Katika hali gani dereva ana haki ya kuendesha gari kwenye taa nyekundu ya trafiki

Sheria za barabarani ni seti ngumu ya kanuni na vizuizi ambavyo vinapaswa kuzingatiwa na watumiaji wote wa barabara ili kuepusha hali hatari au dharura. Walakini, kuna tofauti kwa kila sheria. Katika hali zingine, dereva ana kila haki ya kupuuza taa inayokataza ya taa ya trafiki.

Ikiwa dereva anaendesha gari la dharura

Dereva ana haki ya kuendesha taa nyekundu ikiwa anaendesha gari la dharura. Madhumuni ya huduma hizo ni, kwa mfano, huduma ya dharura au mapigano ya moto. Hii inatumika pia kwa huduma zingine za dharura, lakini kwa hali yoyote, gari lazima liwe na kengele za sauti na nyepesi.

Ikiwa kuna mtawala wa trafiki kwenye makutano

Kwa mujibu wa sheria zilizowekwa (kifungu cha 6.15 cha SDA), ishara za mtawala wa trafiki zina kipaumbele juu ya mwanga wa trafiki. Kwa hivyo, ikiwa mkaguzi aliye na baton amesimama kwenye makutano, basi washiriki wote katika harakati wanapaswa kutii amri zake, na kupuuza taa za trafiki.

Kumaliza kusonga

Inatokea kwamba gari liliingia kwenye makutano wakati wa taa nyekundu ya trafiki, na kisha iko juu yake na taa ya kukataza au onyo (njano). Katika hali hiyo, lazima ukamilishe harakati katika mwelekeo wa njia ya awali, ukipuuza ishara nyekundu. Bila shaka, gari lazima litoe njia kwa watembea kwa miguu ikiwa walianza kuvuka makutano.

Hali ya dharura

Katika kesi za dharura, gari linaweza kupita chini ya taa nyekundu ikiwa inahesabiwa haki na dharura. Kwa mfano, kuna mtu ndani ya gari ambaye anahitaji kupelekwa hospitali haraka iwezekanavyo ili kuepusha tishio la maisha yake. Uhalifu huo utarekodiwa, lakini wakaguzi watachunguza kwa kutumia sehemu ya 3 ya aya ya 1 ya kifungu cha 24.5 cha Kanuni ya Makosa ya Utawala wa Shirikisho la Urusi.

Kuumega dharura

Sheria za trafiki (vifungu 6.13, 6.14) zinaonyesha vitendo vya dereva na taa ya trafiki ya marufuku, pamoja na mwanga wa njano au mkono ulioinuliwa wa mtawala wa trafiki. Ikiwa katika hali kama hizo gari linaweza kusimamishwa tu kwa kuvunja dharura, basi mmiliki wa gari ana haki ya kuendelea kuendesha. Hii ni kwa sababu breki ya dharura inaweza kusababisha gari kuteleza au kugongwa na gari linalotembea nyuma.

Katika hali fulani, inawezekana kabisa kuendesha gari kwenye "nyekundu". Kwanza kabisa, hii inatumika kwa huduma za dharura na kesi za dharura.Lakini mifano kama hiyo ni ubaguzi kwa sheria ambazo zinapaswa kuwa sheria kwa dereva. Baada ya yote, maisha na afya ya watu hutegemea kufuata sheria za trafiki.