Nm

Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Ford F-CVT
Kiasi cha mafuta	Lita za 8.9
Mabadiliko ya mafuta	kila kilomita 55
Kubadilisha kichungi	kila kilomita 55
Rasilimali takriban	150 km

Uwiano wa gia CVT CFT-30 Ecotronic

Kwa mfano, Ford Freestyle ya 2006 yenye injini ya lita 3.0.

Uwiano wa Gia: Mbele 2.47 - 0.42, Reverse 2.52, Hifadhi ya Mwisho 4.98.

Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:

VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW GM VT25E Jatco JF018E Jatco JF019E Subaru TR580 Subaru TR690

Ambayo magari yalikuwa na lahaja ya CFT30

Ford

Taurus	2004 - 2007
Mia tano	2004 - 2007
Freestyle	2005 - 2007

Mercury

Sable	2004 - 2007
Montego	2004 - 2007

Hasara, uharibifu na matatizo ya ZF CFT30

Uaminifu wa maambukizi ni mdogo, kwani huiweka kwenye mifano kubwa na yenye nguvu

Karibu kilomita elfu 150 kwenye sanduku kulikuwa na kuvaa muhimu kwa ukanda au mbegu

Madereva wenye ukali zaidi mara kwa mara walikutana na shimoni la chuma lililovunjika

Lakini shida kuu ni ukosefu wa vipuri kwa ukarabati mkubwa wa lahaja hii.